Mercedes W203: mari-pamantarana, famaritana, hevitra

"Mercedes W203" no taranaka faharoa amin'ny sokajy C-klas amin'ny antsipiriany, novokarin'ny orinasa malaza any Stuttgart. Ny fanoloana ny nodimbiasany - ny fiara, fantatra amin'ny hoe Mercedes-Benz W202.

Fanombohana ny famotsorana

Noho izany, ny zavatra voalohany tiako homarihina dia ny hoe "Mercedes W203" dia teraka tamin'ny voalohany ho coupe fanatanjahan-tena sy sedan. Ary nanomboka tamin'ny 2000 ny famokarana. Rehefa nanjary nalaza ny modely, dia nanapa-kevitra ny manam-pahaizana fa hanampy ny fiara fitaterana (S203). Ny telo taona voalohany dia tsy nahitana fiovana mihitsy ny fiara. Ny Restyling dia natao tamin'ny taona 2004. Nandritra ny dingam-panavaozana, ny fiara dia tsy nahazo fotsiny ny ivelany sy ny anatiny anatiny (ny trano fandroana, tamin'ny fomba, dia niova tanteraka), fa koa nanatsarana ny motera.

Ity fiara ity dia novolena talohan'ny 2006. Avy eo ireo mpamokatra dia namoaka zava-baovao - W204, izay nanjary nalaza ho haingana. Na izany aza, nandritra ireo enin-taona ireo, ny orinasa dia namidy maherin'ny roa tapitrisa ny kopia. Saingy, tamin'ny lafiny, tamin'ny 2006 ny W203 dia tsy nilentika an-tsirambina. Roa taona taty aoriana, ity fiara ity no namorona ny fototry ny tetikasa hamoronana klioban'ny CLC.

famolavolana

Vitsy no mahalala, fa nanomboka tamin'ny taona 1994 ny famolavolana ny fiara "Mercedes W203". Ny famaranana farany dia nankatoavina tamin'ny 1995, ary tamin'ny faran'ny taona. Toeram-piarovana efa niasa tamin'ny taona 1999.

Maro ireo mpitsikera dia niteny avy hatrany fa io fiara io dia mitovy amin'ny W220 (tsy hoe ny C, fa ny S-kilasy ihany). Ny vatana boribory iray misy loko malefaka sy trano anatiny dia nirohotra nanatona ahy. Ao anaty, tena toerana malalaka, na dia hita fa mareva-dava, ambany sy mazàna ny fiara.

Ny halavan'ny modely dia 4526 mm, ny kodiarana dia 2715 mm. Mahatratra 1728 mm ny fiara ary amin'ny haavo 1426 mm. Amin'ny ankapobeny, ny vatan'ny fiara "Mercedes W203" dia tena kanto sy mahatalanjona. Tsara homarihina ny fisarihana ny lanjan'ny oval eo anoloana sy ny endrik'ireo jiro ao ambadik'izany. Ankoatra izany, ny vatana dia tena aerodynamic. Ny kofehy mampifandray fotsiny dia 0.26 Cx! Noho izany, ny atraka hery dia efa mihena ny 57%. Fampahalalana mahatalanjona fotsiny izany. Misaotra an'io fiara io dia mahasosotra be ny mitantana sy miorina amin'ny rehetra, eny fa na dia ny làlana marefo sy ratsy aza. Izany no mahatonga ireo olona lasa tompon'ity milina ity ho tia azy.

Ny endriky ny efitrano vaovao

Fotoana vitsy taorian'ny nanombohan'ny famokarana dia nisy koupa vaovao niseho, izay tapa-kevitra ny hantsoina hoe C-Class Sportcoupé. Antsoina hoe CL203 ity tontolo ity. Avy eo dia nanomboka niseho sy fitaovana vaovao, izay afaka mirehareha amin'ny Mercedes C-klas W203. Raha ny marina, ny môtera dia irery, saingy ny fanajana ny mpitondra fiara rehetra. Raha ny marina, io dia stereo 170-mahery C270 io!

Tonga avy eo ny modely fanatanjahantena manokana, tonga lafatra amin'ny studio malaza AMG. Voalohany, ity "Mercedes W203", sary iray ity dia omena etsy ambany, dia natolotry ny mpividy iray manana fiara misy fiara mifono lololahy eo ambany fiara. Ny fiara misy ny V6-motera dia fantatra ho C32. Na izany aza, fotoana fohy taorian'izay, tamin'ny taona 2002, navoaka tamin'ny studio AMG ny dika voalohany voalohany! Ny anarany dia C30 CDI (I5). Naharitra ela ny fiara - navoaka nandritra ny telo taona. Tamin'ny taona 2005 ihany izy ireo dia niala tamin'ny famokarana.

restyling

Ary tamin'ny 2004, dia nijanona ny restyling. Niforona ny ati-trano - indrindra fa ireo manam-pahaizana dia nanapa-kevitra ny hametraka fitaovana vaovao, fitaovana maoderina, konsole foibe sy rafitra feo. Nampiditra fanohanana feno ihany koa ho an'ny iPod sy ny fifandraisana amin'ny smartphones amin'ny alalan'ny Bluetooth. Ary ny fanolorana nomena ho an'ny mpividy avy any Amerika Avaratra dia nahazo fanatanjahantena ara-panatanjahantena. Ity modely ity dia manana fepetra manokana. "Mercedes W203" ity version ity dia nahazo booty maivana, tohatra ho eny amin'ny rindran-damosina ary ny moron-tongotra.

2004

Taona vitsivitsy taorian'ilay fanombohana dia nandefa orinasa vaovao maromaro ny orinasa. Mazava ho azy, teo aloha izy ireo dia napetraka teo ambany fiara fiara "Mercedes-Benz W203". Ireo no singa M272 sy OM642 - isaky ny V6. Tamin'ny taona 2004 dia nisy ny modely tamin'ity motera ity tany Eoropa, ary tany Amerika Avaratra - roa taona taty aoriana. Tamin'izay fotoana izay, dia nijanona tamin'ny famoahana ny dikan-teny C240 sy C320 izy ireo. Saingy nisy ny hafa - 230, 280 ary 350.

Miharihary fa mahery kokoa ny singam-bondrona vaovao. Izany dia nahitana ny isan-jato, izay nampitombo ny fahombiazan'ny motors, raha oharina tamin'ireo teo aloha. 24 isan-jato! Alim-bolana. Tamin'izany fotoana izany ihany koa, nisy setroka goavam-be nolanina narahina, ary koa ny fihenan'ny CO2 miakatra.

Saingy misy ihany koa fiara misy motera diesel. Eny, ary nosoloina iray vaovao izany, ary nisy motera marobe nahomby kokoa napetraka teo ambany kapany - 3 litatra, V6. Ny vaovao, izay nanjary fantatra tamin'ny hoe C320, dia matetika no oharina amin'ny C 270. Tena mahery kokoa izy io. Ny mpamorona azy dia nahatratra 224 litatra. Miaraka., Saingy nilaina ny lanjany. Etsy ankilany, ny modely C 220 (sy CDI) dia niova ihany koa. Ny herin'ny fiara dia nitombo - tsy tamin'ny soavaly 50-100, mazava ho azy, fa avy amin'ny 143 hatramin'ny 150 ny soavaly. Ankoatra izany, ny sampana rehetra dia efa misy 7G-Tronic 7-diagonal ankehitriny.

Salon

Ny aterineto, izay afaka mirehareha amin'ny tsirairay "Mercedes W203", dia tena tsara ny hevitra. Ny tompon'ilay fiara - ny salon dia natao araka izay ilaina, tsy misy mahafa-po. Ny zava-drehetra dia kanto, mendrika, lafo, nefa tsy misy volavolan-dalàna. Amin'ny fomban-drazana tsara indrindra an'ny Mercedes!

Ny anatiny dia vita amin'ny endrika boribory sy malefaka, izay mifandanja tsara amin'ny tsipika henjana. Ny zavatra voalohany ao amin'ny maso dia mamely ny famolavolan-kodiarana samihafa. Etsy ankilany, azonao atao ny mametraka izany araka izay tianao. Tampoka tao anaty fiara ihany koa ny toa stylish. Ary ankoatra izany, dia mampihetsi-po tokoa izany.

Amin'ny maha-marika azy dia misy ny afovoan-dàlan-koditra, automatique trompetra ary asa maro hafa. Ho an'ny fiara miaraka amin'ny motera diesel, ohatra, mametraka fitaovana fampitaovana mahaleo tena. Ao amin'ny dikan-teny miaraka amin'ny solika - rafitra fitsaboana ao anaty bara. Azo atao ny mandefa fitaovana hafa. Ary ny tena mahafinaritra azy. Fikarohana rafitra, mandeha ho azy toetr'andro fametrahana, ny radio sy ny CD-mpilalao, ny fanaraha-maso ny rafitra (feo) ... Izany no kely fotsiny lisitra ny asa samy hafa! Amin'ny ankapobeny, ireo mpamolavola an'i Mercedes-Benz dia nanatona tamim-pahamalinana ny resaka fitaovana.

Fanamboarana fanoherana

Izany koa dia lohahevitra manan-danja, izay tokony ho marihina amin'ny fisainana, raha miresaka momba ny "Mercedes W203". Famerenana ny fampiatoana ity fiara ity ho tena tsara. Ary azo takarina izany, satria ity modely ity dia "McPherson", mifanohitra amin'ny voalohan-dohany (nisy ny fampiatoana 2). Saingy ity no lohalaharana. Rindrina ary nijanona ny rohy maro. Ankoatra izany, ny manam-pahaizana dia namolavola rafitra fanaraha-maso tsara kokoa ary nanamboatra ny zava-baovao miaraka amin'ny takelaka matevina mafana. Ary ny "Mercedes C180 W203" dia mety ho any aoriana na miaraka amin'ny fiara feno.

Ity milina ity koa dia manana fitaovana manokana sy malaza 4MATIC. Izay ihany no safidy raha tsy amin'ny dikan-tenin'ny C320 sy C240. Raha miresaka momba ny fampisehoana mahazatra isika, dia misy mekanika 6 miala amin'ny toerana rehetra. Amin'ny fangatahan'ny tsirairay ny mpanjifa dia afaka mametraka otokay 5 haingana. Ary tamin'ny taona 2004, raha nisy ny fitsaharana, dia nanomboka namoaka dikan-teny amin'ny 7-speed automatic 7G-Tronic.

Ary, mazava ho azy, ESP sy ABS. Izy ireo dia napetraka teo amin'ny milina amin'ny toetoetran'ny tsirairay.

Security Level

"Mercedes C W203" dia tsy fiara avo lenta fotsiny. Izy io koa dia fiara misy rafitra fiarovana tsara. Ny zava-baovao tamin'ny taona 2000 dia nahitana fanavaozana ara-teknika 20 samihafa. Hatramin'ny fotoana nisehoan'ny tetikasa W203 tao amin'ny drafitry ny orinasa, dia nampiasaina tamin'ny fiara avo lenta ireo teknolojia ireo. Shop compl efatra airbags (roa izay adaptive, ary roa - side). Safidy roa no natolotra. Nisy takelaka fiara fitaterana ary niditra tao anaty kitapo.

Raha ny marina, taorian'ny fisedrana ny Euro NCAP dia azo natao ny nahita fa ny vaovao dia azo antoka kokoa noho ny teo aloha. Ny haavon'ny fiarovana mavitrika sy mandalo dia tena avo lenta. Katroka efatra - avy amin'ny dimy. Fampitandremana tsara izany. Nanapa-kevitra ny tsy hijanona i Mercedes-Benz, ary tamin'ny taona 2002, rehefa avy nandalo fitsapana indray dia nahazo kintana dimy. Etsy ankilany, nandritra ny fitsapana dia nandray ny fiara "Mercedes с180 w203".

Line Classic

"Mercedes-Benz W203" dia natolotr'ireo mpividy potika amin'ny sehatra maromaro. Raha ny marina, dia ao anatin'ny telo. Ary ny voalohany, toy ny mahazatra, dia ny mozika. Fitaovana tsy mahantra. Ny fantsom-pamokarana dia azo alaina amin'ny ankapobeny. Etsy ankilany, ny kodiarana dia multifunctional. Misy fiantohana (tsy mora, fa miaraka amin'ny efamira ho an'ny fahasamihafana samihafa), fitarafana ivelany amin'ny alàlan'ny fanitsiana sy fanamainana elektronika. Headrests, windows windows, varavarankely varavarankely, fanamafisam-peo sy fanamafisam-peo, fanaraha-maso ny ala, karazana sensor. Izany rehetra izany dia ao amin'ny kitapo feno tanteraka. Misy ihany koa ny rafitra fikirakirana ELCODE, ny fitaovana fampitaovana 6-band, ny sivana amin'ny vovoka, ny tachometer, ny solosaina ary ny maro hafa. Amin'ny ankapobeny dia misy fitaovana am-polony maro. Noho izany dia tsy mahagaga raha maro ireo olona izay nividy ny tenany ho W203 no nanapa-kevitra ny hipetraka ho an'ny dikan-teny tsotra. Na izany na tsy izany, dia tena mila izay rehetra ilainao izy.

haja

Izany fitaovana hafa izany. Ankoatra ireo rehetra voalaza etsy ambony ireo dia afaka mirehareha zavatra hafa ireo dikan-teny ireo. Ohatra, ny fiarovan-doha amin'io fanovana io dia tsy mahazatra, fa miovaova haavo (afa-tsy amin'ny konsole santika). Ary teo am-baravarana ny varavarana fidirana - ny fanamoriana - dia mora kokoa ny miditra sy mivoaka ny fiara amin'ny alina. Ny tafo sy ny varavarankely ary ny olona rehetra vita amin'ny aluminium anodised. Ary ny salon dia hazo voajanahary voajanahary. Toy izany koa ny kilaometatra fanala, araka ny efa voamarina, koa dia nopotehina. Ahoana ny amin'ny kalitaon'ny farany, na dia vita amin'ny hoditra aza ny kodiarana.

Ankoatra izany, ny fiahiana dia alaina amin'ny fingotra sy ny bumpers, kofehy fanoratana ary ny fiarovana amin'ny fiarovana, natao mba hifanaraka amin'ny feon'ny fiasa anatiny. Na ny fitaovana fanenomana aza dia vita amin'ny hoditra. Mazava ho azy ny feony, mifanaraka amin'ny loko amin'ny fantsom-pofona ao anatiny.

Avantgarde

Ity no fitaovana farany ampiasaina amin'ireo telo nomena. Noho izany, ireo roa teo aloha dia noheverina ary, araka ny efa azo tanterahina, dia manan-karena izy ireo. Inona ny fitaovana farany sy fitaovana tena tsara indrindra "Mercedes W203"? Ireo toetra mampiavaka azy, dia mety hahatalanjona. Ankoatr'izay rehetra voalaza etsy ambony, dia misy foana ny tadin-tsiramamy R16, ny varavarankely sy ny tafo namboarina tamin'ny alim-pitokisana, ny giro mainty hoditra mainty hoditra, kodiarana 7Jx16, kodiarana miloko hoditra ... Tena mahavariana izany. Tena tsara tarehy alimo trimona! Ary na ny fanaka teo amin'ny tokonam-baravarana dia natao tamin'ny endrika manokana. Ankoatra izany, ny maso-maso dia misy taratry ny miraratra. Ary ny zavatra farany mahagaga amin'ity fitaovana ity dia ny fantsona mavo manify ny hafanana.

BRABUS

Fantatry ny rehetra tsara fa ny manam-pahaizana manokana amin'ny atelier dia manao ny fiara sarobidy indrindra sy mahery avy amin'ny fiara, izay tsy afaka antsoina hoe malemy. Ity dia "BRABUS". Ary io atelier io dia tsy niraharaha ny W203. Ny manam-pahaizana manokana dia nanao ity "Mercedes" ity ho tena andrandra sy mpanani-dalana. Eo ambany kapoakan'ity fiara ity dia motera V8, ny habeny dia 5.8 litatra. Ary ny heriny dia soavaly 400! Ny pistons, ny sakana ho an'ny cylinders, коленвал - noraisina avokoa ireo manam-pahaizana manokana tao amin'ny studio "BRABUS". Ankoatra izany, indrindra ho an'ity modely ity, dia novolavolaina ny rafi-pamokarana manokana amin'ny fampakarana ny famokarana. Vita amin'ny vy izy io. Hatramin'ny zato ity fiara ity dia mamafa kely mihoatra ny 4.5 segondra. Ary ny môtera dia tarihan'ny haingam-pahefana 5 haingana.

Ahoana ny amin'ny ivelany sy anatiny? Ny rehetra amin'ny fomban-drazana tsara indrindra an'ny BRABUS. Ny fiara dia tsy nahavery ny hakantony, fa na izany aza dia nahazo fijery manjavozavo kokoa sy ara-panatanjahantena. Kodiarana 19 metatra sy kodiarana aluminium dia nampiany tsiro hafa. Tena nahomby ihany koa ny aty anatiny - ny endriky ny anatiny dia vita amin'ny hoditra BRABUS sy ny fitaovana tsara hafa. Ny fifantohan-tsaina manokana dia nalaina tamin'ny tombo-tsofan'ny kalom-boasary, izay mampiakatra 300 km / h fara-fahakeliny.

Cost and Feedback

"Mercedes C W203" dia fiara manokana. Ny olona manana azy dia milaza fa kely loatra ilay milina afaka manome fahafinaretana toy izany amin'ny fizotran'ny fiara. Raha tsy hoe Mercedes hafa. Ny tompon-trano milaza - ao anatin'io fiara io ny zava-drehetra ambony. Ny endrika marevaka, ny ati-trano anatiny, ny endriny mampihetsi-po lalina, ny fanaraha-maso marefo ary ny hery mendrika. Milaza ireo mpandeha fa raha te-hitondra fiara tsy ho lasa fiara ianao, fa fomba fiaina iray sy tena namana eo amin'ny làlana, dia mendrika ny handray ny W203. Na dia tsy nipoitra 10 taona lasa aza ireo fiara ireo, dia azo atao tsara ny mahita "Mercedes" toy izany. Fa ny antsasak'izy tapitrisa ho an'ny fiara toy izany dia tokony hanome - ary farafaharatsiny. Na izany aza, tsy maintsy ekentsika fa mendrika io modely io.