Ahoana no mba hampihenana ny vola lany ny maotera overhaul?

"Engine overhaul" teny ho an'ny rehetra motorist naneno toy ny fanamelohana ho faty ny mandre izany, vao zo latsaka any famoizam-po. Anefa no mampatahotra? Raha ny marina, ny maotera overhaul be dia afaka ny ho mora kokoa, indrindra fa ho an'ny fiara lafo vidy. Ny teboka dia hoe ny milina na fiara - fa, raha ny marina, ny vy fotsiny, ary, na dia mety ho sarotra izany, izy rehetra tena mitovy. Rehetra manana pistons, piston vava vola, crankshaft. Mazava ho azy fa lehibe kokoa ny sasany valves, ao sasany - ny camshafts, Varingarin'i, fa izy rehetra miasa eo amin'ny foto-kevitra ny kapoka efatra, izay mahatonga azy ireo saika mitovy.

Roads overhaul ny maotera, indrindra fa ny antsipirian'izany dia, ohatra, fa ny alemà-nanao fiara dia betsaka lavitra noho ny hafa ny fiara marika firenena mamokatra. Fa aza adino fa ny milina asa koa ho mendrika fikororohana.

Maotera Vaz namboatra koa azo entina teo am-garazy, dia ampy ny boay tsotra ny fitaovana napetraka, eo izay tokony ho ny entona burner, satria ny piston Pin ho any amin'ny ambony mampifandray tsorakazony dia tsy nampidirina tao amin'ny mafana ny 750-800 fiakarana.

Voalohany indrindra, tsy maintsy mariho fa ny maotera overhaul Tafiditra tanteraka ny disassembly, toy izany koa ny ara-potoana mila mikarakara ny toeram-piasana madio, asa hanao ezaka bebe kokoa eo amin'ny Nesorin'i maotera tsy misy kofehy mifamatotra. Koa, dia mila mafy orina-boay ny habetsahan'ny solitany takiana "fandroana" ny zana, ary koa ny tsipiriany hafa.

Raha esorina ny maotera, dia ny asa dia tokony hozaraina ho telo toko: ny Varingarin'i lohany, ny vondrona tokoa, ary koa ny rafitra lubrication. Ary ankehitriny - mba sy ny maro hafa.

Voalohany mila manao avy ny zava-drehetra amin'ny an-tsipiriany, nefa Tsara hotadidina fa miditra tsimoramora rafitra izay tsy azo soloina, tokony ho nametraka ao amin'ny fomba iny ihany, toy izay. Ny valves, rehefa avy fanoloana sy ny fanoloana ny mpitari-dalana tsy maintsy tanany nilelaka rano hatreo amoron'ny alalan'ny pastes. Ny camshaft (na ny zana, raha misy roa na mihoatra) fathom mendrika micrometer ary raha misy deviations avy amin'ny fenitra, mba ho nosoloana. Tena ilaina ihany koa ny mitandrina ny ny fanohanan'izy ireo, araka izay matetika vita amin'ny aluminium niampatra (fa malefaka ara-nofo izay manana hery ambany).

Ary kely ny momba ny maotera andian-tsoratra. Eto ihany fanamboarana no tokony hosoloana. Mazava ho azy fa raha manana milina an-trano ho mankaleo sy noho ny fanatsarana ny Varingarin'i, ny asa rehetra dia ho afaka hanatanteraka ny tenany, fa ny olona toy izany dia tena vitsy. Noho izany, ny andian-tsoratra mihitsy dia ny hanome ny iray manam-pahaizana manokana izay miasa atrikasa.

Ary rehefa miverina, dia nasechen pistons kilasy, izay tokony hitondra. Fa ny kilasy tsirairay manana ny kilasy piston Pins sy piston vava vola. napetraka isaky ny lanjan'ny varingarina Ny tena tsara dia tokony ho mitovy, fa ny fahadisoana navela tamin'ny 2 grama.

Mandehana mialoha. Manaraka ny rafitra lubrication lisitra. maotera overhaul sy ny fanamboarana ny fomba eto amin'ity tontolo ity, satria dia tompon'andraikitra amin'ny fiarovana sy mateza ny faritra. Eto, indray, dia mila ny micrometer mba hamaritana raha ny crankshaft gazety-mitoto vary ilaina. Raha izany no izy, dia tsy maintsy manao toy izany koa ho toy ny vondrona. Raha tsy - ianao fotsiny hisolo ny fisaka sy mivelatra. Ny habeny dia voalaza matetika ao amin'ny fanamboarana ny takolany mizana. Raha tsy mazava ny habeny, ny vozon-tranonjaza voalambolambo na oviana na oviana, dia tsy mifanaraka amin'ny anarana sarobidy.

Rehefa avy varotra rehetra izany efa mivory ao, ary koa ny fanoloana ny consumable ranoka, ary ny sivana singa. Talohan'ny fitsarana hazakazaka no nanolorana azy ho diloilo ka haidiny amin'ny menaka sivana sy hiverina ny crankshaft amin'ny tanana. Izany dia manaraka ny voalaza teo ambony izay avy ny maotera overhaul ny tanana - fa tsy dia ratsy, satria ny fotoana dia tsy sarotra ny mahita boky.