Turbo maotera: famaritana, toetra, miasa fitsipika sy sary

Mpamily rehetra mahalala fa ny anatiny setroka maotera eo amin'ny fitaovana sy ny fitsipiky ny asa Mizara ho atmôsfera sy turbocharged. Saingy tsy ny rehetra mahalala ny maha samy hafa ny hery vondrona. Andeha isika hijery ny fahasamihafana eo amin'ny turbo maotera, ny fomba fiasan'izy sy ny fomba miasa. Nahalala ireo Motors ho ohatra maoderina VAG vondrona vondrona.

solika turbo

Lasantsy turbo - dia iray setroka maotera anatiny miaraka amin'ny naterak'izany nitombo noho ny turbine ambaratonga ny famatrarana ao an-efi-trano. Vokatry ny famantarana manome ny fampitomboana ny fahaizana sy ny toetra ara-teknika hafa. Hatramin'ny niandohan'ny voalohany maotera injeniera anaty setroka no niezaka ny hanampy ny fahefana tsy misy Mitana fiovana ao amin'ny boky fifindran 'ny maotera.

Raha vao jerena, ny fanapahan-kevitra dia saika eny ambonin'ny - dia ilaina mba hanampiana ny maotera mahomby kokoa mba "miaina". Izany no hanome setroka tsara toetra ny solika mifangaro. Mety ho tratra amin'ny alalan'ny rivotra fanampiny famatsiana. Noho izany, dia ilaina ny hanome ho any an-cylinders dia voatery, eo ambany fanerena. Ny rivotra fanampiny boky ny solika dia tanteraka combusted, ary izay hanampy hampitombo ny fahafahana. Fa ireo kosa dia nampiditra teknolojia tena miadana. Tany am-piandohana ny turbo-compressor fitaovana efa nampiasaina afa-tsy ho an'ny sambo lehibe milina sy ny fiaramanidina.

History lasantsy turbocharged anatiny setroka maotera

Ny voalohany dia napetraka turbo maotera tamin'ny taonjato farany. Voalohany fiara turbocharged anatiny setroka maotera hamokatra nanomboka tamin'ny 1938. Teo am-piandohan'ireo 60 taona tany Etazonia, nanomboka ny voalohany na ny turbine hamokatra fitaovana ho an'ny mpandeha fiara. Io fiara Chevrolet Oldmobile Jetfire sy Corvair Monza. Fa ny zava-bitany rehetra, dia mampiavaka ny milina ambony azo itokisana sy mateza.

hanomboka laza

Popular turbocharged anatiny maotera setroka nanomboka tamin'ny taona 70. Avy eo dia nanomboka hanorina tonga nirohotra fanatanjahan-tena fiara. Fa amin'ny sivily turbo maotera fiara tsy ho malaza noho ny avo fandaniana solika. Zavatra tsy nitovy fahadisoana rehetra, lasantsy turbocharged milina ny vanim-potoana. Fa ny fanjifàna solika dia tena zava-dehibe tamin'izany fotoana izany. Tamin'ity indray mitoraka ity dia nanana olana ny diloilo ao amin'ny taona 70.

Device lasantsy turbo-setroka maotera

Ny algorithm miasa lasantsy turbocharged powertrain dia ny fampiasana manokana compressor. Ny olana farany - nampidirany ho any amin'ny rivotra fanampiny boky ny setroka efi-trano. Ny fanatsarana ny famenoana ny cylinders ny misy pentimpentina ny rivotra sy ny solika mitombo ny fanahy sy ny hery mahomby tsindry isan-tsingerin'ny mitombo. Ny fiara rafitra ny setroka mandatsa-dranomaso turbochargers ampiasaina, ny herin 'ny izay manao asa mahasoa.

Modern compressor dia vatana amin'ny jaza, kodia, ny Bypass miditra tsimoramora, ny turbine trano. misy ny fomba fikojakojana ny mason-ny farany. Koa ankehitriny ao amin'ny firafitry ny Fanodina lavaka, ny bearings, ny compressor, ny pneumatic actuator ny Bypass miditra tsimoramora. Amin'ny tranga izay ny bearings dia tsoavaly, dia nitaingina ny Fanodina. Izany dia lavaka ny turbine sy ny kodiarana compressor nitaingina teo amboniny. Ela ny ela misy lelany. Afaka hanodinana ny Fanodina ity amin'ny alalan'ny sliding bearings. Fa ny lubrication, ary hihena ny diloilo avy amin'ny lubrication namatsy rafitra ny maotera. Mba tony koa nitondra trano, ary koa ampiasaina coolant fantsona. Io singa compressor atao amin'ny endriky ny snail.

fitsipiky ny asa

Turbine nozzle dia mifandray amin'ny setroka be. A compressor - ny Inlet. Araka ny efa hitantsika, ny turbocharger no entin'ny hery ny setroka gazy. Izy ireo ao amin'ny fifandraisana miaraka amin'ny turbine Fanodina dia mihodina ny, amin 'izany manome angovo. Koa, noho ny setroka gazy sodina hiditra ny setroka rafitra.

ary ny compressor kodiarana "snail" nitaingina teo amin'ny lavaka ihany. Noho ny fihodinan'ny ny turbine compressor kodiarana sucks rivotra avy amin'ny rivotra sivana sy mitempo manosika azy ho any an-efi-trano setroka. Arakaraka ny haavon'ny ny tosika fitaovana dia mety hanatsara ny tsindry keriny hiala 30% ny 80%. Miaraka amin'ny maotera io boky iray ihany ny fifangaroan'ny afaka amin'ny be dia be. Amin 'ny alalan' izany hery izany rafitra mitombo amin'ny 20% ka hatramin'ny 50%. Exhaust gazy sy ny heriny dia nitombo maotera fahaiza-miasa mahomby amin'ny ankapobeny.

turbo vondrona

Eo ho eo dia izy no nanao fandaharana sy ny maotera turbo (Diesel). Ny fitsipiky ny fiasan'ny ny turbocharger tsy maha samy hafa ny lasantsy. Ny hany hafa - ny fisian'ny iray intercooler. Izany no rafitra manokana izay mihamangatsiaka ny rivotra miditra eo anoloany ny cylinders. Ny boky mangatsiaka latsaky ny rivotra mafana. Midika izany fa ny rivotra mangatsiaka afaka "Nosisihanay" ao amin'ny Varingarin'i amin'ny lehibe kokoa dia be.

tsi milina

Ireo vondrona dia napetraka tamin'ny modely ny amin'izao fotoana izao ny "Volkswagen" fiara "Audi" sy "Skoda". Izy rehetra mitovy an'ny fiahiana. Manufacturers milaza fa ity no taranaka vaovao ny fitaovana, izay hery sy ny fahombiazan'ny Mitambatra. Raha izany dia tsy ilaina ny miandry ny olon-tsotra kilasika anaty maotera setroka amin'ny ambany boky, hery avy aminy manokana. Raha ny fiara dia mitovy lanja ny iray taonina, ary ny iva-hery maotera, izany dia mitarika ho amin'ny fanjifana solika kokoa noho ny ambany sy ny asa fihetsehana amin'ny hafainganam-pandeha avo.

Engine amin'ny boky lehibe iray mikoriana avo noho ny fitomboan'ny tahan'ny setroka efi-trano. Turbo-milina ( "Skoda Octavia", "Volkswagen" sy "Audi") - dia fahagagana ny injeniera. Ao ireo vondrona hery mitambatra maotina fandaniana sy ny hery ampy amin'ny somary vitsy boky.

Tsi: fitaovana

Amin'ny alalan'ny boky, vondrona ireo dia mety ho hafa. Noho izany, DVS mamokatra 1.2; 1.4; 1.6 litatra. Ary ny maotera turbo 1.8, 2.0 L. maotera mitombo hery lehibe kokoa noho ny boky. Ary izany no fanapahan-kevitra tsara. Ary avy eo dia miresaka momba ny fahasamihafana.

Turbocharged sy supercharged

Tsi - dia sady turbocharged sy supercharged vondrona. VAG vondrona manam-pahaizana no nampiasa izany endrika hamahana ny olana ny fitsipika maotera. Tsy miara-manatsoboka ao amin'ny maotera kely revs. Raha mandinika ny mahazatra turbo, ny "snail" asa noho ny setroka gazy. Pressure hery any am-piasana in kely ny hafainganam-pandeha tsy mamela ny supercharger mba hamoronana ny hery sy ny sakafo naniry ho any an-efi-trano ambony ho ampy setroka be ny rivotra.

1.8 turbo maotera ( "VW") nametraka compressor. Tsy manome hery lavo. Maximum Torque in tsotra rivotra maotera any ny 5000 Apok. / Min. Ho an'ny Motors tsi Torque ambony indrindra ao amin'ny isan-karazany avy amin'ny 1500 vol. / Min ny 4500 Apok. / Min. Zavatra tsy miasa isan-karazany, izay ampiasain'ny ankamaroan'ny mpamily. Ny tsi Motors ny alalan 'ny fampiasana ny roa turbines dia pressurized ny 2,5 bara.

compressor

Ity fiangonana iray miasa misaraka fehikibo karazana fiara. Manana fitaovana avo tahan'ny. Ny compressor dia mifamadika ny mpamily raha tsy rehefa mamotsitra amin'ny entona. Amin'ny hafainganam-pandeha akaiky idling, ny fanerena ny 0,8 Bar - izany dia tena be dia be. Noho izany, dia manao tsara mavitrika fampisehoana. Koa satria ny maotera no mihazakazaka "Audi" turbo 1,8 tsi. Lasa ny taranaka iray lasa izay, ireo Motors dia tsy ahitana ireo fitaovana amin'ny compressor. Tsy misy afa-tsy ny turbine.

Ny motera turbocharged 1,8 amin'ny "VW"

Ity vondrona eo amin'ny tsena nandritra ny 20 taona. Io modely ny setroka maotera anatiny dia tena malaza, ary nandefa ny fangatahana ho fitaovana amin'ny turbocharging. Motera ity fitaovana maro ohatra ny fiara avy ao amin'ny vondrona VAG. Ny bitany fiangonana ity nitranga tamin'ny 1995.

Sambany ny maotera ( "Volkswagen Passat" B5) 1,8 turbo dia napetraka teo amin'ny Audi "A4" (eny, dia mampiasa mitovy Motors). Ary ny amin'ny endri-javatra, dia misy maro modely amin'ny fahaizana ny 150 sy 210 horsepower. Tamin'ny 2002 dia namorona ny maotera fahafahan'ny 190 "soavaly". Ny turbocharged maotera ny "Volkswagen" no fiandohan'ny filozofia vaovao tanteraka amin'ny fanajana ny solika maotera. Dia nanolotra fampisehoana tsara amin'ny somary vola kely noho ny turbine. Ny mahatsara ny milina io dia antonony fahazotoan-komana. "A4" modely ny "Audi" mandevona 8 litatra isaky ny 100 kilometatra eo amin'ny lalambe. Amin'ny toe-javatra an-drenivohitra, ny fanjifàna solika dia tsy mihoatra ny 10 litatra. By manana miditra tsimoramora 20 ao amin'ny Varingarin'i lohany sy ny turbocharger, injeniera "VW" afaka mandray avo tahan'ny ny Torque teo anoloan'ny tratra vahana ao amin'ny ambaratonga 2 arivo.

Noho izany, io dia mitambatra tsara dia tsara maotera fihenjanan'ny resaoro, izay miavaka ny turbo toe-javatra, fa ny kolontsaina ny asa - lasantsy. Tarika io dia afaka mora koa ny hiova fo amin'ny entona. Ny hery fototra dia iray amin'ireo tsara indrindra isan-karazany ao amin'ny iray manontolo. Performance, antonony solika azo itokisana ny fanjifàna sy avo dia afaka mirehareha maotera. "Passat" (1,8 turbo) tsy manana vondrona ara-drafitra tsy ampy. Na dia ankehitriny aza, ao amin'ny vanim-potoana ankehitriny ny tsi, saika mitovy maotera io no.

Turbo: tombony sy ny fatiantoka

Ny tena miampy izay manana turbo - nitombo hery. Izany no tena tanjona, izay tratra tsy misy fiovana lehibe eo amin'ny rafitra. Rehefa boky mitovy amin'ny atmosfera Motors turbo maotera mahavonjy hatramin'ny 70% Torque sy hery bebe kokoa. Compressor mampihena ny isan-jaton'ny manimba akora ao amin'ny setroka gazy. Ny maotera fitaovana ny turbine manana be tabataba ambaratonga ambany. Hery ireo zavamaniry azo nametraka amin'ny fiara rehetra. Ny tena hantsana lalina manjaka - avo fandaniana solika. Ny habetsahan'ny rivotra mitombo, ary mampitombo ny habetsahan'ny solika ho levona. Injeniera ity olana tsy afaka mamaha. Ary ny fatiantoka Anisan'ny sarotra ny fandidiana. Ireo milina setroka anatiny dia tena saro-pady ny kalitaon'ny solika sy ny diloilo. Ho fanampin 'ny fatiantoka ambany dia ahitana ny fiainana ny diloilo sy nanadio ny sivana. Ny maotera mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha avo. Noho izany menaka haingana ny fananana very.