"Tatra T3 ': famolavolana endri-javatra sy ny sary

Fa tramways amin'ny tanàna any modely ankehitriny ny trams, izay mahasarika ny sain'ny tsy noho ny stylish miseho, fa ara-teknika ihany koa ny lafin-javatra tena manaitra. Mandeha amim-pahanginana izy ireo, haingana, tsara, ara-bakiteny izy ireo dia feno fampiononana izany amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra avy ao amin'ny trams taloha tao amin'ny tanàna rehetra mandà. Toy izany no tsikelikely eny an-dalamben'i tanàna Rosiana hanjavona tsikelikely trams "Tatra T3 modely. Fa indray mandeha izy ireo heverina ho sekta. Soa ihany fa tsy nisy tanàn-dehibe izy ireo dia mbola ampiasaina, mba hahafahanao atsobohy amin'ny Nostalgia ary mahatsiaro ny fotoana sovietika, raha ireo teny rehetra teny trams ireo.

Na izany aza, efa nieritreritra ve ianao amin'ny an-tsipiriany momba ny tantara, ary ny lafin-javatra mitovy famolavolana foto-kevitra momba ny, ohatra, "Tatra T3 modely? Vitsy dia vitsy ny olona mandeha amin'ny fitateram-bahoaka sy amin'ny fisainana mifanitsy momba izay no endrika mampiavaka manokana modely. Noho izany, raha liana amin'ny amin'ity lahatsoratra ity dia ho hitanao ny ilaina rehetra momba ny tram. Misy be dia be isan-karazany ny vaovao, nanomboka tamin'ny fanovana izay efa voalaza etsy ambony, ary mifarana amin'ny famolavolana sy ny lafin-javatra ara-teknika fepetra arahana.

Inona moa izany?

Araka izany, ny "Tatra T3 '- ohatry ny tram fiara, izay novokarina tamin'ny 1960. Tapitra ny famokarana ireo trams tamin'ny 1999 fotsiny. Ho vokany, nandritra izany fotoana izany mihoatra ny efatra arivo amby fiara no namoaka, izay efa farany, arakaraka ny fanaterana farany. Fanovana hodinihina kely tatỳ aoriana, nefa Fa raha tsy hifantoka amin'ny ankapobeny momba ny trams "Tatra T3 '. Hentitra niteny izy, ireo fiara natao ny fotoana rehetra tany Prague, fa ny ankamaroany dia mahavariana dia nalefa tany amin'ny Firaisana Sovietika sy ny hafa firenena sosialista. Amin'ny Eoropa Andrefana, ianao hihaona inoana toy izany fiara - afa-tsy tany Alemaina Atsinanana.

fanovana

Efa fantatrao fa ny tram "Tatra T3 'natao tao anatin'ny Prague, tsirairay avy, ny tena tsena, tsy nisy trano ho azy. Ankamaroan'ny trams ity dia novokarina modely sy nampiasaina teo amin'ny faritanin'i Tsekôslôvakia. Ary ny fanondranana, amin'ity tranga ity, raha tsy mbola nitarika mihoatra noho mavitrika. Izany no Mampiseho ny tena zava-misy fa isaky ny toerana manokana ny firenena namorona ny fanovana, izay tsy tena mitovy amin'ny tany am-boalohany, nefa mbola vitsy ny tsipiriany sy ny singa hafa.

Izany ihany koa hita taratra eo amin'ny fiara modely anarany. Ohatra, ny faharoa lehibe indrindra isan'ny gazety novokarina dia T3SU modely natolotra teo amin'ny Firaisana Sovietika (Su avy any amin'ny Firaisana Sovietika). Ny tena maha samy hafa ny manokana ireo fiara avy tany am-boalohany no ny tsy fisian'ny varavarana ny foibe, ary ny fanampiny toerana no napetraka teo amin'ny noravàna ny mandalo. Ary ny orinasa tohatra hita tao ambadiky ny fiara, fa tsy eo afovoany, izay mifandray amin'ny tsy fisian'ny varavarana eo afovoany. Misy fahasamihafana madinika hafa, izay mitoka-monina noho ny modely eo amin'ny fototra ny fipetrahany izy.

Aiza koa no nanolotra tram "Tatra T3 '? Zava-misaraka Version Alemaina, Iogoslavia sy Romania, tamin'ny 1992 ary nanomboka ho vokarina trams T3RF, izay natao ho namorona Federasiona Rosiana. Tsara homarihina koa T3SUCS modely tram - izao no fiara, izay navoaka teo amin'ny fototry ny natao ho an'ny Firaisana Sovietika, fa izany no namatsy ny tsena ao an-toerana. Fa ny zava-misy tany am-boalohany dia tsy modely intsony novokarina tamin'ny 1976, fa tsy maika ny tokony hanoloana fiara maro be taona ao amin'ny eighties. Tamin'izay, ary nanomboka famokarana ity fanovana.

Ny tantaran 'ny tram

Inona no tantaran 'ny fiara sy ny fanovana, toy ny malaza indrindra amin'izy ireo - "Tatra T3SU"? Tokony ho mazava tsara fa, miorina amin'ny ny anarany, fa tsy ny voalohany fiara ao amin'ny andian-dahatsoratra - "T2" fiara no novokarina tany aloha tany, ary tsy ho an'ny Tsekôslôvakia, fa koa amin'ny be dia be no naondrana amin'ny Firaisana Sovietika. Ireo fiara nanana ny fahadisoana, izay efa intsony ao amin'ny dikan-vaovao.

Efa tamin'ny 1960 ny voalohany dia vonona nitranga fahiny, izay efa notsapaina sy nankatoavina. Avy eo, nanomboka faobe ny famokarana sy ny tram voalohany ny modely vaovao nandeha namaky an-dalamben'i Prague amin'ny fahavaratra ny 1961. Na izany aza, ao amin'ny lohataonan'ny 1962 ny trams nalaina avy amin'ny fanompoana noho ny takaitra izay efa raikitra taona sy tapany. Noho izany, ny farany daty nanombohan'ny hetsika ny tram efa lasa ny faramparan'ny taona 1963. Tamin'ny taona io ihany nanomboka, ary vatsy fiara manokana ho any amin'ny Firaisana Sovietika - ny isan-jaton'ny no ambony indrindra, na dia ao Tsekôslôvakia no tsy ampiasaina ho be modely fiara ity, araka ny nampiasa "T3SU Tatra" trams. Fiterahana ireo trams amin'ny tanàna sovietika dia be ny lavany, ary nifarana tamin'ny 1987 ihany.

Recent tantara

Fiterahana indray, tahaka ny fantatrareo ihany, teo am-piandohan'ireo nineties, rehefa lasa ny Federasiona Rosiana azo T3RF fiara. Dia natolotra tamin'ny Federasiona Rosiana mandra-pahatongan'ny fotoana farany, rehefa Tsy nitohy intsony ny vokatra, izany hoe, mandra-pahatongan'ny 1999. Na izany aza, ny famatsiana farany dia tsy midika hoe ny faran'ny ny fampiasana; iraika ambin'ny folo ihany no tokony ho arivo trams natolotra tamin'ny ny Firaisana Sovietika, ary maro amin'izy ireo no upgraded hanitatra ny fiainana ny lasa dia dimy ambin'ny folo taona. Ao amin'ny tanàna maro ireo trams mandeha ny am-polony ary an-jatony, ka tsy ho ela any Rosia, izy ireo tsy tena ny vanim-potoana no eo.

Toetra ara-teknika ny roa-baravarana modely

"Tatra T3 '-varavarana roa no tena vokatra namatsy ny Firaisana Sovietika. Izany no momba azy io, ary mila hilaza aloha. Tsy manana seza 38 sy ny seza fahaiza amin'ny olona maro araka izay olona 110. Tsy manana TE efatra ny maotera 022, tsirairay izay manana fahafahana ny 40 kilowatts. Design hafainganam-pandehan'ny ny modely dia 72 kilometatra isan'ora, raha ny tena hafainganam-pandeha ambony indrindra dia 65 kilometatra isan'ora. Ny halavan'ny fiara dia 14 metatra, sakany - roa metatra sy sasany, ary ny hahavony - telo metatra. Ny faobe dia enina ambin'ny folo taonina eo ho eo. Rehefa natambatra ny fiara roa mahazo ny lamasinina ny 30 metatra ny halavany. Raha miresaka momba ny inona no ao anatiny, dia Tsara homarihina ny hahavon'ny ny Atitany, izay 2 metatra 40 santimetatra, ary ny sakan'ny eo anoloan'ny varavaran'ny, izay 1 metatra 30 santimetatra. Izany no tena toetra ara-teknika izay manana tramcar "Tatra T3 '. Salon aminy, araka ny azonao jerena, dia tena lehibe sy malalaka, ary ny fiara no efa tsara habeny.

Toetra ara-teknika ny telo-trano modely

Na izany aza, ny roa-baravarana modely natolotra ho amin'ny Firaisana Sovietika ny fotoana tsy ny rehetra - tatỳ aoriana any Tsekôslôvakia nanomboka handray baiko amin'ny telo-trano sarety "Tatra T3 '. Ny sary dia mampiseho fa ny maha samy hafa ny fiara roa dia tsy lehibe loatra, fa mbola nisy. Noho izany, ny fepetra arahana ho an'ny fiara io dia tokony ho heverina ho akaiky kokoa, ary koa ny mampitaha azy tamin'ny teo aloha dikan-.

Noho izany, ny isan'ny seza noho ny firongatry ny afovoany varavarana nahena - in fa ny fiara manana 34, 38. tsy nihena koa sy ny mpandeha afaka, izay ankehitriny tamin'ny olona ka ny 95, izany hoe latsaky ny dimy ambin'ny folo mpandeha. Ny maotera mbola mitovy, tsy niova ny isa, toy izany koa ny hafainganam-pandeha mbola toy izany koa. Dimensions tsy niova, raha ny marina, araka ny lanjan'ny fiara manontolo. Araka ny hitanao, ny fahasamihafana tena tsy maro, dia ny sakan'ny eo anoloan'ny varavaran'ny trano fanokafana mbola toy izany koa.

Design endri-javatra

Ny zavatra manaraka mba hitady, rehefa mandinika ny fiara toy ny tram "Tatra T3 '- singa sy fivoriambe, kamiao vatana sy fitaovana elektronika sy ny freins, ary koa ny maro hafa. Raha tsorina, ankehitriny dia mandeha momba ny endrika mampiavaka ny tram. Ary ny lafiny voalohany, izay mendrika ny mandinika, no tanteraka pneumatic tsy fisian'ny fitaovana. Midika izany fa ny fitaovana rehetra ao tram ity dia tery sa electrically. Na izany aza, izany no mampiavaka ny isan-karazany ny fiara manontolo.

Inona ny vaovao any amin'ny famolavolana niseho mazava tsara ao amin'ny modely ny "T3"? Side ary mbola nisy sisa-vy tafo, fa ny tendron'ny ravin-fiara dia vita amin'ny tena-extinguishing fiberglass, fitaovana polymeric manokana izay manana ambany be faobe sy ny fanamorana kokoa. Noho izany, ny fampiasana ity hafatra ity dia azo atao mba hampihenana ny ankapobeny lanjan'ny ary hampitombo ny aerodynamic fananan 'fiara. Koa, mifehy ny amin'izao fotoana izao noho ny hetsika ny Motors Nampiasa fitaovana sarotra herinaratra, izay nantsoina hoe Mandehana mafimafy kokoa. Ao amin'ny efitra dia napetraka fluorescent jiro sy ny rivotra heaters heater, izay manome ambony indrindra mpandeha amin'ny fari-fampiononana. Tram Model "Tatra T3 'be nihoatra ny lafiny ara-teknika ny ny nodimbiasany, ny modely ny" T2 ".

trano

"Tatra T3 '- nanakodia tahiry, izay mbola ampiasaina manerana an'i Rosia, ary izany dia midika fa tamin'ny fotoana ny angon-drakitra fiara natao amin'ny mpitondra ambony. Fa raha mijery ny lasa, dia afaka mahatakatra fa tamin'ny 1963 ny modely nisy zavatra tsy mampino. Ny tsy fisian'ny misy pneumatic, fisian'ny kalitao avo-jiro sy ny fanafanana fluorescent, ary koa ny lafin-javatra hafa momba ny tena mahatonga ity tram tena fahita firy. Indrindra fa omena trano fonenana polymeric singa sy ny arched windshield. Amin'ny ankapobeny, ity tram nandinika maro mialoha ny fotoana, izay no hoe nahoana no mbola tena malaza ao amin'ny firenena goavana toy izany araka ny Rosia. Mazava ho azy, ny fiantraikany sy ny votoatiny ny famatsian koa nahoana no manala ny iraika ambin'ny folo arivo trams raha azo farany sy ho ampiasaina eo?

sarety

Noho izany, dia nifehy entana foana tram nanana olana maro. Voalohany indrindra, noho ny nahena ny lanjan'ny fiara matetika tsy afaka mandeha haingana rehefa tianao, indrindra fa raha ny zavatra nitranga eo amin'ny dian-tongotra lena na mangatsiaka. Ary izany no nahatonga ny tsy ilaina ny novakiny teo aloha, fa koa hanjairana haingana kodiarana, izay tsikelikely nahazo endrika efamira, ary manomboka manao tabataba.

Na izany aza, tsy izany ihany no olana, toy ireo fiara efa nanomboka be anaovan'ireo lalamby izay nandeha, noho ny zava-misy fa izy ireo nampiasa sehatra tokana-fampiatoana kamiao teknolojia. Azo inoana, no nanaovana izany mba hampihenana ny vidiny toy ny dingana roa-cushioning, izay tsy mamela soritra toy izany teo amin'ny lalana, dia efa fantatra ary mavitrika ampiasaina amin'ny modely hafa ny trams.

Ho vokany, dia ny Voronezh fototra nanomboka hamokatra Fitotoana Vary manokana trams izay zaravnivali lalamby. Rehefa dinihina tokoa, raha hamela azy any fomba izay amin'ny farany dia mety hitarika ho amin'ny fahavoazana mafy. Ankoatra izany, ireo lalamby niteraka be dia be ny feo hafa mihitsy aza trams marika sy ny modely.

electrics

Ireo fiara ireo fitaovana tena nandroso herinaratra, izay antoka ny malamalama mitaingina, ary ny anton-javatra tsara maro hafa koa, nefa tamin'izany andro izany nisy ny sasany fahadisoana lehibe. Ohatra, ny malaza trams dia tsy azo itokisana ny avo indrindra, ary koa ny "aretina" Mandehana mafimafy kokoa dity fanondrony, izay nahatonga ny loza mitranga matetika. Amin'ny toe-javatra sasany, fotsiny izy ireo hitarika ny fahatarana eo amin'ny tsipika, ary indraindray aza voatery hanala ny tram andalana ao amin'ny vonjy taitra fomba.

freins

Momba ny braking rafitra, tsy ny iray ihany - nisy telo fotsiny. Ireo rafitra miasa tsy miankina avy ny tsirairay - ny electrodynamic rafitra no tena, electromechanical ampiasaina amin'ny dotormazhivaniya, ary koa ny andriamby lalamby, izay ampiasaina ho an'ny vonjy taitra braking ary koa hihazona ny fiara amin'ny fivoahana avy ny fahatongavan'ny sy tsary azy.

fahadisoana

Ny tena fatiantoka io modely azo heverina ho toy ny feo anatiny noho ny fiasan'ny ny mpamokatra-maotera sy ny rantsan-mifikira Mandehana mafimafy kokoa voalaza etsy ambony. Koa mitandrina ny mpandeha fampiononana - polvagona loatra ny hahavony, ary ny varavarankely - iva loatra. Izany ihany koa matetika miaraka ny asan 'ny tram creaks - creak toy ny manokatra varavarana sy famaranana, ary ny fiara ny tenany ao amin'ny bends.

laza

Tsy mahagaga izany fa ao Rosia ireo fiara mbola be mpitia. Na izany aza, dia fantatra ivelan'ny firenena. Ohatra, afaka hahazo ny tram "Tatra T3 'for Trainz 12, ny malaza fiaran-dalamby sy ny trams simulator. Ity lalao ity manam-paharoa ao ny karazany avy, ary mamela anareo handeha amin'ny isan-karazany ny fiaran-dalamby. Ary tamin 'ny 2012 dikan manana modely ny "Tatra T3' Fa Trainz, ka raha tsy tianao, na afaka tsy hitaingin-tram ity, manana ny fahafahana hitarika ny virtoaly.