Ny Yak-42: hevitra ny mpandeha

Ny orinasa "Izhavia" - io no hany mitondra ny PFD. Ankehitriny dia dynamically orinasa-dalam-pandrosoana, izay manidina manerana ny firenena. Sambo mandritra ny herinandro - azo itokisana fiaramanidina Yak-42. Reviews ny mpandeha dia tanteraka mifanaraka amin'ny fomba fijery ny injeniera sy ny mpamorona. Izany no tsara indrindra ny daty, sambo izay afaka manome fifandraisana eo misy hevitra roa eto amin'izao tontolo izao.

A kely ny momba antsika

Ankehitriny, "Izhavia" no malaza indrindra sy malaza ao Rosia. Airport sarotra airline dia ahitana foto-drafitrasa sarotra amin'ny rivotra, ny tany sy ny asa fanohanana. -Panjakana dia ahitana ny 62 fiaramanidina manokana za-draharaha matihanina mpanamory, anisan'izany ny tantsambo iraisam-pirenena efatra ny fahefatra haavon'ny ny fampiofanana amin'ny teny Anglisy. mpikambana ao amin'ny fanamoriana 45 fanompoana dia ahitana ny matihanina, ary koa ny orinasa mihoatra ny 100 mampiasa mpiasa mahay fiaramanidina-ara-teknika fototra.

lanitra zorony

Afaka milaza isika fa ny hany tsy mila milina izay dokam-barotra, ny Yak-42. Reviews ny mpandeha tsy tapaka ireo milaza fa tamin'ny fiaramanidina fiaramanidina dia tena mora sy aina. Fa izany tsy ny rehetra. Izany eo amin'ny Yak-24, maro be eran-firaketana an-tsoratra niorina. Rehefa avy ireo razambe voalohany manoeuvrable milina kely fa natao toy ny fampianarana, fanatanjahan-tena sy ny miaramila.

Ny mpandeha voalohany modely

Te ho gaga ianao mandra-pahoviana Yak-42 dia niseho voalohany nitranga fahiny. Reviews ny mpandeha avy any amin'ny fotoana sarotra ny mahita, fa ny tantaran 'ny maoderina dia Liner mbola hahaliana ny hahafantatra. Tamin'ny fiandohan'ny 1933 Yak niseho nandritra ny enim-mpandeha, ary avy eo - ny efatra analogue. Ny voalohany nitranga fahiny, mitovy ny amin'ny miseho ny iray izay hitantsika eny amin'ny lanitra izao, niseho tamin'ny 1947, avy hatrany rehefa vita ny ady. Tanteraka izany, tena tsotra, maivana ary mora foana famolavolana amin'ny teny tandrify. Ireo endri-javatra efa nentina ho any amin'ny fiaramanidina fiaramanidina voalohany Yak-42 Reviews mpandeha fiaramanidina nankasitraka ny fampiononana tena avo. Izany nahazo ny orinasa eran-pankasitrahana. Trimotored fiaramanidina fiaramanidina tamin'ny 32 mpandeha amin'ny efitra sy ny fiaramanidina, fara fahakeliny isan-karazany 2.200 km no deraina ny manam-pahaizana any amin'ny firenena samy hafa.

Fandrosoana tsy mijanona

Na dia ny sidina voalohany ny Yak-40 vita tamin'ny Oktobra 1966. Izy ireo no nitarika ny lefitry ny lehiben'ny mpamorona Adler E. G. Flight fitsirihana mahafinaritra nanana fahombiazana, ny modely fotsiny nikapoka rakitsoratra rehetra. Nanjary nazava fa izy nanana hoavy lehibe. Io no voalohany fiaramanidina fiaramanidina, izay nampiditra an-toerana ny fiaramanidina fampiononana sy haingana. Hatramin'ny 1966, mihoatra ny 1000 no nanao pirinty tamin'ny 1980. Fiaramanidina mitondra fiara ity dia vao mainka nitombo tamin'ny elany sy mahitsy ao ambadik'io hafatra milina tonga lafatra kokoa, izay fantatsika amin'izao fotoana izao eo ambanin'ny anaran'ny Yak-42. Hevitra "Izhavia" ny mpandeha dia afaka mitsara fa Liner, natao ho an'ny seza 120, no iray amin'ny tena mety.

ny efitra

Izahay kely nania ho amin'ny tantaran'ny ny niandohan'ny 'ny fiaramanidina. Izany no fanazavana ilaina izay hahaliana ny ankamaroan'ny vaovao sy miandry mpandeha. Na izany aza, dia aoka hojerentsika ao anatiny ka jereo ao anatin'ny Yak-42. Reviews ny mpandeha sambo manasongadina fa izy ireo misafidy hatrany hatrany noho ny zava-misy fa ny fipetrahana aloha ao amin'ny efitra dia tena aina. Na dia eo aza ela sidina, tsy reraka. Ny elanelana misy eo amin'ny seza tena mahazo aina, ary ny haavony anatiny mihitsy aza mamela ny olona hipetraka avo tsy mahazo aina.

Salon faneva, fanitarana, roa andalana ny seza. Misy varavarana sy ny vonjy taitra fivoahana. Mpandeha seza ao amin'ny efitra voalohany ihany no misy ao ambadiky ny cockpit. Matetika, izany dia kilasy afera seza amin'ny fanompoana manontolo. Avy eo misy fandraisam-bahiny faharoa. Samy manana trano fidiovana.

Service sidina

Isika zatra sasantsasany resy lahatra ny an-trano ao amin'ny trano fandraisam-bahiny fanompoana, Travel masoivoho sy fikambanana hafa nandray anjara tamin'ny fanomezana ny asa. Na izany aza, niara-"Izhavia" Ho faly ianao. Ireo izay manidina matetika sy ela, dia ny Yak-42 kokoa liners hafa rehetra. Reviews ny mpandeha (2016) mamela antsika mba hahatakatra fa isaky ny tonga soa ianao tao anatiny. Matetika ao ny famerenana, teny fankasitrahana ny komandy sy ny mpiasa ho an'ny sidina mahafinaritra, fiadanana sy mandry fahizay.

Jobs sidina mpanompony, dia ny fahatsapana, dia lasa tena zava-dehibe ianao, rehefa eny amin'ny rivotra. Eto eo amin'ny solaitrabe, dia afaka mankafy tanteraka ny saina sy ny hafanana. Mpandeha tsirairay dia mety stewardess tsy tapaka na ny mpitandrin-draharaha, dia miahy ny toe-javatra, dia manome ny fanampiany. Na oviana na oviana dia afaka mitondra rano na zava-pisotro hafa, vatomamy natolotra, ary koa ny bodofotsy mafana. Mahantra ny fahasalamana - izany no antony iray hafa hiantso ny mpitandrin-draharaha. Tao an-tsambo misy foana ny teknisianina voaofana sy napetraka ny fanafody ilaina.

Meals tao an-tsambo

Raha vao jerena, dia tsy mba tahaka izany loatra ny olana. Na izany aza, raha manana sidina ela, ianao mila hihinana fotsiny. Ny mahantra-tsara ny sakafo, miampy ny entana fa ny vatana dia miaina nandositra, dia afaka manimba nandrasana hatry ny ela fialan-tsasatra. Manokana dia tokony homena sakafo ny olona tao an-tsambo izay mijaly noho ny aretina fandevonan-kanina, ny ankizy sy ny vehivavy bevohoka.

Ary inona no ho hankafy rehefa tonga any amin'ny Yak-42? Reviews Tombanan'ny ny hery dia tsara, ny zava-drehetra dia matsiro sy mahavelona. Sakafo dia miankina amin'ny faharetan'ny ny sidina. Raha toa tsy maintsy mandany ora vitsivitsy eny amin'ny rivotra, dia ho nanompo dite sy ny mofomamy. Nandritra ny lavany, ary maharitra ho sidina nanatitra sakafo io:

• Legioma salady.
• Hena fanapahana.
• Garnish (ovy nopotsehina na voamadinika) amin'ny pitipoà sy hanina.
• Mofo, Bun, Koba isan-karazany trano fisotroana, dibera, dite na kafe.

Izy io dia feno sakafo, isan-karazany sy matsiro. Lovia lehibe rehetra dia nanompo tao amin'ny saosy maina satria ny rivotra tao an-efitra dia mitarika ho amin'ny zava-misy fa ny sakafo toa maina dia maina. Mazava ho azy, dia misy ireo izay manompo tsy tia, satria isika rehetra samy hafa be. Na dia izany aza, misy foana ny fahafahana hihinana Koba isan-karazany barany, ny kapoaky ny kafe sy ny muffin ary tolerably tsara mba hihazona ny toerana farany, any amin'izay toeram-pisakafoanana misy mitsidika.

Fahatsapana ny sidina

Tsy nanadihady ny harena ny vaovao, anisan'izany ny famerenana ny mpandeha an-Yak-42, ka tonga teo amin'ny famaranana fa ny hatsaran'ny ny fifamoivoizana ianao dia afaka mametraka ny mafy orina ambony dimy. Mpandeha mankasitraka ny asan'ny mpanamory izay manao tetika moramora, efa ho hitahita akory hanandratra sy tanety ny fiaramanidina. Vaovao tsy tapaka misy teny fankasitrahana ny sidina mpanompony. Tena matihanina izy ireo, hihaino sy nitsikitsiky, mahalala sy be fiahiana, vonona izy ireo na oviana na oviana mba hanome anao izay fanampiana. Na dia teo aza ny asa mafy, ireo olona ireo dia gaga sady faly foana ny toe-po tsara sy vonona ny hizara izany amin'ny hafa.

raha tokony ho ny famaranana

Na dia eo aza ny zava-misy fa ny Yak-42 dia tsy afaka mihoatra lavitra noho ny lazan'ny malaza Tu-154, dia nahazo ny fitiavana sy ny fankasitrahana ny tena maro ny mpandeha. Sarotra ny mitsara izay ny fiaramanidina tsara kokoa, nefa mafana hevitra milaza fa ny orinasa "Izhavia" fanompoana mendrika ny mampiasa. Yak-42 - ny aina, mora-Liner izay hampiala misy ny sidina ao amin'ny tena angano. Raha tsy ho ela ianao dia hitsidika tanàna iray hafa na ny firenena, dia boky ny tapakila mialoha, ka ny fiaramanidina no nahafinaritra indrindra.