Katekavia (seranam-piaramanidina): famerenana ny mpandeha, fiaramanidina fiaramanidina

Olona maro, matetika misidina lalana isan-karazany, dia liana amin'ny entana vaovao sy tolotra mahasoa. Saingy vitsy ny olona sahy manidina tsy mila fitaovana fanampiny momba ilay orinasa. Maro no liana amin'ny sehatry ny serivisy, fiarovana mandritra ny sidina, sns. Ny iray amin'ireo orinasa ireo dia hodinihina androany. Ny anaran'i Katekavia (fiaramanidina). Ireo fanamarihana mikasika ity mpanentana ity dia azo jerena ao amin'ny sehatra maro samihafa izay ahafahan'ny olona mizara zavatra tena izy. Angamba io anarana io dia tsy ao an-tsofin'ny rehetra, fa mbola mendrika ny mandinika. Ny fampahalalana bebe kokoa momba ny tolotra omen'ny mpanjifa dia hanana safidy malalaka kokoa amin'ny serivisy amin'ny vidiny mahasalama.

Firy karazana fironana ity?

Raha ny tena izy, dia tsy midika velively ny fanombohana ny tsenan'ny fitaterana an'habakabaka. Hatramin'ny 2014, antsoina hoe Katekavia izy io. Ny tena specialization dia ny fampiharana ny sidina ao amin'ny Siberia sy Volga distrika federaly. Ireo izay liana, izay manana an'i Katekavia, dia afaka mahazo valiny azo itokisana: orinasa Rosiana misy tanjona manokana eo amin'ny faritra. Hatramin'ny volana Martsa 2014, ny orinasan'ny rivotra dia anisan'ny orinasa "Uteir". Niorina tamin'ny taona 1995, ny fiaramanidina Rosiana dia nahomby tamin'ny famolavolana, nitondra sampan-draharahan'ny fitaterana sy mpandeha manerana ny firenena.

Tantaran'ny tantara

Noho ny orinasa "Katekavia" tamin'ny taona 2014, noforonina ny Azur Air. Tamin'ity indray mitoraka ity dia voamarika ho an'ny orinasa ny fisintonana ny sambo mankany Turukhan. Dia nahazo ny voalohany Boeing 757 Katekavia, amin'izao fotoana izao Azur Air. Ny fiaramanidina voalohany natao tamin'ny 17 Desambra 2014 tao Sharm el-Sheikh. Nandritra ny taona voalohany ao amin'ny orinasa ny andian-tsambo dia tena kely: 14 afa-tsy tapa-fitaovana, dia mifanitsy amin'ny 2 lehibe karazana - ny Boeing 767-300 sy 757-200.

Roa taona talohan'izay, i Uteir dia nividy 25% ny anjaran'ireo Kateavia. Tamin'ny 2013, ny 75% ny ampahany tamin'ny nahazo alalana. 2015 no daty ny orinasa Azur Air nahazo fizakantena sy ny fahaleovan-tena araka ny fivarotana ny orinasa "Yuteyr" sisa mizara. Tamin'ny fararano tamin'io taona io ihany, dia nisy ny fanovana ofisialy ho an'ny orinasam-panjakana sy ny fanovana ny fanamarinana ny fiantohana.

Katekavia: fiaramanidina fiaramanidina

Hatramin'ny 11 janoary 2016 ao anatin'ity fiara ity dia misy mpamily maherin'ny 13, ny 1 hafa dia tokony ho avy tsy ho ela. Ny taona faharetan'ny fiaramanidina dia 17.9 taona. Ny taona lehibe indrindra ho an'ny modely Boeing 757-2Q8 - 22 taona. Ny fiaramanidina vaovao dia ny Boeing 757 miaraka amin'ny laharana VQ-BEY, ny taonany dia 13.8 taona. Ny isa ambony indrindra amin'ny fiaramanidina ao amin'ny orinasa dia olona 238, arakaraka ny fametrahana voalohany.

Fampahalalana lehibe

Ny haavon'ny fahombiazan'ny fiaramanidina dia miankina amin'ny habetsahan'ny fifamoivoizana an'ny mpandeha. Tamin'ny taona 2011, ny mpandeha dia mpandeha 115.415, ary efa nahazo 2 tapitrisa ny olona tamin'ny 2015. Manomboka amin'ny taona isan-taona, mitombo ny fahatokisan'ny mpanjifa ny orinasa Katekavia.

Ny tambajotran-tserasera lehibe indrindra ao amin'ny orinasa

Amin'izao fotoana izao, mandeha fiaramanidina iraisam-pirenena ny Katekavia. Misy sidina tahaka izany 9 any Goa sy Tailandy, Repoblika Dominikanina, Sri Lanka, Espaina. Izany rehetra izany dia mamangy tanàna sy toeram-ponenana. Tany aloha dia nisy fitsangatsanganana be tany Ejipta, nefa dia nofoanana ny sidina.

Mihamitombo hatrany ny lazan'ny tsipika, mahafaly ny olona mampiasa ny tolotra omen'i Katekavia (ny seranam-piaramanidina). Ny fanamarinana ireo mpizahatany dia manamafy ny fisian'ny vidim-panafody tsara indrindra ho an'ity mpamily fiaramanidina ity, maro ireo manoro hevitra hampiasa ity tolotra ity ho an'ireo namany sy olom-pantany. Fikambanana iray mitombo be ny fampandrosoana, izay azo antoka fa tokony handinika. Ny seranam-piaramanidin'i Rosia dia vonona ny hampifaly ny mpanjifany amin'ny tanjona ara-pivelomana vaovao sy ny latsakemboka mahafinaritra. Tena marina izany ho an'ireo izay te hamonjy kely amin'ny fiaramanidina. Tsy misy olona mandà ny hampindram-bola miaraka amin'ny tombom-barotra.

Ho an'ny mpanjifa

Rehefa mifidy mpitaingina an'habakabaka, mikendry ny hahazo antoka ny mpanjifany amin'ny fampiharana azy: izany indrindra no eritreretiny. Ataovy izay safidy tsara indrindra, mifototra amin'ny hevitry ny olon-kafa izay nanidina ny sidina tamin'ity orinasa ity. Azon'izy ireo atao ny mamantatra ny fahadisoana sy ny fahamendrehana goavan'ireny entana ireny. Avy amin'ny fisafidianana hevitra tena izy, azonao atao ny mahatakatra ny atao hoe Katekavia (fiaramanidina). Ny fanamarihana indraindray dia misy fitarainana sasantsasany mikasika ny tsy fahampian'ny fahadiovana ao amin'ny aterineto, fa ireo ihany no tranga tokana. Amin'ny ankapobeny, ny mpanjifa rehetra dia mahafa-po amin'ny haavon'ny serivisy, fiaramanidina miadana.

Na dia efa ela aza dia misy Katekavia, ilay fiaramanidina Tohizam-baovao tsy tapaka. Ny mpitsidika dia manamarika ny fisian'ny manampahefana manam-pahaizana sy mahaleo tena afaka mamaly haingana ny fahasarotana miseho. Tapa-kevitra izy ireo fa hanome ny sidina tsara indrindra ho an'ny mpanjifany. Ireo tranga rehetra ireo dia manome ny lazany ho an'ny mpamatsy fiaramanidina. Asa goavam-be mendrika ho an'ny saram-bola sarobidy - ireo dia hevitra roa goavana manohana ny orinasa. Safidy izay efa nataon'ny maro izany. Noho izany dia nahazo laza tsara ny mpanazatra an'habakabaka.

Hery lehibe

Ao anatin'ny orinasa tsirairay dia misy fotoana mampalahelo. Ny tantaran'ny orinasa dia saika tsy misy dikany. Ao amin'ny "Katekavia" nandritra ny vanim-potoana ofisialy rehetra dia tsy nisy ny trangan-javatra iray nanafoana ny fanatonana. Tamin'ny taona 2010, tamin'ny fotoana nanombohana, dia nampidina ny haavony ihany koa ilay mpanamory. Nandritra ny hetsika farany dia nisy fahadisoana lehibe nitranga teo amin'ny mpanamory sy ny mpaninjara, izay namono olona 10. Taorian'ity toe-javatra ity, nanapa-kevitra ny hanamora ny isan'ny fialan-tsasatra ho an'ny mpanamory fiaramanidina sy ny ora fiasan'ny mpanamory ny fitantanana, ary koa ny fitondran-dàlana tsy tapaka ho an'ny tanjon'ny fampandrosoana matihanina. Mivelatra tsy tapaka ny tambajotran'ny seranam-piaramanidina, mandrakotra tanàna tahaka an'i Irkutsk, Krasnoyarsk, Tomsk.

Tamin'ny taona 2014, ny fiaramanidina Tu-134, miorina eo amin'ny làlambe ao amin'ny seranam-piaramanidin'i Igarka, dia mangatsiaka ara-bakiteny amam-biriky amin'ny lanezy marefo, ary ny mpandeha dia tokony hanosika ny fiaramanidina (izy ireo no mpitily, izay tokony nentina tamin'ny alalan'ny sidina charter). Ity horonantsary ity dia navoakan'ny olon-tsotra ary natomboka tamin'ny fijerena Internet. Taorian'io rakitsoratra io, dia nitarika ny fanoherana an'io vaovao io ny mpitarika an'habakabaka. Indrindra indrindra, ny lahatsoratra ara-teknika Tale dia midika fa ny fiaramanidina tamin'izany fotoana izany dia tanteraka Functional, tsy nisy nahamarika ny olana hita maso. Ny fanovana ny famadihana ny rafitra fandrehitra chassis dia nolavina.

Taorian'ny fisehoan'ity rakitsoratra ity, dia nanapa-kevitra ny hanao fanaraha-maso ny fampiharana ny lalàna fototra momba ny fiarovana ny Sampan-draharahan'ny Fampanoavana ao Siberia. Izany dia natao hanombanana ny maha-ara-dalàna ny asan'ireo mpandray anjara amin'ny sidina: seranam-piaramanidina, seranam-piaramanidina, ekipa ary mpandeha.

Nanambara ny heviny ny mpanampy ny mpampanoa fiara mpitatitra Oksana Gorbunova: heveriny fa fihetsika madio izany, fa ny olona tamin'izany fotoana izany dia tsy afaka nanetsika ny fiaramanidina hiala ny toerany. Tsy nisy zava-nitranga manokana nandritra ny sidina, nandeha matetika izy.

Fotoana fohy

Ao anatin'ny fandalinana amin'ny antsipiriany ny hevitra rehetra dia azo asongadina ireo hevi-dehibe. Io seranam-piaramanidina io, izay manome tolotra faran'izay tsara. Mahafinaritra ihany koa ny fandaniana. Ny fiaramanidina rehetra dia maoderina sy madio. Any an-tsambo dia manantena ny serivisy ny kalitaony. Ny valin'ny mpanjifa nampiasa ny serivisy, dia nilaza fa ny sakafo eto dia tena mendrika. Amin'ny maha-lehibe indrindra, izay nomen'ny orinasa ny mahasoa ny mpanjifany, dia afaka miantso fandaniana be dia be isika. Navela hitondra ny 20 kilao ao amin'ny entana mampitohy sy 5 kilao tanana entana. Amin'izay fotoana izay ihany koa, azo atao ny mameno ny entana enta-mavesan'ny mpikambana rehetra ao amin'ny fianakaviana. Ireo izay tia mandeha, fa tsy miara-misaraka amin'ny biby fiompiny, dia manehoa fankasitrahana. Amin'ity resaka ity dia mandeha an-dalambe i Katekavia (ny seranam-piaramanidina). Ny fanehoan-kevitry ny klioba dia miresaka momba ny fisehon'ny adihevitra, satria ankehitriny ny biby fiompy dia afaka miara-mandeha miaraka amin'ny tompona ao amin'ny trano fialofana, ao anaty tahiry manokana. Mazava ho azy fa mora kokoa amin'ny biby ny miaritra fiaramanidina, satria afaka mampitony azy ny tompony. Ity fitsipika ity dia mihatra amin'ny biby mampinono maherin'ny 8 kg.

Fitsipika fototra amin'ny fitaterana

Zava-dehibe ny mahafantatra ireo fitaovana toy izany ho an'ireo rehetra izay miala sasatra any an-dranomasina ary misafidy ity orinasa ity. Quality ny fanompoana mifanena mpanjifa maro, fa azo hanakona ny fiadanana. Marina indrindra izany ho an'ny vehivavy eo amin'ny toe-draharaha, ny ankizy ary ny zokiolona. Ny fitsipika dia tena henjana ho an'ny vehivavy bevohoka: mahazo vehivavy bevohoka hatramin'ny 36 herinandro. Tsy maintsy manana fahazoan-dàlana momba ny fitsaboana izy ireo. Ny herinandro dia herinandro monja. Amin'ny ankapobeny dia tsy miaraka amin'ny mpitsabo ny fiaramanidina, noho izany dia tsy tokony hitandrina ny fisorohana.