Nahoana no fihinanam-bilona ny fiara ny hetsika, dia hanomboka ny? antony Fanamboarana

Izany no mitranga fa ny mpamily, rehefa miatrika olana ny maotera ny fiara tsy misy antony tsara rehefa nitondra fiara handeha pahitra. Ny antony dia mety ho tranga io lafin-javatra maro. Mba hanamaivana bebe kokoa ny mety latsaka ao toe-javatra toy izany, ity lahatsoratra ity antsipirihany ny tena olana ao amin'ny maotera rafitra sy ny fomba handaminana azy ireo.

Engine pahitra, mahatonga

Araka ny efa voalaza, dia mety ho mihoatra noho ny ampy. Raha mandinika ny didy, dia afaka mamaritra ny sasany amin'ireo tena fahita.

• Solika ambany kalitao na tsy misy. Toy ny fitsipika, raha olana teo aloha miaraka amin'ny maotera tsy nitranga, mpamily no zavatra voalohany ny olona hieritreritra momba ny solika. Raha izay no mitranga, raha ny solika tanky tsy maintsy hanapa-kevitra io fanontaniana io dia tokony ho toy izao manaraka izao: hanolo ny solika sy ny solika sivana.
• Substandard na expired androm-piainany ny pitik'afo plug. Amin'ity tranga ity, ny fiara jerks sy tsoavaly ny hetsika, ny maotera detonates sy zara raha hazakazaka. Ny olana maharitra jereo ny labozia sy ny fanoloana tanteraka raha ilaina.
• Ahoana ny olona rehefa solika sivana. Raha tsy niova nandritra ny fotoana ela, na rehefa mampiasa ambany-kalitao sy ny solika no lalan-manana passante ambany. Mety hiteraka hanelingelina ao amin'ny famatsiana ny solika sy hanamora nijanona ny maotera. Ity, tsy nisy olana voavaha, tamin'ny fanoloana ny sivana singa.
• rivotra sivana. Clogging dia mitarika ho amin'ny rivotra tsy ampy famatsiana mba hanangana avo-tsara solika-rivotra mifangaro. Raha tsy misy ny tandrify habetsahan'ny setroka oksizenina dingana ao amin'ny Varingarin'i deteriorates sy ny maotera fotsiny "KARENA". Matetika, ny maotera pahitra miaraka amin'ny karazana fahadisoana tena amin'ny malaina. Noho izany, dia ilaina ny manolo ny rivotra sivana - ary ny antony dia intsony.
• Tsy mba fenoy lasantsy paompy. Raha mitranga izany, ny rano avy any ny fiara tsy hirotsaka ny maotera. Izany no mitranga fa ny paompy no nihazakazaka amin'ny potoana manapanapa-teny foana, izay no mahatonga ny fiara manomboka ny, ary avy eo pahitra, na avy hatrany na aorian'ny fotoana. Rehefa ny paompy tsy mba fenoy mihitsy - ny maotera tsy azo nanomboka. Raha izay no mitranga, raha ny antony dia ao amin'ny paompy, dia tsy maintsy namboatra koa na hosoloana.
• Battery. Ny fisian'ny aretina sy ny oxidation Pin bateria tariby koa ny antony mahatonga ny fiara pahitra an-dalana. Power tsy fahombiazan'ny rafitra ao amin'ny maotera mety mahatonga izany mijanona. Zava-dehibe ny mitandrina ny bateria madio ny terminal.
• gropy hiasa araka ny tokony. Rehefa tsy nahomby ny fiara gropy rafitra elektronika rehetra manomboka sakafo manokana amin'ny bateria hery, izay mitondra ho haingana ny fitsihany. Noho izany, ny fiara pahitra an-dalana, dia hanomboka nanaraka fotoana iray ny bateria dia ampahany namerina ny anjara-raharahany. Matetika, izany dia azo averina imbetsaka mandra-afaka ny bateria dia feno entana navoaka. Noho izany dia tsy maintsy mamantatra fianjerana gropy sy fanamboarana.
• Tsy fahombiazan'ny rafitra fanaraha-maso fanampiny maotera sy ny fanaraha-maso Sela Mpandray Hafanana. Ao ny zava-nitranga fa ny singa voalaza etsy ambony sy ireo rafitra tsy mifandray amin'ny fampisehoana ny maotera, ny mahatonga ny tsy fahombiazana dia afaka manompo isan-karazany Sela Mpandray Hafanana. Raha tsorina dia ireo no napetraka tamin'ny fiara maoderina kokoa. Raha izay mamaritra ny olana, na hiasa araka ny tokony, dia tsy azo atao ao an-trano, dia mila mampiasa ny asa 'ny manam-pahaizana manokana.

Motor ara pahitra, rehefa ny "neytralku"

Ny antony dia ny maotera pahitra amin'ny malaina dia mety ho mitovy amin'izany, rehefa ny fiara dia nampihetsi-po. Fa misy ihany koa ny maotera manokana idling.

Nihaona matetika ny olana - ny fanitsakitsahana ny serviceability idling sensor manana fifandraisana mivantana amin'ny asa ny fahefana rafitra Raha io fomba io. Tsy miankina manamarina ny toerana misy ny sensor toy izao manaraka izao. Raha amin'ny fotoana manomboka ny maotera, dia tsy hanomboka, dia mila fotoana mitsingevaheva ny entona pedal. Raha ny tarika dia nanomboka, dia tokony haka ny tongotrao eny ny pedal sy hifehy ny maotera hafainganam-pandehany. Raha toa izy ireo ary mikorontana miovaova "float", ny mety fa ny olana dia mitoetra ao amin'ny sensor indrindra no avo indrindra. Tsy mamaha izany karazana sensor tsy fahombiazan'ny amin'ny alalan'ny nanasa amin'ny mahazatra WD-40, na ny fametrahana iray vaovao.

Ny antony faharoa dia azo lazaina sakanana ny throttle, izay mila hosasany fotsiny.

Manokana dia tokony ho vola sy ny throttle sensor toerana. Mety ihany koa ny manampy mba hahazoana antoka fa ny fiara pahitra an-dalana, dia manomboka.

Mba hanatanteraka ny fanesorana ny fahasimbana io dia somary tsotra, ianao hanoloana ny sensor fotsiny, izay azo atao miankina.

Weather

Noho ny miovaova asan 'ny maotera amin'ny kamo, ary ahitana ihany koa ny toetrandro. Matetika ny hery rehefa miezaka rafitra pahitra hamindroana ny fiara amin'ny hatsiaka, izay complicates indrindra ny fampiharana ny dingana.

Araka izany, ohatra, ny milina Gas pahitra amin'ny idling noho ny entona peremerzaniya gearbox. Izany dia miseho rehefa maotera tsy faly ny lasantsy sy ny mandatsa-dranomaso avy hatrany. Gas mety mbola liana sy mifandray amin'ny rafitra hihena. Koa satria ny milina mihitsy mbola mangatsiaka, ary miditra ny reducer gazy mitady mangatsiatsiaka amin'ny fanovana ny tsindry atao sy ny ranomandry sakanana ny fantsona sy fitaovana singa faritra. Io antony tsy mamela ny maotera mba kamo sy tsy kijanona tsy nijanona.

Mba hisorohana ny fanala-maimaim-poana ary mafana ny maotera solika ho mafana mba hampitombo ny coolant mari-pana. Mpanao asa tanana nanitsy talohan'ny manomboka ny maotera hamindroana ny entona reducer rano mafana avy amin'ny kettle. Zavatra tsy manakana ny fitaovana mandatsa-dranomaso aloha loatra frosting singa mandra-maotera izay nanohina ny.

Olana eo amin'ny carburetor fiara

Matetika, dia nanomboka ny maotera sy stably mora foana nandritra ny fotoana kelikely miasa amin'ny fomba rehetra, fa rehefa afaka fotoana tsoavaly anankiray. Tsy mety carburetor fiara fanitsiana ny diso tafahoatra dia mitarika ho amin'ny fitomboan'ny isan'ny Narahi-solika. Noho izany, ny fiara pahitra an-dalana, dia manomboka. Carburetor maka manan-karena loatra fifangaroana izay tsy hiteraka ao amin'ny efi-trano setroka.

Mihoatra solika haavon'ny ao amin'ny efi-trano float carburetor mety hisy fiantraikany ihany koa ny maotera fampisehoana. Raha tsorina dia izao misalignment ambaratonga solika, ny fanjaitra na miditra tsimoramora clogging hotafinareo. Rehefa fanamboarana ny carburetor dia tsy nanolorana azy ho hanolo ihany ny singa sasany, ary mametraka tanteraka ny fanamboarana fitaovana vaovao, arahin'ny fanitsiana ny carburetor.

Misy antony hafa koa mahatonga ny fiara pahitra an-dalana (anisan'izany Vaz) - ny toetry ny ny solenoid carburetor miditra tsimoramora. Hamarino ny vady sahaza dia tena tsotra: mila mitodika amin'ny ignition, avy eo dia hanala ny plug avy ny miditra tsimoramora sy mifandray azy indray. Raha ny miditra tsimoramora dia miasa araka ny tokony ho amin'ny fotoana fifandraisana ny terminal dia handre ny tsindry eo amin'ny vatana miditra tsimoramora. Kitika, rehefa tsy arahina, miezaka ny hametraka eo amin'ny iray hafa carburetor miditra tsimoramora.

tsindrona motera

Raha ny fiara idling pahitra amin'ny hafainganam-pandeha, ny injector koa ny antony mahatonga ny tsy fahombiazana ny. Matetika, izany manampy ny fanelingelenana ny solika mifangaro fananganana, fanelingelenana sy ny fanatanterahana ninonoanao rivotra ao amin'ny fihinanana be taorian'ny fihinanana sensor rivotra.

Manova ny tandrify throttle toerana sy ny tsy fahombiazana ny oksizenina sensor. Clogging ny solika sy ny solika miditra injectors ampy ny fanerena ary koa ny fandikana ny solika paompy, solika sivana clogging, tapaka regulator tsindry mety hisy vokany eo ny zava-misy fa ny fiara pahitra an-dalana. Ny antony dia mety ho miafina ao amin'ny maotera hihena rafitra, ary bebe kokoa manokana, amin'ny incubator. Raha misy tsininy, tsy azo atao maotera mafana-maso ny mari-pana fandidiana. Na izany aza, izany Mihatra amin'ny milina rehetra. Ny nahomby coolant sensor mari-pana dia mety diso-hampahafantatra amin'ny solosaina eo amin'ny solaitrabe ny hafanan'ny toe-ny coolant, ka hanelingelina ny ara-dalàna ny fahefana fiasan'ny vondrona.

fanaraha-maso ny vondrona

Misy mety mijanona ny maotera noho ny tsy fahombiazana ao an-elektronika fanaraha-maso ny rafitra. Dratsy fametrahana ny fandaharana na ny tsy fahombiazana nandritra ny fampiasana mahatonga ny olana isan-karazany ny rafitra fanaraha-maso ny maotera. Rehefa izany olana mety hitranga amin'ny periodicity sasany, na rehefa fandidiana miova toe-javatra, rehefa mitondra fiara. Izany no mahatonga ny fiara pahitra an-dalana, dia amin'ny Mechanics miasa.

nampipoaka

A maloto sy nampipoaka diso koa ny vokany eo maotera fampisehoana. Mamaritra lalan-nampipoaka na tsia, dia tena tsotra. Mba hanaovana izany dia mila manafana tsara ny maotera, dia tsara amin'ny hafainganam-pandeha ambonimbony kokoa. Avy eo, avy tao amin'ny lavaka mba hijery ny fitaovana tsy misy ny fampiasana jiro fanampiny - raha misy dia mazava, dia midika izany fa manana ny vovoka sy ny setroka gazy ratsy hadilanana.

Rehefa pahitra milina ny mihazakazaka, dia hanomboka ( "Talohan'ny", ohatra) - ny olana mety ho mamitsaka ao amin'ny EGR miditra tsimoramora (R1406 fahadisoana). Raha miditra tsimoramora ny setroka dia niraikitra tao ny antsasaky ny toerana misokatra, ny maotera dia tsy hampivelatra ny fahaizana feno, ary mety fihinanam-bilona amin'ny hafainganam-pandeha ambany. Raha, ny mifanohitra amin'izany, dia nakatona foana amin'ny avo Natomboka ny maotera dia ho miovaova sy detonate.

Pressure tanteraka Sensor

Ny tsy fahombiazana azo ampiharina amin'ny solosaina fampisehoana, tsy mifanitsy amin'ny maotera. Ny tsindry sensor mandrefy ny banga ao amin'ny fitahirizana, ny fanaraha-maso ampiasaina mba hamantarana vondrona entana toetra ho an'ny toby famokarana herinaratra, ary avy eo ny solosaina ihany no manitsy ny optimum fananganana mifangaro. Ary raha ny fiara pahitra ny hetsika, ny antony dia mety ho noho ny tsy fahampian'ny vola, na be loatra ny solika fifangaroan'ny ilaina amin'ny fandidiana ara-dalàna nandritra ny entana isan-karazany sy ny toe-javatra.

matetika stalling

Ity tranga mety ho noho ny tsy fahombiazana eo amin'ny rafi-ignition. Raha azo atao hetsika nisafotofoto niteraka fikorontanana ao am-pitik'afo plugs, ary ny toy izany tamin'ny manokana, ary rehetra tamin'izany andro izany. Tsy misy pitik'afo dia mety hitarika ho amin'ny fahataperan'ny fanapahana fianarana rafitra.

Raha tsoavaly milina an-dalana, dia manomboka (2112 faha WHA ihany koa), dia ny fahita indrindra antony dia toy izao manaraka izao: tsy fahombiazana ary ny fisian'ny hamandoana ao amin'ny ignition coil, simba ny crankshaft toerana sensor sy ny ignition Module, ny tsy fahombiazan'ny ny fiarovana mifehy ny rafitra Sela Mpandray Hafanana. Mandritra izany fotoana izany dia tokony hihaino tsara ny toe-tariby sy ny fifandraisana izay afaka mandray anjara amin'ny fahatapahan-jiro.

Tena zara raha pahitra ny fiara ny hetsika, dia hanomboka ho noho ny hafainganam-pandeha diso sensor fiara.

tsy voatery fitaovana

Amin'ny maha-fitsipika, indrindra miovaova ny hafainganam-pandehan'ny fiara maotera voakasiky ny fampidirana-manidina-javatra mampahalefaka compressor. Matetika dia mitranga amin'ny ambany, na ny malaina. Koa satria ny rivotra be-javatra mampahalefaka mandoro ny habetsaky ny angovo, ny fanaraha-maso ny rafitra mandefa ny tsato-kazo famantarana ho an'ny rafitra famatsian hery hampitombo ny boky ny solika fifangaroan'ny mba hampitombo ny hafainganam-pandeha mba hanonerana kamo noho ny famoizana ny hery levon'ny famerana mari-pana.

Fa rehefa vahana ny fampidirana eny amin'ny rivotra javatra mampahalefaka tsy tonga ny rafitra elektronika noho ny tsy fahombiazan'ny fifandraisana eo amin'ny solosaina sy ny fitaovana Module, ny fanaraha-maso rafitra dia tsy afaka hijery ny zava-misy sy ny hanampy solika. Ho vokany, ny fahamarinan-toeran'ny idling hafainganam-pandeha dia nandrava mandra-pahatongan'ny fotoana stalling ny maotera no tanteraka.

Fanamboarana

Fantaro ny antony mahatonga ny fiara foana pahitra amin'ny hafainganam-pandeha, dia manomboka, mila tsikelikely, mandinika ny mety hisian'ny fahavoazana na malfunctioning ny rafitra sy ny singa sasany ny fiara. Dia mora kokoa ny manao izany raha toa ny olana dia mazava na efa mahazatra.

Zava-dehibe ny mampiasa ny toro-hevitra izay afaka manome an-board solosaina eo amin'ny endriky ny rafitra sasany Laharana diso. Raha ny olana dia ambany sy ny lainga ao ny milina anjara, dia azo intsony ao an-tokantrano, fanoloana singa nety. Tamin'izay fotoana izay, rehefa tsy fahombiazana mitranga indrindra ny ampahany amin'ny fitaovana elektronika, ary tamin'ny fanompoana tsy mety izany, dia ilaina ny manao ny aretina tamin'ny manokana mitsangana eo avtoobsluzhivaniya-peo.