Mtz-82.1: fepetra arahana sy ny hevitra

Belarosiana quality - ny lohahevitra ho an'ny resaka hafa. Tsy misy zava-miafina izany mandraka androany vokarina ao amin'ny repoblika Sovietika teo aloha vokatra mbola fantatra amin'ny faran'izay tsara ny orinasa mpamokatra entana. Ary dia tsy momba ny sakafo sy ny lamba, fa koa ao anatin'izany ny milina fambolena. Ato amin'ity lahatsoratra ity, isika, Ho hodinihintsika amin'ny an-tsipiriany ny traktera Mtz-82.1, ny endri-javatra, sy ny mpampiasa famerenana fepetra arahana.

fanazavana ara-tantara

Tractor Belarosia haavon'ny tonga vaovao tamin'ny 1970, raha ny famokarana traktera Mtz andian-dahatsoratra momba ny baiko avy amin'ny Filankevitry ny Minisitra ny URSS. Ary dia tamin'izany andro izany, ny governemanta dia nanapa-kevitra ny hamoaka ny tena mahery vaika Rotary karazana traktera. Ny fototra nentina Mtz-50. Ny endrika efa nasiam-milina maro iharan'ny fiovana sy ny lenta efitra paneling, ny farany scripting maotera amin'ny hery ambony kokoa. Ny voalohany fitsapam-Mtz-82.1 nitranga tamin'ny 1972 ka nitsangana teo an tena nahomby. Miorina amin'ny fitsapana ireo mihazakazaka niforona ny lisitr'ireo niakatra vondrona sy faritra, ary koa ny fitaovana noforonina tokony ho 230, mirona mba hanao ny asa isan-karazany. Amin'ity tranga ity, ny hafainganam-pandehan'ny hetsika ny traktera efa nahatratra 30 km / h, mahatonga azy ho azo atao ny mampiasa izany ho asa fitaterana.

voalohany sidintsidina

Ny voalohany namariparitra ny fiara orinasa Minsk navoaka tamin'ny 1974. Efa eo amin'ny dingana voalohany ny fandidiana, mpampiasa no nanomboka hamaly tena tsara ny traktera, ary ny injeniera nanapa-kevitra ny hanohy ny hampitombo ny famokarana ny boky teknika ity. Nandritra ny efa-folo taona ny nivoahany Mtz-82.1 dia ny tahony any an-tsaha saika ny kontinanta rehetra ny tany. Indrindra indrindra, ireo traktera no malaza any Asia, Afrika ary Amerika Atsimo.

Ny tena tanjona

Ny milina tamin'ny voalohany natao hiasa tany an-tsaha. Na amin 'ny fitsipika dia tena zavatra maro sady feno fiara eo ho eo traktera. Izy dia tena afaka ny hanatanteraka ny famafazana ny vokatra isan-karazany, manatanteraka ny fanadiovana, mba hanatanteraka niasa an-tsaha, niasa saha. Matetika, ny fitaovana amin'ny kofehy mifamatotra traktera sy tranofiara mba hifindra ampiasaina cargoes isan-karazany, ary koa ny an-dalana na earthworks hafa.

sasany tsipirian'ilay

Mtz-82.1 azo niasa saika misy toetrandro sy ny toetrandro. Tamin'ny ny fototry, fiara io dia Mitovy tanteraka aminao (ny adihevitra momba ny-miasa) Mtz-82. Ny hany manan-danja hafa no afa-tsy ny fitomboan'ny boky ny taxi modely fanondroana 1.

Amin'ny ankapobeny, ny modely sy ivelany 82,1 eo amin'ny tahirin-kevitra sy ara-teknika toetra, dia manana ny endrika poluramnoy rafitra izay lalana kodiarana aoriana manana be savaivony lehibe kokoa raha ampitahaina amin 'ny anoloany. Ny maotera, kosa, no misy ambany taxi.

Engine sy ny fitaovana gearbox

Fanjifàna solika Mtz 82,1 tena tsinontsinona noho ny fisian'ny solika fototra D-243, izay, toy ny traktera, koa azo jerena ao amin'ny ny Minsk fototra. Engine fahefana dia 80 horsepower, mamela ny milina mba handeha amin'ny hafainganam-pandeha 35 km / h sy mifanitsy amin'ireo kofehy mifamatotra ampiasaina mba hanatanteraka ny asa takiana. Required fikolokoloana dia kely dia kely.

Na dia ny efatra-tapaka lalan-dra maotera, ny traktera tsoavaly actuator miaraka amin'ny herinaratra starterDouble manomboka preheater ampy fitaovana. Misy ihany koa ny ranon-javatra hihena rafitra izay mamela ny maotera mba mihazakazaka eo amin'ny tany mafy fanala, sy ny hafanana.

Ary ny fifindran'ny, dia hatramin'ny 1985 ny traktera dia fitaovana ihany ny fifindran'ny karazana milina, izay ny isan'ny Gears dia tsy mihoatra ny 18 × 4 ho an'ny aloha kodia sy 16 × 4 - ny vodi-lalana. Amin'izao fotoana izao, ny Fanidiana axle aoriana dia azo tanterahina amin'ny fampiasana ny hydraulic rafitra. Azo Itokisana Differential fijanonana hidin-trano, ary manome fahafahana hampitombo ny permeability ny kanto.

hydraulics

Izany dia ahitana ireto singa lehibe:

• Ny hydraulic paompy ny fitaovana karazana NS-32.
• Hydraulic hery efa voavitrana lanjany (ampiasaina amin'ny kofehy mifamatotra).
• Ary toerana fanaraha-maso.
• Hydraulic varingarina ho an'ny fanaraha-maso mivantana sy linkage miditra tsimoramora.

Toerana rehetra ireo dia manana ny fahafahana mifehy avy amin'ny mpamily ny taxi tamin'ny alalan'ny afaka mitsofoka sy levers.

Ny tena maha-fitaovana ny hydraulic ho toy ny modely vaovao, ary Mtz-82.1 amin '/ a - tena marina fanitsiana ny toerana ao amin'ny toerana nampiasa kofehy mifamatotra amin'ny tany isan-karazany sy ny samy hafa karazana antony ambonin'ny.

Mivantana ny maso dia mora mahafantatra ny Sela Mpandray Hafanana izay rehefa misy fiovana eo amin'ny toerana misy ny maka sary hitch tarika sy ny vahana. Amin'ny ankapobeny, traktera hydraulic rafitra ny traktera dia ahafahana mampitombo ny vokatra sy manatsara ny fandidiana (oh, mba hiantoka ny fanamiana mitovy ny tany amin'ny halaliny miasa tany).

Test sy ny fandrefesana

Mtz-82.1 ampinga fitaovana ny fitaovana vaovao, izay kosa mety ho irery na mijoro, na ho anisan'ny fitaovana miaraka. Ankoatra izany, dia misy biriky manokana pamantarana jiro sy ny fuses manana fusible Manisika ho azo antoka ny fiarovana ny faritra rehetra misy.

Ohatra, ny manondro maotera coolant hafanan'ny jiro fampitandremana manana loko hafa:

• Miasa isan-karazany (80 ka hatramin'ny 100 degre Aim) - Green.
• Non-miasa isan-karazany (80 degre) - mavo.
• Mihoatra ny 100 degre Celsius - ny loko mena.

Diesel tsindry menaka tokony ho ao anatin'ny 1 - 5 kgf / sm ^2. Mahazo tsindry Hanketo 6 barany tamin'ny fotoana mangatsiaka nanomboka. Na izany aza, raha mbola mazava ny fanairana momba sy ny Mazava ho azy fa ny asa fanampiny, dia ilaina ny hampitsahatra avy hatrany ny maotera ary nanomboka hamaha ny olana. Kosa, ny pneumatic rafitra ao amin'ny isan-karazany ny 5 - 8 kgf / sm ² ary ahitana ny compressor sy Distributor miditra tsimoramora ho an'ny fifehezana ny Differential fiasan'ny rafitra ny braking.

Technical tondro

Any traktera Mtz-82.1 (b / a indrindra indrindra) dia manana angona ara-teknika ireto:

• Engine hery - 60 KW.
• Misy laharana hafainganam-pandeha - 2200 Apok / min.
• Isan'ny cylinders - 4 sekely.
• Ny boky ny Diesel - 4,75 litatra.
• Mametra Torque - 290 NM.
• Fanjifana solika amin'ny anarana fahafahana - 220 g / kWh.
• arovana Torque endrika - 15%.
• Ny boky ny solika fiara mifono vy - 130 litatra.
• Type ny clutch - single-kapila, maina.
• Ny hafainganam-pandehan'ny hetsika mialoha ny 1,89 - 33,4 km / h.
• Ny hafainganam-pandeha ny diany niverina - 3,98 - 8,97 km / h.
• Base milina - 2450 mm.
• Length - 3930 mm.
• Clearance ambanin'ny anoloan'ny axle - 645 mm.
• Ny fahazoan-dalana eo amin'ny lalana sy ny aoriana axle - 465 mm.
• Miasa lanja - 3900 kg.

Araka ny mpampiasa

Na aiza na aiza ny traktera Mtz-82.1 b / no nividy ( "Avito", hafa toerana, na mivantana amin'ny orinasa), maro ny tantsaha no nahatsikaritra fa ny fampisehoana ny fiara dia tsy avo loatra, rehefa fanodinana lehibe faritra saha - mihoatra ny 80 hektara. Ary nisy koa ho fahalemena ny fahatelo sy ny fahenina Gears mandritra ny fotoam-enta-mavesatra.

Kosa, ny maotera dia tsy saro-pady loatra ny kalitaon'ny solika ho levona, fa amin'ny ambany loatra ny maotera diesel fihinanam-bilona, na dia mety ho tsy ny manomboka. Amin'ity tranga ity, araka ny hita, ny olana dia esorina fanitsiana na fanovana nozzles ny solika solika.

Ao amin 'ny tsara toetra ny traktera Tsara homarihina ny efa ho tanteraka "indestructibility", satria saika tsy misy vokany na hafanana, na mangatsiaka, na lalana, na ny vovoka, na azo atao rotsak'orana. Ankoatra izany, ny milina dia tena mora ny miray tsikombakomba amin'ny kofehy mifamatotra maro, ary tena mora ny miasa. Mpamily ihany koa mahamarika ny somary avo lenta ny efitra fampiononana izay mahafeno ny fenitra rehetra amin'izao fotoana izao sy ny zavatra takiana ergonomic.

mihazakazaka

Ankehitriny ny "Avito" traktera Mtz 82,1 azo vidina vaovao. Zava-dehibe ny mahafantatra fa misy vaovao tokony ho nepermenno fiara, mihazakazaka-in, fara fahakeliny 30 ora. Io no fomba tsy voatery, araka izay manome fahafahana rehetra, tsy an-kanavaka, nahazo fanampiny faritra traktera sy azo antoka ny tatỳ aoriana ela velona. Aza manomboka amin'ny vaovao-kijanona, neobkatanny Diesel mba tsy haingana anaovan'ireo ny ny singa.

fikarakarana

Nikasa asa tanterahina toy izao manaraka izao:

• Fan Belt fihenjanana Check (via 125 ora) - ny fehikibo deflection tsy tokony hihoatra ny 15 - 22 MG rehefa nanery tamin'ny miaramila 40 N.
• Control ny freewheel clutch pedal (rehefa afaka 500 ora) - 40 - 50 mm teo amin'ny ondana.
• Mirefy kodia kilalao (rehefa afaka 500 ora) - ny any Na ahoana na ahoana dia tsy maintsy tsy mihoatra ny 25% nandritra ny hetsika maotera.
• Cording fastening ny Varingarin'i lohany (1000 ora) ny horonan - Torque dia tsy maintsy ho ao anatin'ny 19 - 21 kgcm.
• Hanenjanany bazana be loatra nanamarina anankiray efa voavitrana kafa fanohanana - anankiray efa voavitrana toy izany dia tokony ho afaka mamindra Torque ny 40 - 80 kgcm.
• Control ny radiatera coolant anivon'ny (10 ora taorian'ny traktera) - dia tokony ho tsy mihoatra ny 50 mm eto ambany ny lelan-filler vozony.
• Fanoloana ny diloilo no ao amin'ny crankcase - taorian'ny 500 ora ny fandidiana mitohy.
• Fanoloana ny sivana ny tsara sivana - taorian'ny ora 1000 ny hetsika mitohy.
• Ny condensate dia notrohinao mbamin'ny faikany avy amin'ny mpandray isaky ny folo ora ny fandidiana.
• Ara-potoana mihetsiketsika ao anaty fahavaratra sy ny ririnina ao amin'ny kilasy mety menaka sy ny menaka.

famaranana

Amin'ny mividy amin'ny "Avito" Mtz-82.1, na any an-kafa, tsarovy mandrakariva fa io traktera dia tena azo atao ny mampiasa mavitrika toy ny loader, excavator, bilidaozera ary na dia ao amin'ny toe-javatra sasany mitambatra. Ary nanome ny vidiny ambany dia ambany somary, dia lasa mazava ny antony mahatonga ny fangatahana foana fa mbola avo ny taona maro lasa.