Engine UMZ 4216. Ulyanovsk Motor Plant: fitaovana ho an'ny "gazela"

Ulyanovsk Motor Asa, na UMP, dia fantatra ho ny zava-misy izay manufactures fitaovana ho an'ny ara-barotra fiara. Andao fohifohy handeha hamaky ny tantaran'ny orinasa ity. Ny tantara io zavamaniry io tsy manana ahiahy voatahiry ao amin'ny fahatsiarovana ny maro tamin 'ireo izay nanolo-tena ho amin'ny famokarana ny maotera.

Niandohan'ilay?

Izany dia nanomboka tany amin'ny faramparan'ny taona 1941. Tamin'izay Nifindra tany Ulyanovsk ny vokatra ny Moscou Automobile azy ireo. Stalin. Tamin'ny fiandohan'ny volana Novambra, ny tanàna nanomboka mavitrika avy fiarandalamby iray manontolo feno fitaovana, ary koa ny mpiasa ilaina. Atrikasa dia nametraka haingana araka izay azo atao, ary manaova vokatra no tena nifantoka tamin'ny famoronana fitaovana ho an'ny asa eo anoloany. Tamin'ny Aprily 1942, ao anatin'ny rindrin'ny toeram-pivarotana nangonina, dia nanolotra ny ady voalohany fiara. Ary voaangona any amin'ny orinasa nohafarana fiara. Ankoatra izany, tamin'ny fararanon'ny taona 1942, nanomboka ny fototra hamokarana ny rano-tony voalohany milina. Nampiasa izy ireo nandritra ny ady ho toy ny gropy. Raha vao ny fototra tanteraka nifindra avy ao amin'ny fiangonana, dia ny fiara sy ny fitaovam-piadiana ho an'ny famokarana ny milina kely-famindran-toerana.

Jolay 31, 1968 teo ny baiko avy amin'ny Ministeran'ny URSS ny zavamaniry dia anarana ny UMP. Nanomboka ny orinasa miasa eo amin'ny fampandrosoana ny famokarana fitaovana ho an'ny fiara. Avy eo, tamin'ny Novambra 1992, ny fototra dia niova ho orinasa mpiara tahiry, izay manufactures fitaovana ho an'ny gaz fiara. Rehefa afaka dimy taona, ny zavamaniry no nanomboka soa aman-tsara ho an'ny fitaovana mamokatra "gazela".

Hatramin'ny 2005, ny maotera ny "gazela" - izany no tena famokarana fototra. Ary rehefa afaka ny fampidirana ny fanavaozana, fiara tsirairay dia mihazakazaka amin'ny maotera ny UMP.

Current fironana

Ankehitriny Ulyanovsk Motor Plant sahirana fa mampihena ny vola lany tsikelikely ny ny fitaovana, ary koa ny anjara mavitrika amin'ny fanatsarana ny kalitaon'ny ny anatiny setroka ny milina famokarana ny azy. Noho ny zava-misy fa ny orinasa no ampiasaina maro ny teknolojia lamina, ny fanapahan-kevitra manan-danja eo amin'ny fampidirana ny fitsipika vaovao ny vondrona mpanamboatra no nalaina. Noho izany, ireo fitsipika sy paikady vaovao no nahatonga ny zava-misy fa efa nihena ny vidin'ny vokatra hatramin'ny taona 2009, fa ny hatsaran'ny ny fitaovana Nitombo kely. Ankehitriny, noho ny fanaraha-maso sy ny fandraisana anjara ny manam-pahaizana tsy miankina Eoropeana, ny zavamaniry famokarana manana kalitao avo sy tena mihaona fenitra iraisam-pirenena.

Amin'ny lalana mankany amin'ny tsara indrindra

Ny tena fanamafisana dia atao ao amin'ny orinasa noho ny fanomezana ny fitaovana, izay no tena mifanaraka amin'ny "Gazel" sy "Sobol", ary koa ny milina hafa miorina amin'ny fiara ireo. UMP mamokatra milina izay hihaona fitsipika rehetra ilaina "Euro-3" faneva. Ny tena asa ho an'ny mpiasa ny zavamaniry amin'izao fotoana izao - dia avo lenta kokoa, izay tsy manana ny maotera ny "gazela" no nametraka.

Mba hanatsarana ny vokatra tsara amin'ny orinasa ny fizahana ny manam-pahaizana avy any ivelany sy ny mpiasa ny gaz fepetra mikendry ny fampitomboana ny kalitaon'ny vokatra no natao. Nandritra ity fandaharana, ny orinasa nanova ny mpamatsy ny singa sy ny faritra sasany, nampahafantatra ny toetra isaky ny dingana fanaraha-maso ny famokarana, hampihenana kilema toerana manokana sy ny vokatra amin'ny ankapobeny. GAS fiaraha-miasa sy ny maotera fototra dia hampitombo be ny vokatra, izay ampiasaina ao amin'ny "gazela". Ny famolavolana ny Motors mandrakariva fanovana lehibe natao izay natao mba hahatonga ny asa maotera tsininy.

Ao amin'ny orinasa misy toerana, izay atao hoe ny laboratoara izay fitsapana maotera. Misy milina fanombanana ny hatsaran'ny ny fenitra iraisam-pirenena ankehitriny. Ary avy tamin'ny batch ny vokatra manontolo UMP mpiasa misafidy maotera iray, ary avy eo dia mametraka ny maotera eo amin'ny fitsapana hijoro. Menaka sy coolant additives dia voatsatso, ary avy eo dia manolan-ny maotera amin'ny samy ao amin'ny toe-piainana mafy indrindra. Koa rehefa afaka izany fitsapana, dia nanazava tamin'ny ultraviolet, izay mampiseho marary mitsika rehetra. Dia nanao DIC autopsy, nandritra izany ny toe-javatra mazava tsara lasa faritra ny faritra na ny fivoriambe. Fanamboarana dia tanterahina, ary avy eo dia ny hanafoanana ny kilema.

"Gazel-Business"

Asa eo amin'ny fananganana ny fiara nanomboka tamin'ny 2008. Injeniera sy ny mpivarotra no nanao asa lehibe, be ny fikarohana efa nentina nivoaka, nandritra izany dia nanambara ny ho avy mpanjifa, ny lisitry ny piesy. Ny famolavolana ny endriky ny fototra 150 isan-karazany vita tamin'ny fiovana. Main singa sy ny mitsikera nodes ao amin'ny fiara vaovao - io dia ampahany amin'ny orinasa mpamokatra entana any ivelany orinasa. "Gazel-Business" lasa ny fitsapana rehetra.

Ety ivelany, raha oharina amin'ny dika fototra, ny modely ny "Business" Tsy miova be. Fa betsaka no niova tao anatiny sy ao an-trano fialan-tsasatra.

Eny ivelany, dia tsy mitovy amin'ny hafa percussion singa makarakara. Ny mitombo dia mifatotra amin'ny ny taxi. Amin'ny dikan-teny teo aloha dia nitaingina teo amin'ny filanjana azy. Izany dia be nampihena ny elanelana misy eo amin'ny taxi sy ny mitombo. Little niova famolavolana taillights. Fiovana ivelany ahitana vaovao logo.

Mikasika ny anatiny afa-po, ny zavatra rehetra misy zava-baovao. Anaty fiara io dia natao tany Alemaina, familiana no vaovao, fitaovana amin'ny haino aman-jery bokotra fanaraha-maso. Tena rehetra sy ny stylish maoderina. efitra Karakarao tsara atao volafotsy. Koa, "Gazel-Business" dia fitaovana fanaraha-maso amin'ny toetr'andro sy ny vaovao eo amin'ny solosaina-board. Afaka milaza isika fa ny atitany niova tanteraka.

Talohan'ny ny famoronana io dikan-tenin'ny zavamaniry injeniera no nitarika ny fanadihadiana natao, ary nahita ny zavatra rehetra izay tsy hifanaraka ny tompon'ny "gazela" teo aloha. Afaka milaza tsy amim-pisalasalana fa ireo rehetra nandre ka maro ny fahadisoan'ireo voahitsy tanteraka.

Redesigned tanteraka clutch pedal, ary rehetra izao fampitana voakambana tena mora foana. Ny fiara no tsara kokoa hikasika hampandeha tsara, ary ny asa PPC tsy niaraka tamin'ny peo no mampihovotrovotra azy na tabataba. Izany dia vokatry ny fanafarana Alemana toerana ao amin'ny PPC.

About maotera

Teo ambanin'ny Hood dia "Gazel-Business" maotera UMZ 4216. Izy tamin'izany andro izany tsy mbola mahazatra ny mpamily. Raha fintinina, dia mifanaraka amin'ny Euro-3123-silny maotera. Io motera (UMP 4216) Hay tsy kamo. Unit tanteraka mihitsy Mila asehontsika amin'ny olana rehetra teo aloha ny maotera ao amin'ny "gazela". Koa, ny anatiny maotera setroka sahaza ny fametrahana amin'ny HBO.

toetra ara-teknika

Engine UMP 4216 - dia 4-tapaka lalan-dra maotera solika miaraka amin'ny fanaraha-maso elektronika sy ny tsindrona ignition rafitra. Ny cylinders manana haben'ny 100 mm. piston tapaka lalan-dra ao amin'ny rafi-piston dia 92 mm. Fifindran - 2,89 litatra. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra motera - 4500 R / m. Ranon-javatra tanteraka rafitra hihena rehefa voatery mivezivezy. Lubrication rafitra mitambatra, eo ambany fanerena ny diloilo sprays.

UMP motera 4216 ny fametrahana amin'ny fiara amin'ny catalytic, telo-làlana ao amin'ny setroka nampipoaka rafitra, ary koa ho an'ny milina izay ao amin'ilay kilasy Euro-3 habetsahan'ny poizina. Motor fitaovana amin'ny solika rafitra tsindrona, maro Sela Mpandray Hafanana mifehy ny fiasan'ny rafi-ny solika sy ny ignition.

vatana faritra

Ny andian-tsoratra Varingarin'i no vokarina ka narianao teny iray firaka mifototra amin'ny aluminium amin'ny niampatra liners vy. Ny savaivony ny tanany dia 100 mm. Ka dia azony atao amin'ny fomba mahomby kokoa mahafinaritra, ao amin'ny jumpers mpandraharaha no nanome ducts manokana ho an'ny unobstructed andinin-tsoratra refrigerant.

Ny Varingarin'i lohany koa vita amin'ny aluminium nampidirina alloys amin'ny seza sy ny mpitarika ny valves. Teo anelanelan'ny ny Varingarin'i andian-tsoratra sy ny lohany Asbestos gasket niakatra ho famehezana ny fifandraisana.

Crank anjara

Crankshaft - pyatioporny vita amin'ny vy nandatsaka manokana firaka. Vozon-tranonjaza ny hita ho hendry amin'ny lavadavaka nanome ho an'ny fanadiovana menaka. Ny faran'ny anoloan'ny crankshaft manana tombo-kase. Ny tena ezaka ny mandray ny fanohanana anoloana.

Ny motera dia fitaovana 4216 amin'ny UMP nitondra akorandriaka ny vy esory izay efa feno antifriction firaka.

Ny flywheel bato vita amin'ny vy sy ny vy toothing. Crankshaft ny mampifandanja ny nitranga tao amin'ny orinasa miaraka amin'ny clutch sy ny flywheel. Ny hazo mampifandray sandoka avy amin'ny vy. Fa lubrication ny an-tampon'ny lohan'ny tehina omena miaraka amin'ny fanokafana izay, kosa, mifanojo amin'ny hasehonao niteraka. Piston vava vola aminy, dia manify telo isaky ny piston. Izy ireo dia vita amin'ny vy nandatsaka manokana firaka.

Gas distribution rafitra

UMP Engine 4216 dia fitaovana amin'ny valves ny Varingarin'i fihinanana lohany sy ny rafitra setroka. miditra tsimoramora actuator miasa amin'ny camshaft amin'ny pushers, hazo sy mpiangaly gadona rock.

Hihena sy ny Ignition

Izany dia aseho amin'ny endriky ny mahazatra paompy, thermostat, hihena palitao, radiatera, fanitarana tanky, nozzles. Amin'ny ankapobeny, ny mpamily zatra rafitra.

UMP Engine 4216 dia fitaovana amin'ny malefaka iva pulses contactless ignition rafitra. Ignition coils dvuhvyvodnye amin'ny habetsahan'ny roa. Alemana na Czech labozia.

Toerana koa eo amin'ny fanaraha-maso elektronika maotera rafitra maro Sela Mpandray Hafanana izay mifehy ny tena zava-dehibe maro masontsivana ny fiara. Ny maotera dia fitaovana amin'ny herinaratra hinged fitaovana, nihatsara rafitra fahefana.

UMP 4216: Reviews, olana, fanamboarana

Maro no nitarika tafatafa momba ny maotera UMZ 4216. Reviews no lasa tena mazava. Ny fomba fijery Azo zaraina ho tapany - misy na ratsy sy ny tsara. Misy tompon'ny fiara, maotera io reliably miasa, fa ny hafa kosa - maharitra mandrakizay ny olana sy ny fanamboarana maotera UMZ 4216.

Raha jerena ankapobeny, ny olana mifandray amin'ny fitomboan'ny diloilo fanjifana, toy ny fandaniana solika bebe kokoa, ny tena olana maotera mihitsy. Ny mpamily tojo ny hafanana diso sensor tondro-peo no mampihovotrovotra amin'ny hafainganam-pandeha avo, mahantra vahana. Ao amin'ny hafa, io maotera no fihetseham-po fotsiny ny tsara indrindra, satria miasa toy ny famantaranandro, ary tsy tapaka na manahirana.

Ho an'ireo izay nanapa-kevitra ny hividy ny maotera UMZ 4216

Ny vidin'ny Euro-3 milina ankehitriny eo ho eo amin'ny 100 000 roubles. Koa izany no tonga lafatra ho an'ny motera ampiasaina amin'ny entona-varingarina vondrona, izay miampy ho azy.

Na izany aza, ny fanadihadiana dia nentina nivoaka, mikendry ny fanombanana ny toetra ny fiainana sy ny asa fanompoana ao amin'ny maotera. Ka ao anatin'ny roa taona, mpiasa ny zavamaniry sy ny tsy miankina autocarrier nanaraka ny asan'ny 5 milina ity maotera. Cars efa mihoatra ny 100 000 km. Ny fanandramana dia nampiseho fa amin'ny fikojakojana tapaka kamiao lehibe tsy misy fanamboarana, ary mety manitatra mihoatra ny 100 arivo. Mazava ho azy, ny fitaovana dia tsy misy olana, dia tsy tapaka nosokafana nandritra ny fanandramana, ary hojerentsika ny tena singa.

Manam-pahaizana, tsy miankina haulers fototra mpiasa no antoka fa tsy tapaka miaraka amin'ny fikojakojana ny milina sy ny maotera dia afaka mandroso, ary 300 000 km. Ny ankamaroan'ireo ny olana sy mahatonga ny tsy fahombiazana ireo fitaovana ireo mifandray amin'ny mahantra-kalitao solika. Ary amin'ny ankapobeny, miaraka amin'ny tsy fikarakarana sy ny fikojakojana ara-potoana ny maotera - dia asa tarika.