CarsKamiao

KrAz-257: toetra sy ny mampihavaka

Kremenchug Automobile Plant (Ukraine) Niorina tamin'ny 1945, ary nanjary tsy iray amin'ireo fiara mavesatra mpitarika orinasa, fa mahery koa fanoitra ho an'ny toe-karena ny firenena fifohazana taorian'ny Ady Lehibe II.

malaza solontenan'ny

Ny iray amin'ireo modely mahomby indrindra dia ny kamiao KrAZ-257. Dia novokarina tamin'ny 1965 ka hatramin'ny 1977 (fanovana 257B1 - ny 1995), ary mbola ampiasaina ankehitriny. Malaza toy izany no antoka tsy nihatsara oharina amin'ny dika teo aloha, ny toetra, fa tsy manam-paharoa ihany koa mitambatra ny azo itokisana, permeability, nitondra fahaizana. Izany no modely io dia antsoina hoe malaza. KrAZ-257 sy ny fanovana no be mpampiasa na tao amin'ny tafika sy tao amin'ny sivily turnover, na amin'ny tanàn-dehibe sy any ambanivohitra toe-javatra.

Fitaovana KrAZ-257

Specifications atao modely malaza ity, tena tapa-kevitra izy ireo ny sary iray kamiao ankehitriny mavesatra:

1. Engine. Ary tamin'ny fiara dia napetraka nandroso miendrika V, efatra-tsingerin'ny, OHV Diesel YaMZ 238 m2. Hafa izy fahafahana, fahombiazana, azo itokisana: 240 HP amin'ny tahan'ny 36 litatra isaky ny 100 km. kamiao maotera dia fitaovana amin'ny vovoka fitrandrahana, modely vaovao ny muffler sy ny maotera notapahiny. Izany rehetra izany no nataony azo antoka kokoa, navela hanitatra ny fanompoana ny fiainana.

2. Transmission, clutch, no mamily. Nisy kamiao dimy natao teo boky-boky haingana, 5-hafainganam-pandeha overdrive aho. Anankiray efa voavitrana amin'ny lafiny roa, ary efa maina, ary ny no mamily rafitra - 2-dingana nameno Booster. Ireo endri-javatra tsy azo antoka tsara ny hafainganam-pandeha sy ny throughput, fa koa controllability avo raha oharina amin'ny ny alohany.

3. Fitaovana. KrAz-257 dia fitaovana elektronika efa mandroso ho amin'ny fotoana: tariby rafitra tokana (24), roa vatoaratra, dia kely kokoa noho ny habe sy lanjan'ny modely teo aloha.

Detailed fepetra arahana ny KrAZ-257

1. fahafahana sy ny permeability. Noho ny maotera manokana KrAz-257 no nanatrika teo ankehitriny titane: ny fahaiza-manao dia 12 taonina (vokatra - 10%). Ankoatra izany, ny vaovao fiara fitaterana dia afaka Trailers tamin'ny tanteraka lanjan'ny 16.5 indrindra Engine 257 taonina ny voalohany nanome modely iray tsy mbola nisy toa hazo fijaliana-tany eo amin'ny fiakaran'ny. 18%. Toy izany dia tsy misy toetra sy ny isan-karazany ankehitriny mavesatra kamiao. Ankoatra izany, dia malalaka fiara fitateram-bahoaka amin'ny foibe rivotra tsindry fanitsiana sy nohatsaraina aoriana fampiatoana lasa kamiao Rover raha ny marina. Mora foana izy niasa tamin'ny lalan-ary nanana fahatsapana nampihena ny tsy ara-dalàna.

2. Speed. Ankoatra ny fahefana, KrAz-257 dia manana hafainganam-pandeha avo somary hatramin'ny 62 km / h ao amin'ny tena fanovana ny 76 sy - raha ny kamiao vano. Ireo tarehimarika dia nomena ho toy ny mahery maotera, ary nampitombo ny isan'ny revolisiona ny crankshaft.

3. azo itokisana. Design fanavaozana ampiharina ao amin'ny KrAZ-257, dia natao mba ho azo antoka ny fahombiazana ambony indrindra, azo itokisana sy mateza, rehefa miasa amin'ny toe-piainana isan-karazany: ao an-tanàna sy tany an-tanàna, ao an-akaikin'ny tropika sy ny lavitra avaratra. Araka ny Nikasa ny mpamorona, ny kamiao tsy mila garazy.

famerenana

Eo amin'ny fototry ny modely sy ny fanovana namoaka fanentanana an-tsary, izay mbola miasa ihany koa, ary efa soa aman-tsara ampiharina eo amin'ny orinasa isan-karazany. Tamin'ny faha-257 ny chassis modely nametraka vanobe koa samy KS-4561A. Fanovana ity dia soa aman-tsara ampiharina eo amin'ny fanorenana, fambolena, ary koa tao amin'ny tafika, indrindra fa ao amin'ny bala afomanga miaramila (mba hanangana ny bala tena izy). Ny ankamaroan'ireo ny toetra ara-teknika ny vanobe koa samy dia toy izany koa tahaka ny tamin'ny fototra Bible (ny kamiao). Ny tena maha samy hafa dia ny hafainganam-pandeha - hatramin'ny 76 km / h oharina amin'ny 62 km / h ao amin'ny kamiao. Crane KrAz-257 dia fitaovana amin'ny Boom 10 m ny lavany. Ao ny fanovana halavany dia 14, 18 na 22 metatra. Ny lavan'ny jib - 5 m. Ny ambony indrindra ny lanjan'ny entana nanandratra mety ho hatramin'ny 16 taonina, dia nametraka ihany koa ny fiara sy ny vano gropy ESS5-82-4U2 ..

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mg.unansea.com. Theme powered by WordPress.