Cargo ZIL-431412. ZIL: fiara sy kamiao manokana

Ao amin'ny tantaran'ny orinasam-pitrandrahana ao an-tokantrano, dia afaka mahamarika ny fivoaran'ny toe-javatra mahomby, sy ireo tsy mahomby, ireo zavamaniry lehibe, fa tsy izany. Fa amin'ny lafiny rehetra dia manamboatra azy ireny. Likhachev - ZIL Moskoa - hitoetra irery. Ireo modely rehetra, izay niditra tamin'ny famokarana betsaka, dia nanjary nahomby.

Fikambanana inona no mitranga rehefa miresaka ny marika ZIL? Matetika izy io dia kamiao mateza miaraka amin'ny lamosina boribory, izay antsoina hoe ZIL-130 na dia tamin'ny taonjato faha-21 aza. Saingy hatramin'ny namoahana ny entana 130 farany farany, efa taona maro no lasa. Ary nisy nosoloina 431410 ZIL ho toy ny flatbed kamiao. Ary 431412 ZIL - toy ny chassis amin'ny fametrahana karazana vondrona maro hafa. Ireo modely roa ireo no hodinihina androany.

fijery

Hatramin'izao, ny anarana dia mifandray amin'ny hoe mihoatra ny antsasakin'ny taonan'ny fisian'ity marika ity, ny fanavaozana an'i Zilov dia tsy misy afa-tsy avy ao anaty. Niova kely ny fisehoan-javatra na tsy niova mihitsy. Ohatra, ny sary etsy ambony dia mampiseho Zil 431410 - flatbed hita vatana, sy marina eto ambany ireo andalana - kamiao vano (araka ny voasoratra ao amin'ny famaritana) natao miorina amin'ny chassis ZILa iray ihany.

Ny fahasamihafana misy eo amin'ireo fiara roa ireo dia eo amin'ny vatana. Alohan'ny mbola mitoetra dia mitovy ihany - ny kapany, ny lamosina boribory. Ny fitaovana ampiasain'ny sampan-draharaham-panjakana, ohatra, ny varimbazaha fanasan-drano, dia mampiasa ny version 431412 amin'izao fotoana izao. Amin'izay fotoana izay koa dia afaka mahita ny zilo 130 taloha eny an-dalambe, na dia efa 30 taona mahery aza no lasa hatramin'ny namoahana ny fiara tamin'ny fiara vaovao tamin'ny taona 1984.

Tantara

Ny datin'ny fahaterahan'ilay kamiao 130th dia noheverina ho 1964, rehefa nandao ny fivoriambe voalohany ny ZIL-130 taloha. Hatramin'ny taona 1984, io no fotodrafitrasa fototra. Tamin'ny 1984, dikan-dikan-teny roa no novokarina tamin'ny kapa efa tranainy taloha, fa ny fitaovana vaovao. Ny voalohany dia mandehandeha, ary toy ny sampana iray hafa - kamiao tsy misy vatana (chassis). Ny voalohany dia nantsoina hoe 431410 ZIL, ary ny andraikitry ny faharoa dia voatery handamina ilay efa nankatoavina efa nankatoavina, ary vokatr'izany, ny chassis dia 431412 ZIL, fa tsy ny fampivoarana ny fiara fitaterana manaraka.

Saingy vitsivitsy dia hahatsiaro ZIL hafa, teraka tao amin'ilay orinasa manodidina io fotoana io. Nahazo fanapahan-kevitra voafapotny izy - fanapahan-kevitra feno fahasahiana tamin'izany fotoana izany, ary tamin'ny taona 1977 dia nifindra nankany Naberezhnye Chelny ny famolavolana ity modely ity, ary avy eo nahazo ny anarana KamAZ, ary ny Muscovites dia niverina tamin'ny famokarana ZIL-130, izay novokariny hatramin'ny 1984.

Fivorian'ny fivoriana

Mahaliana fa ny sampana taty aoriana, toy ny safidy lehibe, na dia nahazo ny isa avy ao amin'ny orinasa Mosko aza, dia saika tsy nandeha tany. Nandritra ireo taona ireo dia nampiharina ny fitsipika momba ny fampivoarana fitaovana fanampiny amin'ny orinasa hafa, noho izany dia nandao ilay orinasa 431412 ny ZIL, ary tsy nankasitraka ny famolavolana. Ny marimarina kokoa, isika dia mbola fandehanana any amin'ny taxi sy ny toetsika birao teo an-doha, fa ny dikan-tsena izany no nandray ary nalefa mivantana zavamaniry hafa, izay nahazo fanampiny fitaovana.

Ny dikan-teny voalohany amin'ny fampiasana ny faha-130 ary avy eo ny famolavolana ny version dia azo antsoina hoe KA-2215, izay nozaraina - ny crane fiara. Avy eo, miaraka amin'ny fampidirana endri-pifandraisana ankapobeny ny vano (izay ampiasaina amin'izao fotoana izao) dia nahazo ny anarana KBA-2215 izy. Ny taratasy "B" dia nanondro ny "tilikambo". Nandalo fanovana hafa koa izy ireo, ary ny maro dia maro nandritra ny 10 taona tamin'ny fampiasana ny chassis vaovao.

famolavolana

Tsy toy ny dikan-teny teo aloha, ny modely vaovao dia nahazo fifamoivoizana 5 haingana, miaraka amin'ny rehetra (afa-tsy ny voalohany) famindrana ny synchronized ary ny motera koa dia ny fandrosoana ZIL. Nanome 150 hp ny maotera. Ary niara-niasa tamin'ny boaty manokana dia namokatra toetra tena tsara nandritra izany fotoana izany. Hatramin'ny modely efa tranainy, dia nisy kapila tokana maromaro niaraka tamin'ny lohan'ny tsindrimandry teo amin'ny periferika sy ny carburetor roa-chamber. Azonao atao koa ny manamarika ny sivana amin'ny rivotra miaraka amin'ny fanadiovana ny rivotra.

Ny fiara dia nanana fahaiza-manao avo lenta, noho ny famolavolana ny kodiarana tokana sy ny rafitra fanamafisam-peo ny tsindry, izay efa nanjary niely tamin'izany fotoana izany.

Nandritra ny 10 taona dia nampiasaina ny fiara miverimberina mba hametrahana ireo fepetra hafa amin'ny fitaovana fanampiny, ary ny toetra farany amin'ny ZIL-431412 dia toy izao manaraka izao:

• Motor - ZIL-508.10 (150 hp);
• 5MKPP;
• Mitondra fahaiza-manao 6 800 kg (amin'ny dikan-teny lava kokoa noho ny fanamafisam-peo hatramin'ny 10.000);
• Ny haavony indrindra dia 90 km / h;
• Consumption - 26 litatra;
• Fuel - Аи-76;
• Tank iray - 170 l;
• Power steering;
• Rafi-pitabatabana fahatany, nisy iray hafa nivoaka mba hampifandray ny lamasinina.

Ny asa mahazatra dia nahitana 26 litatra antifreeze (amin'ny rafitra fandrefesana), 9 litatra M6 na M8 (ho an'ny motera) ary batterie 6ST-90. Ny lanja totalin'ny ZIL-431412 dia 12.000 kg, saingy miankina amin'ny fitaovana fanampiny ampiasaina.

Fampiharana sy modely mifototra amin'ny

Ankoatra ny fiaramanidina kamiao efa voalaza, ny KS-2561 (crane ho an'ny tenany) sy ny fitaovana hafa ampiasaina amin'ny filàna ilaina dia napetraka koa tao amin'ny chassis moderne. Ohatra, sehatra fiaramanidina, milina fanondrahana rano, mpiparitaka.

Ks2561K dia nampiasaina tamin'ny fanorenana ambany noho ny fahatsorany, ny fahamendrehany ary ny fametrahana haingana ny fametrahana azy. Ao amin'ny tohotra fototra, ny robina dia manana booma 8 m (miaraka amin'ny fanitarana hatramin'ny 12 m noho ny fandefasana manokana). Ny fiarandalamby avy amin'ny milina fiara amin'ny fiara. Ny rafitra boom, load ary rotary dia manana rafitra fiatoana manokana. Ankoatra ny fampiakarana metro 8 (na 12), dia azo averina amin'ny 5 metatra ny halatra na hikirakira azy amin'ny tsindry.

Ny fiara mifamatotra amin'ny chassis ZIL-431412 dia azo ampiasaina amin'ny fiaramanidina rano (famatsian-drano), ho an'ny fitaterana vokatra (ronono na rano). Fiara mpamokatra fiara ho an'ny fitaterana solika (tobin-tsolika sy toeram-pamokarana finday) no ampiasaina betsaka.

Iray amin'ireo vahaolana niorina tamin'ity modely ity ny sehatra avenina, natao hanatanterahana asa iray amin'ny haavony sasany. Fitaovana roa no natsangana ho toy ny crane fiara, fa raha tokony ho boom kosa no nampiasaina ny rafitra misy akora misy kozatra. Ny ampahany fanesorana dia nisy fizarana roa ary afaka nanangana ny sobika hatramin'ny 22 metatra ny haavony. Ny lanjan'ny cradle sy ny habetsa dia novaina mba hahafahan'ny olona roa miasa ao, tsy misy fifandonana. Mba hanamafisana ny rafitra an-dàlambe rehefa mandeha eny an-dàlambe eny an-tampon'ny trano fisakafoanana, dia misy bala manokana natsangana, toy ny famenoana ny boom. Tahaka ny vano avy amin'ny sehatra an'habakabaka mba hanatsarana ny fitoniana dia nanome fahafahana hanehoana fanampiny hydraulic fanohanana.

famaranana

Ny fampiroboroboana ny ZILA 130 dia nitarika lisitra iray manontolo ny fanovàna ny môtô sy ny ampahany fanampiny. Ny fitaovana maro, novolavola tamin'ny faha-130 taonany, dia nanohy tamim-pahombiazana tamin'ny fampiasana azy amin'ny chassis an'ny modely vaovao - 431412 ZIL.