Tata-613 - hevitra ny tompony sy ny fepetra arahana

Ny iray amin'ireo karazan-mahasoa indrindra ara-barotra fiara, afa-tsy ny gazela - dia telo-ary pyatitonniki. Ireo fiara be mpampiasa ireo Rosiana mpandraharaha amin'ny sehatry ny fitaterana rehetra. Teo am-piandohan'ireo taona 2000 ny Tena malaza "omby" sy alemà "Mercedes". Rehefa mandeha ny fotoana, kamiao nampitombo ny lisitra fiara vaovao. Lasa Indiana izy ireo kamiao Tata 613. Ny fiara mandeha any Ukraine, ary koa any Rosia, ny vokatr'izany, dia manana ny vidiny ambany. Izany mihitsy no fiara Tata-613? Reviews ny tompony, sy ny famolavolana ara-teknika fepetra arahana, dia jereo ny aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

famolavolana

Ny fiara dia manana cabover fisehon'ny. kamiao nanaovana Tena tsotra. Eto ny kely indrindra tondra tsipika sy kanto ny teny. Ny efitra dia lehibe voatetika efajoro. Ny voalohany dia ny kamiao ireo fitaovana mainty unpainted bumpers. Ary rehefa afaka 5 taona, ny fiara efa nasiam-restyling. Ao amin'io endrika ny vokatra ka mandraka ankehitriny. Mpamokatra vy miloko bumpers hameno tombokavatsa sy ny lafiny rindrina handravaka varavarana ary nanova ny makarakara. Design lasa mamiratra kely. Na izany aza, ny hevitra ny tompony milaza fa ny endriky ny milina dia nitoetra teo amin'ny 90 ny.

Ao amin'ny fangatahana dia afaka hapetraka eo amin'ny kamiao vatana dia tsy mitovy:

• Mafana.
• Board.
• Jery mitongilana.
• Sampan-draharaha.

Azo alaina maro monisipaly fitaovana mifototra amin'ny kamiao ity sy ny fahamaiton'ny taretra rongony, kamiao.

maotera

TATU matetika antsoina hoe Indiana "Mercedes". Nahoana? Ny hevitra rehetra dia hoe eo ambanin'ny Hood ny fiara dia Alemana maotera OM 352. Izany dia tsotra-toerana enina tsy misy turbocharging. Miaraka amin'ny boky ny 5.7 litatra ny maotera 130 horsepower ihany no mamokatra amin'ny roa arivo mifandimby. Na izany aza, ny tompon'ny hevitra Tata LPT-613 fa ny fiara manana Torque tsara. Noho izany, rehefa nitodika tapany alina, dia 416 NM. Diesel tena torquey.

fifindran'ny

Ny hery vondrona dia mated ho dimy fandefasana boky hafainganam-pandeha. Ny fifindran'ny dia fitaovana amin'ny synchronizers rehetra hafainganam-pandeha ary manana andraikitra ny mifanohitra sliding fitaovana.

fampisehoana fepetra arahana

Koa satria ara-barotra io fiara, ny fandrefesana haingana ho zato tsy nifehy. Fa ny ambony indrindra hafainganam-pandehan'ny fiara 110 km isan'ora. Fiara fitaovana tamin'ny 12-volt 120 amperes bateria. Reviews ny tompony dia nilaza fa ny vody Ampy ho ririnina fandidiana. Ny efajoro dia mamela anao mba hifanaraka bebe kokoa capacitive bateria. Raha ny fanjifana solika, ny tarehimarika dia tena mazava. Ny zava-misy fa ny profitability tondro dia miankina mivantana amin'ny aerodynamics. Koa satria mitondra Mitombo ny vatana mandritra ny telo metatra ny haavony, ny fikorianan'ny dia samy hafa be amin'ny nameplate angona. Ny fototra no nifehy ny tahan'ny ny 16 litatra eo amin'ny lalambe, ary 18 ao amin'ny tanàna. 40-Fa vat Tata handevona eo ho eo 20 litatra gazoaly noho ny windage avo.

Tata chassis kamiao

Ny fiara dia manana endriny rafitra. Rama - tohatra. Ny lafiny rindrina natao ny voahenjana fantsona. Mahavariana, ny aloha sy aoriana ny fiara manana lalana hafa. Noho izany, io fikirana dia 165 santimetatra sy 157 tsirairay avy. Ground fangatahany fahazoan-dalana tao amin'ny kamiao - tokony ho 20 santimetatra. Machine tsy misy olana handresy fitehirizana potholes sy marokoroko sneaks amin'ny lalana teny an-dalana ho any amin'ny mampidina entana avy. Izy fampiatoana - miankin-doha karazana. Front sy aoriana semi-lavalava ravina manify loharano. Misy mpanao asa tanana nanisy rivotra fampiatoana ny axle aoriana. Na izany aza, ny zavamaniry toy izany no tsy haterinareo ho safidy ho an'ny mpividy. Mamily - fitoeran'entana, tanteraka tamin'i hydraulic Booster. Ny fitsipika momba ny fiara Tata 613 napetraka ny 16-mirefy "Dneproshina". Ahoana ny mitondra tena amin'ny Tata-613? Reviews ny tompony milaza fa ny handia dia manao haingana. Raha tsy indray ny mampifandanja ny manomboka mihinana ny "checkers". Ny mora indrindra sy ny tsara indrindra safidy - fametrahana ny Shinoa fingotra. Tsy ho toy ny "hazo terebinta" an-trano, ary ny maro mora kokoa noho ny any Eoropa namany.

freins

Novakiny rafitra - izany dia misaraka lohahevitra ny resaka. Eny, dia tsy ampiasaina pnevmogidravlika - nofehezin'ny rivotra rehetra. Fa ny feo, fa fikitroha-freins, fanesorana fotsiny ny atidoha, araka ny hitantsika amin'ny alalan'ny hevitra avy amin'ny tompony. Tata-613 dia manana kalitao ambany-amponga. Ary tsy fisaka sy mivelatra, izany hoe, ny tenany ho amponga milina. Tsy maintsy miova izany "inomaroshny" na handeferako amin'ny bibidia mandehandeha amin'ny alina. Izany no olana rehetra kamiao Tata 613. Reviews ny tompony milaza fa rattle mitranga ao amin'ny orinasa vokatra baza ny anarany. Marihina, araka ny rafitra mpanampy retarder mampiasa manokana. Izany no miampy lehibe.

famaranana

Noho izany, izahay-kevitra nivoaka, izay manana ny fepetra arahana sy ny famerenana ny tompony Tata 613. Araka ny hitanao, ny fiara tsy mba nahitsy. Fa manamarina ny vidiny amin'ny 100 Engine loharanon-karena - mihoatra ny antsasaky ny iray tapitrisa, afa-tsy, dia tsy manan turbocharger. Ao amin'ny fanamboarana ny efajoro fa ny maotera no tena tsotra. Midika izany fa ny kamiao fikojakojana dia ho kely dia kely ny vola lany.