Fiara zis-150: fepetra arahana, famaritana, sary

Ady Lehibe Patriotic maty dia midina, ary lehibe tany nanomboka sitrana. Raha tena tsy ampy fahazavana kamiao. Ary toy izany no noforonina. Zis-150 ity. Na dia eo aza ny fahaizana kely, dia nitana anjara toerana manan-danja eo amin'ny famerenana amin'ny laoniny sy ny raharaha.

History of zavaboary

Ny fiara voalohany tonga eny amin'ny tsipika famokarana tany am-piandohan'ny 1948. Ao amin'ny firenena midadasika goavana ny famerenana amin'ny laoniny no nanome, ary koa ny fanorenana indray ny toe-karena iray manontolo. Efa nikasa ny hanao haingana ny tahan'ny avy amin'ny 1946 ny 1950, izay niafara tamin'ny fananganana ara-barotra vaovao fiara.

Ny vokatra azo dia zis-150 - sivily iray kamiao tanteraka mandritra ny 4 taonina. Izany dia mifototra amin'ny ny manam-pahaizana afaka mahita ny fitoviana amin'ny modely Amerikana ny Iraisam-pirenena, izay navoaka tamin'ny 1941. Amin'izao fotoana izao, dia dokam-barotra sy ny asa fanaovan-gazety Tafavoaka velona fisaorana momba izany fiara.

Tantara hainy ny hanana bebe kokoa ny Amerikana andian-dahatsoratra, fa amin'ny Firaisana Sovietika nafahana 700 000 marika fiara io. Io tarehimarika dia aseho tsy ny soso-kevitr'izy ny analogs samihafa, izay mbola hita ao Eoropa ambany fahazoan-dalana.

Zis-150 dia tanteraka rehetra nihaona zavatra andrasana avy amin'ny governemanta sy nampiseho tanteraka tenany amin'ny ny toekarem-pirenena. Fanendrena amin'ny fiara be, be dia be.

Na dia talohan'ny ady

Ny malaza zis-5 naorina talohan'ny ady. Zis-15 santionany voalohany nanomboka niseho avy amin'ny 1938 ny 1940. Avy eo dia nametraka ny endrika fahaizana hanatsarana. Tena azo atao ny mampitombo ny fahafahana, ny hery, sehatra habe, ary koa fampiononana. Fa izany rehetra izany dia tsy maintsy ho vola any amin'ny taranaka ho avy.

Ny mpandraharaha efa nanendry ny asa hamorona vaovao kamiao, ary tsy fara fahakeliny, avy hatrany izy, fa efa niaritra izany andraikitra izany.

Output in andian-dahatsoratra

Taorian'ny ady, dia nisy fahampiam avo-tsara ny firaka vy. Ary ny voalohany dia namoaka fiara tamin'ny tsotra ranonorana ny vy sy ny hazo. Na dia izany aza, rehefa afaka 2 taona cubicle niova ny endrika, ary lasa tanteraka vy. Ny windshield dia ahitana ireo ampahany roa. Ankavia fitaratra azo asandratra - dia mampihatra ny rafitra davarangany.

Ilay fiara dia fitaovana amin'ny hery vondrona ny 5,5 litatra sy ny herin '90 "soavaly". Ary noho izany maotera, injeniera dia tsara Novalian-tsoa ny loka panjakana. Avy eo, ny famotsorana ny zis-150 tale Likhachev fototra koa nahazo ny loka.

fijery

New voalohany nitranga fahiny atao hoe zis-150. Ny efitra nisy tapered makarakara. Ny endrika Tena mitovy amin'ny "Opel-Blitz". Fa ny Sovietika kamiao "Opel" tsy misy fifandraisana fianakaviana tsy dia nanana. Vao ampiasaina mba hamoronana ny sasany tamin'ny antsipiriany ny talohan'ny ady kamiao PT-7.

Herintaona tatỳ aoriana, dia nanapa-kevitra ny hanao ny taxi restyling. Eto dia afaka mahita ny fitoviana amin'ny Amerikana fiara avy ny mpijinja.

Eto ny hevitra dia ny hoe tany amin'ny Firaisana Sovietika toa nahavita hifampiraharaha ny fividianana tany Etazonia mamotsitra ny famokarana ny singa sasany amin'ny milina. Ho fanampin 'ny trano kely, ny "Maherifo ny Mpiasa Sosialista" avy amin'ny Amerikanina tsy manana na inona na inona. Ny zava-drehetra hafa dia nandova hiala amin'ny razana - zis-15.

1945 dia zava-dehibe teo amin'ny tantaran'ny milina ity dia ny hoe izany no taona voalohany dia naseho malalaka mpihaino. Zava-nitranga fahiny, izay naranty tao amin'ny orinasa fampirantiana.

Efitra aorian'ny restyling

Ny vaovao tanteraka taxi Efa vy. Ny tafo sy ny manda indray Voaro, tontonana anoloan'ny mafana koa insulation.

Toy ny solomaso tao ny fiara voalohany ao amin'ny orinasa mampiasa fitaratra triplex izay nitovy sosona Celluloid. Na izany aza, zava-nitranga dia nampiseho fa nanana fananana ho lefy sy flake noho ny toetrandro sy ny rotsak'orana. Izany no antony mahatonga 1953 nanomboka nampiasa tezitra fitaratra. Izany dia miavaka amin'ny avo tanjaka sy tsy delaminate.

Ny windshield wiper dia manify. Nampiasa hiasa ho an'ny Compressed rivotra. ny fiara dia mifandray amin'ny rafitra novakiny. Hampiakatra azy eo, ny mpamily tsy maintsy hanodinana ny fanaraha-maso manokana kiboriny. Izany actuates roa borosy. Rehefa hanodinana ny lohany afaka manova ny fitarihan 'ny borosy. Rafitra io ihany koa dia nanana fanoitra manokana izay mamela anao mihazakazaka asa tanana borosy sy hitondra azy ireo hatramin 'ny farany toerana.

By fiara zis-150 fanontana voalohany wiper nanan-janaka roa. Tamin'izay koa dalàna roa, izay mety ho tafiditra misaraka.

Fa ny faharoa namoahany ho fanta-antsasaky ny fitaratra nanana fahafahana hanokatra. Koa, teo anoloan'ny fitaratra dia manokana foy. Amin'ny tampon-trano, koa dia afaka hovohana. Mba hanaovana izany, ny injeniera no nanao penina manokana hanarona ny rivotra foy.

anaty fiara

Toy ny anaty fiara ampiasaina iombonana lovia iray, izay Mitambatra tondro maro, isan-karazany sy ny fanaraha-maso fitaovana fandrefesana. Ao amin'ny foibe ianao dia afaka mahita ny speedometer sy ny odometer.

Hatramin'ny 1953 niala tampoka tao anaty fiara dia hita fitsapana hafanana mampiseho ny mari-pana ny coolant. Right - ny solika anivon'ny famantarana. Ny mpanondro mampiseho ny andry lehibe teo amin'ny ambaratonga ny speedometer.

sehatra

Zis-150 naorina tamin'ny hazo sehatra amin'ny mikopaka. ny lavany dia MG 3540 ary ny sakany dia 250 mm. Loading haavony, maridrefy 1320 mm. Board 584 mm ny koa ny haavony.

Ny birao aloha dia ferana amin'ny alalan'ny telo struts, izay natao tamin'ny lafiny roa izay napetraka teo amin'ny filanjana azy. Side mandan 'ny kamiao dia nahantona ny savily. Mba hanafoana ny mety hisian'ny SAG, ny mpandraharaha no nanatanjaka ny lafiny barany.

Tailgate niraikitra tamin'ny telo savily. Locks dia Espagnolette toro lalana. Tena mety ny mampifandray ny enta-mavesatra teo amin'ny hazo fijaliana ireo trano fisotroana farango manokana.

Ao amin'ny ankavanana anatin 'ny sehatra dia manokana izay boaty ny mpamily dia afaka mitahiry fitaovana mavesatra, na lalana fitaovana hafa.

Ny chassis dia ahitana ny roa longitudinal sy dimy transverse rairainy, izay nohomboany miaraka amin'ny clamps. Ankoatra clamps no nanao kerchiefs. Toy ny chassis injeniera nampiasa ny taranaka farany - ny faha 15-modely.

milina

Modely zis-150 dia fitaovana ihany ny vondrona toy ny 5-andian-dahatsoratra, ary avy eo ny faha-15. Raha ny Nijoroana 101,6 MG ity maotera carburettor nanana boky ny 5,5 litatra. Ary tamin'ny 1950, araka ny fanazavana ny fanavaozana sy ny fametrahana ny vaovao mifangaro solika avy amin'ny carburetor hianjera renirano, ary koa ny vaovao tanteraka Inlet be afaka hampitombo amin'ny famatrarana tahan'ny - dia ny fahafahany nitombo ho 95 litatra. a.

Tamin'ny andiany voalohany, ho an'ny rehetra, ny fahamarinana fiara nanana tombon-dahiny tena manan-danja. Long zana-tsipìka voalambolambo driveline nanana hery sisiny malemy, ary mitsikera ny isan'ny revolisiona. Izany matetika no nahatonga ny zava-misy fa rehefa downhill fiara ny isan'ny be revolisiona dia ambony kokoa noho izay ilaina amin'ny fiarovana. Cardan lavaka fiatoana. Mandritra izany fotoana izany dia nitondra Simba ny novakiny actuator - ny fiara dia tena sarotra ny mijanona. Fanombanana ny zava-misy, manam-pahaizana dia tsy nanana safidy, araka ny hery mba hampihena ny hafainganam-pandeha ny 2400 Apok / min.

fifindran'ny

Miaraka motera io niasa dimy gearbox hafainganam-pandeha, ary koa ny roa-kapila clutch. Ilay efajoro trano koa ny fampitana kapila notapahiny. Transfer raharaha Nizara telo zana.

Zis-150: Specifications

Axle - 4 x 2. Ny lanjan'ny entana ambony indrindra ho an'ny fiara ity dia 4 M Machine lanjany dia 3.900 kilao .. Wheelbase - 4000 mm. Ground fangatahany fahazoan-dalana - 265 mm. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra izay mety ho tratra ao amin'ity fiara amin'ny 65 km / h, raha ny hafainganam-pandeha dia voafetra ihany. Fanjifàna solika dia tokony ho 38 litatra / 100 km. Io modely amin'ny tanky feno dia afaka manarona lavitra ny 4000 km. CAT - dimy hafainganam-pandeha, ary ny fahadimy dia haingana fitaovana.

Mamily dia globoid kankana amin'ny trehgrebnevym-roller. Ny rafitra novakiny ahitana drum freins. freins pneumatic nisy fiara. Ny fampiatoana rafitra - lohataona karazana aoriana. No vodi-lalana, ireo loharano roa fanampiny napetraka.

fohy ny fiainana

Io milina vy Sovietika zis-150 dia kely amin'ny Olympus vertices. Ny fanalana amin'ny famokarana tamin'ny 1957. Fa be dia be ny dikan-samy hafa no naorina teo amin'ny fototry ny modely ity. Fa ny fotoana tokony ho 827 namoaka arivo. Kamiao ireo. Ireo fiara nampiasaina nanerana mba hamerina ny toekarem-pirenena. Nisy nosoloina ny ZIL-164, izay saika mitovy amin'ny rafitra sy ny famolavolana.

Na dia eo aza ny hoe tany amin'ny Firaisana Sovietika ny famokarana nanakodia, ao Shina sy ireo firenena hafa namokatra zis-150, hifandray amin'ireo tany ireo nahazo fahazoan-dalana ambany. Production efa miorina any Romania, ary any Shina io no anisan'ny malaza indrindra kamiao. Noho izany, izahay nahita indrindra ny Sovietika zis 150.