Moscow peratra lalamby sy ny faritra CIT

Moscow peratra rail (CIT) dia peratra fiarandalamby, napetraka teo amin'ny manodidina an'i Moskoa. Ao amin'ny kely Scheme peratra CIT lalamby manana ny endriky ny tsipika mihidy. Fanorenana ny peratra vita tamin'ny 1908. Hatramin'ny 1934 ny lalamby dia nampiasaina ho an'ny entana sy ny mpandeha fifamoivoizana, ary rehefa afaka 1934 - afa-tsy ho an'ny entana. Izy io dia ny rohy eo amin'ny folo nihemotra avy any an-tanàna amin'ny lalana rehetra ny lalamby lalana federaly. Nanomboka tamin'ny Septambra 2016 dia ampiasaina ho an'ny mpandeha an-drenivohitra fitaterana, momba ny fandidiana ny Moscou Metro, izay hita taratra eo amin'ny sary CIT-peo.

Modern fanorenana indray ny CIT

Avy 2012 ny 2016 Moscow boribory lalamby no nalaina ho an'ny fitaterana mpandeha afovoan-tany, izay nitarika ho amin'ny fiovana lehibe eo amin'ny CIT tetika. Asa nentina nivoaka tamin'ny federaly vola ary koa ny vola ny JSC "lalamby Rosiana", orinasa tsy miankina sy ny governemanta Moscow. Ao amin'ny dingan'ny fanorenana indray no nanatanteraka ny fanoloana ny dian-tongotra ny toetra vaovao, nampirisika fanamboarana ny tetezana, nijanona hevitra ny herinaratra fiarandalamby naorina, dia nametraka fomba hafa koa, natao ho an'ny fitaterana entana. Rehefa tapitra ny 2016 dia efa ho vita ny asa.

Total no iharan'ny fanarenana toerana 31 fiatoana (CIT faritra amin'ny toby-dalam-panorenana aseho etsy ambony). ny tetikasa tsirairay, nanao sehatra efa novolavolaina isaky ny gara.

Fanokafana ny herinaratra voalohany fiaran-dalamby

Ny voalohany fanombohana ny EMU mba hanamarinana ny fahavononana ny lalamby dia natao tamin'ny Mey 2016 amin'ny fizarana CIT, sy tamin'ny Jolay 2016 taorian'ny fahavitan'ny ny - rehetra manamorona ny lalamby. Ny tena herinaratra lalana lasa ES2G fiaran-dalamby "Hofoanany". Koa mandray anjara mahazatra herinaratra fiaran-dalamby any Rosia. Amin'ny fampiasana ireo, nisy olana sasany tsy mifanaraka amin'ny sakan'ny sarety sy ny loha masiny mahazatra modely ho an'ny elanelana misy eo amin'ny lalamby sy ny sehatra ao amin'ny CIT. Ho vokany, ny sehatra amin'ny fiantsonan'ny Streshneva maintsy manilika na dia kely ny lafiny.

Ny voalohany dia tamin'ny mpandeha fiaran-dalamby ny tsipika Septambra 10, 2016, mpandeha fiaran-dalamby avy eo nanomboka hanomboka tsy tapaka. entana efa nihena fiarandalamby, indrindra fa nony andro, raha mazoto mandeha fiaran-dalamby. Koa, ny tsipika dia ampiasaina ho an'ny hetsika ny olona lavitra fiarandalamby izay hialana Moscou. Mampihetsi-po Excursion fiaran-dalamby tao amin'ny vahana ny loha masiny dia nitohy intsony.

Fotodrafitrasa sy ny faritra CIT

Railway Ring CIT ahitana 2 lehibe lalamby an'ny sokajy herinaratra. Ao amin'ny avaratry ny peratra mandalo lalana lalamby fahatelo koa izay ampiasaina amin'ny entana fifamoivoizana. Ny halavan'ny tanteraka ny lalamby peratra - 54 km. Misy fizarana ny lalana hafa mbola tsy herinaratra.

Tetika CIT dia nanao fandaharana mba izany no mampifandray sampana mba hahafahan'ny amin'ny rijan-hifindra eo amin'ny annular lalamby sy ny sampany radiala federaly lalamby lalany. Ahitana izy ireo na ny iray na ny roa lalana (jereo ny. Transplants sary CIT). Tsy izy rehetra no manao izay hampisy hery fitaovana amin'ny andalana. Avy entana fiaran-dalamby lalana manana sampana vava vola aminy, ho zavatra ny orinasa famokarana. Koa iray ihany no ho an'ny sampana fifandraisana amin'ny tram fanatobiana.

Miisa 31 ny faritra CIT fandidiana sehatra ho an'ny mpandeha an-trano fifamoivoizana sy 12 toby entana toerana. Misy halavan'ny tonelina 1 900 m.

-Peo sy ny sehatra ao amin'ny tetika CIT

Stations dia naorina tamin'ny 1908, ary tany am-boalohany ampiasaina hiasa amin'ny entana. polustanki tsirairay miorina therebetween.

Ao amin'ny efitra anatiny amin'ny peratra lalamby toby no mahazatra amin'ny gara karazana trano dia tsy ampiasaina amin'izao fotoana izao, naorina tany am-piandohan'ny taonjato faha-20. Alohan'ny mandalo azy ireo teny an-lalana lalamby no ampiasaina amin'ny fitaterana mpandeha. Modern stations azo jerena eo amin'ny tabilao CIT amin'ny zavamaniry-dalam-panorenana.

Eo amin'ny lafiny ivelany ao ny CIT nanao hazakazaka hahazoana entana fiarandalamby sy ny toerana fijanonan'ny fiara natokana ho an'ny asa fanorenana lalamby. Izany rehetra izany dia ampiasaina ho amin'ny fananganana ny entana fiarandalamby.

Tamin'ny 2017 ny isan'ny toby ampiasaina (jereo ny. CIT toby tetika) dia vondrona 12. 4 amin'izy ireo dia eo amin'ny sehatry ny sampan-CIT. Anisan'izany ny: Novoproletarskaya, Moscow, Port Atsimo, Avaratra lahatsoratra.

Any amin'ny lalamby 31 peratra nametraka teboka intsony fiarandalamby an-drenivohitra. Ireo toby ireo ny mpandeha sehatra, izay naorina tao amin'ny vanim-potoana avy amin'ny 2012 ny 2016, nandritra ny fanorenana indray ny CIT ankehitriny. Tsy toy ny fiatoana mifandraika amin'ny vatany radiala lalamby, ireo manana ny toerana misy an-drenivohitra sy ampy fitaovana mifanaraka amin'izany. Miasa ho toy ny fitateram-bahoaka amin'ny fijanonan'ny toy izany koa ny tapakila.

Bridges amin'ny CIT

Misy 6 efa misy tetezana, 4 izay niampita ny ony Moscow. Koa CIT 32 intersects lalana sy ny lalamby.

Hetsika amin'ny CIT

Amin'izao fotoana izao, ny hetsika ny CIT nanatanteraka noho ny herinaratra ES2G "hitelina". Izany dia ahitana ny 5 maoderina mpandeha fiara santionany, raha ny efa fofombadin'i velon'ny - from 10 kalesy. Ao koa voahilika tsy hampiasa loha masiny hafa (an-trano famokarana).

Fa fitaterana entana no tena mbola ampiasaina gazoaly. Na izany aza, ny lehibe indrindra lalamby tsipika izao herinaratra ary hamela ny fampiasana herinaratra locomotives ho an'ny fitaterana hetsika. Izany dia manome fahafahana ny hetsika ny mpandeha sy ny entana fitaterana iray fiaran-dalamby avy any radiala lalamby hafa.