Ahoana no Hananana metro ao Mosko, izay no nikasa hanorina toby vaovao

Fanorenana ny ny metro ao Moskoa dia nomanina tany amin'ny faramparan'ny taonjato faha-19. Tamin'ny 1875, dia naneho ny hevitra ny fametrahan ny andalana avy ao amin'ny Kursk garan'i amin'ny alalan'ny Pushkin Square sy ny Lubyanka hatramin'ny Marina Aseraha. Na izany aza, tsy mbola fanorenana nanomboka tamin'izany taona. Araka ny ofisialy, dia noho ny uneconomical intsony.

Rehefa ny firenena nisy revolisiona sy ny ady an-trano nipoaka, izany hevitra izany dia tsy nahatsiaro fotsiny. 'Io fanontaniana io Tamin'ny 1923 sahady ny governemanta vaovao ny tanora fanjakana - ny URSS.

To daty, ny Moscou Metro dia iray amin'ireo tsara indrindra sy azo antoka indrindra eto amin'izao tontolo izao. Mandritra izany fotoana izany, vitsy ny olona mahay lalana sarotra tsy maintsy mandeha any amin'ny mpanao trano iray ambanin'ny tany amin'ny alalan'ny famoronana andalana hanomboka ny fiaran-dalamby voalohany.

fanapahan-kevitra manan-tantara

Tamin'ny vanin-taona mafana andro Aogositra 1923 ny fivorian'ny ny presidium ny Filan-kevitry ny tanànan'i Moskoa, izay nanaraka ny fanapahan-kevitra eo amin'ny resumption ny miresaka amin'ny orinasa vahiny eo amin'ny fanorenana ny Moscow Metro. Ny didim-pitsarana dia nambaran'ny Filohan'ny amin'ny Presidium ny L. B. Kamenevym. Noho izany, ny hevitra, izay nanapaka ny revolisiona sy ny ady, dia vao mainka nitombo.

Iray volana taorian'ny fivoriana manan-tantara ity ny fanapahan-kevitry ny Filan-kevitry ny tanànan'i Moskoa nanomboka vondrona manokana tao amin'ny Departemantan'ny lalamby ny tanàn-dehibe an-drenivohitra, antsoina hoe "Metropolitan". Amin'izany andro izany no hany mpiasa injeniera KS Myshenkov. Ny andraikitra tafiditra manangona vaovao momba ny ady efa misy tetikasa mialoha.

Manatanteraka asa mialoha

Tamin'ny 1924, dia nitsidika Eoropa ny delegasiona ny Filan-kevitry ny Moscou City. Ny tena tanjona dia ny hisarihana vahiny mpiara-miasa ho amin'ny famolavolana ny sovietika voalohany ambanin'ny tany. Na izany aza, ny lahateny tsy nahomby. Manam-pahefana avy any ivelany dia tsy tratry ny ananany banky fampindramam-bola.

Ihany tamin'ny 1928, ny Filan-kevitry ny Moscou City anjara amin'ny fifampiraharahana eo amin'ny fametrahana ny mpiray-tahiry orinasa, izay hanorina ny Metropolitan Subway. Ny fampiharana ny hevitra hoe fananganana ny metro nisakana ady maro momba ny ara-toekarena viability ny tetikasa. Na izany aza, tsy naharitra ela. Tamin'ny 1930 ny lahatsoratra voalohany amin'ny Moscow sekreteran'ny antoko komity notendrena L. mpiara-miasa akaiky an'i Stalin, Kaganovich. Izy no nahatonga ny raharaham-barotra eny amin'ny tany. Tsy mahagaga àry raha misokatra tamin'ny 1935 Moscow Metro atao hoe nanaraka azy.

Ny vahaolana ny fitaterana olana

Raha tany am-piandohan 'ny tanora manam-pahefana sovietika fanjakana mihoatra noho nanantena ho an'ny taxi sy ny trams, toy ny fitomboan'ny an-drenivohitra mba hifindra mponina manodidina ny tanàna vao mainka sarotra. Ho vokany, 6/1/1931, ny fitohanan'ny fiara nitranga tao Moscou. Hetsika manerana ny tanàna nakatona ny fifamoivoizana goavana Jak. Izany no nahatonga ny antoko mpitarika ny an-drenivohitra ho an'ny maika fanorenana ny metro.

Metrostroy - in Aogositra 1931 fikambanana vaovao noforonina. Dia nomena laharam-pahamehana ny zo hahazo fananana sy ny fitaovana. Chief Metrostroi nanendry lalamby injeniera P. P. Roterta. Mandritra izany fotoana izany ny fanjakana dia namorona fikambanana vaovao, anisan'izany ny injeniera teknisianina sy ny mpitsabo. Ireo manam-pahaizana vahiny avy any Alemaina, Aotrisy, Amerika sy Frantsa. Dia nanara-maso ny fanorenana vaovao mivantana Kaganovich LM.

famolavolana olana

Fa ny mpanamory voalohany faritra fitaterana vaovao voafidy ampahany, manomboka amin'ny arabe Rusakova, d. 13. Ahoana no Hananana metro ao amin'io faritra io? Gasket fomba nentina Paris, izany hoe, mahita ny tionelina amin'ny lalina halaliny. Ao amin'io andohalambony eny ambanin'ny tany nanamafy tamin'ny vato Fihadiam-bato. Tany am-piandohana ny fanorenana injeniera tsy nampiasa ny Berlin fomba izay nisy voalohany ny mihady lavaka. Ao afovoan-tanàna, izay nisy trano mikitroka ka nitondra mavesatra fifamoivoizana, dia tsy azo ekena.

Raha ny olana dia tapa-kevitra mora foana, henjana ny ela adihevitra manodidina ny adihevitra momba ny zavatra tokony ho ambanin'ny tany. Inona no hanorina fitaterana vaovao nosy rohy amin'ny sehatra, na amin'ny lafiny? Ny fandaharana voalohany, nolaniana tao Londres sy Paris, tsy maintsy heverina tsara kokoa an'ireo trano famolavolana. Fa toy izany no sehatra mety indrindra ho an'ny mpandeha. Lateral toerana, nolaniana tao Berlin, dia mora ary mora kokoa amin'ny fanorenana.

Ahoana no Hananana metro amin'ny farany? Sovietika ny injeniera: Efa nandroso ny hevitra ny famoronana trehsvodchatyh toby manana fizarany roa tionelina. Tari-dalana ho an'ny lafiny tsirairay sehatra no omena eto.

Ara-teknika famolavolana ny voalohany metro andalana tafiditra kokoa noho ny fanazavana an-tsoratra amin'ny antsipirihany arivo sy ny sary. Rehefa avy mandinika ny tsipiriany nanamafy ny Moscou Komitin'ny ny Antoko, ny 08/13/1933

toe-javatra tafahoatra

Ny fanaovana fanapahan-kevitra momba ny fanorenana ny Moscow metro, ny manam-pahefana dia tsy mieritreritra hoe ny mpanao trano dia tsy maintsy handresy ny zava-tsarotra maro. Ny zava-misy fa ny toe-piainana ho an'ny fanorenana ny tonelina dia tena sarotra aza. Ahoana no Hananana metro ao Moscow? Milahatra tonelina izany dia efa nomanina ho amin'ny fantsona niampita ny tsipika Olkhovka, Neglinka, Rybinki sy ny maro hafa renirano kely. Metrostroevtsy nanana ny sisa sahiran-tsaina, izay niafara tamin'ny tonelina nandraraka quicksand dia fifangaroan'ny fasika, tanimanga sy ny rano. Ary nandrava ny ambanin'ny tany fiasan'ny ka hosasana ho afaka mijanona ny fanorenan'ny trano teo akaiky teo.

Ny halavan'ny dingana voalohany, ny fanolorana amin'ny "Sokolniki" mba "Komsomolskaya", ary koa ny avy ao amin'ny "Bibliothèque. Lenin "ho any amin'ny" Park Kolontsaina "metrostroevtsy Nanangana fomba misokatra. Amin'ity tranga ity, raha tsy mbola ny asa dia tsy maintsy manilika misy tahirin-kevitra eo amin'ny sehatry ny fifandraisana, mba hitondra tram tsipika sy hametraka fanohanana manokana nijoro teo akaikin'ny trano. Ny pitsiny mifototra amin 'ny zava-misy fa ny Filan-kevitry ny Moscou City voarara mankarary ny trano, miorina ao amin'ny faritra ny fanorenana ny herinaratra, mandatsa-dranomaso sy ny famatsiana rano. Tsy nisy vahaolana intsony, ary ny hetsika ao amin'ny tanàna eny an-dalambe.

Ahoana no Hananana metro eo amin'ny toe-piainana toy izany? Mba resaka hatsarana sy ara-potoana mba hamitana ny fandaharana manontolo tafiditra ny asa, dia tsy maintsy handeha ho any tetika isan-karazany. Noho izany, mba hiatrehana ny quicksand mostostroevtsy nampiasa ny teknolojia tany hatsiaka. Ho amin'izany dia ilaina ny fandavahana lavaka famorian-drano ho an'ny tsirairay izay indulged mangatsiaka kalsioma klôro vahaolana. Izany niafara tamin'ny fananganana ny ranomandry cylinders izay mitombo tsikelikely sy, mifampiankina, hanorina manda tantera-drano. Somary taty aoriana, izany teknôlôjia izany dia nampiasaina ny fanorenana ny trano mijoalajoala Stalin.

staffing olana

Extreme toe-javatra, izay tsy maintsy mitarika trano, mitaky ny fandraisana mpiasa ny mpiasa tena mahay. Na izany aza, ny fototra firafitry ny teknisiana sy ny injeniera dia nanolotra railwaymen sy ny mpitrandraka. Ireo olona izay tsy mbola nandray anjara tamin'ny fanorenana ny metro. Fanampin'izany, 80% ny mpiasa nidina ho any ahy voalohany teo amin'ny fiainako.

Noho ny tsy fahampian'ny mpiasan'ny fanorenana any amin'ny laharana metrostroevtsev nanana be dia be ny tantsaha sy ny mpiasa. Ary nalaintsika ny mpiasa sy ny mpiasa ankapobeny avy amin'ny orinasa sy ny zavamaniry. Ireo rehetra ireo olona tonga tany Moscou avy manerana ny firenena, ny fianarana asa vaovao ho azy ireo efa eo. Mpanao kiraro teo aloha, mpanjaitra sy ny mpanao mofo dia seminera, nihaino Nandamina lahateny, ary ho tonga mpiasa fitter sy mivaingana.

fitokanana

Ny fiaran-dalamby fitsapana voalohany teo amin'ny lalamby ny Moscow Metro 05/02/1935 GA tamin'ny 15 May, ny lanonana fanokafana ny Moscow metro. Tamin'izany taona maro, dia ny soritry ny 11.2 km izay efa telo ambin'ny folo-peo. Nanakodia tahiry Metro Nizara roa ambin'ny folo anjara hira roa-. Izany no 48 "A" type fiara.

Voalohany indrindra - dia ny lalana amin'ny "Sokolniki" mba "Park Kultury" gara, izay misy sampana ao amin'ny "Smolensk". Talohan'ny ady tamin'i Alemaina Nazia nahavita hanokatra roa andalana - Arbat sy Zamoskvoretskaya.

Moscow metro amin'izao fotoana izao

Firy metatra no manorina? Mitohy ny asa rehetra ny fotoana ny fisiany. Ankoatra izany, dia mitana ny toerana maoderina hevitra ny fomba fijery anaty tranom-bakoka. Izany no mahatonga ny Moscou metro dia ny tsara tarehy indrindra eto amin'izao tontolo izao.

Nahoana no manao ambanin'ny tany ka mandraka ankehitriny? Izany dia nanazava ny zava-misy fa dia miaina an-drenivohitra fifamoivoizana olana lehibe amin'ny tany anjara. Izany no tena manandratra ny andraikitry ny metro, izay dia fandresena-fandreseny safidy, na dia amin'ny ora be mpandeha indrindra zozoro.

Fampiharana ny asa fanorenana

Iza no nanorina ny orinasa ambanin'ny tany amin'izao andro izao? Ny fanorenana ny ambanin'ny tany peo ny Moscow Metro mpiasa fanorenana nentina nivoaka, dia ny mpandimby fikambanana naorina ho an'ny tanjona izany tamin'ny 1931. Nisy orinasa rafitra dia ahitana ny fitantanana fanorenana amby roa-polo, dimy ambin'ny folo izay manana profil sivily.

Iza no manao ny metro ao Moskoa amin'izao fotoana izao? Mifanohitra amin 'ireo thirties ny taonjato farany, ahitana ny mahafeno fepetra matihanina ao amin'ny fanjakana fikambanana. Izany no 8.5 arivo sy iray alina ny olona nandray anjara tamin'ny fanorenana ny tonelina, sy ny fametrahana ny tariby substations andalana, ary nametraka hazakazaka asa vita.

Fiaraha-mientana ho amin'ny fampandrosoana an'i Moscow metro

Governemanta ny Moscow fandaharana manokana ho an'ny fampandrosoana ny Moscow Metro dia natsangana. Io dia miantoka ny fe-potoana hatramin'ny 2012 ny 2020. Dia Ireo tetikasa goavana nomanina ho omena 1,24 tapitrisa tapitrisa robla teti-bola ao an-tanàna. Misy fandraisana anjara amin'ny fisehoan-javatra ireo dia ho mpampiasa vola tsy miankina. Izy ireo zarao 42 tapitrisa roubles.

Aiza tamin'ny nanaovany ny metro ao Moskoa amin'izao fotoana izao? Araka ny drafitra ho an'ny 2016, ny asa dia mandeha eo amin'ny fanorenana ny Kalinin-Solntsevo tsipika. Io atsimo-andrefan'i ampahany ny metro, izay no tena fanantenana ao amin'ny Moscow fampandrosoana rafitra anaty metro.

Inona ny garan'ny lalamby ambanin'ny tany naorina amin'ity zotra ity? Izany no "Minsk" sy "Lomonosov Prospect", "Ramenok" sy "Michurinsk prospectus" sy "Solntsevo", "Govorovo" sy "Ochakovo". Toby ireo dia manararaotra ny olom-pirenena monina any amin'ny Ramenskoye distrika. Aiza no nikasa ny hanao metro eo? Kalinin-Solntsevo andalana mihinjitra ho Novomoskovskaya Rasskazovka, Peredelkino sy Solntseva.

Anisan'ny asa hatao ny 2016, dia misy ihany koa ny fampidirana ny fiasan'ny peo ny dimy hita ao anatin'ny faritra fahatelo fifampaherezana. Izany dia mampifandray ny olona faritra an-drenivohitra ho tambajotra iray. Iza amin'ireo tobin'ny Metro haorina ao anatin'ny sehatry ny asa izany? Io "Khodynka" sy "Lower Maslivka", "Peter Park", "Shepeliha" sy "Khoroshevskaya". Naniraka ireo toby-kery dia hamela izany hoe ampahefatry ny notaterina ny faritra afovoan'i Moscow metro.

Aiza no mbola hanao ny metro? Araka ny drafitra metrostroevtsev Nihevitra fanitarana ny Lublin-Dmitrov tsipika. Ho ela kokoa noho ny dimy km, izay hanokatra ny azy telo toby vaovao - "Upper Likhobory", "faribolana" sy "Seliger". Ao amin'ny tsirairay amin'izy roa lahy ireto dia omena outputs. A "boribory" hampitaovana sy ny fiovana hafa-peo.

Antoka, aiza manorina metro, ny zava-misy miaraka amin'ny fitateram-bahoaka dia miavaka kokoa. Haingana mahazo ny toerana tamin'ny fotoana fohy dia ho afaka mponina ny tanàn-dehibe sy faritra toy ny Hovrino Left Bank. Ny toe-draharaha nihatsara fanirahana "Hovrino" peo.

Ankoatra ny fanorenana vaovao dàlana sy ny fanamboarana lehibe. Noho izany, ny nanomana ny fametrahana ny vaovao escalator ny "Frunzenskaya" peo tamin'ny 2016. Izany no ambany noho ny fahafahana ny fitaovana efa ananana.

"Vykhino" Metro

Ny toerana - iray amin'ireo antitra indrindra ao an-drenivohitra. Amin'ny maha-manan-danja ao amin 'Violet Metro-dalana, mila mpandeha avy amin'ny 1966. Mifanohitra amin'ny ankamaroan'ny toby "Vykhino" dia aboveground. Izany no iray amin'ireo zavatra voalohany of Moscow metro karazana ity.

Station "Vykhino" (teo aloha "Zhdanov") - ny tena toerana be mponina. Tamin'ny ora tampon'isan'ny, mpandeha maro no tsy miditra fotsiny ny fiara nanatona ny sehatra. Izany no mahatonga ny mpitarika ao amin'ny ambanin'ny tany nanapa-kevitra ny hanomboka ity hira nitombo sampana. Na izany aza, izany dia tsy hamaha ny olana. To daty, ny toerana dia mpanelanelana. Izany mampifandray ny faritra tsirairay ao Moscou sy ny foibe. Amin 'ny alalan ny "Vykhino" vahoakan' ny toeram-ponenana vaovao-be, fanorenana dia mandeha amin'ny manodidina ny haingana haingana, mahazo ny toerana halehany. Nandritra ny andro, amin'ny gara maka tokony ho dimy hetsy ny olona. Fahafenoan 'ny lalana ny firaketana an-tsoratra! Izany toe-javatra mametraka marika eo amin'ny fiainan'ny manodidina ny faritra manontolo. Na dia eo aza ny zava-misy fa ny fiara fitateram-bahoaka sy ny Trolley lalana misokatra, ny olona efa zatra mampiasa ny fitaterana ambanin'ny tany, izay tena olana.

Izany no antony izany no tena tian'ny ankizy teo amin'ny vahoaka ny governemanta amin'ny Moscow mandoa manokana. Manam-pahefana tao an-tanàna fa nanapa-kevitra ny hampitaovana hita faritra manodidina amin'ny gara. Amin'izao fotoana izao, maro ny mponina sy ny mpitsidika ny faritra nanontany ity fanontaniana manaraka ity: Inona no nanorina ny "Vykhino" momba ny metro? Ho manokana node fifampaherezana, izay somary lehibe rafitra. Teo ambanin'ny tafo iray, dia hanambatra ny manakaiky rehetra misy andalana ny fifandraisana. Ankoatra izany, izay tafiditra ao amin'ny sarotra, izay handrakotra ny faritra mihoatra noho ny roa hektara, dia tsy ho sehatra ny fipetrahana, fa koa ny fivarotana isan-karazany sy ny tsena. Manual Renivohitra dia mino fa toy izany ihany no foibe dia tsy hanamora ny fitaterana zava-misy any amin'ny faritra, fa mbola velona ihany koa ny mamorona toe-piainana tsara ho an'ny mponina.