Transmission CVT - inona moa izany? Automotive fifindran'ny - CVT

Just ampy ny manana fiara, dia zava-dehibe ihany koa ny mahatakatra fa sy ny fomba miasa. Mazava ho azy fa tsy misy olona tsy mitaky ny mpamily mahazatra ny fahalalana tsara ny fitsipiky ny anatiny setroka maotera, fa, fara fahakeliny, ny zavatra tsotra dia mila mahatakatra fa mba hanamboarana ny fiara raha ilaina. Indrisy anefa, misy ravan'izy io. Ary ankehitriny isika dia hifantoka amin'ny zava-dehibe iray singa. Transmission CVT - inona moa izany? Teo momba ity lohahevitra ity ary Ho miresaka bebe kokoa.

fifindran'ny

Izany dia miaraka ireo fitsipika ireo ka manomboka. Voalohany indrindra Tokony ho fantatrao izay hevitry ny teny fitaovana amin'ny ankapobeny. Ary avy eo dia mieritreritra momba ny lohahevitra ny fomba fanamboarana ny CVT gearbox, inona izany, sy ny sisa. D.

Noho izany, fandefasana - ny singa ilaina amin'ny fiara. Ny zava-misy fa raha tsy misy izany, ny asa iray manontolo amin'ny rafitra sarotra setroka mandeha awry. Ny fampandehanana ny fifindran'ny dia ny mamindra Torque avy amin'ny maotera ho any amin'ny kodia. Raha ny marina, dia mitarika ihany koa ny fiara in mihetsika. Noho izany, araka ny azonao jerena, ny zava-dehibe dia sarotra ny manome lanja be loatra.

Ankoatra izany, dia misy asa hafa, toy ny fanovana ny vahana, ny hafainganam-pandeha sy ny tari-dalana ankapobeny. Fandefasana manontolo dia ahitana ny atonton-kintan'i ny faritra samy hafa. Amin'ity tranga ity isika liana afa-tsy ny gearbox. Fa ho azy dia ho ambany kely.

Ankoatra izany, ianao koa dia tokony ho fantatrao fa ny fiara no ampiasaina amin'ny ankapobeny Electro-milina, ary indraindray fandefasana boky fampianarana. Raha kely indrindra, dia izao no zava-misy amin'izao fotoana izao ny.

Transmission - inona izany

Inona no Tokony ho fantatrao dia ny zava-misy fa toy izany no mampiavaka ny rafitra ho an'ny fiara ihany anatiny amin'ny setroka milina. Amin'ny toe-javatra hafa, toy ny herinaratra fiara, na dia tsy leverage. Fotsiny satria tsy misy toy izany ilaina.

Work gearbox mihitsy dia toy izao manaraka izao: ny maotera, izay ampiasaina amin'ny fiara, manana tena isan-karazany ny Torque. Kodia, kosa, dia tsy afaka miaraka amin'izay koa hanodinana ny hafainganam-pandeha. Ny fampiasana fifindran'ny anivon'ny mamela ny fahasamihafana eo amin'ny hafainganam-pandeha. Kp ihany koa ny manampy ny mpamily mifehy ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny, haingana ary lasa miadana kokoa amin'ny fotoana mety.

Avy inona koa hoe: androany ampiharina milina gearbox, niasa tanana, mandeha ho azy ary miova ny hafainganam-pandeha. Fa itoerany.

Manual gearbox

Indrindra fa tsy mila ny monina izany, fa ny sasany ny zavatra mbola mendrika ny hanazava. Ohatra, ny fandidiana fitsipika. Noho izany, dia ao amin'ny sarotra sy ny mekanisma ny zana Gears. Izany dia izy ireo sy ny mpamily miasa amin'ny alalan'ny miovaova ny fampitana fanoitra, fanitsiana fotsiny rafitra ho an'ny marina fandidiana azy. Tsikombakomba ny rafitra rehetra maha samy hafa iray tahan'ny fitaovana hafa, izay dia miankina amin'ny hafainganam-pandeha, izay nanangona ny milina iray manontolo amin'ny ankapobeny.

Amin'ny ankapobeny, saika fiara rehetra, izay azo jerena ao an-tanàna, na dia ny fahazarana fotsiny, fa tsy ny mandeha ho azy gearbox ny CVT, ny hany telo-lalana. Midika izany fa ny fombafomba dia ho dimy na enina. Izany no efatra, ary mety ho dimy hafainganam-pandeha mba handroaka mandroso na miverina ny hafainganam-pandeha mba miova lalana. Tamin'izany fomba izany, ary miteraka 5-gearbox haingana.

Indraindray tonga manerana tranga iray-lalana efatra boaty, ary izay manana ny fahenina, ary na dia fitaovana fahafito.

Izany dia azo atao hoe ny teny overkill hahazo ny tanàna fiara. Raha miresaka momba ny rafitra pitsiny kokoa ao amin'ny mpandeha fiara dia tsy ampiasaina.

Automatic fifindran'ny

Lafiny ara-teknika, misy fifindran'ny izay mahay miasa tsy miankina, tsy misy fandraisana anjara ny mpamily, izany hoe nahatratra ny hafainganam-pandeha tiany, fotsiny amin'ny alalan'ny fanovana ny fitambaran'ny ny zana, dia heverina ho mandeha ho azy. Fa raha ny marina, dia matetika no niresaka momba ny planeta hydro ihany no rafitra. Izy ireo no tena fahita, ary izany dia efa foana ny miresaka momba azy ireo. Diniho safidy hafa, satria tsy ilaina.

Izany ve no manamarika ny Electro sy ny Electro-fitaovana mekanika. Fa ny zava-misy rehetra miasa amin'ny fitaovana elektronika, dia misy dingana sasany ny hetsika "nozairina" any an-tena boky fampianarana.

Na izany aza, ny mpamily tsy tanteraka nesorina tamin'ny dingana - dia ilaina ho an'ny fiarovana. Noho izany, ilay lehilahy ao ambadiky ny kodia dia afaka mifidy ny fomba fiasan'ny ny fiara. Raha ny marina, dia avy amin'ny lafiny io dia miankina amin'ny fomba haingana ny fiovana fitaovana ary inona no fetra mitombo haingana.

Amin'ny fitantanana ireo faritra matetika indrindra fanoitra mahazatra ampiasaina. Na izany aza, ny tanjona niova rehefa mandeha ny fotoana, fa maro mpamily mahazatra fotsiny. Na dia izany aza, misy ireo sasany ohatra ny milina, izay ny tsindry dia ampiasaina. Tao amin'ny fiara ankehitriny dia azo atao ny hihaona ankapobeny feno keypad numeric, izany hoe, raha ny marina, ny rafitra mifehy.

CVT

Transmission, fandefasana - izany rehetra izany, mazava ho azy, dia tena zava-dehibe vaovao. Fa ankehitriny dia mila tonga any amin'ny tena lohahevitra ny resaka. Izany dia ny variativnoj gearbox. Raha ny marina, izany ary ny saina ho hifantoka.

CVT, na foana Variable Transmission, - indrindra fa mijoro ho an'ny fanafohezana izany. Ny Mampiavaka ity dia fifindran'ny fa afaka manova ny hafainganam-pandeha hampandeha tsara isan-karazany. Dia toy izany no azo atao mba tsy tampoka jerks, izay toetra mampiavaka ny milina ary na dia malefaka taps - fa mandeha ho azy fandefasana.

Ny tombontsoa toy izany ny rafitra maro. Fa tokony homarihina ny zava-dehibe indrindra amin'izy ireo - ny fahaizana mampiasa ny maotera Torque ny hafainganam-pandehan'ny amin'ny ambony indrindra azo atao fahombiazan'ny. Rehetra dia vokatry ny asa mirindra ny maotera singa. Ankoatra izany, ny toe-karena solika rehefa mampiasa fitaovana toy izany dia tena avo, ary dia toy izany no mitaingina - mahafinaritra.

Ankehitriny izy ireo dia ampiasaina fotsiny ho an'ny mpandeha fiara. Fa ny zava-misy ara-teknika izy ireo dia tena sarotra, satria mba hahatonga azy ireo ho lehibe sy matanjaka tsara, fa iray ihany traktera na ny fiara mifono vy - asa exigeant. Afa-tsy ny tena tanjona - mba hahatonga ny fiainana mora kokoa ho an'ny olon-tsotra, ary efa fantatra ny handeha ho any amin'ny lehibe sy ny hatchback saloon.

Rafitra sy miasa ny variator

Transmission CVT - inona moa izany? Mba hahatakarana, dia tsy maintsy mahatakatra aloha ny fitaovana. Amin'ny ankapobeny, dia tena sarotra ny rafitra, izay voaresaka tetsy aloha. Fa hanazava ny rafitra ankapobeny araka izay azo atao.

Noho izany, ny lehibe indrindra dia toerana nipetrahan'ny ny fitaovana izay manome niara fampitana ny maotera haingana sy hitsaharana ho afaka amin'ny boaty. Niasa tao amin'ny Hara-magedona. Variator ny tenany ho ampiasaina izany mba mitondra fiara na oviana na hafainganam-pandeha. Ny rafitra no mifehy misaraka mifamadika - ny zava-misy fa ny CVT fotsiny tsy afaka manome ny tena tari-dalana ity hetsika ao. Noho izany dia ilaina ny hisambotra fivoaran-draharaha ao amin'ny fampitana mandeha ho azy.

Fitaovana izay mety ho samy hafa ampiasaina. Ary izany no voalohany ao amin'ny lisitra, izany hoe ny famindrana ny Torque. Ohatra, fahita indrindra dia Torque mpanova. Ankoatra izany, misy clutch centrifugal sy herinaratra, ary ankoatra - multidisk "lena."

variants ny variator

Ity tautology no tena mety. Ny zava-misy fa ny fananganana ny rafitra CVT azo ampiasaina kely tsy mitovy amin'ny hafa votoatiny, izay vokany eo ny fandidiana.

, Ohatra, fa mora vidy sy tena mahazatra - ny V-fehikibo miova haingana. Mampiasa iombonana fehin-kibo fiara, niforona roa bongo disks. hetsika tamin'ny ankapobeny vokany eo ny savaivony, ary fehezin'ny ny hydraulic rafitra.

Fehin fingotra efa ela lasa ho fanadinoana, indrindra noho ny fragility. Tamin'ny loharanom-miasa ho an'ny rehetra sy dimy alina kilometatra fa mahantra manovaova, na inona na inona mahagaga amin'izany. Izy ireo nosoloana metaly fehin ny ravin-vy maromaro. Ny olana amin'ny dikan-teo aloha no voavaha.

Misy fomba iray hafa mety ho asa - rojo vy. Manovaova ambony noho ny isan-karazany ny zavatra andrasana. Fa ny fitepon'ny fony mamindra toy izany koa ny fampiasana faran'izay tsara sy tena mateza Cones vy. Izany rehetra izany dia ilaina mba hampitombo ny fanompoana ny fiainana. Koa satria izany dia somary endrika ankehitriny, dia tsy mahagaga raha izy supplants mifanitsy rehetra avy amin'ny tsena. Eto ny fahombiazany sy ny lehibe indrindra ny fatiantoka raiki-tampisaka ao amin'ny Torque fifindran'ny, no ahena.

CVT (Transmission). maharatsy ny mifampiresaka

Toy ny fitaovana hafa rehetra, dia tsy vita fanefitra amin'ny lafiny ratsy. Fotsiny izy ireo offset ny soa izay mitondra ny fampahavitrihana ny rafitra ity.

Voalohany indrindra, reseeding amin'ny fiara miaraka amin'ny gearbox toy izany fa tsy ny mahazatra dia ho lava ampy ny mahatsapa ny mahazo aina. Ny zava-misy fa ny hafainganam-pandeha ao anatin'ny Mety tsy hitovy isan-karazany. Tena marina izany rehefa Mandroso haingana ny fiara. Fa izao no offset hantsana lalina manjaka ny hoe ny asa mihitsy no malama kokoa. Araka ny voalaza hoe: teo aloha, tsy misy jerks sy ny hafa "hafaliana eo amin'ny fiainana" ao amin'ny lalana ratsy.

Azonao atao ihany koa ny mahasoa hitanisa ohatra iray malaza mpanamboatra fiara. Ohatra, fampitana CVT Nissan. Ny iray amin'ireo modely, "Altima" 2013 fanafahana, fitaovana amin'ny rafitra toy izany. Noho izany, mpamily mitaraina momba ny tsy fisian'ny ny tsy fahazakana dia tena manan-danja. Na dia izany aza, tsy ny rehetra mahita azy, dia mendrika ny filazana manokana. Amin'ny maha lohany teo amin'ny vahoaka nanao, fa fitaovana toy izany no safidy tsara ho automatique, fa koa ho fanampin 'ny fandaniana solika ambany sy ahena entona.

Dia tokony tafiditra ao ny zava-misy fa tsy CVT rehetra dia afaka hiatrika ny towing. Ankoatra izany, ny unreliability tanteraka ny modely taloha ny mafy damped laza ny rafitra manontolo. Fa toy izany no ankamaroan'ireo olana voavaha hatramin'izao. Raha kely indrindra eo amin'ny lafiny mateza.

levitra

Hevitra mahaliana iray hafa - ny vidin'ny gearbox. Ny tanjona eto dia ny variator mila hividy tanteraka - ny fampitana indray mandeha. Raha tsy izany, tsy misy dikany ny toy izany dia tsy ho vidin tsotra. Ary eto ary misy olana iray ihany, fa ny olana dia tena vidiny, avo indrindra. Transmission - ampahany manan-danja ao amin'ny fiara, ka tsy afaka hamonjy azy.

Ihany ny fividianana mihitsy afaka hiteraka tanteraka ny mihoatra ny 200 arivo roubles. Matetika, dia be kokoa. Ary izany dia tsy ahitana ny fametrahana, nandalo maso, sy ny sisa. D.

Na izany aza, mba hahitana tsipiriany toy izany dia tena azo atao. Noho izany dia manana fomba roa lehibe. Ny voalohany - dia ny fanompoana mifandray amin'ny foibe, na ny mpanamboatra ny sampana ao an-tanàna (mety manoro hevitra ny toerana mba hividy ampahany noho ny fiara), fivarotana lehibe faritra na miezaka ny manao ny zavatra rehetra ny tenanao. Izany dia ny mividy izany. Na izany aza, any am-parany raharaha, tsy misy afaka manome antoka anao ny fiarovana ny fampiasam-bola avy.

Raha ny fametrahana, Tsara kokoa raha dia ho ataon'ny manam-pahaizana manokana. Tsy manana traikefa ampy rehefa mifandray amin'ny rafitra mitovy, mora Sokiro ny. Ary nanome ny vola lany, dia tsy tena mitombina.

Repair ny mandeha ho azy fampitana

Teboka manan-danja manaraka ny drafitra - dia ny fianarana ny hikarakara ny "hitelina". Raha ny marina antsoina hoe CVT fifindran'ny mandeha ho azy mihitsy dia tsy marina, satria ho toy izany ny fampitana misy tsotra izao no. Fa amin'ny ankapobeny dia tsy tena zava-dehibe.

Ny tena marefo ampahany amin'ny famolavolana - ny fehin-kibo. Raha ny marina, ny ankamaroan'ny fanamboarana ny fifindran'ny mandeha ho azy dia miankina amin'ny fanoloana. Ny olana eto dia malaza amin'izao fotoana izao, rojo vy dia tena afaka manimba na dia mpihazona cone, na inona na inona ny heriny. Fa mety efa hitarika ho amin'ny tena voka-dratsy lehibe.

Ianao koa dia mila hitandrina ny amin'ny hafainganam-pandeha sensor. Ny preset tsy matanjaka indrindra, mety tsy matetika. Ohatra, vao nazava ratsy ny ny fehin-kibo, dia mijanona fotsiny, na dia ny fifindran'ny mandika teny ho amin'ny fomba vonjy taitra. Ity farany, na izany aza, dia tsy izay ihany-mahery, ary mbola tsy afaka mamonjy anao amin'ny vokany. Marihina fa ny solika ireo fiovana ao amin'ny boaty manokana ihany-peo. Ny mahay haihetsika izay mahafantatra zavatra betsaka momba ny asa fanompoana stepless variator any Rosia no tena kely. Noho izany, dia toy izany ny fomba tsotra toy ny mpisolo toerana ho an'ny diloilo, dia lasa tena olana ho an'ny tompony ny fiara.

famaranana

Raha ny marina, izay ihany no tokony ho fantatrao momba ny variator. Koa ankehitriny, tsy manana ny hatao toy izany fanontaniana sarotra: "Transmission CVT - inona moa izany?" Tsara homarihina fa io no fitaovana capricious. Ny teny toy izany dia afaka mamaritra izany. Fikorontanana amin'ny uneven lalana, indrindra fa amin'ny lalan, ny sasany olana tamin'ny antoka sy azo itokisana tanteraka - izany rehetra izany dia tsy matoky be aingam-panahy. Noho izany, dia inoana ny hiatrika ny fifaninanana eo amin'ny tsena Rosiana.

Na dia izany aza Transmission CVT (CVT) dia tena mety ho ampiasaina. Amin'ny lafiny sasany dia na dia ambony noho ny namany. Sira mbola izany gearbox sy noroahina ho lavorary tanteraka, dia mbola mendrika ny saina.

Noho izany, izahay nahita izany fifindran'ny fitaovana toy ny stepless variator.