Studless ririnina pne: hevitra sy mpanamboatra

Noho ny fahatongavan'ny vaovao oram-panalan'i ny vanim-potoana teo anoloan'ny fiara indray mandeha indray ny tompony manangana ny fanontaniana ny safidy ny ririnina pne ny fiara. Ny fomba tsara dia hanatanteraka ny clutch ny fiara sy ny lalana dia miankina amin'ny toetra sy ny fiarovana ny mitondra fiara. Ny vahaolana izany dia tokony ho olana be nanatona andraikitra. Ato amin'ity lahatsoratra ity dia mampiseho ny vokatry ny fanadihadiana momba ny zavatra tsy studded ririnina hevitra kodiarana no tsara indrindra tao anatin'ny taona vitsivitsy. Koa hevero izay endri-javatra dia manana zavatra vaovao navoaka ity vanim-potoana ririnina. Lazao amiko, inona no tokony hotarihina amin'ny safidy ny tena zava-dehibe ny handia lamina, ny fomba hanaovana safidy ny tsara indrindra tsy studded ririnina kodiarana, izay mety ho an'ny fiara ny fepetra ny ny fandidiana.

karazana entana

Amin'izao fotoana izao, kodiarana roa karazana dia ampiasaina manokana ho amin'ny vanim-potoana ririnina: kodiarana amin'ny spikes, ary tsy misy azy ireo. Ao amin'io famerenana mandinika afa-tsy studded kodiarana, na araka ny antsoina koa hoe friction. Fa mbola Te-hanazava inona no fototry ny fifidianana, ny ririnina kodiarana studded na studless mba hitafy ny fiara.

Ny tena miharihary fahasamihafana Mezhuyev karazana rakitra - ho an'ny metaly spikes. Tamin'ny voalohany karazana kodiarana no nafatotra mivantana ho etỳ ambonin'ny ny kodiarana. By fiara kodiarana Compressed lanja, spikes protrude. Araka izany, efa ho ny tsindry rehetra mianjera azy. Rehefa mandeha ny fotoana, izay efa nihozongozona fototra, ary afaka manidina. Izany ihany koa ny manazava ny antony mahatonga ny asfalta madio amin'ny fiara miaraka amin'ny studded kodiarana mampitombo braking lavidavitra. Raha mbola ririnina tonga tamin'ny farany, dia tokony ho ampiasaina amin'ny mitandrina.

Ny fivarotana Hita friction kodiarana amin'ny antsoina hoe kristaly lalamby. Amin'ny ririnina studless toy izany kodiarana tsara tsikera. Kanefa tsy tafiditra spikes raha ny tena marina dia misy izany anarana fotsiny momba ny fampiasana ny additives manokana, noho izay mampitombo ny hidiran'i ho any amin'ny lalana. Ireo kodiarana ireo azo antoka ny hitafy kiraro ao ny Fahalavoana.

Bus Velcro tsara ny mitondra fiara amin'ny asfalta madio, lena, dia manify ny oram-panala. Tsy matahotra na inona na inona fanala na lanezy miandalana. Ny hany ratsy - teny an-dalana miaraka amin'ny sosona na mamirifiry be ny oram-panala compacted mitondra fiara dia ho sarotra be. Friction kodiarana no tsara ho an'ny tontolo an-drenivohitra, izay mbola madio ny tara noho ny reagents, sy ny oram-panala, ary raha hita, izy, na mampiempo haingana, na mahomby Nesorin'i Asa vaventy.

Ahoana no friction kodiarana

Studless kodiarana manana anarana hafa izay maneho ny fototry ny asany. Matetika, ireo vokatra Antsoina hoe Velcro. Rehetra resaka fitsipika, izay mampiseho ireo toetran'ny tena hidiran'i-dalana.

Ireo kodiarana ireo vita amin'ny fingotra iray manokana izay mitana ny fihenjanan'ny resaoro sy ny manovaova amin'ny ratsy Ambient mari-pana. Ho vokany, dia haingana maka ny endrika am-boalohany, rehefa nifandray tamin'ny tara lamba.

Mpanamboatra tsirairay dia manana ny fomba fahandro ho an'ny dingana orinasa mpamokatra entana ny fingotra Mix, izay mamaritra ny tandrify habetsahan'ny additives izay hanatsara ny fitondran-tena ao amin'ny hafanana kodiarana ambanin'ny zero. Ny tena fantatra additive - dia carbone mainty, solifara sy ny silisiôma derivative asidra organika.

Best studless ririnina kodiarana natao ny ara-nofo izay toetra avo. Azo atao ny hamantatra toy izao manaraka izao: kodiarana tsy tokony ho maina sy mafy orina akaikin'ny sisiny ny kodiarana. Ny surface dia mety ho ampy pliable eo ambanin'ny amin'ny rantsan-tananao, ary moramora manosika, fa resiliently Mandositra ny tanana. Maso izany mijery mando kokoa, mitovy ny ankizy ny kilalao "Lizun".

Mba hampitomboana ny frictional hery mahomby manakodiava teny an-dalana sy hampandositra azy tsy ho etỳ ambonin'ny, ny kodiarana mampiasa embossed manokana modely - mpiaro. Tsy miankina aminy, ny fomba tsara dia ny kodia ny fiara mba horonan-taratasy ny oram-panala, gilasy na tara.

Studdable ririnina kodiarana manana toetra mampiavaka ny hihoby amin'ny banga kely antsoina hoe lamellae. Ny elanelana teo amin'izy ireo dia mitombo rehefa ho lanjan-kodiarana fiara no sembana. Noho izany, dia nisy toy ny banga sy ny asa lamellas sucker Velcro. Fa ny anankiray ny fanatrehany Tsy ampy, ary ny mpanamboatra dia fanandramana amin'ny endriky handia, famoronana lalana amin'ny ho etỳ ambonin'ny ny Tyro sy grooves ny lalina samihafa. Dia afaka ny oram-panala sy ny rano, izay manakana hidiran'i ho amin'ny lalana. Ny tena mahazatra lamina natao miorina amin'ny hazo Noely, tapa-kazo na izy rehetra mitambatra aminy.

Eto amin'ity karazana Tyro dia tsy mampiasa milina fomba izay mampitombo ny friction, izany hoe metaly spikes. Fa mpanamboatra nahita ny sasany safidy ho azy. Amin'ny maha iray amin'ireo additives ao amin'ny fanaovana fingotra angoninay fiberglass, sy ny kodiarana izany vokatra antsoina hoe doped amin'ny manjelanjelatra.Mangatsakatsaka hazondamosiny. Fa ny fampiharana izany teknôlôjia izany dia tsy ho afaka ny hatao hoe Velcro friction kodiarana, rehefa hentitra kokoa, nefa sipes tsy miasa toy ny pahombiazana.

Karazam-fingotra studless

Avy any ivelany sy ny ao an-toerana mamokatra mpanamboatra kodiarana isan-karazany. Izy ireo dia natao ho an'ny hafa ny toe-piainana miasa, ny karazana fiara motorist fetra ny hafainganam-pandeha. Izy ireo miankina amin'ny fiara kilasy, tsy lazaina intsony ny habeny. Isaky ny vanim-potoana vaovao namoaka zavatra, dia matetika noho ny fampiasana ny vaovao simika fifehezan 'ny fingotra composition, fa tsy manova ny handia mari-trano. Raha ny niova, dia kely ihany manova, foana ny toetra toetra ny tsipika teo aloha. Indrindra fa raha ny tamin'ny taon-dasa studless ririnina hevitra ireo mpampiasa Tyro tsara.

Koa arakaraka ny firenena niaviany kodiarana manana toetra modely handia izay mifototra amin'ny ny vokatra azo zaraina ho Eoropeana sy ny skandinavianina.

Eoropa kodiarana dia kajy an-voadio slats manome lalana azo antoka mafy ny lalana. Ary ny mahery vaika handia copes soa be dia be ny oram-panala mando mahamenatra, kodiarana milled ny toe-pulp. -Pahombiazana izy ireo hanaparitahana rano sy ny oram-panala noho ny diagonal sy longitudinal lalany atao amin'ny fingotra ambonin'ny ny kodiarana. Velcro avy any Eoropa mpanamboatra fa natao ho an'ny haingana mitondra fiara amin'ny lalana madio. Malemy ilay manjarano ny fingotra dia tena mitovy ny fitaovana ho an'ny fanamboarana ny orana fahavaratra kodiarana. Fa eto an-faritra malama, na izany fanala na nampiofanina ny oram-panala, dia tena tsy mahomby, ary ny fiara dia takiana tompony manao fanatanjahan-tena tafahoatra mitandrina rehefa nitondra fiara handeha. Koa, toy izany kodiarana dia tsy tsara fitondran mafy nandritra ny fanala, ary ho henjana be ry zareo.

Skandinavianina kodiarana handia tsy natsangana toy izany, fa ny famolavolana sarotra kokoa, ary ny singa dia nandamina be kokoa mikasika amin'izy samy izy. Toy izany vokatra any vao jerena toa kokoa fisaka, fa izany no tsy marina izy hanitsaka tsy latsaka lalina Eoropa. Fa ny fifandraisana faritra - ho etỳ ambonin'ny faritra ny kodiarana tao amin'ny kodiarana sy ny teboka ny fifandraisana ny lalana - more. Izany dia mamela anao hampifanaraka ny oram-panala ambanin'ny kodia. A sipe manome drivability na dia amin'ny ranomandry. Raha ampitahaina amin'ny "Eoropeanina" ny kodiarany malemy ary mety ho milina amin'ny stiffer fampiatoana. Izany no studless ririnina kodiarana ho eny-dalana fiara dia mety ho tena skandinavianina.

Ity fizarana Tena fepetra, ary na dia miteraka ririnina Japoney mpanamboatra kodiarana ny roa karazana, ary inona no azontsika momba ny Alemà na vahoaka any Finlande.

Mariho fa ny fifantenana ny kodiarana dia miankina amin'ny marika ny fiara, faritra toetr'andro, mitondra fiara fomba sy ny zavatra hafa. Anisan'ny marika malaza indrindra eto amin'ny firenentsika dia tiantsika mba hanasongadinana Continental, Nokian, Dunlop sy Bridgestone.

mpandeha fiara fitateram-bahoaka

Zavatra rehetra voalaza ireo mpanamboatra miteraka tsy studded ririnina kodiarana. Consumer mandinika mba hanampy hamantatra ny endri-javatra izay hita ao ny fitondran-tena isan-karazany ny fiara nofonosina tao anaty fingotra. Ny sasany amin'izy ireo dia tsara kokoa amin'ny fitantanana Miiba folo, ary hafa ambanin'ny teny toy izany dia lasa henjana loatra. Fa na inona na inona raha manana kodiarana efatra SUV fiara na tsia, dia tokony hanova ny feno napetraka ny kodiarana. Fa amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, studless ririnina R16 kodiarana isan-karazany izay misokatra amin'ny SUVs manasaraka fiara.

Fa ny entana toy ny studless ririnina kodiarana, fandaharana no tena sarotra ny manao. Evaluations rehetra subjective be eo amin'ny zavaboary, miankina amin'ny toetrandro. Fa mba hitondra ny angon-drakitra mba iraisana denominator, isika dia hiroso amin'ny fanombanana ny mpanamboatra ny famaritana sy ny vidiny, mifantoka amin'ny ny endri-javatra mifandray amin'ny toe-piainana fandidiana. Ho hijery indray "Continental" studless ririnina kodiarana any Alemaina.

Continental

Aoka isika hanomboka ny vaovao fa ContiVikingContact Season 6, izay nasolo ny fahadimy voaporofo dikan-. Ireo kodiarana ireo vita amin'ny fingotra malefaka, izay mamela ny nanasokajy ireo karazana skandinavianina. Asymmetrical handia fomba ara-dalàna dia vaky ho telo toko, miantoka ny fanaraha-maso azo antoka ny fiara, rehefa fihodinana. Ny faritra afovoan'i ny sipe dia zoned nivembena, dia mahatonga ny matanjaka mafy feno ranomandry. Koa, ny faritra ny longitudinal grooves izay mitana ny oram-panala, amin 'izany ny frictional mitombo hery. Io modely Misy amin'ny habe manomboka amin'ny R15 ho R20.

Mpanamboatra nametraka ny tenany ny asa ny tahirin-kevitra "Continental" studless ririnina kodiarana efa mihoatra noho ny fahadimy dika, noho izany, dia afaka soa aman-tsara ny hevitra mifantoka amin'ny modely teo aloha, ny vaovao ratsy dikan dia tsy azo antoka.

Ireo izay tsy te-handray risika sy maka ny vokatra untested izay mety hisarika ny saina ho amin'ny ContiWinterContact ts 850, izay nivoaka tamin'ny 2012. Ireo kodiarana ireo Eoropeana. Manana symmetrical directional handia endrika izay mamela anao hanaisotra slush mahomby. Ireo kodiarana ireo tsara ho an'ny mitondra fiara haingam-pandeha sy ny fomba mavitrika mitondra fiara. Ny foibe anjara manana ahiahy mihazona ny fiara eo amin'ny ranomandry, sy ny takela-barahina hitombo friction, mamela anao hifehy ny fiara rehefa cornering ary mba hampihenana braking lavitra. Ny lafiny ara-drafitra ny kodiarana fatiny dia mihena Rolling fanoherana, izay mampihena ny fanjifana ny lasantsy.

Dunlop

Tires "Dunlop" studless ririnina ho an'ny fiara no niseho tsara indrindra ao amin'ny faritra atsimo, izay misy ny saika tsy ny oram-panala, ary tsy misy fanala. Fa ny Rosia afovoany, ary indrindra fa tany Siberia izy ireo marary loatra ny hamaly ny ratsy hafanana. Hatsiaka ho mafy loatra, ary ny vokatr'izany, fitaterana Lasa zara raha nahavita. Fa mbola mihevitra ny roa malaza indrindra modely.

About Graspic DS-3 (studless ririnina kodiarana) hevitra no tsara indrindra teo amin'ny Dunlop vokatra. Ireo entana miaraka amin'ny kristaly tsilo izay tokony hamela azy ireo haneho hevitra tsara kokoa amin'ny ho ambonin'ny mamirifiry. Saingy tsy izany no tena zava-mitranga, ary ny fitsarana araka ny zava-misy fa ny kodiarana mba solafaka sy mando. Rehetra dia tsy anisan'ny iombonana amin'ny fingotra sy ny handia. Ny tarehimarika dia tsy sarotra loatra, ny sela fotsiny dia nanao fandaharana amin'ny fomba checkerboard. Fa longitudinal grooves raking tsara ny oram-panala, na dia mamela seamlessly miakatra rehefa niakatra tendrombohitra. Ary koa, noho ny toetry ny handia mba hitandrina tsara eo amin'ny nifandimby, izay ny fiara afaka mandeha skidding.

SP Model Winter Fanatanjahantena 4D manana lamina handia sarotra amin'ny longitudinal grooves izay nandroaka rano sy mando ny oram-panala. Izany dia mamela ny fiara mba matoky hijoro eo an-dalana tao amin'ny malemy fanahy ririnina. Fa tamin'ny ranomandry sosona toy izany miatrika kodiarana dia tsy tena tsara, indrindra fa ny lafiny sliding. Izany no tena endri-javatra ireo.

Anisan'ny mendrika undoubted azo heverina ho ara-dalàna zava-dehibe ho an'ny vola. Io no modely tsara ho an'ny mpamily marina, kely ny hafainganam-pandeha izay ambony kokoa noho ny 100 km / h.

Nokian

Zavatra ririnina studless Nokian kodiarana - iray amin'ireo nekena Rosiana mpitarika ny tsena. Ny mpanamboatra kodiarana tsy vitan'ny hoe mamokatra sarotra tamin'ny zavatra simika, fa koa mampiasa handia sela mifandray amin'ny endrika manokana.

Karazana studless ririnina kodiarana? Reviews no ankamaroany marika Model Hakkapeliitta R2. Izany no iray amin'ny lehibe indrindra ny kodiarana ho an'ny Rosiana ny ririnina, na inona na inona ny faritra-ponenana, skandinavianina-karazana kodiarana vita tamin'ny lasitike malefaka sy fingotra. Ny tranga tsy fahita firy rehefa kodiarana friction haneho ny heviny kokoa ny oram-panala sy ny ranomandry eo noho ny tamin'ny lampivato niteraka. Ny fomba handia dia symmetrical, ny foibe fitarihan 'ny sela ao amin'ny anja endrika niforona.

Anisan'ny kodiarana ny Eoropeana dia nanamarika karazana Nokian WR H2. Ny asymmetric nanaovana handia dia natao manokana ho an'ny fiara ampiasaina amin'ny tontolo an-drenivohitra, fa feno ny oram-panala sy ny ranomandry tsy hiatrika matetika.

Bridgestone

Diniho ny Japoney "Bridgestone" studless ririnina Tyro modely Blizzak Revo GZ. Mampiasa ny mpanamboatra microporous manokana fingotra, mampitombo mafy eo ambanin'ny toe-piainana sarotra Weather. Izany dia mamela azy ireo handray toerana voalohany ao amin'ny lisitra, izay hita ao amin'ny ririnina studless Tyro. Rating aseho ao amin'ny lahatsoratra dia mifototra ao anatin'izany ny mpanjifa famerenana.

Ny fomba handia dia ahafahana tsy mba hanaikitra any an-ranomandry ambonin'ny. Amim-pahombiazana ny grooves hiparitaka rano sy mando ny oram-panala sy ny loto. Mandritra izany fotoana izany dia manatona ny nanaovana izany fa tsy ny kinifinify lalan-. Io modely toky Mazava ho azy fa mitandrina mahitsy fiara teny an-dalana, na inona na inona ny toetrandro. Na izany aza, raha ny lateral mitantana manomboka "mitsingevana", saingy olana iraisana studless kodiarana.

Model Blizzak VRX ihany koa dia tsara tokoa, nefa mariho fa mitaky intsony mihazakazaka. Ihany rehefa afaka izany, dia mampiseho ny endri-javatra rehetra ho amin'ny fahafenoana. Mba nataony na tsara kokoa amin'ny aotra mari-pana.

Pne for SUVs sy crossovers

Overview ririnina studless kodiarana ho tsy feno raha tsy hikasika kodia-fiara fiara natao ho an'ny permeability bebe kokoa. Fa aoka isika manomboka amin'ny vokatra vaovao izay tonga ho an'ny vanim-potoana izany.

Studless ririnina kodiarana for SUV feno modely Bridgestone Blizzak DM-V2. Nohatsaraina rafitra sombin-javatra fingotra, izay toy ny mifoka rano. Fa raha ny marina, noho ny capillary vokatry ny rano no tsara indrindra amin'ny fifandraisana esorina amin'ny faritra, amin 'izany mampihena ny braking lavidavitra. Ankoatra izany, dia azo atao mba hanatsarana ny zava-bitany eo amin'ny ranomandry mandeha. Ary ny voalohany fitsapana hanamafy izany.

Zava-baovao iray hafa - kodiarana Winter Maxx Sj8 avy any Dunlop. Ny endri-javatra dia handia ny directional endriny atao amin'ny 4D Nano ny teknolojia, dia toy izany no fanatsarana drainage. Mba hanatsarana ny hafainganam-pandehan'ny fananana ny fitaovana izay ny kodiarana no vokarina, nanao azy henjana kokoa. Na izany aza, amin'ny isan'ny ampahefatry nitombo sipes, amin 'izany ny fanarenana ny fiara manazava ny ranomandry. Ny grooves amin'ny endriky ny taratasy "T" dia ampiasaina ho mafy tsara ny oram-panala.

CrossContact Winter - izany no "Continental" studless ririnina kodiarana. Asymmetrical handia endrika izay mamela ny mpamily mba matoky hifehy ny fiara sy ny oram-panala (tompon'andraikitra mafy io sisiny ivelany), ary ny misokatra lampivato (ny asa maka ny ao anatiny ny handia). Koa toy ny endrika mamela ho mitovy kokoa hizara ny tsindry eo amin'ny kodiarana Patch fifandraisana sy ny lalana ambonin'ny.

Nokian Hakkapeliitta R SUV - ririnina dia ho reraka eny studless-dalana fiara, izay manana endri-javatra format manan-tompo. Special anja handia Tyro dia azo heverina ho ny nitarika karazana. Nanamafy lafiny fitaovam-piadiana handray ny enta-mavesatra kokoa mifandray amin'ny lanjan'ny fiara. Fa malemy ilay manjarano tapaka lalan-dra stiffness rafitra rafitra tena lasitike compensates fingotra kilasy. Fa ny herin 'ny kodiarana dia nanampy silicate sy rapeseed menaka, izay tsy mamela ny fingotra ny hanamafy amin'ny Ambient ambany hafanana.

Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, SUVs an-drenivohitra sy ny crossovers tsy mila mividy manokana kodiarana. Mitovy tanteraka izy ireo kodiarana studless mitovy ho an'ny fiara ihany mety habeny.

Mamintina

Ve ianao liana amin'ny fanontaniana ny amin'izay tsara indrindra mba hividy tsy studded ririnina kodiarana? Feedback avy amin'ny mpanjifa izy ireo mavitrika hararaotin'ny, mampitombo ny mety ny fividianana mahomby. Toy izany koa eo amin'ny samy hafa kodiarana Weather toe-piainana, hitondra tena amin'ny fomba samihafa. Saingy tsy midika izany fa izy ireo na ratsy na soa. Tsy misy fanehoan-kevitra mampiseho fotsiny ny vokatra raha tonga ny olona manokana. Clear mpandresy tsy afaka, amin 'ny fitsipika, noho ny isan-karazany andro, mitondra fiara fomba sy ny antony hafa.

Rehetra modely ny friction ny voalaza etsy ambony kodiarana manana tombony maro:

• Izy ireo raha oharina amin'ny saika mangina na ny fahavaratra sy amin'ny studded kodiarana.
• Manaova miadana kokoa rehefa mitondra fiara ny asfalta sy tsy hanimba ny lalana ambonin'ny.
• Hitana ny fananany amin'ny aotra mari-pana, amin'ny toe-piainana toy izany ny halaviran-braking dia fohifohy kokoa.

Na inona na inona studdable ririnina kodiarana mety ho novidina, miaraka amin'ny fahatongavan'ny ny hafanana kamo loatra dia tsy handao azy ireo ny famerenana. Angamba, hevitrao dia hanampy ny olona iray hanao safidy tsara.