Ranomasina (sary)

Mina ranomasina-tena ao mipoaka fitaovana napetraka ao anaty rano mba hanimba na fandringanana ny bala ary vatana ny sambo, submarines, baka, lakana fanjonoana sy ny watercraft. Tsy toy ny baomba miparitaka ny harena an-kibon'ny tany, ka ao anaty "toeram-paty" mandrapahatongan'izy ireo mifandray amin'ny sambo. Ny harena an-dranomasina dia azo ampiasaina amin'ny fampitomboana ny fahasimbana mivantana amin'ny fahavalo, ary hanakanana ny hetsik'izy ireo amin'ny torolàlana stratejika. Ao amin'ny lalàna iraisam-pirenena, ny fitsipika momba ny ady ataon'ny Minisitra dia niorina tamin'ny Fifanarahan'ny Hague faha-8 tamin'ny 1907.

fanasokajiana

Ny toeram-pitrandrahana arintany dia sokajina araka ireto toetra manaraka ireto:

• Karazana karama - mahazatra, manokana (nokleary).
• Ny isam-pirahalahiana dia tsotra (na inona na inona tanjona), mifantina (manaiky ny toetran'ny sambo).
• Fitantanam-pitondrana - mitantana (amin'ny tariby, acoustically, amin'ny radio), tsy voafehy.
• Ny isam-batan'olona dia maro (maro ny tanjona), fa tsy maro.
• Ny karazana fiarovan-tena - tsy mifandray (induction, hydrodynamic, acoustic, magnetic), fifandraisana (antenna, shock galvanic), mifangaro.
• Karazana fandefasana - homer (torpedo), mikoriana, misidina, ambany, vatofantsika.

Ny harena an-kibon'ny tany dia manana endrika boribory na oval (afa-tsy amin'ny sora-tandroka minitra), ny halavany amin'ny antsasa-metatra ka hatramin'ny 6 m (ary mihoatra) amin'ny ambaratonga. Anchorocks dia misy karazana fiakarana maherin'ny 350 kg, ambany - hatramin'ny tonony.

Tantara an-tantara

Sambany vao nanomboka nampiasain'ny Sinoa ny harena an-dranomasina tamin'ny taonjato faha-14. Ny endriny dia tsotra: teo amin'ny rano dia baranjely mareva-drivotra, izay nitarika labiera iray, izay nanohana teo ambony lelam-piaramanidina. Ho an'ny fampiasana izany dia takiana amin'ny fotoana mety hifehezana ny tsimokaretina. Ny fampiasana ireny rafitra ireny dia efa hita ao amin'ny traikefa tamin'ny taonjato faha-16 tao Shina ihany, saingy toy ny mpikorontana dia nampiasaina ny rafitra fandoroana felana hafa. Betsaka ny harena an-kibon'ny tany nampiasaina tamin'ny piraty japoney.

Tany Eoropa, ny Anglisy Ralph Rabbards dia novolavolaina tamin'ny 1574. Taonjato maromaro taorian'izay dia nanolotra ny drafiny manokana ho an'ny "firehetan'ny mpamono afo" ny mpikaroka atao hoe Cornelius Drebbel, izay nanompo tao amin'ny departemantan'ny fitaovam-piadiana britanika.

Amerikana

Nisy fanorenana tena mahavariana natsangana tany Etazonia nandritra ny Ady Fahaleovantena nataon'i David Bushnell (1777). Mbola io ihany no vongan-dian-dry zareo, saingy nahitana fitaovana iray nampisongadina nandritra ny fifandonana tamin'ny vatan'ny sambo.

Teo afovoan'ny ady an-trano (1861) tany Etazonia, i Alfred Wade dia nanamboatra arintany avy any an-dranomasina roa. Ny anaran'io dia nalaina tamin'ny iray mety - ny "masquer hellish". Ilay fipoahana dia hita tao anaty metaly metaly iray, izay teo ambany rano, izay nijanona teo ambony bozaka hazo iray, izay niasa ho toy ny lanezy sy mpandroba.

Fandrosoana an-tokantrano

Sambany ny solosaina elektrika ho an'ny "machine infernal" voalohany noforonin'ny injeniera Rosiana Paul Schilling tamin'ny taona 1812. Nandritra ny fahirano tsy nahomby tao Kronstadt nataon'ny fiaramanidina Anglo-Frantsay (1854), ny rafitry ny ranomasina ao Jacobi sy Nobel dia nahomby tokoa tamin'ny ady tao Krimea. Olona iray sy iray tapitrisa no nampiseho "solosaina infernal" izay nanakana ny hetsiky ny fiaramanidina fahavalo, saingy nanimba vongam-bato anglisy telo lehibe ihany koa.

Mina Jacobi-Nobel dia nanana ny fiakarany (noho ny efitranon'ny lembalemba) ary tsy nila fitifirana. Izany dia namela azy ho napetraka mangingina, ao amin'ny tsanganana rano, mihantona amin'ny rojo, na midina miaraka amin'ny fikoropahana.

Tatỳ aoriana, nisy toeram-pitrandrahana goavam-be iray nampiasaina tamin'ny fomba mahery vaika, izay notanana tamin'ny halalin'ny halalin'ny sambo kely na ny vatofantsika. Nampiasaina voalohany tamin'ny ady Rosiana-Tiorka (1877-1878) izy ary niasa tamin'ny fiaramanidina, ary nanatsara ny toerany hatramin'ny 1960.

Ankeriko

Notanana amin'ny halaviran'ny asa fanorenana ilay tady. Ny fanamafisana ireo santionany voalohany dia natao tamin'ny fanitsiana ny lavan'ilay kabla, izay mitaky fotoana be. Nanolotra soso-kevitra izay namela ny fametrahana fantsom-pahamendrehana an-dranomasina ny Lieutenant Azarov.

Ny fitaovana dia nahitana fitaovam-pitaterana enta-mavesatra ary fitaovana iray nakambana teo ambonin'ny entana. Nifofoka tamin'ny raozy ny endriky ny endriny. Raha teo am-panatanterahana ny enta-mavesatra sy ny vatofantsika, dia navotsotra avy tao amin'ny fihenam-bolo ilay amponga, ary nipoitra tampoka avy eo ny baomba. Rehefa tonga teo amin'ny farany ambany ilay entana, dia nihena ny herin'ny fahataperan'ny farany ary nirodana ilay baomba, ka ny "masiaka masiaka" dia nilentika tamin'ny lalina iray mifanaraka amin'ny halaviran'ny entana mankany amin'ny vatofantsika.

Tamin'ny taonjato faha-20

Nanomboka nampiasaina ny taonjato faha-20. Nandritra ny fitroarana nataon'ny mpanao ady totohondry tany Shina (1899-1901), ny tafika imperial dia nandrava ny reniranon'i Haife, nanarona ny lalana mankany Beijing. Ny voalohany ahy ady Rosiana-Japoney nitranga fifandonana tamin'ny 1905, rehefa roa tonta Mazoto-bahoaka mampiasa ny sakana sy ny vokatra breakthroughs ny minefields mampiasa trawlers.

Izany zavatra niainana izany dia nekena tamin'ny Ady Lehibe Voalohany. Ny minisitry ny fiompiana alemà dia nanakana ny fipetrahan'ny fitaterana britanika ary nanakana ny fihetsik'ireo orinasa Rosiana. Ny sisin-dranomasin'ny onjam-peo dia nanamboatra làlana, bara ary fikomiana. Tsy nanan-trosa ireo mpiantoka, ka nanakatona ny fidinan'ny Ranomasina Avaratra ho an'i Alemaina (mila minitra 70.000 izany). Ny habetsahan'ny fampiasana "infernal machines" ampiasain'ny manam-pahaizana dia miisa 235 000.

Tranoben'ny tafika tamin'ny Ady Lehibe II

Nandritra ny ady tao amin'ny tafika an-dranomasina teatra ny fankahalana manodidina ny iray tapitrisa toeram-pitrandrahana no natolotra, anisan'izany ny rano ao amin'ny Firaisana Sovietika - mihoatra ny 160 000. Alemaina no nametraka fiadiana mahafaty na ao anatin'ny ranomasina, farihy, renirano, ranomandry ao amin'ny Kara Ranomasina sy ny ambany mihatra ny Ob River. Mialà sasatra, ny seranan-tsambo voapoizin'ny fahavalo, ny tafika, ny seranana. Ny ady tamin'ny vatako tany Balti dia tena feno herisetra, izay nomen'ny Alemà maherin'ny 70.000 ny isan'ny Golfer any Finlande.

Vokatry ny fipoahana mipoaka, sambo sy sambo sambo 8 000 no nilentika. Ankoatra izany, sambo an'arivony maro no naratra mafy. Tany amin'ny ranon'i Eoropa, efa tamin'ny vanim-potoana taorian'ny ady, sambo 558 dia nipoitra teny amin'ny toeram-pitrandrahana amoron-dranomasina, 290 avy amin'izy ireo no nilentika. Tamin'ny andro voalohan'ny fiantombohan'ny ady, ilay mpandroba "Wrathful" sy ilay mpandositra Maxim Gorky dia nipoaka tany amin'ny Baltic.

Mineraly alemà

Ny injeniera alemà tany am-piandohan'ny ady dia nahagaga ny Allies tamin'ny karazana fitrandrahana mahery vaika amin'ny alàlan'ny famolavolan-jiro mahazatra. Nipoaka ny vatan'ny ranomasina. Ny sambo dia ampy ny nilomano nanatona ny fiampangana nahafatesana. Ny hatairana onja ampy nandringana birao. Ireo sambo simba dia tsy maintsy nanapaka ny iraka ary niverina tamin'ny fanamboarana.

Ny fiaramanidina anglisy dia nijaly be. Churchill manokana no nametraka ny laharam-pahamehana ambony indrindra hanangana fomba fijery toy izany ary hahita fomba mahomby hampihenana ny fitrandrahana harena an-kibon'ny tany, saingy ny manam-pahaizana britanika dia tsy afaka mamoaka ny sekreteran'ny teknolojia. Nanampy izany. Ny iray amin'ireo vanja milevina nataon'ny fiaramanidina Alemana dia nogadraina tao anaty fotaka. Hay fa ny rafitra nipoaka teo fa sarotra sy miorina amin'ny sahan'andriamby ny tany. Ny fikarohana dia nanampy tamin'ny famoronana mpitrandraka harona.

Fitrandrahana Sovietika

Ny toeram-pitrandrahana an-dranomasina Sovietika dia tsy dia teknolojia loatra, fa tsy mahomby. Amin'ny ankapobeny dia nampiasaina ny modelin'i KB "Krab" sy ny AG. Ny "Crab" dia vatofantsika vatofantsika. Ny KB-1 dia natsangana tamin'ny 1931, tamin'ny taona 1940 - KB-3 modernized. Natao ho an'ny famokarana be dia be ny fiaramanidina, ka 8000 eo ho eo ny sambon-danitra rehefa nipoaka ny ady. Ny halavan'ny 2 metatra sy ny habeny iray mahery, ny fitaovana dia nahitana solika 230 kilao.

Nampiasaina mba hampidinana ny onjam-boasary sy sambo ny angovo an-dranomasina ambaratonga lehibe (AG), ary koa mba hanohanana ny fiaramanidina fiaramanidina fahavalo. Raha ny marina, dia fanitsiana ny KB miaraka amin'ny fitaovana antenne. Raha niady tamin'ny rano anaty rano teo anelanelan'ny fantsona varahina roa, dia nitovy ny hery ara-herinaratra. Rehefa nikasika ny fifandanjana mety tsara ny trano fantsona an-dranomasina na sambo, izay nahatonga ny fanakatonana ny tambazotran'ny herinaratra. Iray iray "manara-maso" 60 metatra ny habaka. Ireo endri-piraisam-pirenena dia mifanaraka amin'ny modelin'i KB. Nosoloana vy ny solosaina varahina (mila 30 kg metaly sarobidy) avy amin'ny vy, ny vokatra dia nahazo ny anarana AGSB. Vitsy no mahafantatra ny antson'ny ranomasina AMGS: antsoina hoe: antenna lalina misy metaly an-jatony sy fitaovana tafiditra ao amin'ny tarika tokana.

My clearance

Fitopololahy taona vitsy taty aoriana, mbola misy voka-dratsin'ny orinasam-pitaterana am-pilaminana ny vanja an'ady. Maro amin'izy ireo no mbola mitoetra any amin'ny faritra atsinanan'ny Baltika. Hatramin'ny taona 1945, 7% monja ny harena ankibon'ny tany no tsy nampidi-doza, fa ny ambiny dia nitaky asa am-perinasa nandritra ny am-polo taona.

Ny enta-mavesatra lehibe amin'ny ady amin'ny risiko dia miankina amin'ny mpiasa avy amin'ireo mpitrandraka ao anatin'ny taona taorian'ny ady. Ao amin'ny USSR irery, dia mpitrandraka 2000 teo ho eo ary mpiasa 100.000 no tafiditra. Ny habetsaky ny risika dia tena avo lenta satria noho ny fisainana tsy tapaka:

• Fahatokisana ny sisin-tanimbilona;
• Hazo hafa samihafa;
• Karazam-bary isan-karazany (vatofantsika, antenina, miaraka amin'ny fandrika, tsy misy ifandraisany amin'ny fitaovana maika sy maro be);
• Ny mety hisian'ny fanimbana ny sombintsombin'ny ravina vaky.

Teknolojian'ny trawling

Tsy lavorary sy mampidi-doza ny fomba fitiliana. Noho ny mety hisian'ny fipoahana amin'ny toeram-pitrandrahana, dia nandeha namakivaky ny tanimbarin-dry zareo ny sambo ary nitarika ny fiarandalamby. Noho izany ny adin-tsainan'ny olona tsy miandry ny fipoahana mahafaty.

Tsy maintsy rava ny sambo iray sy ny toeram-pitrandrahana (raha tsy nianjera teo ambony sambo na tamin'ny sambo). Rehefa mihetsiketsika ny ranomasina, arovy eo am-pelatanana ny fonosana. Manimba ny toeram-pitrandrahana famonoana azo antoka kokoa ny tafika an-dranomasina basy, toy ny misy matetika ny akorany nandefona ny akora Ahy tsy mikasika ny nipoiran'io fitroarana. Nisy fiaramanidina iray tsy fantatra tany am-boalohany nipetrahan'ny tany, nanolotra loza vaovao izay tsy azo nampiasaina intsony ny famonoana.

famaranana

Ny harena an-dranomasina, ny sary izay manentana ny tahotra amin'ny karazana iray monja, dia mbola fitaovam-piadiana mahery vaika, mahafaty sy mora foana. Ny fitaovana dia lasa "hendry kokoa" sy mahery kokoa. Misy ny fandrosoana amin'ny fametrahana angovo nokleary. Ankoatra ireo karazana voatanisa ireo dia misy ny sambo, ny fahenina, ny fiaramanidina, ny fiaramanidina ary ny "masira lava".