CI

Fanafody CDI - rafitra elektronika iray manokana, izay fantson-tsofina amin'ny solitany. Koa satria ny fikirakirana eo amin'ny kodiarana dia tanterahan'ny thyristor, dia toy izany koa ny rafi-batana antsoina hoe thyristor.

Tantaran'ny famoronana

Ny fotokevitra momba ny fandidiana ity rafitra ity dia mifototra amin'ny fampiasana kapaona fanala. Tsy toy ny rafi-pifaneraserana ny CDI, fa tsy mampiasa ny fitsipika manapaka. Na eo aza izany, ny fifandraisana elektronika dia manana capacitor, ny tanjona lehibe indrindra dia ny manafoana ny fitsabahana ary hampitombo ny hamafin'ny fanatsarana ny onenana amin'ny fifandraisana.

Ny singa tsirairay ao amin'ny rafitra fiarovan'ny CDI dia natao hananganana herinaratra. Sambany vao noforonina toy izao ny fitaovana toy izany, maherin'ny dimampolo taona lasa izay. Tamin'ny taona 1970, ny milina mpanodina mpanao pôlôpe dia nanomboka nasiany fitaovana mahery ary napetraka tamin'ny fiara. Ity karazana fifehezana amin'ny lafiny maro ity dia mitovy amin'ny rafitra fanangonana ny herinaratra, nefa koa manana ny endri-javatra.

Ahoana no fiasan'ny taratra CDI?

Ny fotokevitry ny rafitra dia mifototra amin'ny fampiasana angovo mivantana, tsy afaka ny handresy ny rivotra voalohany. Ny kapila mpiambina iray dia mifamatotra amin'ny kodiarana, izay ahazoan'ny angovo mivantana rehetra. Amin'ny ankabeazan'ny toe-javatra, io alemana elektronika io dia manana tery ambony avo latsaky ny zato zato.

famolavolana

Ny CDI-n'ny fitaovana elektronika dia misy ampahany isan-karazany, anisan'izany ny fifandimbiasan-tseranana, ny hetsika izay mikendry ny fametrahana ny kapaona mpamonjy, ireo kapila misy tahiry, ny fanodinana herinaratra ary ny coil. Satria ny fitaovana elektrika dia azo ampiasaina toy ny transistoren, ary ny thyristors.

Ny tsy fahombiazan'ny rafitra fanarenana amin'ny alàlan'ny fanodinana kapila

Vita amin'ny fiara sy ny scooters, misy tsiranoka maromaro ny fandrenesana CDI. Ohatra, ireo mpamorona dia nanasa ny drafitra. Ny tsy fahampiana faharoa dia ny faharetan'ny fotoana fohy.

Ny tombony amin'ny rafitra CDI

Manana tombony ihany koa ny fantson-tsoan'ny fantson-koditra, anisan'izany ny fiakarana avo goavam-be. Ity toetra ity dia tena manan-danja indrindra amin'ny fametrahana ny fametrahana ny tsipika CDI amin'ny "IZH" sy ny marika hafa amin'ny môtô an-trano. Ny labozia amin'ireny fitaterana ireny dia feno dipoavatra be dia be noho ny fanamafisam-peo tsy voafehy.

Ho an'ny fiasan'ny taratra thyristor, tsy ilaina ny mampiasa loharano fanampiny izay mamorona angovo. Ny loharano toy izany, ohatra batista fialana aina, dia ilaina fotsiny ho an'ny orinasa moto miaraka amin'ny fanombohana kicker na electric starter.

Ny rafitra fanararaotana CDI dia malaza ary matetika ametrahana amin'ny scooters, tranotin-tsolika sy môtô marika avy any ivelany. Ho an'ny indostrian'ny motera ao an-toerana dia saika tsy nampiasaina mihitsy. Na eo aza izany, afaka mahita ny fiaramanidina CDI amin'ny fiara "Java", GAZ sy ZIL.

Fitsipika elektronika

Ny diagnosy ny rafitra fiarovan'ny CDI dia tsotra, toy ny fitsipika momba ny asany. Izy io dia ahitana tsipiriany fototra:

• Manitsy ny diody.
• Kapila mpanadio.
• Fiatoana fanindronana.
• Ny fiasan'ny thyristor.

Ny rafitra ao amin'ny rafitra dia mety miovaova. Ny fotokevitra momba ny fandidiana dia mifototra amin'ny famindrana amin'ny diode fanondro amin'ny kapazera sy ny diplaoma manaraka mankany amin'ny dingan-dingana amin'ny alalan'ny thyristor. Ao amin'ny output of the transformer, misy milina kilowatts vitsivitsy dia entina, izay mitarika mankany amin'ny fifehezana ny habakabaka eo anelanelan'ny elanelan'ny plug-in.

Ny rafitra iray manontolo napetraka eo amin'ny motera, mba hanaovana azy io amin'ny fampiharana dia somary sarotra kokoa. Ny famolavolana teboka roa amin'ny fiaramanidina CDI dia fomba fanao mahazatra voalohany nampiasaina tamin'ny môbot Babeta. Ny iray amin'ny fiaramanidina - ny tsipika ambany - dia tompon'andraikitra amin'ny fanaraha-maso ny thyristor, ny faharoa, ny fiakarana avo, ny famaizana. Amin'ny tady tokana dia samy mifamadika amin'ny kodiarana avokoa ny kofehy roa. Ho an'ny input 1, dia alefa ny output of the coil load, amin'ny input 2 - ny output of ny sensor thyristor. Ny plugs dia mifamatotra amin'ny vokatra 3.

Ny rafitr'ity rafitra maoderina ity dia alefa rehefa mahatratra 80 vols amin'ny fidirana 1, raha ny 250 tapitrisa ny fifandanjana tsara indrindra.

Karazan'ny tetik'asa CDI

Amin'ny maha-mpamantatra ny fanamafisana ny thyristor dia azo ampiasaina ny fantsona Hall, coil na optocoupler. Ohatra, ny scooters Suzuki dia mampiasa rafitra CDI misy singa farafaharatsiny: ny fanokafana ny thyristor ao aminy dia natao amin'ny alàlan'ny fanesorana ny tapany faharoa amin'ny onjam-pandrefesana, raha ny telo-polo halavona kosa no manosika ny kapila amin'ny diody.

Ny famonoan-tsoavina amin'ny fiatoana napetraka ao anaty motera dia tsy misy fitaovana iray, izay azo ampiasaina ho toy ny famolahana hoditra. Amin'ny ankabeazan'ny trangan-javatra, ireo motora ireo dia manana mpanofana haingam-pandeha izay mampiakatra ny tebitin 'ny kodiarana ambany kodiarana mankany amin'ny ambaratonga ilaina.

Ny milina Aviamodelnye dia tsy manana rotoro maotera, satria mitaky fitehirizana avo roa heny ny lanjany sy ny lanjany. Matetika dia misy angovo madinika mifatotra eo amin'ny valan-kodiarana, ary eo akaikiny dia misy ny fantsona Hall. Fiovan'ny rivodoza izay mampitombo 3-9 V batteries hatramin'ny 250 V, ny fiampangan'ny capacitor.

Ny fanesorana ny antsasaky ny onja avy amin'ny kodiarana dia tsy azo atao raha tsy mampiasa jiro diode fotsiny fa tsy diady. Noho izany, dia hampitombo ny capacitance an'ny capacitor, izay hitarika amin'ny fitomboan'ny orona.

Fanitsiana ny fandaharam-potoana

Nifanitsy ny fiarovan-tena mba hahazoana fiaramanidina amin'ny fotoana iray. Amin'ny trosan'ny stator fetsy, ny rotoron'ilay môtô dia mitodika any amin'ny toerana mety raha oharina amin'ny diarim-panafody. Ireo efamira misy kofehy dia hita ao anatin'ireny tetika ireny izay mifatotra amin'ny fanalahidy.

Ao amin'ny rafitra misy sensor, ny toerany dia voahitsy.

Ny fandaminana ny fandrefesana dia omena amin'ny dossier reference data. Ny fomba tsara indrindra hamantarana ny PTS dia ny fampiasana fiara misy fiara. Ny fipoahana dia mitranga amin'ny toeran'ny tohotra, izay marihina eo amin'ny stator sy rotor. Ho an'ny fiarandalan'ny fiarandalamby ny dindon-drakitra miaraka amin'ny clip avy ao anatin'ity stroboscope misy azy ity. Aorian'io dia manomboka ny motera, ary ny marika dia manazava amin'ny tazomoka. Ny toeran'ny sensor dia miova mandra-pahamarinana ny marika rehetra.

System malfunctions

Ny kofehin'ny rafitra fanodinana CDI dia mahomby kely, na dia eo aza ny fahendrena mahazatra. Ny olana lehibe indrindra dia mifandraika amin'ny fandoroana ny rivotra, ny fahasimbana amin'ny trano, na ny fiatoana anatiny sy ny fifehezana ny lavaka.

Ny hany fomba hanafoanana ny bobongolo dia ny manomboka ny motera tsy mampifandray ny masomboly eo aminy. Amin'ity tranga ity, ny mandeha am-piandohana dia mandalo amin'ny kintana amin'ny alalan'ny bobongolo, izay tsy mitsangana sy mamely.

Diagnose ny rafitra fanarenana

Ny fijerena ny fahamarinan'ny rafitra CDI dia fomba fanao tsotra izay azon'ny mpiasan'ny fiara na tompona fiara rehetra atao. Ny fizotry ny diagnostika manontolo dia ny fandrefesana ny tsipika nomena ny herinaratra, ny fanaraha-maso ny volavolam-pahefana nomena azy, ny bobongolo ary ny fifindrana, ary ny fanamarinana ny fahamendrehan'ny fitantanana izay mitondra mankany amin'ny mpanjifa amin'ny rafitra ankehitriny.

Ny endriky ny fipoahana eo amin'ny motera plug dia miankina mivantana amin'ny hoe angonina avy amin'ny fantsona ny volan-koditra na tsia. Tsy misy mpanjifa elektrika afaka miasa tsy misy sakafo. Ny fanamarinana, miankina amin'ny vokatra azo, dia manohy na mifarana.

vokatra

1. Ny tsy fisian'ny tsimokaretina rehefa mikarakara ny kodiarana dia mitaky fanaraha-maso ny tambanjan-dalam-pivoarana ambony sy ny volabe.
2. Raha toa ka mihazakazaka tanteraka ny làlam-pamokarana avo lenta sy ny masony, dia mety ho ny boban-dry zareo no olana.
3. Amin'ny tsy fisian'ny fifandonana eo amin'ny famantaranandro, dia alaina eo amin'ny famolavolana.
4. Raha misy fiatoana eo amin'ny famantaranandro sy ny tsy fisian'ny atiny amin'ny kofehy, ny antony dia mety tsy misy ny volom-bala, na ny fatorana manambatra ny kodiarana ary tapaka ny fifandimbiasana - ny pesta dia tokony ho hita sy esorina.
5. Ny tsy fisian'ny fifandanjana eo amin'ny fiatoana dia manondro ny tsy fahombiazan'ny mpamokatra, ny fiovaovan'ny tenany na ny mpamorona ny endriky ny mpamokatra.

Ny fomba fanaraha-maso ny bobongolo eo amin'ny rafitra fanararaotana CDI dia azo ampiasaina amin'ny moto ihany, fa koa amin'ny fiara hafa. Ny dingana famahana ny diagnostika dia tsotra ary ny fizahana ny tsipiriany rehetra momba ny rafi-pandehanana miaraka amin'ny famaritana ny antony manokana momba ny tsy fahombiazana. Hitady azy ireo dia tsotra tsotra, raha ilaina ny fahalalana ilaina momba ny rafitra sy ny fepetra fiasan'ny CDI.