Ny tantaran 'ny Metro (Moscou): mahaliana zava-misy sy sary

Ny Moscou Metro dia iray amin'ireo mety indrindra, azo antoka sy tsara tarehy eto amin'izao tontolo izao. Ny 44 toby manana ny toerana misy an'ireo trano sangan'asa sy ny zavatra ny lova ara-kolotsaina ny faritra manan-danja. Ny tantaran 'ny Moscow Metro (sary ny zavamaniry sasany aseho eto ambany) dia Nifamatotra akaiky ny tantaran'ny firenentsika. Miharihary izany rehefa jerena rehefa mandeha amin'ny toby tamin'ny mpitari-dalana milaza momba ny endritsoratra fonosina ao anatin'ny ny singa izay mandravaka ny efitrano.

ny taona ny metro nanonofy ihany ny teo anoloan'ny 1917 Revolisiona

Ny tantaran'ny ny metro ao Moscow, dia manana kely mihoatra ny 140 taona - ny hevitra ny fandaminana ny ambanin'ny tany fifandraisana eo amin'ny Kursk Station sy ny Marina Aseraha nitsangana tahaka ny tany am-boalohany toy ny 1875. Ny tetikasa voalohany mampiaraka miverina 1902. Ny iray tamin'izy ireo lasa maritrano P. A. Balinsky sy ny injeniera E. K. Knorre, ary ny iray - lalamby injeniera N. Dmitriev, AI sy NI Antonovich Golinevich. Moscow City Duma nitsipaka ny roa, fa izy ireo no fototry ny tetikasa fahatelo, nolaniana tamin'ny 1913, ary koa ny olona tatỳ aoriana.

Tamin'ny lohataonan'ny 1914 ny fanorenana ny metro ao Moscou nanomboka. History, na izany aza, tononiny ny toe-piainana - volana Jona any Sarajevo dia namono ny Printsy Ferdinand Franz Aotrisy. Ny zava-nitranga nampalahelo no fiandohan'ny ady lehibe voalohany, izay mandray anjara sy Rosia. Drafitra nirodana anie ny fiadanana be. asa fanorenana ny metro nijanona, zara raha nanomboka.

Ny fiandohan'ny Sovietika tantaran 'ny Moscow Metro

Ny tantaran'ny ny metro ao Moskoa dia mbola raha tsy aorian'ny amin'ny Oktobra Revolisiona.

Amin'ny 1923, ny renivohitra nahatsapa toy izany Matsilo tsy fahampian'ny fitaterana fifampiresahana izay mangataka andro ny fametrahan ny ambanin'ny tany andalana toa tsy azo. Old drafitra lany andro, ka dia nanapa-kevitra ny hampakatra fitsarana tany amin'i ny endrika injeniera avy amin'ny fiahiana alemà malaza Siemens AG.

Tamin'ny 1925 ny tetikasa dia efa vonona. Tsy ahitana 80 km any ambanin'ny tany tonelina sy 86-peo, fa ny fampiharana ny disproportionately maintsy lehibe kokoa noho ny vola andrasana ny mpanjifa, toy izany koa ny tetikasa dia nolavina.

Tamin'ny Jona 1931 tao amin'ny Plenum ao amin'ny Central Komity ny CPSU (b) sy ny nametrahana ny LM Kaganovich, manerana izao rehetra izao vatony depiote naka ny fanapahan-kevitra manan-tantara mba hanohy indray ny asa eo amin'ny metro. Ho vokany, dia nokarakarain'ny Trust "Metrostroy", ary tamin'ny Novambra, ny tetikasa manaraka ny andalana voalohany natolotra ny Governemanta. Saika avy hatrany izy ireo nanomboka toerana ambanin'ny tany sy ny fanorenana. Dia toy izany no nanomboka vaovao tantaran 'ny metro.

Moscow nanatevin-daharana ny lisitry ny amponga trano ny hery Sovietika. Taty aoriana, nandritra ny fanorenana ny metro dia lasa maro ny angano sy ny angano no nanoratra boky maro amin'ny alalan'ny mpanoratra sovietika sy ny vahiny, anisan'izany ny roa vaovao noforonin'ny eritreritra marina sy nesorina endri-javatra ampy ny isan'ny sarimihetsika sy ireo fanadihadiana. Izany no mahagaga - ny fotoana be mpandeha indrindra nifanandrify tamin'ny vanim-potoana, rehefa nitondra ny firenena dia ny Iosif Stalin.

Tantara mampihoron-koditra momba ny ambanin'ny tany

Tantara mampihoron-koditra ny Moscou Metro amin'ny ankapobeny ny tionelina mifandray amin'ny fanorenana sy ny fanombohan'ny fanorenana. Fahiny izy ireo nanambara tao ny bitsika iray, amin 'ny maso eo amin'ny olon-tsy fantatra. Na dia teo aza ny asa mahery vaika ny fampielezan-kevitra ny Stalin milina sy ny ady mafy rehetra fisehoan'ny tsy fahafaliana bolo tsaho malaza Miparitaka maneran Moscou.

Ny iray amin'ireo tantara mampihoron-koditra ao amin'ny Moscow Metro dia mbola ny angano ny ainy fiaran-dalamby. Voalaza fa mandao ny tionelina indraindray rafitra, ny varavaran'ny izay hita silhouettes ny olona, niakanjo akanjo fotsy iray voaheloka - ny matoatoa ny gadra izay maty ao amin'ny tionelina soson'ny. Matetika, ny fiaran-dalamby mihazakazaka tsy mijanona, fa indraindray manindry izany, ary ny varavarana misokatra. Lozan'izay Iza no hidina any amin'ny iray amin'ireo fiara, mpandeha dia tsy raisina.

Tsara homarihina fa ny tantaran ' ny metro ao Moscow-peo Feno angano toy izany. Tsy mahagaga izany, satria nandritra ny nandavaka ny lavaka sy ny tonelina metrostroevtsy nihaona tsy tapaka ny sisa tsy fasana fahiny. Maty, mazava ho azy, tsy misy olona mamaky ny fandevenana fanompoana. Perezahoranivali fotsiny izy ireo eo amin'ny manodidina ihany. Finoanoam-poana ny olona manana izany toe-tsaina manoloana ny maty ary ankehitriny dia heverina ho ratsy famantarana - sahiran-tsaina fanahy mandehandeha avy amin'ny gara ny fitobiana, ary hanome rariny ny meloka noho ny fandikana ny fiadanana. Sisa tavela ho an'ny olombelona tsy firaharahiana tsy afaka mahatonga ny ratsy ny olona nahita fianarana tany tsaho isan-karazany - voajanahary setrin'ny ny fahatahorana ny sazy hery mihoatra ny natoraly.

Maro fijery momba ny fiantraikan'ny fanorenana ny URSS

misy maro fijery ny zava-nitranga toy ny metro fanorenana tany Moscou tao amin'ny Rosiana fahatsiarovan-tena.

Ny tantaran'ny ofisialy voalaza ao amin'ny haino aman-jery Staline dia milaza ny momba ny herimpon'izy ny Sovietika olona, mandritra ny fotoana fohy mba hanao ny manaraka Feat ny asa ho tombontsoan'ny ny tanindrazantsika malala sy amin'ny fotoana firaketana an-tsoratra, nanorina ny tsara indrindra eo amin'izao tontolo izao Metro. Nitarika sy mitarika anjara asan'ny Antoko Kaominista sy ny Komity Central nomena manokana, mendri-kaja sy lehibe indrindra toerana.

Khrushchev sy aorian'ny-sovietika tantaran 'ny Moscou Metro no toerana manan-danja indrindra eo amin'ny fivavahana mampiseho ny toetra ny mpanao jadona, fety tsy manam-petra amin'ny hery sy handrava tsy tambo isaina isan'ny olona. Io dikan-Efa ela no noheverina ny iray ihany no marina. Ny haino aman-jery nanoratra fa olona an'arivony no maty avy overwork, ary niresaka momba ny toby ho an'ny nanelingelina, mitady hanongam-panjakana sy ny fandraisana anjara amin'ny fitsikilovana nikomy tamin'i ny fitondrana sovietika. Ary izany tokoa no nitranga?

Avy amin'ny drafitra voalohany alohan'ny hanombohan'ny ny dingana voalohany

Tamin'ny 2012, amin'ny teny Rosiana dia navoaka tao amin'ny boky amin'ny alalan'ny mpahay tantara alemà Dietmar Noytattsa "Moscow Metro - hatramin'ny voalohany fanaovana drafitra ho an'ny fanorenana Staline lehibe (1897-1935)." Nanoratra izy hoe ny asany ao amin'ny faramparan'ireo taona '90, ary raha mbola miasa ao amin'ny boky dimy taona naka ny mpahay siansa. Nianatra izy antsakany sy andavany izay rehetra efa nitandrina ny tantaran'ny Mosko ny metro. Fanadihadiana sary, newsreels, archival fitaovana, gazety sy ny gazetiboky lahatsoratra sy ny Siansa asa ny ankizy momba ny tantaran 'ny Moscow Metro, dia efa nianatra avy amin'ny fotsiny pedantry Alemana.

Nandritra ny fikarohana manarona taona 1897-1935., Izany hoe ny fotoana hatramin'ny niandohan'ny ny hevitra hanangana indray ny Moscow rafitra fitaterana ny dingana voalohany amin'ny startup. Nanontany tena izy hoe nahoana ny ambanin'ny tany dia nanomboka nanao trano, rehefa nisy mila fanampiana, ary ny voalohany-tena izao tontolo izao tetikasa, ary ny tany dia fabulously manan-karena? Noho ny antony, ny Rosiana olona nijaly be intsony zava-tsarotra sy mampidi-doza ny fahasalamana eo amin'ny toeram-panorenana, tsy mitaky be karama sy ny tambin-karama hafa?

Mazava àry, fa ilaina no efa mitsangana ao amin'ny metro indray amin'ny amperora fotoana, rehefa, araka ny famindrana an-drenivohitra avy any Saint-Pétersbourg any Moscou mba hahazo vaovao Maro ny mponina. Io renirano io Vao mainka mitombo araka ny fiandohan'ny collectivization, raha ny olona hanana ny fahafahana hiaina sy hiasa ara-dalàna ao amin'ny taniny, handositra ny mosary sy ny faharavana, dia voatery nitady fialofana tao an-tanàna, anisan'izany i Moscou.

Noytatts Mr. tena zava-dehibe dia mametraka olana momba ny firenentsika, nalaina tahaka ny tantaran 'ny Moscow Metro. Ao amin'ny teny fampidirana ny boky Izy, dia manoratra fa ny fanontaniana dia liana noho ny fitoviana ny fomba fisainana ny Rosiana sy alemà firenena - na eo amin'ny natiora mpiasa, dia mirona ho lavo rehefa hitondra ny mpitondra tsy refesi-mandidy. Izy dia manamafy fa tany Alemaina Nazia, misy dingana mitovy amin'ny izay miasa eto amin'ny firenentsika, ary efa voaresaka Marina indrindra izany amin'ny fomba nivoatra ny tantara ambanin'ny tany. Moscow dia Mitovy tanteraka aminao ny firenena iray manontolo, sy ny mpahay tantara ny asa, miaraka amin'ny fianarana ny zava-nitranga taloha - mba handinika zava-nitranga taloha mba tsy ny famerenana ny fahadisoana nataonao taloha.

"Metro 2"

Misy zava-miafina amin'izao andro izao ao amin'ny Moscow Metro? History of mahaliana zava-misy sy zava-miafina fraught amin'ny tsy ela loatra. Mihatra, ohatra, tambajotra iray lehibe ny lalana sy ny lalamby efitra ambanin'ny tany, izay amin'ny fotoana Sovietika no nihady ambanin'ny tany sy fitaovana ny teknolojia farany indrindra. Fa indray mandeha ny zava-nitranga Novambra 6, 1941, ny andro mialohan'ny miaramila matso ho fanomezam-boninahitra ny faha-24 taonan'ny Revolisiona Oktobra, efa niteraka eo Maoskovita be dia be ny tsaho sy ny tombantombana.

Izany no Ady Lehibe Patriotic. Ny Alemà dia ao amin'ny herin'ny miaramilany nitranga hetsika "Rivo-doza", mikendry ny fakàna ny renivohitry ny URSS. Ny alina nialoha ny ady ahetsiketsika efa ampolony kilaometatra vitsivitsy avy any Moscou, fa ny tahan'ny dia notarihin'i ny Faratampony Komandy mbola hijanona ao an-tanàna. Ao amin'ny gara ny metro "Mayakovskaya" ny fivoriana natao. Tampoka teo tapaka ny fivoriana, ary niseho teo anatrehan'i Iosif Vissarionovich Stalin manokana vahoaka. Ary nanao ny kabary izay nanome hery sy herim-po ny mponina sy ny mpiaro ny tanàna. Dia nandao ny toby mpitarika toy ny tampoka sy amin'ny fomba mistery toy ny efa niseho. Amin'ity tranga ity, tsy misy olona nahita, na toy ny fara tampony mpitari-tafika nandao ny tahan'ny, izay ny hevitra, na ny fomba niverina ho ao anatiny.

Raha ny marina dia ny hoe, ankoatra ny toby sy ny metro ireo andalana izay voafaritr'ireo sy fantatry ny rehetra, ny Moscou ambanin'ny tany be dia be Metro manana foto-drafitrasa, izay tena ahitana zavatra iray toerana miafina. dia nahazo ny anarana hoe "Metro 2" Amin'ny fanazavana tanan'ny gazety "Ogonyok" mpamoaka lahatsoratra.

Na dia eo aza ny zava-misy fa amin'ny alalan'ny infrared taratra sy ny fanadihadiana amin'ny antsipirihany spectral nataony tamin'ny solon-zanabolana, ireo zavatra efa ela antontan-kevitra sy ny vaovao momba azy ireo dia hitsika amin'ny fasika tsikelikely ho any amin'ny haino aman-jery, ho an'ny ankamaroan'ny olona, dia mbola misy zava-miafina.

Amin'izao fotoana izao, ny toe-dia foana ireo zavatra amin'ny fomba mety, raha mbola manana stratejika maha zava-dehibe.

Maro ny fahari-nitsangana zava-miafina "Underground 2" dia nampahafantatra tao amin'ny "davaka" tantara Vladimir Gonick. Niasa ao amin'ny bokin'ny amin'ny fiatoana nandritra ny telo am-polony taona, nanomboka tamin'ny taona 60. Ny mpanoratra ny tenany Imbetsaka nidina ho any ahy, niresaka ny tranainy 'Metrostroi ", ary koa ny miaramila, ny fanompoana ny trano ambanin'ny tany.

Vladimir Gonick ela niasa toy ny dokotera ao amin'ny toeram-pitsaboana ao amin'ny Minisiteran'ny Fiarovana. Afaka milaza isika fa ny tranomaizina Moskoa , dia nanolo-tena ny fiainany manontolo. Tamin'ny fotoana Sovietika, ireo fialam-boly dia voarara ary voasazy mafy, toy izany koa ny fikarohana natao tany Vladimir Semenovich matoky ny henjana. Tamin'ny 1992 ny gazety "Top Secret" namoaka voalohany ny tantara tranofiara ny ary avy eo dia "tanora" gazety namoaka tantara iray manontolo, dia somary tsy hampihena ny toko tsirairay.

Ny boky dia natao ho an'izay rehetra liana amin'ny tantaran'ny ambanin'ny tany. Moscow Gonick Gilyarovskogo tsy mitovy amin'ny Moscow, fa ny diany mandra-pahalehibenao ny ambanin'ny maso toy ny Zavaboary Ratsy toy ny zava-miafina momba Gilyarovski nigadra amin'ny vato sodina Neglinka fandriana.

fitsangantsanganana

Tamin'ny Moscow Metro manana fitsidihana latabatra. Izany dia hita amin'ny gara "Fampirantiana", ary "Fanatanjahantena" nokarakarain'ny National Museum-peo Moscow Metro. Maro ny lalana mampiditra mpitsidika ho any an-drenivohitra sy ny Maoskovita, tsy ny tsara tarehy indrindra-peo, fa koa ny ao anatiny, ny ambanin'ny tany fiainan'ny orinasa.

Ao amin'ny tantara ny mpitarika - ny rehetra tantaran 'ny Moscow Metro. Ho an'ny ankizy, arakaraka ny taonany, ny fandaharan'asa dia mandroso tsirairay. Anisan'izany mitsidika electrodepot. Avelao ny ankizy hipetraka ao amin'ny mpamily ny efitra ka jereo izay rafitra mifehy ny hetsika ny fiaran-dalamby. Izy ireo ihany koa ny tsara ny asan'ny manam-pahaizana hafa metro.

Fa fitsidihana zokiolona - dia fahafahana hanapa-kevitra ny ho avy sy ny asa mba hianatra ny fomba mianatra voamariky ny raharaha.

Mpitsidika an-drenivohitra dia matetika faly hihaino tantara mampihoron-koditra momba ny Moscou Metro.

Ny fitsidihana ny ambanin'ny tany tranombakoka mamela anao hijery kely asa ny ankamaroan'ny metro rafitra -. Calvin Metro fiaran-dalamby, turnstiles, fifamoivoizana jiro, escalators, sns goavana modely ny metro andalana amin'ny fiaran-dalamby mihetsika eo ambany an-dalamben'i Mosko, nataon-avo marina tsara ary mitodika tena mahavariana.

Ny toerana tsara tarehy indrindra

Beauty ny Moscow Metro pifidianana - ny fahamendrehana ny mpanao mari-trano sy ny Sovietika miavaka mpanakanto. Izany, mazava ho azy, mpanao mari-trano Aleksey Schusev, Nikolai Kolli, Ivan Fomin, Alexei Dushkin, vadin'i Ivan Taranov sy Nadezhda Bykov, Pavel Korin mpanakanto, Vladimir Frolov sy Alexander Deineka, sokitra Matthew Manizer sy ny hafa. Ny talenta sy ny asa mafy dia maintsy manaraka ny gara noho ny fomba: "Komsomol", "Mayakovskaya", "Novoslobodskaya", "Taganskaya", "Theater", "Novokuznetskaya", "Revolution Square" sy ny hafa. Ny tantaran 'ny Moscow Metro toby anarana mivantana mifandray amin'ny fisehoan-javatra lehibe amin'ny firenena sy ny anaran'ny arabe sy ny efamira, izay misy inputs.

Ny fomba fandraisana voaravaka sy ny efitrano fidirana ao amin'ny gara mahafeno ny ambony indrindra ny zavakanto ireo Kanona. Eto ary Staline ny fanjakana, ary ny Art Deco sy Art Nouveau sy Santionan'izany fiangaly sy Classicism. Ny zava-drehetra atao amin'ny ambaratonga lehibe, manan-karena ary tena lafo.

Ny amin'ny zavatra Iantsoana ny ho ravaka, dia hafa karazana vato marmora fotsy, granita, semi-sarobidy Ural vatosoa, vy, varahina, varahina sy ny fitaratra smaltovoe.

Fiantsonana tsirairay dia mendrika ny misaraka nivezivezy, fa sehatra anatiny sy ny endri-javatra avy amin'ny tantaran'ny firenentsika.

Ankoatra ny Decor ny tsara tarehy, trano rehetra dia fitaovana be pitsiny rivotra amin'ny rafitra, drainage sy ny herinaratra.

"Mayakovskaya" toerana

Amin'ity fitobiana ity dia iray amin'ireo tsara indrindra eo amin'izao tontolo izao. Tamin'ny 1939, dia nahazo ny Grand Prix ao amin'ny New York "izao tontolo izao ny Ampitso" World ny Fair. Nihena dika mitovy amin'ny gara no naranty tao amin'ny lay natokana ho an'ny URSS. Ny gara hita eto ambany Arc faritra amin'ny halalin'ny 33 metatra. Ny dimy metatra vaults vy tsanganana niakatra tamin'ny fanohanana ny antsasaky ny metatra andry teo amboniny ny azo tsapain-tànana slab. Andry mihazona trohsektsionny nave amin'ny alalan'ny sarotra firafitry ny metaly struts-mihinjitra.

Ny valin-drihana no hazavain'ny kanto ny lela fanaovan-jiro - manodidina ny paritra tsirairay dome tafatoetra ny 16 e, izay amin'ny ho avy hitovy tarehy chandeliers.

Hanao ny mari toerana fikarakarana ampiasaina kasety voalambolambo mitafo fanitso Stainless vy mosaics ny glazes amin'ny toe-javatra momba ny foto-kevitra "Andro Tanin'ny ny Sovietika," ny mpanakanto Deineka. Teo anelanelan'ny kobany sy ny vy takelaka - kobany avy Ural semiprecious vatosoa, rhodonite.

Paul-peo ihany koa malaza noho ny sakafo. Nanaraka ny sisin'ny lampihazo mahatonga azy ity ho ny fotsy granita, izay manamafy ny ravaka isan-karazany ny vato marmora fotsy - salieti mena, mavo Gazgan, Sadakhlo oliva sy Ufaleya nitondra avy amin'ny faritra maro ny Firaisana Sovietika.

Nandritra ny ady lehibe faharoa ao ambanin'ny tafon-amin'ny gara dia nokarakarain'ny baomba fialofana, ary Maoskovita nidina teo nandritra ny daroka baomba. Station afaka niara-handraisana hatramin'ny 50 000 ny olona. Mitoetra ihany koa ny foibe sy ny fiarovana ny ekipa.

Rivotra fototra rafitra dia natao mba ho amin'ny fotoana rehetra ny taona, ary na inona na inona fahafenoan'ny ny rivotra mbola vaovao ao.

"Novoslobodskaya"

Avy hatrany taorian'ny fanokafana ny gara, tahaka ny nitranga tamin'ny 1952, nandoka Maoskovita antsoina hoe "Novoslobodskaya" "Underground angano" sy "Stone Flower". Tsy mahagaga izany, satria ny anatiny natao manaranaka iconographer, mpanao hosodoko Pavlom Korinym. Ny asany no anavahana ny halalin'ny ara-panahy sy ny melodious-pitiavana - dia niresaka momba ny fomba Alexy Patriarika.

Nahay nanazava voaloto fitaratra 32 voaloto fitaratra mampiseho mahafinaritra zavamaniry. Pylons, izay dia hita, dia nanamorona ny varahina sy ny vy gilded. Ao amin'ny boribory kely medallions ao amin 'ny zavakanto mba ho kintana sy ny olona avy amin'ny asa matihanina hafa.

Eo amin'ny rindrin'ny efitrano lehibe, amin'ny farany - tranobe lehibe "Fiadanana manerana izao tontolo izao." Ao amin'io no misy ilay reny mitazona ilay zaza. Mazava ho azy, ity tantara ity dia nentanin'ny sary famantarana ny Virjiny. Ambonin'ny lohan'izy ireo dia namotika ireo elatry ny voromailala ireo vehivavy. Hatreto, sary teo amin'i Staline teo amin'ny toerana nisy azy ireo, saingy tamin'ny andron'i Chrustchev tao anatin'ny fanentanana hanaisotra ny kolontsain'ny olona, dia nesorina ny endrik'ilay mpitarika, ary teo amin'ny toerany dia niseho ireo vorona.

"Kianjan'ny Revolisiona"

Ny metro metro "Ploshchad Revolyutsii", tahaka ireo roa voalaza etsy ambony, dia famoronana ny mpanao mari-trano Alexei Nikolaevich Dushkin.

Ny sangisangy bronze 80 nirongo ny efitrano fiantsonana dia natsipy tao amin'ny trano fandraisam-bahiny Matvei Henrykhovich Manizer. Ny sary sokitra tsirairay dia mifanitsy amin'ny dingana iray lehibe indrindra amin'ny tantaran'ny URSS. Ny fametahana azy ireo dia heverina ho famantarana tsara ary mampanantena ny fahatanterahan'ny faniriana. Ny toerana malaza indrindra amin'ny olona ananan'ireo mpanohana ny finoanoam-poana dia hita amin'ny endrika rehetra - mazava tsara. Ny fisoratana ho an'ny karazan'olona tsirairay dia olon-tsotra, saingy taorian'izay dia nisy ny fisehoan-javatra miavaka.

Noho izany, ho an'ny sarin'ny mpanamarina tantsambo iray karazana, dia nanampy ny mpiambina ny sekolin'ny sambo Olaimpika Rudakov. Taorian'izay, dia tonga izy nanatrika ny lanonana fanangonana an'i Elizabeth 2 ary nandihy tamina fiaramanidina iray niaraka taminy.

Ho an'ny endrika tantsambo-revolisionera, voafidy hafa Cadet - Alexei Nikitenko. Taona vitsy taty aoriana, noho ny anjarany tamin'ny ady niaraka tamin'i Japana, dia nomena ilay kintana volamena an'ny Maherin'ny Firaisana Sovietika izy.

Tamin'ny 1941, dia nesorina tany Azia Afovoany ireo sary sokitra. Rehefa niverina avy any izy ireo dia potika tamin'ny ampahany. Na izany aza, tsy ela dia namerina ny bika aman'endriny ny mpamatsy.

Farany, te-hamaly ilay fanontaniana nanontaniana aho tany am-piandohan'ny lahatsoratra hoe: "Inona ny tantara marina momba ny metro?"

Moskoa dia kopia kely avy amin'i Rosia manontolo ary manasongadina ny fiainan'ny faritra tsirairay. Ny tantaran'ny asa fanorenana dia maneho mazava fa afaka miara-miasa isika Rosiana, ary tia am-pitiavana ny tanindrazantsika isika, ary ireo fahavoazana sy fahasahiranana izay indraindray mianjera amin'ny anjarantsika dia miaritra amin'ny herim-po sy ny tsy fivadihana, tsy ilaozan'ny finoana, fanantenana ary Ny fanatrehan'ny fanahy.