Kodiarana Yokohama Geolandar I / TS G073: Reviews, vidin'ny

Ny orinasa Japoney "Yokohama" dia misy eo amin'ny tsena iraisam-pirenena mandritra ny 100 taona. Amin'izao fotoana izao dia mametraka ny toerana fahenina ao amin'ny laharana ny fikambanana. Tena marina izany. Raha ny marina, ny sidina avo lenta iray ihany dia afaka mankafy toy izany. Anatin'ity lahatsoratra ity, dia hijery ireo tolotra Yokohama Geolandar I / TS G073 isika. Ny fanavaozana ny mpanjifa momba ny fingotra dia tsy voatery ho foana. Ny mpamily sasany dia midera azy, ny hafa kosa manakiana azy mafy. Andeha hojerentsika amin'ny antsipirihany amin'ny tombony sy ny tsy fahampian-tsak'ireo kodiarana avy amin'ny marika Japoney.

Vitsy kely momba ilay mpanamboatra

Ny ankamaroan'ny fiarakaretsaka Japoney dia manana kodiarana Yokohama. Ny segondra Premium dia napetraka amin'ny "Porsche", "Mercedes", "Aston Martin" ary modely hafa. Tsy mahagaga izany, satria tena mendrika tokoa ny kalitaony, ary sarobidy ny vidiny. Mandritra izany fotoana izany, ny orinasa Japone dia mandray anjara amin'ny famolavolana sy fivarotana kodiarana ho an'ny bus, traktera ary fitaovam-pambolena. Ankoatra izany, misy vokatra vita amin'ny fingotra hafa koa: misy hosoka, rongony ary ampahany amin'ny fiaramanidina.

Ny vokatra vita avy amin'ny vokatra rehetra dia mifehy ny fanaraha-maso henjana amin'ny orinasa, noho izany dia mihena ny fahafaham-baraka amin'ny fanambadiana. Ny haben'ny vokatra dia goavana. Niparitaka eran-tany ny orinasa, misy any Amerika, Eoropa ary Rosia. Fa raha vita amin'ny faritry ny Federasiona Rosiana ny fingotra, dia mitovy amin'ny kalitaon'ny Japoney izany. Farafaharatsiny, miresaka momba izany ny mpamokatra. Ny rindran-dranomandry Yokohama Geolandar I / TS G073, fanadihadiana izay hodinihintsika ato amin'ity lahatsoratra ity dia tsy mety ho an'ny tanàna rehetra ao Rosia.

Refr. Type tire

Ny lazaina hoe Velcro dia lasa malaza isan-taona. Etsy ankilan'izany dia misy firenena Eoropeana sy Aziatika maro, izay tsy dia mahasosotra loatra ny ririnina. Eny, ary simba ny lalana noho ny tsilo. Saingy ao Rosia dia tsy azo atao foana ny mampiasa ny kodiarin'ny ririnina Yokohama Geolandar I / TS G073. Ny fanamarihan'ireo manam-pahaizana momba ny fiara dia milaza fa safidy tsara ho an'ny fiara fitateram-bahoaka isan'andro izany. Eo amin'ny toetry ny lalana voatsinjara sy ny lanezy marefo dia ny fifantenana ny kalesy no safidy tsara indrindra. Saingy eo amin'ny ranomandry, mahatsapa ho tsy azo antoka izy. Ho an'ny Farany Avaratra dia misy tsiranoka lavalava.

"Yokohama dia manana tombony be lavitra noho ny mpifaninana ao amin'ity saran-dàlana ity, farafaharatsiny toy izany ihany koa ireo mpamily sasany izay nampiasa ity marika ity nandritra ny taompolo maro. Saingy tsara tokoa ity "bandy kely" ity, araka ny filazany? Raha ny marina, ny manam-pahaizana momba ny fiaramanidina sasany dia mampihetsi-po azy na dia ratsy aza. Andeha hojerentsika ny endriky ny fanoritsoratry ny kodiarana.

Kodiarana Yokohama Geolandar I / TS G073: fanamarinana hosodoko, fitsapana, fanavaozana

Ny kodiarana dia manana laminasa fitiliana fitarihana amin'ny lamaody maoderina. Ny faritra afovoany dia manana taolam-paty iray amin'ny fomba iray, amin'ny endriky ny kônina iray, izay ahafahana manohana ny sakana tsirairay sy manalavitra ny fiparitahana mandritra ny enta-mavesatra. Noho izany, ny fanaraha-maso ny fiara dia manatsara na amin'ny halaviran-dàlana na mandritra ny fihetsiketsehana.

Ny fanandramana natao dia nanohitra fanoherana ny aquaplaning. Azo atao ny manatsara ny vokatra tsara amin'ny alàlan'ny famolavolana manokana ny fitrandrahana. Izy io dia manana hatodika roa lavitr'andriana ao afovoan-tanàna ary roa amin'ireo sombintsombiny roa eo amin'ny sisiny. Ny rafitra toy izany dia manala ny ranomandry, ny rano ary ny vovoka amin'ny alàlan'ny paty miaraka amin'ny haavo 90 km / h. Raha mihazakazaka haingana ianao, dia azo inoana fa hahavita "ranon-drano" ianao. Ny fanamarihan'ny mpanjifa dia maneho fa ny fahamendrehan'ny lamela dia mahatsapa ho azy. Maro ireo (3D) ary manao ny asany tsara izy ireo.

Mivory am-pilaminana manodidina ny tanàna amin'ny toetr'andro

Matetika ny mpamily izay nividy voalohany studded kodiarana ho an'ny ririnina, mitaraina momba ny avo lenta ny tabataba. Mipoitra avy amin'ny fikorontanan'ny singa metaly manodidina ny làlana eny amoron-dalana izany. Hatramin'ny fanodinana kodiarana dia miasa amin'ny fitsipika samihafa, ny avoakan'ny fampionona akustika dia avo im-betsaka kokoa. Izany dia nohamafisin'ireo fanamarihana momba ny tsipy Yokohama Geolandar. Tsara ny manamarika fa ny fahanginana tao amin'ny trano fialan-tsasatra dia tratra noho ny toerana mahatsikaiky ny vatan-kazo. Noho izany, nihena ny fitoviana nandritra ny dia. Saingy ilaina ny mahatakatra fa miankina amin'ny fiara ny ankamaroany eto. Raha tsy misy ny fanamafisam-peo, dia tsy misy ifandraisany amin'izany ny fingotra.

Ny fanamarihana ny tsipika Yokohama Geolandar I / TS G073 dia manondro ny hakamoana ambany. Saingy tsy izany ihany no mahatonga ny fiantraikany amin'ny fitazonana mahazatra. Ny toekarena ny tahan'ny fifanakalozana dia mitana anjara toerana lehibe. Ny fiara maika hatramin'ny 150 km / h mitazona amim-pahatokiana ny lalana. Raha heverinao fa marika Q (hatramin'ny 160 km / h) ny tsipika, dia vokatra tsara izany. Ny fanehoan-kevitra avy amin'ny mpanjifa dia miteny fa tsy ilaina ny mitondra ity rubber ity. Mora kokoa amin'ny fampiasana amin'ny hafainganam-pandehan'ny hafa. Amin'izao tranga izao, "Yokohama" dia manana mari-pahaizana be dia be, noho izany dia matetika izy mampiasa ny SUVs mavesatra, na dia ho an'ny mpitaingina koa aza dia mety ihany koa.

Zava-dehibe momba ny tombotsoan'ny jaky Japone

Araka ny efa voalaza tetsy aloha dia ny karatra fitsidihana ny tsipika Yokohama Geolandar I / T G073 ny taham-pifanakalozam-bola. Ny habeny rehetra, ny vidin'izany dia mihoatra noho ny vidiny an-kalamanjana, ary indrindra indrindra ny fiara maoderina. Noho izany, ny mpamily tsirairay dia afaka maka kodiarana ho an'ny fiarany. Ho an'ny tombontsoa hafa, izay tsy maintsy voatery ho voafaritra, dia:

• Fikoranana tsara amin'ny fizaran-dranomandry eny amin'ny arabe;
• Ny soatoavina mitanisa eo amin'ny faritra mafana;
• Hehy ambany;
• Ny fiantohana ny fingotra raha toa ka misy fiovana ny mari-pana;
• High running, etc.

Raha mijery ireo fanamarihana ao amin'ny kodiarana Yokohama Geolandar I / TS G073, dia tonga dia tonga mazava - ity rubber ity dia tsy ho an'ny rehetra. Ny mpamily sasany dia mankasitraka ny tsy fahampian-tsakafo sy ny fiainana lava, fa ny hafa kosa dia tsy sambatra noho ny tsy fahafahan'ny fiara haingana sy mahery.

Misy afobe ve?

Raha tsy misy isalasalana, misy hadisoana marobe marobe izay mandinika avy hatrany ny mpanjifa. Voalohany indrindra, ny karazam-pandehan'ny kodiaran-tsolika dia mbola tsy mahomby raha mitondra fiaramanidina toy ny kodiarana. Noho izany dia milaza ireo mpamily fa mila manomboka tsikelikely ianao, ary manomboka mihisatra kely aloha kokoa noho ny mahazatra. Ny momba ireo fihetsika, dia tsara kokoa ny manova haingana ny hafainganam-pandeha tsy mihoatra ny 20-30 km / h. Noho izany dia azo adinoina ny fiara mandeha amin'ny ranomandry sy ny lanezy matevina amin'io giro io.

Zava-manan-danja iray hafa - ny halalin'ny lavaka famaranana ao amin'ny tapany afovoan'ny hazavana. Ny Aquaplaning na dia tsy mahazatra aza io modely io, saingy tsara kokoa ny tsy mampidi-doza sy mitondra fiara amin'ny haingon-drivotra lalina amin'ny alàlan'ny hafainganam-pandeha. Fanehoan-kevitra kely hafa mikasika ny fahasamihafana amin'ny fingotra amin'ny elanelana avo lenta kokoa. Saingy fomba fanao mahazatra amin'ny tsipika rehetra izany, miharihary izany rehefa avy nijery ny fifanakalozan-kevitra momba ny tsipiky Geolandar I / TS Yokohama G073 amin'ny seha-pifanakalozan-kevitra. Ny fiovana amin'ny toetra dia vokatry ny singa iray sasantsasany ao amin'ilay fitambarany. Kifety toy izany dia tsy natao hampiasaina mandritra ny fe-potoana mafana.

Fampatsiahivana tsy ampiasaina

Matetika ny mpandeha dia mizara ny fahatsapany momba ny fingotra vaovao. Raha jerentsika ny kodiarana Yokohama Geolandar I / TS G073, ny fitsapana sy ny fitsapana izay nodinihintsika, dia miverimberina matetika ny fihetseham-po tsara. Ny mpitaingina dia manome fanamafisana sy azo tsinontsinoavina amin'ny glasa sy ny asphalt. Na ireo mpamily efa za-draharaha aza dia miteny fa tsy manantena azy ireo amin'ny fingotra sy ny velcro amin'ny ankapobeny.

Na izany aza, indraindray ny fahatsapana dia tsy tsara loatra, indrindra raha matetika ianao dia mila mandeha amin'ny làlam-barotra ambany. Ireo tora-pasika amin'ny fampisehoana mahazatra dia tsy maharitra ary mety tsy hahomby. Noho izany, ny dikan-teny an-dalam-pandaharana dia asaina XL miaraka amin'ny teknolojia "RunFlat." Izany rehetra izany dia ahafahanao mahazo aina na dia ao anatin'ny toe-draharaha sarotra indrindra aza.

Vahaolana misongadina amin'ny fananganana tohodrano

Raha azo atao tsara ny fantson-koditra tsara ao anatin'io fitaovana io, noho ny singa metaly, avy eo amin'ny kodiaran-tsambo, dia sarotra kokoa ny zava-drehetra. Ny mpiaro ny Velcro dia misy fizarana maro. Ohatra, ny faritra afovoany dia natao amin'ny endriky ny tselatra, izay ahafahanao manaparitaka kokoa ny entana eo amin'ny paty ary hamafa ny hafanana. Ao amin'ny faritry ny soroka, ireo sakana dia manana sariohatra fanampiny mba hanatsarana ny fandehanana eny amin'ny arabe rehefa vita ny fanatanterahana. Ny famolavolana ny fandrika dia toy izany fa tena manadio tena izy, ary tena zava-dehibe tokoa izany amin'ny toe-javatra misy rano be, ranomandry na fotaka.

Tokony horaisiko ve izany?

Raha ny marina, efa nanadihady mpanjifa izahay momba ny Yokohama Geolandar I / TS G073 ary afaka manatsoaka hevitra. Voalohany, ity rubber ity dia mety ampiasaina ao an-tanàna. Matetika izy io dia ampiasaina amin'ny fiarandalamby fiara rehetra, fa ny safidy ny fametrahana amin'ny lozisiela premium-class ihany koa dia tsy azo ekena. Faharoa, fingotra ho an'ireo izay mankasitraka indrindra ny fampiononana mandritra ny fiarandalamby ary tiany ny mihetsika amin'ny fomba mahazatra, fa tsy miadana. Ny fanoherana mahery fihetsika dia tsy mitondra loatra ny toekarena, fa ny fitomboan'ny aina. Betsaka ny mpanjifa no manamarika fa afaka mitsitsy mora 4-5 santimetatra ny fandidiana.

Ohatrinona ny sarany?

Tsy ny mpamily rehetra no vonona hanome vola be ho an'ny kibon'ny ririnina. Mandritra izany fotoana izany, te-hividy zavatra mendrika aho, ary tsy manipy vola. Ho an'ity modely ity, dia resahina amin'ny salam-bidin'ny salan'isa izany. Ny maodely lafo indrindra dia mandany 160 000 roubles isaky ny setroka. This tire R22 with a width and height profile 285/45 mm. Ny lamin'ny fandehanana am-piandrianana faha-19 dia tsy dia hidy firy, manodidina ny 40.000 roubles isaky ny setroka. Ary mbola kely ny R16 na R17. Na lafo na tsia, mahaliana anao izany. Amin'ny toe-javatra sasany, ilaina ny mividy an'io rubber Japoney io ary adinon'ity olana ity mandritra ny fizaran-taona manaraka.

Andao hojerentsika ny vokatra

Amin'ny ankamaroan'ny tranga, manamarika ny mpamily fa mbola tsara ihany ny traikefa amin'ny fanodinana ny kodiarana Yokohama Geolandar. Nandritra ny fanandramana dia naneho vokatra tsara ny fizotran'ny fikororosiana sy ny fihenam-bidy. Tsy nisy fanontaniana momba ny aquaplaning. Ho an'ny fampionona akustika, dia ankasitrahana ny "Geolender".

Mba hamaritana tsara ny safidy, dia manolo-kevitra ny mitsidika ireo sehatra ifanakalozan-kevitra izy ireo, izay ahitana ireo mpamaky efa za-draharaha miresaka momba ny tombontsoa sy ny tsy fahampian'ny rubber. Raha ny momba ity modely Japoney manokana ity, amin'ny ankapobeny dia tena mendrika izany, izay nohamafisin'ny fanamarihan'ny mpanjifa. Yokohama Geolandar I / TS G073 dia manana tsy fahampiana kely, saingy ho an'ny ankamaroan'izy ireo dia azonao atao ny manakimpy ny masonao. Raha ny marina, tsy misy ny rotsak'orana amin'ny ririnina ary tsy azo inoana mihitsy fa ho avy tsy ho ela ny karazan-tsoavaly toy izany. Noho izany, mila mila mifidy ny safidy tsara indrindra amin'ny vidin'ny vidin'ny / vidéo, izay ilay giro G073. Hifanaraka tanteraka amin'ireo mpamily izay mahafantatra ny fomba hanisana ny volany izy ireo ary mankasitraka ny fahatokisana sy ny fampiononana eny an-dalana mihoatra noho ny hafainganam-pandeha.