Aiza no tokony hotsipahako - 92 na 95? Ny kalitaon'ny solika. Torohevitra amin'ny olona mahay

Ny fiarahamonina maoderina dia saika tsy azo inoana mihitsy raha tsy misy fiara manokana. Amin'ny fotoana mahavaky ny fiainana ankehitriny, ny milina dia afaka mamonjy fotoana betsaka. Na izany aza, amin'ny teny vola, mandany, toy ny mpikambana iray hafa ao amin'ny fianakaviana izany, ny fanontaniana tsy azo iadian-kevitra dia momba ny famonjena. Ny ankamaroan'ny saram-pandehanana dia solika, izay levona amin'ny ankamaroan'ny karazan-tsoavariana isan'andro. Amin'ny vidiny 92 ny vidiny ambany. Indrindra raha mameno tafo iray manontolo indray mandeha. Ny vidin'ny 92 litatra dia 32 ka hatramin'ny 37 roubles isaky ny litera, ny faha-95 - ny 36 ka hatramin'ny 42 roubles.

Toa heverina fa ny ampahany telo amin'ny laharana octane - inona ny fahasamihafana? Ary ny fanontaniana dia mazava ho azy fa hoe inona no entin 'ny solika - 92 na 95? Androany dia hiezaka hamaly ity fanontaniana ity isika.

Inona ny solika solika

Misy karazana lasantsy (92nd) sy octane (95 sy 98). Io farany io dia manohitra kokoa ny famoretana ary araka izany dia mandoro tsara kokoa. Amin'izao androntsika izao, ny fitomboan'ny isa octane dia azo avy amin'ny fanampiana fanampiny. Ary ny fepetra fototra izay tokony handefasana solika - 92 na 95, dia miankina amin'ny fiara manokana.

Matetika ny tompon'ny fiara no manamboatra 92-m amin'ny soso-kevitra 95-m, izay mampionona ny tenany amin'ny fiheverana fa solika fotsiny ihany ity solika ity. Tokony ho raisina an-tsaina fa, na dia ampahany marina aza, ny vokany dia manome setroka fanampiny izay tsy manisy ratsy ny motera. Raha "diso" ireo fanampiana dia ho tsapa avy hatrany ilay fahasamihafana. Voalohany, ny fiovan'ny fiara, ny fanjifana solika ary ny feon'ny môtô.

Fiara 92 taona fa tsy faha-95

Ny solika ao anaty milina dia mivoaka avy amin'ny fikorianan-jiro. Miasa kely aloha izy vao tonga any amin'ny foibe maty. Amin'izany fotoana izany, ny angon-tsolika ao amin'ny efitrano fandeferana dia tsindriana. Afaka mandentika izany. Ao anaty gazy ambany-octane izany dia mitranga mialoha. Amin'ity tranga ity, mety hitranga ny fampihorohoroana, fipoahana entona manimba. Izany dia arahin'ny mpamantatra manokana. Io nanitsy ignition fotoana, ka dia tranga io dia tsy nahita.

Na izany aza, rehefa miasa amin'ny solika toy izany, dia mbola hanaraka ny fepetra fanodidonan'ny fiarandalamby ihany ny fipoahana, ka miteraka fanimbana ny plugs, ny fiarovan-trano ary ny fanamafisana. Noho izany, ny fahasamihafana dia amin'ny fampihenana ny fahefana (raha ny marina, ny lozam-piaramanidina dia mandoro ambany kokoa) ary ny fitomboan'ny solika (noho io antony io ihany).

Na izany aza dia hiseho amin'ny fotoana ny vokatry ny fiasàna lava amin'ny gazy ambany octane. Izany dia mampitombo ny mofomamy sy ny tsy fahombiazan'ny rivodoza. Ao anatin'izany toe-javatra izany, ny solika tsy mety levona dia azo dorana. Noho izany, ny toro-hevitra amin'ity toe-javatra ity dia tsy azo isafidianana: azo atao ny manidona 92 raha tokony ho 95, fa tsy ho ela, afa-tsy amin'ny fiatoana na tsy misy safidy hafa.

Ben'ny faha-95 taonan'ny faha 92

Amin'ny toe-javatra mifanohitra amin'izany dia tsy misy vokany tsara. Mazava ho azy, ny rafitra fitantanana ny motera dia hanitsy ny fotoana famaranana. Na izany aza, tsy ampy izany, satria ny fiaramanidina mitombo ny OC dia mirehitra amin'ny elanelana avo lenta ary mamoaka hafanana bebe kokoa. Hihena koa ny hery matanjaka. Ny ampahany fiara mifangaro, indrindra amin'ny fantsom-bozaka manokana, ny vovobony dia hitombo bebe kokoa.

Vita ny fametrahana ny fametrahana ny valan-drongony sy ny trano famonoana. Izany rehetra izany dia mety hanimba ny fahombiazan'ny milina sy ny faharetany. Vao maraina in carburetor milina, izay ny nandondona sensor tsy eo, mba hanitsy ny ignition fotoana dia nanitsy octane-mpananatra. Saingy miasa amin'ny fampihenana ny laharana octane izy io. Izany no nitranga tamin'ny tompon'ny Zhiguli, izay te-handeha amin'ny fiara 80 taona. Ary ny torolàlana momba ny fiara sy moto, izay niasa tamin'ny solika 76 sy 80, dia voarara mivantana ny fiasan'ny gazy mahery vaika amin'ny alàlan'ny fiaramanidina avo lenta mba hisorohana ny famoahana ny valizy.

Ankehitriny dia misy ireo soso-kevitra ireo. Noho izany, alaina ny solika 95 raha tokony ho 92, saingy tsy voatery. Ary raha izany, dia tsy ho ela, raha ilaina. Avy eo, eo anatrehan'ny fisotroan-tsolika dia ilaina ny mandatsaka an'io oktana io, izay omen'ny mpanamboatra azy.

Ny fahasamihafana eo amin'ny solika 92 sy 95

Raha mijery ny fiadiana ny 92 sy ny faha-95, ny fahasamihafana eo amin'ny fampisehoana dia 2-3 isa. Ho an'ny mpamily iray manokana dia tsy misy fahasamihafana mihitsy. Na izany aza, tsy midika izany fa azo ampiasaina any amin'ny toerana rehetra ny 92, fa tsy 95. Ny tsy fitoviana dia tsy manan-danja, saingy miaraka amin'ny fihenan'ny octane isa, manan-danja. Amin'ity tranga ity, ny fihenan'ny OCH dia hitarika amin'ny fiposahan'ny tara-pahazavana vao haingana, izay maty ho an'ny motera rehetra. Ary ny fisian'ny vidin'ny solika 92 dia tsy fialan-tsiny.

Azo atao ve ny mampifangaro ny faha-92 sy faha-95

Araka ny voalazan'ny efa voalaza, ireo tarehimarika octane isan-karazany dia mampiavaka ny fanoherana samihafa amin'ny solika mandritra ny famotehana. Koa satria any amin'ny firenentsika, saika ny lasantsy rehetra dia entina amin'ny fomba iray - amin'ny fampidirana alikaola sy ethera - dia tsy hisy fahasamihafana.

Rehefa mampifangaroy ranon-javatra toy izany, dia tsy hisy zava-dratsy hitranga. Ny tsy fitoviana eo amin'ny fitondran-tenan'ny fiara ihany koa dia tsy hahatsapa. Noho izany, afaka mampidi-doza an-tsokosoko amin'ny solika mora vidy ianao, nefa tsy misy dikany izany.

Ny endriky ny 98th

Ho an'ny motera tsirairay dia misy fari-pahaizana hafa mampiasa solika. Ny mpanamboatra dia tsy manoro karazana izany. Rehefa mampiasa lasantsy manokana izany maotera fampisehoana ho fanalehibiazana, ary ny detonation 'ny ambany indrindra manokana fandaniana solika sy ny fahombiazana ambony indrindra ny loharano ambony indrindra. Ny 98th dia natsangana ho an'ny milina haingam-pahefana, izay matetika mifandimbingana, miaraka amin'ny tahan'ny herinaratra manokana.

Ny fitomboany dia vokatry ny fitomboan'ny fihenan'ny fihadiana, ary noho izany dia tokony ho mety ny toetra mampiavaka ny solika. Ho an'ireo motera toy izany dia zava-dehibe ny karazana lasantsy halefa. Araka ny torolalana dia nosoratana mazava tsara ny faha 98. Ary ho an'ny fiara tsotra dia tsy hisy fahasamihafana. Ny herin'ny môtô dia tsy hivoatra (ny habeny dia tsy miankina amin'ny isaky ny lasantsy octane), fa amin'ny resaka vola, ny fahasamihafana dia tena manan-danja.

Fampiasana karazana solika samihafa

Ny motera rehetra, araka ny efa voalaza, dia maranitra amin'ny fampiasana karazana lasantsy manokana. Ny tobin-tsolika sy solika dia manana ny fepetra famokarana manokana, ary koa ny kilasy iray amin'ny fiarovana ny tontolo iainana. Matetika mameno toby misy tsy azo antoka fa ny poleta eo ambany mitarehin 95-octane lasantsy alatsaka dia ny iray fa tsy ny 92nd. Mbola misy ihany anefa ny toe-javatra misy rehefa mampiofana voatokana manokana. Izany dia manjary toy ny gazoline AI-95. Fa ny fandidiana toy izany dia mitoby tsako kely, izay mahazo solika avy amin'ny mpamokatra tsy misy porofo.

Noho izany, ny fomba tsara indrindra hiarovana anao amin'ny karazana hosoka toy izany dia ny hividy solika any amin'ny tobin-tsolika voaporofo.

Ny fomba fitantanam-bola

Ny fiakaran'ny fitrandrahana dia miovaova amin'ny laharana octane, ary tsy misy fahasamihafana ny karazana lasantsy entina handosoana - 92 na 95. Rehefa mampiasa ny solika "diso" ny olona, dia tsy hiova mihitsy ny fihinanana, na dia betsaka aza. Ny môtera dia mandany betsaka araka izay ilainy amin'ny toe-javatra manokana.

Ary ny fandaniana miankina mivantana dia miankina amin'ny fomba fitondra miavaka indrindra. Ny toekarena lehibe indrindra dia azo tanterahina miaraka amin'ny fiara mandeha tsara sy mahazatra, tsy misy fiatoana tampoka sy mamaivay. Raha misy girigy masaka amin'ny làlana maina dia azonao ampiasaina ny fitaovam-pamokaran-tsakafo sy ny tsy fandriam-pahalemana. Ankoatra ny famatsiana solika, ity fomba fiara ity dia hamonjy ny fiaran'ny fiara.

Na izany aza dia marihintsika fa ity fomba fitsaboana ity dia azo ampiasaina amin'ny "mekanika". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Raha manana fifindran'ny mandeha ho azy ary mitodika amin'ny nandositra "tsy miandany", dia hanafaingana ny anaovan'ireo sy ny novakiny Torque mpanova fampitana fehin-kibo. Na amin'ny fitohanan'ny fifamoivoizana aza, dia tsy vonona ny hamerina ilay fomba fanao amin'ny "tsy fandriam-pahalemana" raha toa ny fiara mitondra fiara mandeha amin'ny ordinatera.

hita

Noho izany, ho an'ny fiara iray izay soso-kevitra amin'ny fanamafisana ny 92nd, izay fiara mifono vy - 92 na 95 - dia mazava tsara. Ankoatry ny fampiakarana ny tahan'ny fitontongana, ny ranon-koditra avoakany dia handratra ny kitapo. Ary mandresy, raha ny marina, ary tsy hanao izany. Ny fomba hamenoana ny fiara amin'ny solika dia mazava tsara ao amin'ny torolàlana fikarakarana. Ary raha manaraka lalam-barotra mangina ianao, dia ho kely ny vidiny.