Inona avy ireo avo-tsara ririnina kodiarana any Finlande?

Finland - dia tsy firenena ny lalana tsara, fa koa ny mpanamboatra ny avo-tsara ririnina kodiarana. Motorist rehetra, fara fahakeliny, indray mandeha nandre mikasika ny kodiarana malaza "Nokia", izay ambony noho ny rehetra fitsipika fepetra. Ary na ririnina kodiarana any Finlande tsara toy izany? Ao amin'ny lahatsoratra androany dia manome topimaso feno ny vaovao failandey - Nokian Hakkapeliitta, ary koa ny hafa marika kodiarana ity.

Inona no mampiavaka ny?

Winter kodiarana any Finland - Tsy fotsiny tapa-fingotra, izay nitaingina teo amin'ny fiara, ary amin'ny 2-3 taona dia natsipy teo amin'ny fako. Zavatra injeniera ao amin'ny fampandrosoana ny tsirairay modely vaovao dia mandoa betsaka ny saina ho amin'ny fifehezan 'ny vokatra sy ny fametrahana ny mpiaro. Noho ny fivoarana ara-teknika farany ririnina rehetra kodiarana any Failandy 2013 modely taona tsilo no nieritreritra avy endrika, ary ny sosona ambony dia ahitana ny plurality ny mixtures mba hanome ny braking mahomby indrindra eo ambanin'ny toe-javatra rehetra toetrandro. Vao haingana, vokatry ny fitsapana aelin'ny toerana nitarika nibodo ny fahavalo Hakkapeliitta kodiarana taranaka andian-dahatsoratra. Ary ho toy ny "Nokian" mitondra tena amin'ny fanao?

Fitsapana eo amin'ny hanaram-po sy feno oram-panala

Nandritra ny mari-pana ny Miiba 5-10 degre Celsius ny oram-panala izay latsaka teny an-dalana, dia tena mampidi-doza ho an'ny fiara amin'ny ratsy kodiarana. "Nokia" - dia ririnina kodiarana (natao tany Failandy), izay tsy matahotra na dia ny 40 degre ny hatsiaka. Raha kely indrindra araka ny nambara tamin'ny mpanamboatra. Eny, dia mitodika any amin'ny fitsapana hazakazaka. Haingana ho 60 kilaometatra isan'ora nivadika ho tena azo antoka, tsy misy hiccups. Teny an-dalana ny fiara ambonin'ny dia tena maneuverable, fa mbola studded kodiarana no Mangozohozo rehefa voan'ny mahamenatra ny oram-panala. Shiny- "Velcro" (ireo izay tsy manana spikes) maneuverable kokoa eo ambanin'ny toe-piainana toy izany.

Mitondra fiara tao amin'ny ranomandry

Ice - dia ny ratsy indrindra mety hitranga zavatra eo amin'ny ririnina dalana. Fiara amin'ny sola kodiarana tsy azo fotsiny fitantanana ny toy izany manidina ambony ary na inona na inona ny inertia tari-dalana. Koa ririnina pne any Failandy sy Rosia tena ilaina. Ary ny "Nokia", spikes mampiseho haingana mahery sy ny braking. Ireo kodiarana ireo dia nanapaka tao an-ranomandry, rehefa maranitra fampihenana hafainganam-pandeha eo ambonin'ny mbola hita soritra. Izany no mendrika fanoharana izany ririnina kodiarana. Tsilo, Mitarika tsikelikely amin'ny fomba ambonin'ny ranomandry, hanao ny fiara araka izay azo atao ny hankatò ny mpamily. Ary dia tsara naseho tamin'ny milina fiarovana.

Test ny asfalta

Izany angamba no tena masiaka fitsarana amin'ny studded kodiarana. Maro eran-mpanamboatra mbola tsy afaka manao toy izany ririnina kodiarana, dia tsy matahotra ny nanala tara. Zavatra kodiarana ihany mampiseho antsika hatoky tapaka lalan-dra, ary somary ambony maneuverability. Na dia be traikefa ny injeniera dia tsy mamela "Nokia" indrindra amin'ny asfalta tsy mety resy. Ireo kodiarana ihany koa ny very tsilo (na dia tsy dia matetika be kokoa noho ny hafa) sy ny tabataba teny an-dalana.

Izao no fototry dia afaka milaza fa ririnina kodiarana any Finland - dia ny faneva eo amin'ny tsena ankehitriny ny kodiarana fiara. Tsy mahagaga àry raha izy ireo dia antsoina hoe ny Avo Indrindra-kalitao sy ny fahombiazan'ny avo.