Ignition Coil: ny soritr'aretina sy ny mahatonga ny tsy fahombiazana

Tahaka ny fantatrareo ihany, fa ny maotera, dia ilaina fepetra roa: solika fifangaroana sy ny kilalaon'afo. Ny maningana dia diesel milina. Ignition mitranga izy ireo noho ny ambony famatrarana ny rivotra. Na izany aza, fiara amin'ny solika maotera, izay teny an-dalana matetika indrindra ho levona mandrakizay ny coil. Soritr'aretina dia afaka ny ho samy hafa. Eny ary, raisontsika rafitra io ny saina bebe kokoa.

Famantarana ny tsy fahombiazan'ny ny ignition coil

• Miovaova asan 'ny maotera. Ao amin'ny olona izany dia antsoina hoe triplets. Izao teny izao niseho tamin'ny andron'ny Sovietika, rehefa ny Sovietika "mahazatra" tsy miasa iray amin'ireo cylinders. Ary tahaka ny fantatrareo ihany, amin'ny fitaovana Vaz rehetra nanana Varingarin'i efatra. Noho izany, ny toe-javatra izay tsy miasa raha ny iray tamin'izy ireo, atao hoe triplets. Mety tonga toetra hovitrovitra. Koa motorist mandre uneven maotera asa - toy ny hoe nisy zavatra tsy ampy. Tsy mahagaga izany, satria iray amin'ireo cylinders dia malaina, izany hoe ny solika mifangaro tsy handrehitra azy io.
• "Troy" maotera. Raha ny maotera tsy miasa, ny iray na mihoatra cylinders, dia mety hisy banga eo amin'ny fanaparitahana. Ny milina dia twitch, vibrate. Ary ny fiara dia maka tsikelikely ny hafainganam-pandeha.
• Mavo jiro "Hamarino Engin." Mpanondro jiro eo amin'ny tontonana ny fitaovana mety ho mariky ny tsy fahombiazana ny ignition coil. Tsara homarihina fa fahadisoana io dia tsy voatery mifandray io hiasa araka ny tokony. Ny jiro famantarana ny ankapobeny ihany no olana amin'ny maotera. Raha ny fitaovana dia nandrehitra tontonana "Hamarino Engin", dia midika izany fa nisy tsy fahombiazana na inona na inona rafitra. Ny fiara dia iharan'ny lalina aretina.
• Avo fandaniana solika. Noho fa iray amin'ireo cylinders tsy miasa, ny telo hafa (na mihoatra arakaraky ny maotera endrika) mihevitra ny enta-mavesatra manontolo. Noho izany, ny hery indray ny teo aloha, ny maotera dia mila hery bebe kokoa. Fanjifàna solika dia mety hitombo ny 10-50 isan-jato.
• Mahakasika manomboka. Rehefa Nanakiana ny coil mpamily olana mety hiaina toy izany. Ankoatra izany, dia toa mangatsiaka sy mafana maotera. Indrindra fa matetika nisakana ny hazakazaka moto dia nahita ny orana.

Ary mariho fa ny fiara raha tsy hanomboka mihitsy, dia tsy mariky ny tsy fahombiazan'ny ny coil. Ny zava-misy fa ireo ao amin'ny maotera kely. Matetika, fa ny tsirairay no coil varingarina. Tamin'ny taona malefaka dia niteraka mivantana eo amin'ny roa cylinders. Noho izany, ny maotera dia hihazakazaka mandra-pahatongan'ny farany. Raha ny fiara dia tsy hanomboka mihitsy, dia mety ho simba indray mandeha coils rehetra. Na izany aza, izany no inoana. Amin'ity tranga ity, manam-pahaizana fahazoan-dalana mba hanamarinana ny fuses ao amin'ny andian-tsoratra sy ny mifanaraka ny fifandimbiasana. Nahoana no mitranga? Nahoana ny Olona no rafitra coils hodinihina any aoriana.

labozia

Efa fantatra fa ireo singa anjara lehibe eo amin'ny pitik'afo ny combustible mifangaro. Ao amin'ny pitik'afo malefaka dia ampiharina amin'ny ignition coil. Tsy mahagaga, noho ny zavatra takiana substandard ignition coil fanamboarana. Aza cheap analogies. Ireo labozia dia afaka manimba ny ignition indrindra rafitra, indrindra fa ny coil.

avo mari-pana

Ny coil miteraka adin-tsaina goavana. Noho izany, foana amin'ny fomba adin-tsaina avo. Mazava ho azy, ny mpanamboatra handray izany fiheverana. Fa ny fampiharana mampiseho, ny mari-pana foana fepetra ireo dia tsy mifanaraka amin'ny nambara. Raha ny motera dia mihazakazaka amin'ny hafainganam-pandeha avo, mety overheat ny ignition. Tsy ho levona ny avo ihany-malefaka tariby, nefa ny tenany coils. Navela afa-tsy ny faritra ny fohy ezaka entana redline tachometer.

insulation fahatapahan'ny

Ary koa ny labozia, eto dia ny fahavoazan'ny nitranga in mitokantokana. Noho izany mety ho vokatry ny? Matetika miseho rava noho ny drips ny diloilo izay niforona ao amin'ny tonon-taolana ny miditra tsimoramora fonony, ny lohany sy ny singa hafa. Mihabetsaka ny revolisiona menaka ny tsindry mitombo. Oil manomboka hamely ny singa rehetra, anisan'izany ny ignition coil. Soritr'aretina: tsy fahombiazana eo amin'ny fanaparitahana, twitching sy avo fanjifàna solika. Mba hisorohana izany, ho azo antoka ny fahadiovana ny maotera mampitohy.

Mariho tsara fa noho ny maotera nanasa mety hitranga insulation fahatapahan'ny. Hamandoana be loatra mahazo ny fifandraisana, izay no mahatonga misy fohy fizaran-tany. Mba hisorohana izany, dia azo antoka ny tsy hanakatona ny batterie ihany, fa koa ho an'ny tena feno. Misy ihany koa ny nanolorana azy ho mifindra ny rakotra fanaovam-panavotana tramblera raha efa ela ny fiara. Teny an-dalana, mando fameram-potoana - no malaza indrindra antony mahatonga ny fiara dia tsy hanomboka mihitsy. Indraindray dia azo atao ny mametra fifandraisana paharitry. Fa amin'ny 80 isan-jaton'ny tranga mamonjy fanoloana fotsiny.

voajanahary anaovan'ireo

Ny ignition coil dia natao ho an'ny asa fanompoana ela velona. Misy tranga, rehefa niasa ilay zavatra ary rehefa nihazakazaka tamin'ny 150-200 arivo kilometatra tsy iray fanoloana. Fa isaky ny kilometatra ny fiainana miraingiraingy azon'ny dia hohafohezina. Dia afaka mandray anjara amin'ny breakage-kalitao ambany mametraka labozia na misavoritaka manadio ny maotera mampitohy. Nisy fotoana, ny zavatra tsy nahatohitra afaka fotsiny entana.

Ignition Coil: vidin'ny

Ny vola lany amin'ny teny hafa dia be. Araka izany, ao an-tokantrano "LADA", dia afaka mahita ny coil ho 600-800 roubles. Fa amin'ny andro fahafolo "Lancer", izay no tena tian'ny ankizy any Rosia, singa vaovao dia tsy latsaky ny 3 arivo roubles. Mora ihany fifandonana. Fa eto tsy misy mahazo antoka sy ny residual loharano. Azonao atao ny mandeha amin'ny lalana hafa - hanamboarana ny ignition coil. Izany no hamonjy vola. Fa ny ignition coil fa faritra dia sarotra. triatra ihany no azo namboatra koa ny amin'ny tanana - mba hotampenako manokana lakaoly.