Fanofanana fiara fitaterana voalohany

Ny tanjon'ilay lohahevitra 1 "Fampiofanana momba ny fampiofanana" (8 ora) - hampianatra ny mpianatra hivoatra amin'ny fanaraha-maso, fitondrana fiara amin'ny fitaovana samihafa, manomba amin'ny alàlan'ny fepetra efa napetraka ary manakana ny fiara amin'ny toerana iray.

Ny fampiofanana dia atao amin'ny tolakandro, eo amin'ny faritra. Tsy voatery ny hitarika ny kilasy voalohany eny an-dalana. Ny fisian'ny fitaterana sy ny mpandeha an-tongotra amin'izy ireo dia miteraka fanoherana tsy dia ilaina loatra amin'ny mpianatra ary tsy mandray anjara amin'ny famporisihana azy ny fahaiza-manao tsara amin'ny fiasana amin'ny vondron'ny governemanta. Ny kilasy fianarana fototra rehetra dia tokony atao amin'ny tontolo milamina.

Amin'ny fampiofanana voalohany ny fiara dia mianatra miasa miaraka amin'ny vondron'ny governemanta ny mpianatra ary manana fomba amam-pitaovana isan-karazany, izany hoe manatontosa ny teknikan'ny fiara. Ity dia lafiny iray manan-danja amin'ny fahaiza-mitondra fiara. Ankoatra izany, dia fototra iray ihany koa ny fampiofanana amin'ny fiara fitaterana fiara ao anatin'ny toe-draharaha sarotra sy ao an-tanàna, rehefa mivoatra ny fampiasana fiarandalamby.

Ny tanjon'ny fanofanana voalohany dia ny hampianatra ireo mpianatra aloha ny fampiharana marina ny fomba fitondrana fiara. Amin'izany fotoana izany koa, ireo mpianatra dia hahazo fahaiza-manao ihany koa, na dia tsy ampy aza izy ireo. Ny fahaiza-manao matanjaka amin'ny fitantanana teknika, izy ireo, amin'ny ankapobeny, amin'ny faran'ny fampiofanana manontolo, noho ny fanatsarana tsy tapaka sy ny fametrahana azy ireo amin'ny fianarana rehetra manaraka amin'ny lohahevitra hafa momba ny fampiofanana.

Ny tena sarotra sy matetika ny mitranga dia ny asa amin'ny pedals sy ny fiakarana ary ny fifehezana ety sy ny fitaovana fanenomana. Rehefa mampianatra io asa io dia tokony hampiasaina ireo soatoavina "fitsipika telo" izay tsy maintsy tsaroan'ny mpianatra: voalohany - tsy vitanao ny manindry ny pedal ny kitron-tsoavaly sy ny pedal ny fanamandoana: raha mitsahatra ny tsindry eo amin'ny familiana pedal, rehefa mitsoaka ilay pedal Rehefa miezaka ny mandeha haingana dia ketraka ny pedal; ny faharoa - gearshift fanoitra boaty no nentina nivoaka raha tsy ny clutch pedal tanteraka pedal navoaka ny throttle; Fahatelo - ny famindrana ny pedal dia navotsotra, ary ny tongotra fanindroany dia atosika foana.

Ny fampivoarana ny fahaiza-manao tsara ho an'ny mpianatra amin'ny fiatoana ny kitapo sy ny hatsiaka ary ny fitaovana fanenana dia ny votoatin'ny fanofanana voalohany. Tsy maintsy tsaroana fa fiovan'ny fitaovana fitiliana mangina no famantarana ny fahaizana mitondra fiara.

Ny fampiofanana voalohany, toy ny iray hafa, dia mitantana avy amin'ny tsotra ka hatramin'ny sarotra. Ny hetsika tsy mety amin'ny iray amin'ireo fandaharana dia tsy azo ekena. Ny mpitsabo dia tsy maintsy miezaka tsy tapaka ny asa vaovao sy mihamitombo hatrany. Noho izany, ny fiantohana ny fiara avy ao amin'ilay toerana dia tanterahana voalohany eo amin'ny faritra iray mitana mafy tsara, ary rehefa mipetraka ao anaty fasika na eo amin'ny lanezy ny fiara, dia mihodina ny kodiarana amin'ny fiarandalamby. Training fitaovana fiovana dia nentina avy aloha tsy misy fe-potoana, dia ny fameperana ny hafainganam-pandeha ambonimbony kokoa, sy ny sisa. D.

Amin'ny faran'ny fotoam-pianarana momba io lohahevitra io, ny tompony dia manan-jo hangataka amin'ny mpampiofana ny asa marina miaraka amin'ny fanaraha-maso ny fiara.

Mampahatsiahy anareo ny fomba fampianarana ny lesona azo ampiharina mikasika ny lohahevitra "Fampiofanana voalohany" amin'ny Hetsika 3 "Fihetseham-po" miaraka amin'ny fitaovam-piovàna amin'ny fiakarana sy ny fisidinana "(4 ora).

Ny fanatanjahan-tena dia misy asa roa:

1. Ny fiovana mifandimby dia miova avy hatrany amin'ny voalohany ka hatramin'ny avo indrindra ary hatramin'ny avo indrindra ka hatramin'ny voalohany.
2. Fanitsiana ny fiara miaraka amin'ny fiara ary ny fiatoana amin'ny serivisy, fiatoana maika ny fiara.

Ny fotoana akademika voalohany dia asaina amin'ny asa voalohany.

Ny fampiofanana dia manomboka amin'ny fampisehoana ny mpampiasa ny teknolojian'ny fiovan'ny fiovana amin'ny filaminana ambany. Ao amin'ireo fanazavana miaraka amin'ny fampisehoana, ny mpampianatra dia manintona ny sain'ireo mpianatra amin'ny hoe ny lanjan'ny entona entona dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny haavon'ny fiara ary ilaina ihany koa ny manatanteraka ireo "fitsipika telo" voalaza etsy ambony. Ny fampiofanana amin'ny fanodinana ny angadinomby amin'ny baiko midina dia alaina amin'ny haingam-piasan'ny fiara indrindra amin'ity fiara ity fandefasana. Amin'ny fiafaran'ny lesona, ary koa amin'ny fianarana manaraka, tokony hiasa mafy amin'ny fampitomboana ny haingam-pandeha voalohany amin'ny fiara ny fiofanana miaraka amin'ireo mpanofana fiovàna amin'ny filaminana. Raha toa ka tamin'ny voalohany dia niasa avy hatrany ny fiarandalamby fahaefatra mankany amin'ny fiarandary fahatelo raha vao haingana ny 20-25 km / h, dia amin'ny farany dia ilaina ny mitodika amin'ny haavo 30-35 km / h na mihoatra.

Rehefa mianatra miala amin'ny fiara misy motera ny tompony, dia maneho izany fomba izany ny tompony voalohany, ary avy eo dia mamolavola azy amin'ny famonoana azy. Amin'ity tranga ity dia voarara ny fampiasana fiara ho an'ny mpianatra.

Ny fiatoana maika ny fiara dia vita nandritra ny fivoriana iray manontolo. Ny tompo dia maneho ny fomba hijanonan'ny fampidinana maika ny fanamafisana tampoka ny sakana ho an'ny fihenam-bidy, arahin'ny fisintonana (alohan'ny fijanonana). Mampirisika ny teknika amin'ny fanatanterahana an'io teknika io amin'ny voalohany ny toeram-pitsangatsanganana, ka tsy mandeha ny motera. Avy eo ny tompon'andraikitra dia manome ny baiko hanajanona ny fiara amin'ny alalan'io fomba io, saingy mila atao amin'ny alàlan'ny paikady haingana. Rehefa mitranga ny fandraisana, mihamitombo ny hafanam-pandehanana, ny baiko mitohy dia omen'ny tompon'ireo mpampiofana tsy ampoizina.

Eo amin'ny lesona, tokony hifantoka amin'ny asa ianao miaraka amin'ny sakana peda. Ny fihenan-tsakafo tampoka dia miteraka fikorontanana mahery vaika ao amin'ny rafitra ary manatsara ny akanjony ary avela ho an'ny fiatoana maika ny fiara. Ao amin'ny fiara amin'ny hydraulic freins tsy soso-kevitra toy ny hanafaka ny novakiny mafy pedal rehefa avy mifanety, tahaka ity mampidi-doza ny vokany eo amin'ny antsipirihany ny tena novakiny Varingarin'i.

Ho an'ny fampiharana, dia tsara ny mametraka an'ireto fanaraha-maso manaraka ireto: manomboka eo amin'ny toerana, ny fiakarana amin'ny fiovan'ny fiovan'ny tohatra eo amin'ny tsipika, ary mihodina amin'ny fihodinan'ny fiovan'ny rafitra manaraka ny laharana voalohany, manakana ny fiara amin'ny serivisy.

Mahazo "tsara" ny mpianatra raha tsy misy hadisoana iray, "tsara" - tsy mihoatra ny telo, "mahafa-po" - tsy mihoatra ny dimy. Ny fahadisoana dia mitovy amin'ny voatanisa teo aloha. Ankoatr'izay dia tokony ho raisina ho fahadisoana izany raha toa ka tsy mifanaraka amin'ny haingam-pandeha ny lanjan'ny entona entona mandritra ny fiovan'ny toetr'andro.

Ity fampiharana ity dia tena mahomby indrindra amin'ny fanombohana sy fanelezana fitaovana. Amin'ny fampiofanana manaraka, ireo mpianatra dia hanatsara ny teknika amin'ny fanatanterahana ireo teknika ireo ary hampitombo ny paikan'ny fampiharana azy ireo. Saingy ny asa goavana dia efa hafa, sarotra kokoa, ny fampiofanana fanampiny dia mifototra amin'ny fahaiza-manaon'ireo mpianatra tamin'ireny fampiharana voalohany ireny. Izany no antony maha-manan-danja azy amin'ity dingana ity amin'ny fanofanana mba hanatrarana ny fanitsiana ny fahadisoana azon'ny mpianatra alohan'ny hanombohan'ny tranokala sy amin'ny famindrana fitaovana.

Maro ny fahadisoana hita indray (ohatra, ny mpianatra mijery ny fanaraha-maso, miaro ny tongony teo amin'ny clutch pedal, ny pedal notapahiny mamotsitra amin'ny ankavia tongotra, sns ...), ary mba hanitsiana azy ireo fotsiny - tsy mitsahatra manondro ny mpiofana. Saingy misy fahadisoana lehibe kokoa mitaky fandalinana, fitadiavana antony sy fampiofanana fanampiny hanitsiana azy ireo.

Ny mpampiasa dia tokony hijanona amin'ny fahadisoana telo: fahasahiranana mahery rehefa manomboka mihetsika ilay fiara, mijanona ny motera noho ny fahadisoan'ny mpianatra sy ny fanodikodinam-bolo rehefa manova angona. Master nanazava fa ny antony mahatonga ny ny fahadisoana voalohany dia matetika no tena mitondra fiara eny amin'ny avo matetika ny fihodinan'ny ny crankshaft sy maranitra fampidirana ny efa voavitrana. Ny motera tsoavaly, rehefa manomboka eny, raha toa fa miasa amin'ny maotera ambany hafainganam-pandeha, ny clutch pedal dia navoaka tampoka, tsy misy fanoitra Navoaka ny fiantsonan'ny notapahiny , na ny ambony indrindra nahatonga fitaovana. Tsy manamboatra motera, manomboka amin'ny fiakarana, amin'ny tany mavesatra, manohina fiara iray feno fiara - ny rehetra dia mitaky haingam-pandeha ambony kokoa, raha tsy izany dia mety hijanona ny motera.

Fiovan'ny fitaovam-pitaterana rehefa miova ny fiarandalamby rehefa tsy tanteraka tanteraka ny kitapom-pidirana, miaraka amin'ny fiovan'ny toh'ilay fiarandalamby, rehefa mivezivezy tsy misy fihenan-keloka avoakan'ny pedal, raha tsy mifanaraka amin'ny haavon'ny hetsika ny lanjan'ny "gas".

Ny tompony dia tsy maintsy mahita ny antony mahatonga ny fahadisoana, hanondro azy ireo amin'ny mpianatra, ary amin'ny fampiofanana bebe kokoa, tandremo ny fanafoanana azy ireo.