Fanehoana sy fanazavana momba ny Lada Priora

Lada Priora dia niditra an-tsena nandritra ny fotoana lava, saingy tamin'ny voalohany, ny fiara dia tsy nitaky be loatra tamin'ireo mpividy trano an-trano. Toa izany no anton'ny fanavaozana marobe sy ny famotsorana taranaka vaovao amin'ny modely.

Ny endriky ny taranaka farany amin'ny "Priora" dia navaozina haingana, ary mialoha izany dia misy lozam-pifanerena be mitafo amin'ny gilasy. Araka ny famolavolana ny mason-tsivana, ny Lada Kalina vaovao sy ny taranaka farany an'i Priora dia tena mitovy. Tena niova tanteraka ny falshradiatornaya, manomboka izao ny logo misy ny orinasa goavana, izay manintona ny tenany amin'ny tenany ho tsy misy avtoheraldiki amina fiainana andavanandro, - fa aleo tsy hiresaka momba ny alahelo ...

Ny kapa dia misy lozam-pifamoivoizana, noho ny fahitana mihamaloka kokoa, fa ny tena manan-danja indrindra - ankehitriny dia toy ny fiakarana ara-dalàna amin'ny fiara iray izany, izay mifanaraka tsara amin'ny elatra. Talohan'izay, ny "2110" dia nitovitovy tamin'ny endriky ny kamiaon'ny taon-jato farany, amin'izao fotoana izao dia tsy misy afa-tsy ao amin'ny "Niva" toy izao ny kapila, izay natao ho an'ny fanamorana ny fanompoana. Ny fepetra ampiasaina alohan'ny fanoritsoritana ny "tsenan" dia tsy mazava.

Tao ambadiky ny modely dia nisy fiara sy jiro nanamafisany miova, ary tena mahavariana izy ireo. Ankoatra izany, nisy rivotra fanangonana plastika telolafy tao ambadiky ny milina nanjavona; Ankehitriny, fa tsy plastika dia misy elatra iray mipoitra, izay midika fa ny loharanom-pahitalavitra iray dia lasa kely. Ny farany dia noraisin'ny fiara manontolo tamin'ny fiarandalamby lava - efa nihalehibe izy ireo ary tsy nanarona ny ampahany tamin'ireo kodiarana.

Ny sisin'ny vatana dia nijanona ho toy izany ihany, "rendrika", ary miresaka momba ny taonan'ny fahatsiarovana azy. Saingy ny kôlejy novaina farany dia namela ny modely hahazo 4 kintana (12.6 points araka ny fitsipika EuroNCAP) ho an'ny fanandramana fitsapana teo aloha. Eto indray dia resy lahatra ianao fa raha tadiavinao mafy any Rosia dia azonao atao tsara, mahafinaritra, haingana ... Marina fa azo avy amin'ny tifitra ny zava-drehetra, ary ny mpifaninana dia tsy matory.

Tao anaty fiara ihany koa dia niova tanteraka. Avy amin'ny "tsotra" teo aloha dia tsy misy ny soritr'aretina, na dia "fanahy" an'ny fiara AvtoVAZ aza, mbola mijanona ho ela. Satria ny mpanamboatra dia manamboatra "fofona" toy izany avy any amin'ireo fantsona anatiny ao amin'ny salon - dia mbola mistery ihany, ary ho an'ny vahiny koa, satria efa nanala baraka an'i AvtoVAZ noho izany tao amin'ny gazety vahiny izany mihoatra ny indray mandeha.

Ny atin'ny Priora dia niasa tamin'ireo mpamolavola ny AE Italiana. Ny efitrano ao amin'ny cabine dia vita amin'ny loko maizina, ary ny ambany - amin'ny hazavana. Ao amin'ny sainan'ny fitaovana - tsy misy mahavariana, ary manatsara ny fomba fijeriny izany. Ireo fitaovana - avy amin'ny "Kalina". Ary tamin'ny tahony wiper nampitaina fanalahidin'ny on-solaitrabe ny solosaina, izay naseho teo amin'ny LCD anaty fiara. Fitaovam-piadina efatra dia mandefa angona avy amin'ny fitaovana fanaraha-maso sy fanaraha-maso rehetra. Ao anaty maizina, mamirapiratra amin'ny loko salady mahafinaritra. Eo amin'ny fitaovana eo anelanelan'ireo lavaka fantsona roa dia misy bokotra fanairana, ary ambany ny famantaranandro mahafinaritra. Na dia ambany kokoa aza ny fehin-ketra ho an'ny radio sy efitrano iray ho an'ny zavatra madinika, voarakotra miaraka amin'ny rakotra misy teny goavana "misokatra", saingy ny torolalana amin'io "pikantoka" io dia tsy voalaza.

Nanjary tsy nitovy ny kodiaran-kodiarana ary nahazo fanitsiana tamin'ny farany. Ny ivon'ny familiana dia mifandray amin'ny sisim-paosy amin'ny toerana maromaro, ny lakilen'ny mari-pandrefesana dia alefa any amin'ny tendrony ambony. Fa koa tsy hanahirana, raha toa ny Map jiro napetraka etsy ambony aoriana-view fitaratra. Misy ihany koa ny thermometer sy ny vatasarin'ny fitehirizana solomaso. Ny totozy fanaraha-maso eo amin'ny fitaratra dia eo amin'ny varavarana fiasana, ao ambany ny marika kely amin'ny zavatra madinika, fa ny manakatona ny varavarana dia tsy dia mahasosotra noho ny famolavolana ny palmie, amin'ny "folo" dia vita tsara kokoa.

Najanona tanteraka ny fiaran'ny fiara. Ny mpamorona ny orinasa VAZ dia nanondraka barrel ny loharano, ary tao ambadiky ny lavarangana no niseho stabilator, izay natao hanatsarana ny fanaraha-maso. Eo ambanin'ny kapa dia motera vaovao 1.6 litatra. Izany rehetra izany dia manome fitomboana kely eo amin'ny fahefana, fa ho an'ny fiara mavesatra kokoa dia mila motera miaraka amin'ny fahombiazan'ny fahefana. Ny haingam-pandeha indrindra amin'ny pasipaoro dia 183 km / h.

Ny endrik'i Lada Priora dia tsy nanao revolisiona tao amin'ny indostrian'ny fiara, na dia tany Rosia aza. "Kalina" dia mijery ny filaminana lehibe kokoa ankehitriny. Saingy ny milina vaovao, izay niala tamin'ny famolavolan'ny fivondronana saika tsy misy ny famolavolana azy, dia efa miorina amin'ny famaritana ny mombamomba azy. Ny fiara dia maoderina sy ampy tsara. Mazava ho azy fa misy ny fahadisoana sasany, saingy azo esorina tsy misy olana maro izy ireo. Mitondra fiara toetra, izany hoe, eo amin'ny sehatra: tsara chassis, tena mendrika maotera, mendrika feo mitokantokana. Ny hany zavatra izay "manimba" ny sary dia ny vidiny: na dia eo anoloan'ny sehatry ny mpiara-mianatra aza dia sarotra ny fiara, ary ankehitriny dia tsy ny olon-drehetra no vonona ny handoa maherin'ny 10 000 dolara ho an'ny fiara vaovao Rosiana.