Engine K20A: Features sy ny hevitra

K20A maotera - dia ankehitriny-roa litatra inline-varingarina lasantsy efatra maotera, izay vokarina amin'ny Honda Motor Co. Ltd. Ny maotera io dia nametraka karazany maro modely ankehitriny ny fiara, "Honda". Amin'izao fotoana izao, io maotera no Avo Indrindra-fampisehoana tonga lafatra serial hoe "fo" marika "Honda".

Engine K20A: teknika fepetra arahana

Araka ny efa nambara, ny vondrona dia nametraka tao anaty fiara niaraka anoloan'ny fiara kodia. Amin'ny famatrarana tahan'ny ny maotera fianakaviana Miovaova arakaraka ny modely ho modely. Volume - 2.0 litatra, ny isan'ny valves - 16. fahefana dia mifototra amin'ny ny fiara natao ho fametrahana ny maotera. "Nokendaina" dika dia hampivelatra 150 HP. . S, kosa ny analogue ho an'ny mavitrika sy matoky mitondra fiara - 220 L. a. Maximum Torque dia Saika niova sy miovaova eo amin'ny 179 isan-karazany avy amin'ny NM ho 206 NM.

Tsy nahatratra ny voalaza indrindra amin'ny samy hafa ny hafainganam-pandehan'ny: from 4000 R / m ary mifarana amin'ny 7000 R / m. Voafetra elektronika 8500 R / m - hafainganam-pandeha ambony indrindra amin'ny izay ny maotera dia afaka miasa roa litatra K20A. Specifications ity tarika dia heverina ho mandroso indrindra eo amin'ny mpifaninana.

Location

"Aiza ny K20A isa maotera?" - maro ny mpamily manontany izany fanontaniana izany. Ny zava-misy fa tsy dia mora ny mahita ny isa. Tsy maintsy manana fahalalana ny sasany. Ohatra, mba hahatakatra izay ny K20A maotera efitrano, dia ilaina ny mitandrina ny nisy loaka teo amin'ny makarakara radiatera, ao ambadiky dia ny Hood latch.

Taorian'izay, mampiasa ny afo dia tokony manasongadina fa ny ampahany amin 'ny maotera, izay no misy eo amin'ny Varingarin'i lohany sy ny radiatera makarakara, ary jereo ny alalan' ny loaka teo amin'ny makarakara teo amin'ny zoro 45 degre. Raha mahita ny naniry isan'ny tsy nahomby ny maotera, dia mifandraisa ny alalana Service Center miaraka amin'ny fanontaniana mety tsara.

Engine K20A: fitaovana

Engine fandaharana mikasika ny fiara tena - ny hazo fijaliana nampiasa inline-efatra Varingarin'i fandaharana. Cylinders dia voaisa ka ny voalohany no misy amin'ny crankshaft pulley. Camshafts, teny an-dalana, izy roa, dia napetraka teo amboniny. Nampiasa hihena ranon-javatra.

Milina rehetra K20A andian-dahatsoratra dia fitaovana amin'ny fotoana miditra tsimoramora miova rafitra, VTC sy hanandratra avo VTEC miditra tsimoramora. VTEC rafitra, kosa, mety ho tanteraka ho an'ny zana, ary ho an'ny Inlet ihany. Ity fikirana - ny tena maha samy hafa avy ao amin'ny maotera K20A K20A6.

Ny Varingarin'i fahatafintohinana sy ny Varingarin'i lohany

Ny andian-tsoratra Varingarin'i dia atsipy avy amin'ny aluminium firaka amin'ny fampiasana ny teknolojia GDC. Mba hampitombo ny Henjana ny tena manontolo rafitra lehibe bearings nakatona ambany sarony izay tia ny andian-tsoratra 24 amin'ny alalan'ny horonan. Mba hampangatsiaka ny Varingarin'i andian-tsoratra ampiasaina amin'ny fantsona manokana alalan 'izany rano tsy fampindramam hihena. Mba ny fomba fikojakojana ny pistons, crankshaft sy mampifandray hazo, ary koa ny hanome solika ho an'ny solika fiaramanidina, ny rafitra iray manontolo no ampiasaina marindrano manokana fantsona. Front vondrona farany dia fitaovana iray mitsangana fantsom mba ho afaka hampihatra ny diloilo no ao amin'ny Varingarin'i lohany.

Ny Varingarin'i loha dia atsipy avy amin'ny aluminium firaka. Valve fitaovana mifototra amin'ny roa camshafts (DOHC). Ny hetsika ny camshafts dia omena miaraka amin'ny rojo mifandray amin'ny crankshaft. Ny Varingarin'i loha ihany koa ny fandriana ho an'ny camshafts. Rehefa nitaingina davarangany fitaovam-piadiana izay anisan'ny rafitra VTEC. Ny vaovao mandroso motera mampiasa fitaovana, dia toy izany no mampihena ny lanjan'ny ny lohataona sy ny mety fa ny resonant peo no mampihovotrovotra azy.

Crankshaft sy camshafts

Ny crankshaft vita amin'ny vy sy ny pyatiopornym. Nanome utilisation vondrona balancer lavaka ny crankshaft counterweights valo no napetraka. Raha ny balancer sampana lavaka no tsy ampy, dia efatra monja counterweights ampiasaina. Ny diloilo namatsy ny crankshaft manokana alalan'ny fantsona, izay nihazona ny tena Varingarin'i. Ao amin'ny maotera sock crankshaft toe fitaovana fotoana fiara sy handroaka ny diloilo paompy.

Camshaft tsirairay manao ny asany: ny iray miasa ny fihinanana valves, ny hafa - ny setroka. Maso valves sy ny maotera K20A banga ny fiara dia tanterahina amin'ny alalan'ny fanitsiana manokana screws. Ny tsirairay dia manana dimy camshaft mitondra gazety. Mba hanao lubrication ny Cams sy gazety amin'ny alalan'ny menaka ny maotera, dia miditra aloha ny davarangany sandry VTEC rafitra ho an'ny rafitra, dia ao amin'ny menaka manokana andalan-teny izay toe amin'ny camshaft ny banky faharoa momba vozon-tranonjaza. Ny fotoana fihinanana miditra tsimoramora dia mandeha ho azy ary tanterahina amin'ny alalan'ny rafitra VTC.

Ny rojo fiara sy ny fiara fotoana tensioner rojo

Valve gear amin'ity karazana maotera no fanelinao alalan'ny fampitana ny rojo. Misy tensioner manokana, izay niasa ny solika tsindry, ary manitsy avy hatrany ny fihenjanana ny fotoana rojo. Mba hanafoanana ny faritra ilaina oscillations, dia misy ny dampers manokana, izay napetraka teo an-tampony sy ny lafiny. Mba hampihenana ny habetsaky ny tabataba nandritra ny fotoana fiasan'ny dingana ampiharina faritra fihenan'ny amin'ny fiara fiaran-dalamby.

hihena sy ny rafitra lubrication

K20A maotera fitaovana amin'ny ranon-javatra rafitra hihena ny mihidy karazana. Hihena tsiranoka no nivezivezy an-keriny. Ny fehin-kibo, izay miasa ho an'ny mibaiko ny hinged venty, koa dia mitarika ny coolant paompy. Thermostat miaraka amin'ny Bypass miditra tsimoramora, natao foana optimum hihena mari-pana, dia miorina ao amin'ny Inlet duct ho an'ny coolant. Io fitaovana io dia mamaritra izay ho boribory, kely na ny lehibe, dia aoka ny rano mba hampangatsiatsiaka ny radiatera.

Ny menaka manompo ny fomba fikojakojana ny maotera, dia nanitatra ny fizotran'ny feno fanadiovana dia nanome fanerena ho any amin'ny faritra tena mampihetsi-po sy ny maotera faritra. Nampiasa menaka trochoid karazana paompy. Inside io paompy roa Fanodina - ny tompony sy ny andevo, ny firotsahana amin'ny - ny anatiny. Ary izy ireo mihodina ny tari-dalana ao amin'ny iray. Ny hetsika ny paompy no entin'ny rojo avy amin'ny crankshaft. Ny solika no misy sivana eo amin'ny farany ambany amin'ny toerana marindrano. Oil mangatsiaka kokoa miorina eo amin'ny menaka sivana sy ny maotera sakana, manompo ny hampihena ny mari-pana ny diloilo, izay namatsy ny maotera lubricating rafitra.

Ny fampidirana ny solika ho ao an-maotera K20A: fitaovana characterization sy

A solika rafitra tsindrona, no ampiasaina ao amin'io rafitra maotera dia PGM - FI (na PGI - baikoina Fuel tsindrona), izay mamela ny sequential multipoint tsindrona.

Raikitra solika tsindry regulator dia ahafahana mifehy ny tsindry eo ambanin'ny izay ny solika amin'ny paompy dia nanome manokana amin'ny alalan'ny sivana rehetra ny injectors. Mba hanatsorana ny solika rafitra, afa-toerana ary azo itokisana ny manatsara ny rafitra tsindrona solika sy ny fandidiana, solika sivana tsara sy marokoroko fanadiovana, ny sensor nanompo ny manondro ny solika sy ny solika haavon'ny tsindry regulator toe ao amin'ny solika paompy trano.

Miorina amin'ny ny vakiteny Sela Mpandray Hafanana isan-karazany, ny fanaraha-maso sampana manitsy ny habetsahan'ny ireo zavatra mifangaroharo izay dia ilaina mba tsindrona, ny fifehezan 'ny fifangaroan'ny, ary ny ignition fotoana. Araka ny vakiteny rehetra amin'ny oksizena sensor sy ny fifehezan 'ny fifangaroan'ny ny sensor izay nametraka manokana eo ambony ny fitaovana hitondra fiovana goavana eo amin'ny setroka rafitra, rafitra ny fanaraha-maso mba ho samy hafa ny solika sy ny hira mifangaro rivotra. Ankoatra izany, dia kajy ny habetsahan'ny solika Nanome ny maotera ho an'ny asa K20A tsingerin'ny, ary manao izany amin'ny manaraka filaharana:

1. Going ny manapa-kevitra raha hanao ny solika tsindrona ilaina.
2. Izany dia manomboka amin'ny famaritana ny fomba izay ny fiara dia nampihetsi-po. Io fomba fikajiana dia toerana, izay pedal Mandehana mafimafy kokoa. Tapa-kevitra haingana ihany koa ny fiara sy ny tahan'ny amin'ny izay ny crankshaft ary mihodinkodina amin'ny alalan'ny famakian-teny sensor famantarana.
3. Manomboka kajy mialoha ny solika tsindrona vola miorina amin'ny matetika izay ny crankshaft ary mihodinkodina, ary hita namoaka tsindry sensor tanteraka amin'ny fihinanana be. Raha tratra izany dia tsara indrindra ny toe-karena solika masontsivana, rehefa mitondra fiara amin'ny fomba samy hafa.
4. sampana fanaraha-maso ny mamaky foana famantarana izay nanome Sela Mpandray Hafanana: throttle miditra tsimoramora toerana, ny rivotra Inlet mari-pana, coolant mari-pana, rivotra tsindry fitaovana, ny oksizenina ambaratonga, ny fifehezan 'ny fifangaroan'ny, ny bateria malefaka electropneumatic miditra tsimoramora fanokafana ny recirculation rafitra. Miorina amin'ny fanitsiana ireo famantarana mitranga ny kajy solika teo aloha dia be.
5. Mamarana ny hetsika - ny fanaraha-maso ny rafitra mamokatra ny tsato-kazo famantarana ny tena solika Ilaina ny manaiky ny rafitra.

Mba hampitombo ny fahombiazana, mba ho azo antoka tanteraka ny solika sy ny setroka nozzles manokana ampiasaina mba Mitifitra azy io tsara kokoa, izay hita amin'ny lavaka 8-9.

Ny fanaraha-maso vondrona mamaky ny vaovao avy amin'ny Sela Mpandray Hafanana ao amin'ny camshaft sy crankshaft, mba hamaritana izay ny cylinders dia ilaina mba hahatonga ny fikorianan'ny mifangaro amin'izao fotoana izao, sy ny fotoana ny tsindrona.

Ny fanaraha-maso ny vondrona dia fitaovana amin'ny asa tsy ilaina ny fiarovana avy amin'ny fitohanana. Izany dia mamela ny solika avy hatrany tsindrona, rehefa hamarana ny crank lavaka ary mihodinkodina amin'ny taha ambony indrindra izay mihoatra ny allowable. Vokatry ny hafainganam-pandeha toy izany indray mitete manipulations maotera mitranga.

diagnostics

Tsara homarihina sy diagnostics rafitra, dia izay maotera K20A. Toetra sy ny asa dingan'ny ahitana ireto zavatra manaraka ireto:

1. Ny rafitra fanaraha-maso elektronika (ECU) manana Integrated rafitra fizahana aretina, izay mamokatra hatrany toe-Tracking ny milina isan-karazany amin'ny alalan'ny famantarana ny Sela Mpandray Hafanana. Raha toa ny hiasa araka ny tokony ny rafitra mampiavaka azy io, ary mampitandrina ny mpamily amin'ny alalan'ny activating ny Check Engine fitaovana famantarana eo amin'ny tontonana. Noho izany misy firaketana an-tsoratra mifanaraka Notarafina kaody ISO 15031-6 fitsipika sy ny mpanamboatra kaody mivantana any an-solosaina fitadidiana.
2. Mba hanao ny famakiana ny fizahana aretina mari-pamantarana ianao, dia mila mampifandray manokana scanner any amin'ny DLC connector. Misy ny safidy mba hanala ny kaody sy mandry Frame mamaky tahirin-kevitra mampiasa ny scanner. Connector ny aretina atao amin'ny SAE fanevany, sy ny Output № 7 novokarina araka ny iraisam-pirenena ISO Standard. Fanatsoahan-kevitra io dia nanohana ny fifanakalozan-torohay eo amin'ny K-LINE.
3. Rehefa nanoratra ny ampahany tena kaody algorithm ampiasaina dia ahitana ny dingana roa. Izany no ampiasaina amin'ny fomba izay famantarana tamin'ny voalohany fahoriana tamin'ny andro ny fehezan-dalàna voasoratra ao amin'ny solosaina fahatsiarovana. Raha olana mitranga indray ny manaraka tsingerin'ny fandidiana, amin'ity tranga ity, ka Niteraka Hamarino Engine mazava. Mitondra fiara № fitsapana 2 natao tao an-tahaka sy ny fiara mitovy fomba, nefa tsy ampy izany amintsika roa tsingerina mila vonoy ny ignition.
4. Raha misy hadisoana, dia ny toe-piainana ambany izay nitranga, ao amin'ny solosaina fahatsiarovana (mandry Frame).

Air fihinanana rafitra sy ny rivotra faharoa famatsiana

Ny fihinanana be niakatra teo amin'ny maotera K20A, miorina ao aloha, teo anelanelan'ny radiatera sy ny Varingarin'i lohany. Diplaoma - ny mifanohitra, ao aoriana, akaikin'ny seza ny maotera mampitohy partitions.

Ampio ny fanampiny rivotra ny nozzles dia tanterahina amin'ny alalan'ny rafitra mitokana. Ny solika nampidirany ny maotera an mandalo ny dingana ny fampifangaroana ny namatsy rivotra izay manampy ny solika mba vaporize tsara kokoa ary mahomby kokoa mba hanomana solika-rivotra mifangaro. Noho izany dia afaka hahatratra kokoa setroka fanamiana dingana, na dia ny mifangaro no mahia. Ny vokatry ny asa izany dia ny hampihena ny habetsaky ny hydrocarbons ao amin'ny setroka mandatsa-dranomaso sy fanamoràna ny maotera mangatsiaka fanombohana. Ny hihena sodina manify tamin'ny miditra tsimoramora izay mifehy ny rivotra famatsiana. Ny fari-maso ny fanokafana dia miankina amin'ny fanovana ny horonam-savoka, izay kosa dia miankina amin'ny ny mari-pana ny tsiranoka nanompo ny hihena.

Fihinanana sy ny setroka manifolds, setroka mandatsa-dranomaso rafitra

Ny fihinanana be na ny fanaka aluminium firaka ary afaka ho fitaovana amin'ny rafitra rafitsary fanovana. Exhaust be vita amin'ny vy, izay manompo hampihena ny lanjany.

Ny fanatanjahan-tena dikan-ny fiara, "Honda" manana manokana niakatra miditra tsimoramora ao anatin'ny muffler. Izany no ampiasaina, mba hampihena ny fanoherana, rehefa mifanohitra setroka famoahana entona. Manokatra ny miditra tsimoramora ny fanerena, izay miseho amin'ny taha avo ny fihodinan'ny ny crankshaft hafainganan'ny. Amin'ity tranga ity, ny setroka gazy mandao ny muffler tsy misy fanoherana.

Ny safidy ny menaka

Mety ho tompon'ny fiara rehetra liana amin'ny ny fanontaniana ny fanoloana menaka. Iza menaka mba hameno? K20A maotera tsara indrindra "niala" tamin'ny an-trano lubricant.

Koa satria ny fianakaviana dia vysokooborotisty K milina Tsara homarihina fa ny karazany ny mety ho fampiasana menaka no ahena. Amin'ny ankapobeny, toy ny misy mpanamboatra, "Honda" fahazoan-dalana hiditra ny mameno solika ny famokarana azy manokana. Toetra nampidina diloilo miankina amin'ny isan-karazany ny mari-pana amin'ny izay ny fiara efa niasa. Fa raha tsy afaka hanidina diloilo orinasa, ny sasany fiara tompon'ny fahazoan-dalana hidirana ny vokatra Mitasu orinasa na Zeppro Idemitsu ho toy ny safidy tsara.

Raha tampoka nisy nandondòna teo amin'ny maotera sump K20A, dia tsy misy antony tokony misalasala mba hifandray ny fanompoana foibe na ny akaiky indrindra fanompoana mahay toerana. Tena matetika, ny olana dia ara-diso safidy ny diloilo, ary amin'ny toe-javatra tsy mendrika ny maotera.

hevitry ny tompon'ny fiara

Noho ny zava-misy fa ny marika "Honda" milina no nalaza ho azo antoka sy avo fampisehoana, ny fiara ny tenany no nahazo laza be eo taona samihafa sy ny fizarana ny mponina maneran-tany.

Raha misy mpampiasa iray voalamina tsara mila minivan, dia afaka mividy "Honda Stream". K20A maotera, izay mandinika ny tsara indrindra, fotsiny ny hoe "fo" ny fiara. Mavitrika mitondra fiara fampisehoana sy ny toetry ny fiara marika efa nanao azy iray amin'ireo fiara fianakaviana malaza indrindra manerana izao tontolo izao. Izy no tonga lafatra ho an'ny fianakaviana fitsangatsanganana any amin'ny fitsangatsanganana, ary ny fitsidihana tsy lavitra.

Fiara lehibe iray hafa ho an'ny fianakaviana miaraka amin'ny fahaiza-mampiasa bebe kokoa ny maotera iray ihany - "Honda Stepvagon". K20A mamela na dia lehibe toy izany sy mavesatra minivan-toky hijoro eo an-dalana sy manome mpanohitra fanombohana-doha.

Raha ny fiara tompon'ny - tanora sy fatra-paniry laza olona, na fotsiny kokoa ny hafainganam-pandeha sy ny nandroaka ny mankaleo mitaingina, avy eo dia mora ny antonona "Honda Integra" na "Honda Civic" miaraka amin'ny olo-malaza marika Type R. Ireo fiara Malaza ho azo antoka, nitombo vatana Hentitra loatra sy optimum fahamarinan-toerana. Ambaratonga ambony ny fihetsehana vokatry ny fametrahana ny 220-K20A matanjaka.

Rehefa matanjaka sy azo antoka maotera no ampiasaina ao amin'ny fiara ny aina lavitra Fiandiavana - "Honda Accord" miaraka amin'ny toetra sy ny fanaovan-tsonia sporty Euro-R. Ao amin'io fanahafana ny fiara Afaka manafaingana ny mba hahazo ny "an-jatony" ny latsaka ny valo segondra!

Ankoatra izany, dia tokony homarihina fa ny maotera "Honda" K20A - Tena tsara izany fahafahana mba hanatsarana ny fahafahan'ny ny efa misy kodiarana fiara teo anoloan'ny fiara. Amin'izao fotoana izao, dia ny toerana tena fitaovana ho an'ny fametrahana amin'ny fiara Vaz fahafolo fianakaviana. Matetika indrindra, ny tompon'ny fiara iray hividy an-trano fifanarahana K20A maotera, ary hametraka izany amin'ny alalan'ny fanovana ny rafitra sy mampifanaraka fastening eo ambany ilain'ny ara-teknika ny fiara.