Engine hery - tantara sy torohevitra azo ampiharina

Noho ny fahatongavan'ny ny anatiny maotera setroka alohan'ny nitsangana ny fanontaniana toy ny mpanamboatra ny hampitombo ny hery maotera. Ny voalohany dia natao milina dia tena-kadalana. Saika ny faritra rehetra natao tamin'ny vy, na vy, manao rafitra ponderous, inert sy haharitra ela. Ohatra, ao amin'ny tapaky ny taonjato faha-20 maotera fiara mamokatra 100 horsepower nilanja efa ho antsasaky ny iray taonina. Ho fampitahana, mitovy hery maotera fiara maoderina milanja latsaky ny 150 kg.

Mba hanatratrarana izany, mpanamboatra milina voalohany indrindra nihatsara maotera singa: maka ny fitaovana, alloys, mandroso sy teknolojia ampiharina zava-baovao, izay voakambana nanapaka-sisin'ny mpampatsiro hanina sy ny simia. Ohatra, ny fampiasana ny aluminium pistons afaka mampitombo ny maotera hery mihoatra ny 20 isan-jato amin'ny alalan'ny fampihenana ny lanjany sy ny friction hery. Tsara homarihina fa aluminium amin'ny endrika madio ao amin'ny fiara tsy ampiasaina, ary ampiharo ny alloys amin'ny manezioma, silisiôma, manganese sy ny chrome.

Fanatsarana ny solika sy ny rafitra ignition betsaka kokoa ihany koa ny herin'ny 'ny maotera. Carburetors hipoitra teny ambony rano fiovam-karazany float, izay tamin'ny voalohany dia tokan-tena-efi-tranony, dia ny multi-efi-trano. Ary avy eo ny fepetra lehibe ny tsindrona rafitra izay avy lavitra lasa lavitra ny milina maoderina monoinzhektorov mba multipoint tsindrona mivantana rafitra.

Teny an-dalana, nihatsara sy ignition System: avy tsotra elektronika interrupter ny microprocessors. Tsy misy ny maoderina maotera dia tsy tsy misy elektronika fanaraha-maso ny rafitra izay tafiditra ao ny masontsivana momba ny fandidiana ny maotera - mari-pana sy ny hakitroky-manidina, ny fiara hafainganam-pandeha, throttle toerana, crankshaft, camshaft, ny zavatra simika ny setroka gazy, sns Ho vokany, ny elektronika rafitra fikarakarana antontan-kevitra no mamaritra ny habetsahan'ny solika tandrify ho namatsy amin'ny maotera, sy ny fotoana ignition ny solika-rivotra mifangaro. Izany no tratra mahomby indrindra fiasan'ny ny solika maotera.

Mitombo ny herin 'ny solika maotera no tena matetika tratra amin'ny alalan'ny fampiasana ny turbocharger, izay mitempo manosika ny boky lehibe kokoa ny rivotra any an-Varingarin'i noho ny herin' ny setroka gazy. Koa, mba hanatsarana ny asa lehibe eo amin'ny setroka solika Diesel milina maoderina nampiasa rafitra «Common Rail».

Misy fomba maro hanerena ny Output ny anatiny setroka maotera. Kanefa tsy tokony hohadinointsika fa ny fidirana an-tsehatra ao amin'ny maotera nanaovana - dia tsy vitan'ny hoe fa sarotra sy mandany fotoana dingana, fa tena lafo. Mila milina avo-marina tsara fitaovana, sy ny fitaovana alloys manokana. Mazava ho azy fa tsy ny rehetra ny mpamily dia ho afaka mandany amin'ny mampahafaingana ny maotera ny vola mitovy sanda ny antsasaky ny fiara.

Inona no azo atao mba ny maotera foana fahefana any amin'ny avo?

Voalohany indrindra, dia tokony hanamarina fa ny toe-javatra rehetra ireo orinasa ara-dalàna. Oil, izay ampiasaina ao amin'ny maotera dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny viscosity sy ny fahaizana.

Mba hampihenana ny fatiantoka eo amin'ny fihinanana rivotra no nanolorana azy ho mampiasa ny sivana ny aotra fanoherana - antsoina hoe "ny tsara indrindra" - ny tsara, misy lehibe izao fifantenana ny sivana. Mety mitovy amin'ny endrika, ny habeny, ny fomba fixation, ny soso-kevitra maotera boky. Noho ny zava-misy fa ny sivana adapters mpanamboatra manana ny tena fahita karazana maotera, ny fametrahana ny sivana toy izany dia tsy mitaky ezaka lehibe sy ny vola.

Nitombo ihany koa ny moto fahefana dia miankina amin'ny setroka rafitra lenta. Tadidio fa raha ny fiara dia tsy vita rafitra, dia tsara indrindra ny mitodika any amin'ny fanompoana toby, izay misahana ny setroka rafitra.