"Daewoo Nexia" Tsy manomboka: antony, fanamboarana

Mety ho tompon'ny fiara rehetra, na inona na inona ny fiarany, no mahalala ny fahatsapana fahasorenana tsy afa-manoatra amin'ny toe-javatra, rehefa tsy mahavita ny milina manomboka. Noho izany fihetseham-po mahazatra sy ny tompon'ny fiara "Daewoo Nexia". Aza manomboka ny maotera - izany no ho foto-kevitra mahazatra ny milina toy izany. Dia handinika ny tena antony tsy fahombiazana ireo sy ny vahaolana.

Mividy fiara toy izany, ny ho avy tompony tsy maintsy mazava tsara - dia teti-bola fiara sy ny maro hafa. Indray mandeha amin'ny fahitalavitra dia mahery dorestaylingovoy dokam-barotra fanentanana manana modely - "Tiako ny Uzbeks, dia infest tsara ny ririnina." Tsy ela, dia tonga malaza fehezanteny io, ary haingana nankany amin'ny vahoaka. Ary tahaka ny fandehany, misy marina ao amin'izany. Raha "Daewoo Nexia" tsy hanomboka aorian'ny toeram amin'ny hatsiaka, dia zavatra hitranga azo antoka. Olana mihazakazaka ao amin'ny hatsiaka amin'ny fiara no. Fa misy fampitandremana kely iray.

"Daewoo Nexia"

Ny razamben'ny fiara io dia "Opel Kadett E", izay voangona any Alemaina avy amin'ny 1984 ny 1991. Ny fiara voalohany natao dia eo ambanin'ny fahazoan-dàlana "Opel", lasa ny fiangonana tsipika tamin'ny 1986. "Nexia" no namidy tany Kanada sy Etazonia ambanin'ny marika anarana Cileo. Any amin'ny tany hafa, ka nanome modely ary fantatsika ny fomba Daewoo hividy Racer. Ny fototra no nanalana "kadetovsky" maotera. Na izany aza, dia redesigned sy toetr'andro ny famokarany. Ity dia manana avo maotera azo itokisana.

Fameram-potoana sy ny "Daewoo Nexia"

Misy maro be ny tompony dia afaka mora foana dorestaylingovoy modely manohitra ny hevitry ny avtougonschika avy amin'ny dokam-barotra isan-karazany fa ny olana mifandray amin'ny fandefasana amin'ny hatsiaka - fa tsy misy mahagaga. Fa "Daewoo Nexia" tsy manomboka, tsy amin'ny hatsiaka. Indraindray toy ny tampoka, tsy misy antony tsara tsy mety ho tampoka rivotra ny amin'ny fanalahidy. Amin'ity tranga ity, raha ny fiara dia nanosika, manomboka ny maotera ka miasa mora foana ny fametrahana mazava tsara ny Soisa fiambenana.

Io fihetsika moto mivantana mampahalala ny tompony ignition tsiny amin'ny rafitra. Ho an'ny "Nexia" aretina io koa nanamafy - olana amin'ny ignition manan-danja dia tahaka ny fameram-potoana, ary raha ny fahavoazana mba hamantarana marina kokoa, ny induction coil ignition Distributor.

Rehefa mandeha ny fotoana, dia afaka hirodana io tsipiriany ho vovoka ara-bakiteny. Mpanamboatra no mieritreritra ny fomba hamahana ity olana ity, ka nahita lalan-kivoahana. Ny orinasa hanesorana tanteraka ny rafitra ignition ny fanisam-potoana. Mechanics milaza amintsika fa tamin'ny 2007 polutoralitrovye maotera upgraded - penitra ny maotera avy amin'ny mifandraika "Lanos" tetibola fiara. Ankoatra ny fototra miova endrika, toetr'andro io no nahatonga ny zava-misy fa amin'ny milina tramblera setroka intsony. Kosa, dia nametraka ny elektronika Module, tompon'andraikitra amin'ny ignition.

miavaka antony

StarterDouble mitodika fa tsy manomboka "Daewoo Nexia"? Izany no mitranga matetika. Ary koa, misy ny toe-javatra mifanohitra amin'izany - ny starterDouble maotera tsy manolan-. Inona no manaraka avy izao no ratsy, dia sarotra ny mahita ny mpamily na dia ho za-draharaha. Raha toa ianao ka manana io olana io, dia mila mijery ny tena singa mety ny fiara izay mety olana nahatonga an'ilay bibidia. Azonao atao ny manao izany amin'ny tenany.

Raha misy olana ny starterDouble, jereo aloha mba hahitana raha misy kilalaon'afo. Ny sivana dia avy eo mijery ny bateria sy ny terminal. Mety tsy handratra mbola mizaha toetra ny throttle. Ho an'ny maotera manomboka, dia mila zavatra efatra: ny fisian'ny ny kilalaon'afo, ny rivotra sy ny solika famatrarana. Raha "Daewoo Nexia" tsy manomboka, Voalohany indrindra mijery ny labozia.

Nahoana no tsy misy ny kilalaon'afo?

Misy be dia be ny antony tsy misy kilalaon'afo ny ICE. , Ohatra, dia mety hidika olana ao amin'ny ignition Module, tsiny tramblera coil dorestaylingovoy ohatra ny sensor ravan'izy io ao amin'ny toerana misy ny crankshaft na camshaft sensor toerana. Hizaha toetra ny mamaky singa mety ho ny tanana, raha misy mora ny miditra amin'izany. Manam-pahaizana fahazoan-dalana hampiasa ny fizahana aretina scanner - ny farany "Nexia" ampy fitaovana amin'ny ECU, izay mampahafantatra ny tompon'ny momba ny fahadisoana.

Avy eo, jereo ny nipoiran'io fitroarana andian-tsoratra sy ny fifandimbiasana. Ka dia hitantsika fa ny pitik'afo dia tonga dia tsy Noho izany antony izany. Ny tena mahazatra safidy - ny tsy fahombiazan'ny ny pitik'afo plugs na malefaka avo-tariby. Izany no malaza olana izay azo mora foana voavaha. Fa raha ny pitik'afo tariby sy tanteraka miasa, jereo ny coil sy ny ignition Module ny hetsika.

Ny voalohany dia azo aretina amin'ny alalan'ny unplugging ho afaka amin'ny tariby. Avy eo ny olona iray tsy maintsy hampody ny manan-danja ao amin'ny ignition. Ny manaraka dia ny mandinika raha ny herinaratra ny coil na tsia. Raha izany, dia tsy maintsy ho soloina coil.

rivotra sivana

Raha "Daewoo Nexia" tsy manomboka, ny starterDouble hifandimby, dia jereo ny rivotra sivana. Mba fa ny maotera afaka mihazakazaka tsara, dia mila nisy habetsahan'ny oksizenina. Raha ny rivotra no lalan-sivana, dia ny ara-dalàna mikoriana ny oksizenina mety ho voasakana. singa loharanon-- 10 arivo sy iray alina kilometatra. Mandritra izany fotoana izany no nanolorana azy ho hijerena ny madio kokoa, ary ny rivotra sy ny ducts intakes. Mety ho lalan-korontan-trano rava sy ny raviny.

rafitra solika

Raha ny pitik'afo no tao ary ny rivotra dia namatsy in ampy dia be, ary tamin'izany andro izany dia tsy hanomboka ny fiara "Daewoo Nexia", aza manozona ny mpanamboatra. Angamba diso fotsiny rafitra solika. Na dia tompon'ny fiara kely saina mahafantatra fa ny maotera, dia tsy ho nihazakazaka tsy misy solika.

Raha toa ny olana amin'ny rafitra solika ny fiara dia tsy manomboka. Ny sasany dia naka fanahy tompon'ny fiara fiasan'ny ny rafitra mampiasa syringe. Misy feno lasantsy, ary avy eo ny mifangaro no nampidirany tao an-throttle. Manaraka, hampody ny fanalahidin'ny ao amin'ny ignition.

Nahoana solika dia tsy nanome ny maotera?

Raha ny maotera tsy mandray ny habetsahan'ny solika ilaina fifangaroana, avy eo dia ilaina ny mamantatra ny solika paompy sy ny tsindry regulator. Raha "Daewoo Nexia" tsy manomboka, ny antony mety ho leakage ny solika, lalan-solika sivana sy ny nozzles. Fa matetika kokoa dia submersible paompy. Ireto ambany ireto dia mijery ny fomba hanamarinana azy.

Hamarino ny paompy

Jereo raha ny paompy dia afaka ny ho OK amin 'ny tananareo - mora. Ny dingana voalohany dia ny hamaritra ny toerana izay no nametraka tao anaty fiara (teo amin'ny ankavia ambanin'ny mpandeha ambony seza). Rehefa miditra ny singa dia, dia afaka mandeha any amin'ny aretina. Ve na iza na iza eo amin'ny ekipa dia mila segondra vitsy, miverena amin'ny ignition. Rehefa manomboka miasa starterDouble ianao, dia mandre ny feon'ny paompy asa solika. Izao no voalaza ny miasa araka ny tokony ho. Raha tsy misy feo, dia amin'ny paompy submersible tsy tonga sakafo. Na efa tsy nahomby ka mitaky fanoloana.

Ary toy izany no mitranga fa ny paompy ny fiasany, "Daewoo Nexia" tsy manomboka, ny starterDouble miasa ara-dalàna. Avy eo dia ilaina mba hahazoana antoka fa ny malefaka ny submersible singa avy. Izany dia atao mampiasa multimeter. Ny manan-danja dia mihodina ny ignition ka hazòny izy amin'ny toerana "ao amin'ny" nandritra ny telo segondra. Raha amin'izao fotoana izao tsy fampindramam-ny metatra hasehoko azy. Dia jereo ny fanoherana singa. Mba hanaovana izany, ny metatra mifandray amin'ny terminal ny paompy hery. Tokony hatao voatery, raha tamin'ny fotoana manomboka ny maotera dia tsy tabataba re izay miresaka momba ny rafitra. Ny fandrefesana ireo raha oharina amin'ny antontan-kevitra nivoaka. Raha ny tarehimarika dia tena samy hafa, tena azo inoana fa may ny lasantsy paompy.

Raha ny starterDouble tsy miala

Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, io famantarana manondro iray navoaka bateria. Ary raha ny bateria dia miova ho vaovao volana vitsy lasa izay, jereo dia mbola mendrika izany. Aretina azo avy amin'ny teny anglisy amin'ny multimeter. Na izany aza tsy ho diso mba hahazoana antoka fa ny avo-tariby malefaka dia OK, ary ny ny terminal tsy mora ny harafesiny. Manaraka, dia mila mihevitra ny tsy fahombiazan'ny ny starterDouble fifandimbiasana. Izany dia miorina ao amin'ny fanaraha-maso ny vondrona ny fiara. Rehefa nanomboka ny ignition singa tsy maintsy tsindrio. Afaka dia jereo ny starterDouble mihitsy. Voalohany Atsimbadiho ampy amin'ny vatana amin-javatra, dia hiteraka ny maotera sy hihaino. Raha mandritra ny fandidiana, ny fitaovana manao tabataba, dia tokony ho soloina.

Engine manomboka sy ny tsoavaly

Raha "Daewoo Nexia" manomboka sy tsoavaly, dia mety hisy antony be kokoa. Izy io dia ny fahadisoana ny immobilizer. Tsy voahilika clogging valves idling. Mety ho ratsy ny fiara refueled lasantsy, ary ny maotera tondraky ny kalitao ambany-menaka.

famaranana

Noho izany, araka ny hitanao, ny olana tamin'ny fiara Koreana Uzbek-be. Tokony koa dia tafiditra ao fa ny fivoriana Uzbek milina dia fitaovana amin'ny substandard wiring. Ary ny tompony manana olana avy tao an-manga. Fa rehefa mandinika ny vidin'ny ireo milina, ireo rehetra ireo dia afaka tsipirian'ilay hanirina ny masonao. Cars dia mora namboatra ao amin'ny garazy ny tanany.