Combat angidimby Mi-35m: tantara, famaritana sy ny toetra

Mi-35m - dia ny fanondranana dikan-tenin'ny Rosiana ady angidimby Mi-24, BM, izay ny fanovana ny Sovietika malaza rotorcraft. Sovietika mpanamory azy io hoe "manidina tanky" amin'ny alalan'ny fampitahana ny fantatra nandritra ny Ady Lehibe II ireo fiaramanidina mpiady IL-2. Anaram-bositra ady rafitra ofisialy dia ny "Voay" noho ny fanononana ho camouflage angidimby.

Rehefa nisy ny nodimbiasany ny Mi-35m?

Tany am-piandohan'ny taona 1960, ny Sovietika mpamorona Mikhail Mil, dia nazava fa ny fironana mankany amin'ny tsy mitsaha-mitombo mivezivezy ny ady dia hitarika antsika amin'ny famoronana ny fiara manidina tongotra miady ny fanohanana izay mety ho ampiasaina mba hanatanteraka na ady sy ny fitaterana ny olana. Angidimby voalohany fihomehezana-24, milaza foto-kevitra io, mandroso teo ambany fitarihan'i Mile, nampahafantarina tamin'ny 1966 tao amin'ny fivarotana andrana ny Ministeran'ny Indostria Aviation. Ny foto-kevitra io dia mifototra amin'ny vokatra tetikasa iray hafa - general-tanjona ny angidimby V-22, izay na oviana na oviana mihitsy nanidina. B-24 nanana foibe mpandeha sy ny entana mampitohy, izay mety handraisana valo olona izay nitoetra miverina mankany aoriana amin'ny elatra kely sy afaka mitondra hatramin'ny enina balafomanga sy amin'ny an-tampon'ny aoriana ny angidimby, ary koa ny kambana-barika basy.

Ny fanaovana ny fanapahan-kevitra ny hanomboka fampandrosoana

Miles nanatitra ny famolavolana mpitarika ny tafika mitam-piadiana ny Sovietika. Raha izy nahazo ny fanohanana ny mpitondra miaramila maro, ny sasany amin'izy ireo nahatsapa fa ny fampandrosoana ny fitaovam-piadiana mahazatra dia ho tsara kokoa ny fampiasana ny loharanon-karena. Na dia teo aza ny fanoherana, Mil nahavita nandresy lahatra voalohany lefitra minisitry ny fiarovana, mpifehy Andrei Grechko, ny manam-pahaizana nivory mba hianatra ny olana. Amin 'ny farany, ny tolo-kevitra Mile nandresy, ary ny Fiarovana fangatahana ny fampandrosoana ny angidimby mba hanohanana ny tongotra navoaka. Noho izany dia lavitra nanomboka ny ady angidimby Mi-35m. Ny tantaran'ny ny fampandrosoana nitranga manohitra ny fototra ny fampandrosoana sy ny fampiasana ny ady sy ny fanafihana angidimby avy any amin'ny US Tafika nandritra ny ady tany Vietnam. Ny fampiharana no nandresy lahatra ny Sovietika mpitarika ao amin'ny angidimby mitam-piadiana, ary nanampy tombontsoa manohana ny fampandrosoana ny Mi-24 tetikasa, izay eo amin 'ny fotoana dia lasa angidimby (Mil) Mi-35m.

Fandrosoana eo amin'ny fampandrosoana

Mil injeniera voalohany dia nanomana roa fototra famolavolana safidy: 7 taonina tokan-tena-maotera sy ny kambana-maotera 10.5 taonina. May 6, 1968 dia namoaka toromarika mba hanombohana fampandrosoana ny faharoa dikan-. Ny asa nentin'ny Mil mandra-pahafatiny tamin'ny 1970. Ny asa Design Nanomboka tamin'ny Aogositra 1968. ambaratonga modely manontolo angidimby efa nandinika sy nekena tamin'ny Febroary 1969. Flight ny fitsapam-nitranga fahiny, tatỳ aoriana, nivoatra ho any amin'ny angidimby Mi-35m nanomboka Septambra 15, 1969 amin'ny tari-dalana momba ny rafitra, ary maimaim-poana ny sidina voalohany natao efatra andro taorian'izay. Tsy ela dia izy naorina sy ny boky faharoa, ary avy eo dia afaka amin'ny fanandramana batch folo angidimby.

Fanatsarana ny fanamarihana ny miaramila

Fanekena fitsapana ny prototypes ankehitriny angidimby Mi-35m - Mi-24 - dia nanomboka tamin'ny Jona 1970, nandritra ny 18 volana maharitra. Fiovana eo amin'ny famolavolana, dia mikendry ny fanatsarana ny hery ara-drafitra, fanesorana ny olana sy ny harerahana nihena hovitrovitra. Ankoatra izany, ratsy 12-ambaratonga hantsana dia nampidirina tao amin'ny elatry ny angidimby mba hanafoanana ny fironana Yaw amin'ny lafiny LAFINY amin'ny hafainganam-pandeha maherin'ny 200 km / h, ary ny bala afomanga pylons sarotra "Phalanx-M" dia nafindra avy tany fuselage ny elatra tendron'ny. Fanodina rambony dia nifindra avy any ankavanana ka hatramin'ny lafiny ankavia ny rambony, ary ny fitarihana ny fihodinan'ny dia nofoanana. Maro ny fanovana endrika hafa natao mba hanomboka ny famokarana voalohany dikan-ny Mi-24A in 1970. Rehefa avy nandray ny fandraisana ho mpikambana ny ny zava-bitany tamin'ny 1971, herintaona tatỳ aoriana, tamin'ny fomba ofisialy izy nanaiky ho fanompoana.

Indray Mitopy Maso An'i ny rafitra

Raha tsorina dia, nindramina iny avy ao amin'ny Mi-8 (OTAN nitatitra anarana hoe "Hip") roa turbo Fizaha avy eny ambony, dimy lehibe hareza Fanodina ary telo-vary Fanodina rambony. maotera fanahafana nanome Mi-35m ny toetra inlets eo amin'ny lafiny roa amin'ny fuselage. Dika tany am-boalohany dia manana rafitra cockpit tandem: napetraka teo anoloan'ny zana-tsipìka, ary amboniny ka kely ambadiky ny mpanamory mipetraka.

Ny fuselage ny Mi-24 dia be mifono vy, ary no hahasakana Hits amin'ny 12.7 mm ny bala avy amin'ny toro-lalana. Titane lelany koa manohitra ny 12.7 MM bala. Ny efitra dia voaaro amin'ny alalan'ny bala windscreens sy ny Pan-nanamafy titane. Ny tombo-kase cockpit foana be loatra ny fanerena mba hiarovana ny mpiasa ao amin'ny toe-piainana ny fandotoana radiôaktifa.

fampisehoana sidina

Tsara be nomena ny fanomezana ny Mi-24, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra azo atao. Fuselage natao streamlined sy fitaovana amin'ny fipetrahana retractable fitaovana, hampihenana tarihiny. Amin'ny hafainganam-pandeha avo be ny elany manome Lift (ny ampahefatry ny ny tanteraka dia be). Ny tena visy dia nanongilana amin'ny 2,5 ° ho amin'ny tsara ny fuselage mba hanonerana ny fironana skew amin'ny toerana ao amin'ny fanjakana. Ny chassis mitongilana ihany koa ho amin'ny ankavia, izay mandà ny ady rehetra angidimby Mi-35 ao amin 'ny lalana rehefa feno an-tany. Noho izany ny tena visy no misy ao amin'ny marindrano fiaramanidina. Ny rambony ihany koa asymmetric, izay miteraka lateral hery eo aminy amin'ny hafainganam-pandeha, dia toy izany no hanamaivanana ny rambony Fanodina.

Fanovana ny fototra modely

Voalohany ara-barotra misy hatramin'ny 1971 angidimby Mi-24A nanomboka. Izy tsy mbola nisy tandem cockpit, ary ny rambony no Fanodina toerana voalohany eo ankavanana. Rehefa avy famindrana ny screws eo amin'ny ankaviany lafiny dia mbola misy modely ho an'ny rehetra aty aoriana.

Iza no efa niditra tao amin'ny manaraka modely andiana 1973 angidimby Mi-24D. Ny hita aloha tandem cockpit.

Nanomboka tamin'ny 1976, ny serial famokarana modely nandeha tany amin'ny Mi-24V, izay miseho voalohany manohitra ny rafitra balafomanga Sturm-V. Hatramin'ny 1986, dia napetraka ny fitambarany 4, ary avy eo ny isan'ny nitombo ho 16.

Ny tampon'isan'ny ny Sovietika ny marika sehatra fampandrosoana ny Mi-24 no modely ny Mi-24 EP, novokarina nanomboka tamin'ny 1989. Koa antitank zana-tsipìka Mi-24 no fitaovana amin'ny balafomanga VI "rivotra-to-rivotra" sy SAMs "Needle-C". Araka izany, dia afaka namely tany sady mifono vy sy ny rivotra tanjona (angidimby, fiaramanidina, fiaramanidina fanafihana tany. UAVs). Ny American mitovy AH-64A Apache dia be ambany noho azy amin'ny hafainganam-pandeha, ady fahaiza-manao. fiarovana.

Rosiana dingana ny toetr'andro ny marika

Niaraka tamin'ny firodanan'ny Firaisana Sovietika dia tapaka ho 20 taona mahery sy ny fampandrosoana ny fianakaviana malaza ny "Mil" fanafihana angidimby. Modely Mi-24 EP nafahana 30 dika mitovy fotsiny.

Farany, ao amin'ny tapany faharoa ny 2000 dia nisy modely Rosiana fotsiny ny Mi-24VM. Efa raikitra fipetrahana fitaovana, dia mety hitondra izao manaraka izao karazana balafomanga: anti-type "rivotra-rivotra" sy ny anti-fiaramanidina type "Igla-V". Fa fiarovana avy tany MPADS manome hevitra mafana taratra ny angidimby maotera, dia fitaovana tamin'ny infrared fitsabahan'ny fiarovana.

Ao amin'ny fanondranana Mi-24VM dia hatolotra eo ambany fanendrena Mi-35m. Ahoana no mitovy? Sary ny tena ady fiara tsy afaka hamindra foana famolavolana endri-javatra rehetra. Tena mazava tsara ny plastika no nampitain'i modely ny Mi-35m (1:72) "The Star", dia miely patrana eo amin'ny Rosiana sy ny vahiny tia fiaramanidina teknolojia sy ny hita eo amin'ny sary eto ambany.

Speed firaketana an-tsoratra ao amin'ny Mi-24V

Izy no tena fahita modely ny ady fiara. Mi-24V efa nanorina izao tontolo izao maro haingana firaketana sy ny fiakaran'ny fotoana efa voafaritra mialoha ny haavony. Ny angidimby no farany dia araka izay azo atao mba hampihenana ny lanjan'ny - iray amin'ireo fanatsarana ny fanesorana ny elany ary tokony hofenoina.

Maro ny rakitsoratra ofisialy ao amin'ny sokajy samihafa ao amin'ny Mi-24V no nametraka vehivavy tantsambo Galina Rastorgueva sy Lyudmily Polyanskoy any amin'ny taona 70 ny taonjato farany. Hatramin'ny 16 Jolay, 1975 dia nahatratra ny hafainganam-pandehan'ny 341.32 km / h, rehefa manidina amin'ny tsipika mahitsy teny lavidavitra teny ny 15/25 km sy Jolay 18, 1975 nametraka ny hafainganam-pandeha firaketana an-tsoratra ao amin'ny 334.46 km / h amin'ny foibe andry fototry 100 km . 1 Aogositra 1975, miaraka amin'ny sidina 500 km sarobidy faribolana dia 331.02 km / h, ary tamin'ny 13 Aogositra 1975, miaraka amin'ny hetsika tsy misy payload nanaraka ny lalana mihidy halavan'ny 1000 km helikoptera niparitaka ny 332.65 km / hr. Ireo firaketana an-tsoratra ho amin'ny daty.

Oharina amin'ny tandrefana angidimby

Inona no mitovy Mi-35m? Izany Mitambatra ny toetoetry ny hatsaran'ny ny fiara mifono vy ady sy ny fitaterana angidimby. Tsy mitovy dia tsy mivantana ao amin'ny miaramilan'ny OTAN firenena. Efa fantatra fa angidimby Uh-1 ( "Huey") no nampiasaina nandritra ny ady tany Vietnam, na ny fitaterana ny miaramila, na ho toy ny ady milina, nefa tsy afaka hanao ireo asa roa mirazotra eo. Mamelombelona Uh-1 angidimby gunship midika manala ny mampitohy ny manontolo ho an'ny mpandeha ambanin'ny fanampiny solika sy ny bala, ary ny vokatr'izany, fahaverezan'ny fahafahana hampiasa azy io ho toy ny fiara. Mi-24 sy ny manaraka rehetra, fanovana, anisan'izany ny Mi-35m dia natao mba hanao asa roa, ka azo atao ny manamafy tamin'ny fotoana ny ady ao Afghanistan tamin'ny 1980-1989.

Ny akaiky indrindra Western mitovy azy dia Sikorsky S-67 Blackhawk, izay nampiasa maro mitovy endrika fitsipika sy naorina ho toy ny haingam-pandeha, tena maneuverable fanafihana angidimby amin'ny voafetra fampitana fahaiza-manao sy ny fampiasana andian-nodes avy amin'ny teo aloha modely Sikorsky S-61. S-67 anefa, dia tsy nanaiky ho amin'ny asa fanompoana. Ny Mi-24 no atao hoe izao tontolo izao afa-tsy "fanafihana angidimby" amin'ny alalan'ny fitambaran'ny piadiana sy ny fahafahana fitaterana miaramila.