CarsFiara

AMT gearbox - izany ... AMT gearbox: ny famaritana, fitsipiky ny asa sy ny fepetra arahana

Mba fa ny maotera Powered kodiarana amin'ny Torque samy hafa ny fiara driveline teti-dratsy omena. Mety ho mandeha ho azy na boky na. Kosa, na dia manana karazana subtypes maro. Tsy ny DSG ihany, fa ny AMT gearbox. Ahoana ny fifindran'ny? Ahoana no miasa? Ny valin 'ireo fanontaniana sy ny hafa koa - tatỳ aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

endri-javatra

Noho izany, eo amin 'ny hananganana fiara dia fitaovana miaraka amin'ny AMT gearbox. Inona moa izany? Ity fifindran'ny dia boky fandefasana. Tsy fitaovana fiovana dia nentina nivoaka ny fampiasana ny rafitra fanaraha-maso ekilekitika. Ny rafitra dia manaiky ny sensor famantarana sy miteraka ny tohaina valiny, izay fitaovana mifindrafindra no tanterahina. Inona no mampiavaka ny AMT gearbox? Reviews ny tompon'ny fiara milaza fa io Mitambatra fampitana ny tsy hanahirana ny "milina" ary fa azo itokisana ny "Milina". Mifanohitra amin 'ireo fifindran'ny mandeha ho azy, toy izany boaty mitaky vitsy kokoa ny enta-mavesatra, amin' izany fampihenana ny fandaniana solika. Nandritra ny saran'ny fiara amin'ny AMT mora lavitra noho ny modely mitovy miaraka amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, sy ao amin 'ny fanahafana. Izany Karazana mora Analog fandefasana mandeha ho azy. Vao haingana, AMT dia nametraka teti-bola na eo amin'ny fiara. Ary ny tsy momba ny fiara avy any ivelany, izay efa ho "base" no AMT gearbox. "Grant", "Largus" sy ny "AvtoVAZ" modely ny tato ho ato toy izany fitaovana fampitana. Ny mpamily efa fizahana ny fiasa izany ny fampitana toy izany. Tsy tena azo antoka sy tsy mitaky asa tsy tapaka ny clutch, toy ny "Mechanics".

fitaovana

Ny famolavolana io node mihevitra ireto singa manaraka ireto:

  • Ny rafitra clutch.
  • Manual gearbox.
  • Control fiara.

Inona no maha samy hafa ny AMT sy ny fifindran'ny mandeha ho azy? Baoritra rehetra izay iray karazana clutch friction no ampiasaina. Tadidio fa ao amin'ny "milina" dia mihatra hydraulic mpanova, na "donut", izay famindrana Torque ny fihodinan'ny ny impeller sy ny menaka manokana. Robotised gearbox AMT dia ahitana ny iray na roa amin'ireo kapila clutch. Ny farany nanaovana karazana no ampiasaina mba hampihenana ny banga eo amin'ny fitondrana ho an'ny upshifts. Tamin'ny am-pon'ny rehetra AMT dia ny fahazarana fotsiny gearbox. Ohatra, ao amin'ny alemà fiara "Mercedes" no ampiasaina dingana fito-"tiptronic". Ao amin'ny "BMW" dia nanorina enin-hafainganam-pandeha fampitana amin'ny Electro-hydraulic fiara.

karazana aelin'ny

Arakaraka ny marika ny fiara, samy hafa miasa AMT gearbox. Inona no atao hoe? Ny node Mety ho hydraulic rafitra na herinaratra actuator karazana. Noho izany, dia aoka hojerentsika ny fomba samy hafa izy ireo.

elektrika

Amin'ity tranga ity, ny boky sy ny herinaratra fifindran'ny maotera. Toy izany ny manana fiara lehibe hantsana lalina manjaka. Fiovàna io haingana. Izany dia hatramin'ny 0,5 segondra. Izany indrindra ny vokany eo haingana ny "an-jatony". Toy izany koa eo amin'ny fiara "haihetsika" dia hanafaingana ny 1-1.5 segondra haingana kokoa. Izany no manan-danja ny fahasamihafana. Noho ny fahatsoran'ny famolavolana, ampiasaina amin'ny fiara ny fitaovana sy ny tetibola ampahany. Izany no "Ford", "Fiat", "Citroen" sy "Peugeot". Ary aza manadino ny mpanamboatra ao an-toerana. Izany no "West", "Largus", "Kalina" sy ny modely Vaz orinasa. AMT gearbox, hevitra momba ny tena tsara, mendrika be dia be ny fanajana. Noho ny azo itokisana sy mora ny fampiasana "ho toy ny milina", dia afaka hanirina ny masonao ho ela, rehefa ara intervals. Fa ho an'ireo izay te handray soa faran'izay betsaka avy tany mavitrika mitondra fiara, misy AMT hafa karazana fiara. Tsy hodinihina eto ambany.

hydraulic

Ny endrika manokana dia manana fitoeran-tsoliky amin'ny rano, ary ny mpanampy varingarina (efa ho toy ny rafitra ao amin'ny novakiny). Eto, noho ny fampiasana ny hydraulics, ny hafainganam-pandeha dia ny fanovana 0.1 segondra. Ao amin'ny fanatanjahan-tena sasany fiara, izany tarehimarika 0,05 mety ho segondra, izay haingana kokoa noho ny "Mechanics". Kanefa, noho ny fampiasana ny hydraulic fiara, ny rafitra mitaky hery bebe kokoa. Araka izany, sarotra rafitra. Noho izany, dia toy izany boaty napetraka lavitra ny fiara teti-bola. Ny afa-tsy ireo "Volkswagen" fiara. Mampiasa ny semi-fifindran'ny mandeha ho azy, izay mitentina imbetsaka mora kokoa noho ny mahazatra hydraulics. Amin'ny toe-javatra hafa, toy ny fifindran'ny dia napetraka tao amin'ny "BMW" fiara, "Audi" sy "Alfa Romeo".

fitantanana

Fanaraha-maso ny fiovan'ny ny lay ka nafindra ny alalan 'ny Sela Mpandray Hafanana. Ary na hydraulic sy herinaratra ao amin'ny boaty. Ireto misy ABS Sela Mpandray Hafanana, fanaraha-maso sy ny actuators tarika. Ahoana no miasa? Rehefa mandroso ny fiara io, ny Sela Mpandray Hafanana mamindra fitepon'ny fony ho amin'ny fanaraha-maso elektronika vondrona, izay angona fanodinana ny diloilo mari-pana, maotera hafainganam-pandeha sy ny kodia, ary koa ny toerana amin'izao fotoana izao ny selector. Koa rafitra fanaraha-maso miteraka ny fitepon'ny fony izay mandeha amin'ny ekilekitika maotera. Kanefa kosa raha ny amin'ny hydraulic rafitra mampita vaovao ny herinaratra miditra tsimoramora.

Endri-javatra ny asa

Koa satria ny fampiasana ny hydraulic fanampiny fiara mitaky vola lany ka mety hahakasika ny vidin'ny herinaratra fiara fampitana amin'ny fanaraha-maso tsy afaka manavaka ny tsara fihetsehana ny fanaparitahana. Rehefa ara Misy banga lehibe ao amin'ny fihetsehana. Fa raha mamela ny teti-bola, dia afaka mividy hydraulic AMT ary mifamadika toy ny tena fiara. Fa tsy izay ihany fa mora. Raha ny robotized fampitana amin'ny hydraulic, hevitra milaza fa izy tsy tapaka ny 'mihinana ny' ny diloilo. Ilaina ny hanara-maso ny ambaratonga. Ary ny vidiny tena lafo.

Eo amin'ny roa sosona clutch

Vao maraina ao amin'ny lahatsoratra dia voalaza alemà "Volkswagen" fiara sy ny semi-fandefasana mandeha ho azy. Vao tsy ela, dia lasa be mpitia. Ary ny olona rehetra noho ny manana lafiny roa-clutch rafitra. Io fitaovana io dia mamela anao hiova haingana kely dia kely Gears amin'ny fatiantoka amin'ny fihetsehana. Ary izany rehetra izany raha tsy misy ny ilaina ny fiara lafo vidy hydraulic. Preselektivnoy niantsoana azy ireo noho ny foto-kevitra manokana ny hetsika. Rehefa mandeha ny fiara tamin'ny fampitana iray, ny faharoa dia efa nampidirina kapila an andraikitra amin'ny manaraka. Noho izany, raha ny milina Ilaina ny mifamadika ny hafainganam-pandeha ambony kokoa, ity dingana ity dia tanterahina araka izay haingana araka izay azo atao. Ary ny rafitra miasa tsy an-mitombo, fa koa ny ambany fitaovana. Ny fiara Tena mafy ny "resets" rehefa braking. Ny famolavolana ny AMT tena voalamina tsara, izay zava-dehibe indrindra ho an'ny fiara kely. Misy karazany roa ny efa voavitrana ampiasaina. Zavatra tsy lena sy ny maina.

Diniho ny ohatry ny fepetra arahana ho an'ny 7-AMT haingana. Eto nametraka herinaratra paompy. Ny boky ny diloilo no ao amin'ny rafitra - 1,7 litatra. Tampon'isan'ny Torque amin'ny amin'izany fomba fanao izany dia 250 NM. Fa ampy fiara. Fa SUVs, dia tsy ampy mba hanaparitahana ireo toetra ireo. Noho izany, dia mampiasa ny lena clutch karazana (solika fahafahan'ny 6.5 litatra). Fa ny Torque dia be ambony - 350 NM. Na ahoana na ahoana ny fampiasana ny fitaovana manampy clutch roa sosona fiovana tsy miharihary miara-manatsoboka ao amin'ny fihetsehana. Ary izao karazana ny famelomana no ampiasaina amin'ny fiara vokarina any Alemaina, indrindra ny "Volkswagen". Koa ny "Skoda" fiara ny AMT gearbox. Inona moa izany? Izany enina-hafainganam-pandeha robotized fampitana amin'ny tanan'ny roa. Mpanamboatra dia manome ny dimy taona fiantohana eo amboniny.

famaranana

Noho izany, dia hita fa izany AMT gearbox. «LADA Vesta", fitaovana amin'ny toeram-pisavana, dia mazava tsara ny fiaranay liana amin'ny tompony. Rehefa toy izany ao an-tokantrano faritra voafefy eo amin'ny fiara niseho vao haingana. Teny an-dalana, vao tsy ela akory, "AvtoVAZ" dia ny hampitaovana ny "Priory" AMT gearbox.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 mg.unansea.com. Theme powered by WordPress.