Volon'ny gilasy ho an'ny fiara: fanavaozana. Firy ny gelaola ampiasaina amin'ny fiara

Ny bobongolo gil dia torolàlana mahasambatra ho an'ny fampandrosoana loharanom-pahefana ankehitriny. Fitaovana avo lenta, fahaiza-midina lehibe, toetra elektrôlômika tena tsara sy ara-batana - izany rehetra izany dia mihatra amin'ny batterin-jaza. Efa manombana ny tombontsoa azon'izy ireo ny mpizaha tany maro. Andeha hojerentsika hoe inona ny vatan'ny gilasy ho an'ny fiara ary inona ireo toetra ireo. Ny fanamarihana azy ireo dia tena tsara. Saingy tsara tokoa ve ireny bateria ireny? Andao hojerentsika.

Inona ny bateria gel?

Amin'ny ankapobeny, toy ny singa boribory toy ny asidra ny bakteria gela. Na izany aza, misy fahasamihafana marobe, izay mamaritra ny tombontsoa rehetra avy amin'ireo batteries ireo. Ao amin'ny mpanangona jiro dia misy takelaka sy elektrôla. Na izany aza, ny elektrolite dia tsy milamina, fa amin'ny endriky ny gel. Ny tsenam-barotra dia manana bateria gely ho an'ny fiara karazana roa - novokarin'ny AGM sy GEL-teknolojia. Andao hodinihintsika amin'ny an-tsipiriany bebe kokoa.

Teknika AGM: endri-javatra

Ny fahasamihafana lehibe eo amin'ny AGM sy ny batterin'ny asidra tsotra dia ny tsy fisian'ny electrolyte ao anatin'ny toetry ny rano. Ao ambadiky ny plastika mitondra tsimok'aretina sy tsara dia singa manokana--isolatera mifototra amin'ny vovo fotsy sy tsara indrindra. Mahaliana fa ity lahatsoratra ity dia misy porofo. Ny electrolyte dia ao amin'io ganiela io. Ny habetsaky ny jela ao anaty batterie dia ampy hamenoana ny pores kely. Amin'io tranga io dia tsy maintsy misy ny fisokafana lehibe mba hivezivezy ao anatin'ireo gaza, izay hafahana mandritra ny fiasan'ny batterie.

Ny bateria gela amin'ny fiara dia ahitana rafitra iray ihany koa ho an'ny fantsona gaza. Vokatry ny fiasa simika, misy ôksizenina sy hydrogène. Noho io rafitra io, ny gaza dia tsy manam-potoana handao ilay fiaramanidina mba hamerenana indray ary hivadika ho rano. Ny takelaka fitarik'ana dia afatotra mafy.

Benefits of batteries AGM gel

Ireo batteries ireo dia tsara kokoa noho ny analoga manohitra ny enta-mavesatra. Ny olana lehibe amin'ny pilina mahazatra dia fihenam-bidy eo amin'ny fiainana noho ny fiakaran'ny herinaratra avo be. Raha ny tena izy, amin'ny fiara maoderina, ny mpividy herinaratra dia mihoatra lavitra noho ny teo aloha.

Misy tombony lehibe kokoa, izay tsy mitovy ny fiaran'ny gilasy ho an'ny fiara. Ny fijoroana vavolombelona ataon'ny tompony dia mampiseho fa ny batterie dia afaka entina hatramin'ny 40% ary ambany. Azonao atao ny "mipetraka" na ny batterie mihitsy aza - tsy hijanona firy ny famerenana ny loharano. Ny battera nentim-paharazana misy tsiranoka ambany noho ny antsasany dia simba tanteraka. Ny fahafaha-manao dia haingana dia haingana hatramin'ny 20%. Tsy azo averina aminy izany. Raha mameno ny bateria gely ho an'ny fiara tanteraka ianao dia tsy hisy na inona na inona. Ny bateria dia afaka manohitra eo amin'ny 200 cycles amin'ity fomba fiasa ity. Miaraka amin'ny fitakiana 50%, ny bateria dia afaka manohitra hatramin'ny faran'ny 500. Amin'ny 30% - hatramin'ny 800. Ny fiainana aorian'ny fahafatesana dia 5 taona. Ny AGM no batera amin'ny ankapobeny eo amin'ny gel. Saingy tsy izany ny fetra. Misy ireo modely izay tsy mahavery ny fahaizan'izy ireo mandritra ny 10 taona. Ny valin'ny mpampiasa dia mihoatra ny indray mandeha.

Koa satria ny takelaka sy ny mpanasaraka ao anatin'ilay vatana dia feno tsindry mafy, ny fitaovana dia tsara kokoa ny manohitra ny vibration sy ny enta-mavesatra enta-mavesatra, izay manjavona mafy ny batteries amin'ny loharano ao an-tokantrano. Noho izany dia mbola ambony kokoa ny fiainan'ny bateria gel.

AGM vatoaratra dia saika tsy hamela avy amin'ny fiovan'ny mari-pana, ary mahomby azo niasa na dia ambany ny tahan'ny. Ny mari-pana amin'ny hafanana dia -40 hatramin'ny +70 degre. Tsy misy rano ao anaty batterie, izay ao anatin'ny fitaovana efa mahazatra sy mihamitombo. Izany no mahatonga ny mpamily maro hisafidy solona fiara ho an'ny fiara. Ny fanamarihana dia maneho fa ny fiainana serivisy dia ambony kokoa. Ary ny bateria dia miasa tsara na dia ao anatin'ny toe-piainana henjana any amin'ny faritra avaratra aza.

Gel-vatoaratra

Ireo batteries ireo dia asa bebe kokoa. Amin'ny toe-javatra sasany, afaka ampandoavina / entina amina arivo tapitrisa izy ireo, ary tsy manary ny fahaizan'izy ireo ilay fitaovana. Maro no mihevitra fa helium ny GEL. Na izany aza, tsy izany no izy. Ity no gel. Amin'io lamina io, ny glika silika dia ampiasaina ho toy ny fisarahana eo amin'ny takelaka tariby. Mbola eo an-dàlam-panaovana ny famokarana AKB izy ireo no mameno ny toerana malalaka rehetra amin'ny tranga. Rehefa mipaka hatrany amin'ny solon'ny molekiola be indrindra ny gelila silica, dia misy pores ao anatiny. Amin'io farany io, ny elektrôlôta dia ho endriky ny gel.

Fiarovana amin'ny teknolojia GEL

Koa satria ao anatin'ireny batara ireny dia saika ny habaka rehetra eo anelanelan'ny takelaka dia voaro amin'ny jiro kilaogy, dia mihena kely ny loza mety hitranga. Misy vokany tsara eo amin'ny fiainana andavanandro izany. Mbola betsaka kokoa - noho io drafitra io, dia manatsara kokoa ny toetra mampiavaka ny batterie, izay misy fiantraikany tsara amin'ny loharanon-kery sy ny isan'ireo famaizana / famoahana. Ary koa, ny bateria dia tsara kokoa ny manohitra ny fitsaboana lalina.

Amin'ny ankapobeny, ny fiainana ofisialy toy ny batteries dia tsy misy fahasamihafana amin'ny alàlan'ny AGM, fa ny isan'ny cycles eto dia mihoatra ny 50% ambony. Raha azo atao, ny solontenany dia afaka miakatra hatramin'ny fiatoana 350 / entina amin'ny entana 100%, hatramin'ny faran'ny 550 - miaraka amin'ny antsasaky ny antsasany, ary hatramin'ny 1200 - miaraka amin'ny halalin'ny iray ampahatelony. Ity dia endri-tsoratra tsara dia tsara manamarina ny valiny. Noho ny famolavolana azy ireo, dia tsy dia mora sulfat ity batara ity. Midika izany fa azo atao ny mandefa ariary mandritra ny roa andro na mihoatra. Ireo tombontsoa rehetra ireo dia azo raisina ho an'ireo izay efa mampiasa pilina gilasy ho an'ny fiara. Ny fanamarihana dia mampiseho fa ny batterie dia manatanteraka tanteraka ny loharanom-bolany voalaza ao anatin'ny 5 taona. Ary raha vokarin'ny marika tsara izany, dia mety ho avo kokoa ny fiainan'ny serivisy.

Batteries gôle: tombony sy tsy fahampiana

Ny tombontsoa azo avy amin'ireo batteries toy izany dia mety hanavaka ny fiandohan-dàlana avo, ny fahamendrehana, tsy ilaina ny fikojakojana, ny fiainana andavanandro. Ny tsy fahampiana dia ny fanamafisana kely ny fiatoana, ny faharetana amin'ny toetr'andro, ny vidiny avo, ny filàna elektronika avo lenta ao anaty fiara.

Noho izany, ilaina ve ny mividy solosaina ho an'ny fiara? Tena tsara tarehy ny tombony sy ny tsy fitoviana, ary misy fohy vitsy kokoa. Saingy tsy ny batterie rehetra no afaka manohitra ny fepetra ara-barotra rosiana mafy. Raha hametraka bateria toy izany, ny elektrely iray amin'ny fiara dia tsy maintsy manohana fikarakarana manokana. Ho an'ny fiara an-tokatrano dia olana goavana izany, satria na dia amin'ny mpiasan'ny fifandraisana arak'asa aza, dia mitsambikina eo amin'ny 13 ka hatramin'ny 16 V. ny fiarandalamby. Raha tafiditra ao anaty fiara vaovao iray hafa kosa ny batterie, dia safidy tsara sy tsara izany.

Ahoana no andraikitro?

Ao amin'ny tsena dia tsy toy ny mahazatra ny battera gel. Ny ankamaroan'ny mpamily, rehefa mividy entana toy izany, dia tsy mahafantatra ny fomba famaizana ny bateria. Saingy ny loharano dia miankina aminy mivantana. Mba hamenoana bateria toy izany dia ilaina ny manana fitaovana manokana natao hiasa miaraka amin'ny battera gel. Ao anatin'ny dingan'ny famandrihana dia zava-dehibe ny hajaina ny lanjany lehibe indrindra ampiharina amin'ny batterie. Raha mihoatra ny fetra ianao, dia tsy hahomby ilay batterie.

Ao amin'ny antontan-taratasy batikara, ny mpanamboatra dia manondro ny zana-tsokajy azo ampiasaina ho an'ny batterie manokana. Ohatra, ny pilina fanafody ho an'ny fiara Bosch dia azo faritana amin'ny sanda lehibe indrindra amin'ny 14.3 hatramin'ny 14.5 V. Ity fepetra ity dia tsy maintsy hajaina tsara, raha tsy izany dia tsy ho azo atao ny manandrana ny tombony rehetra amin'ny batterie.

Karazana fiara

Ilaina ny mividy entana iray, izay mifanaraka amin'ny karazana batterie. Tsy mety ny fahatsiarovana ireo pilina asidra. Ny fiatrehana ny fiatoana ho an'ny batterie tsirairay dia hafa. Noho izany, ny fihodinana goavana mihatra amin'ny AGM dia miteraka korontana.

Ny fanonerana ny fahatsiarovana ny mari-pahatsiarovana dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny soatoavin'ny batterie manokana. Raha tsy misy fiantohana ara-pahasalamana amin'ny fitaovana famandrihana, dia mety hiteraka fihenam-bidy sy hampihenana ny aina izany. Ny fahatsiarovana dia tsy maintsy mamoaka ny rano marina. Na dia batrama mahery mahery amin'ny fiarakodia 90a aza dia mahatsiaro tena ho an'ny tampoka. Ny dingam-pandehanana dia tsy maintsy fehezina ary tsy mandeha amin'ny sanda voafaritra tsara.

famaranana

Mety ho hafa ny batteries. Gel - azo antoka azo antoka, tsy matahotra ny elanelana ambany izy ireo ary mety ho ao anatin'ny fe-potoana lava be dia be. Saingy ny vidin'ny pilina toy izany dia avo telo heny noho ny fampiasana angona azo oharina. Na dia eo aza izany dia manidina fiaramanidina gilasy ho an'ny fiara ny mpaka sary maoderina iray. Miankina amin'ny fomba hanararaotana azy ireo ny asany. Fa ny loharano dia lehibe kokoa noho ny batterie tsotra. Tsara homarihina fa ny fiantohana amin'ny orinasa ihany no 5 hatramin'ny 10 taona.