Vaz-2114 lasantsy paompy: miasa toro lalana, fitaovana, faritra, ary mahazatra fahasimbana

Ao amin'ny fiara ankehitriny, ny Vaz-2114 ary tena hoe, raha tokony ho ny rafitra solika carburetor injector nametraka. Koa, ny milina dia fitaovana maoderina iray solika-nampidirany maotera. Fitaovana manan-danja iray hafa ao amin'ny herin'ny rafitra 'ny fiara Vaz-2114 - ny lasantsy paompy. Izany paompy miorina ao amin'ny solika tanky. Ny tena asa ity fitaovana - mba hamorona ny tsindry miasa ao amin'ny rafi-tsolika. Mety ho hatramin'ny 8 atmospheres, fa matetika kokoa ny solika dia pumped fanerena amin'ny 300-400 kPa. Raha ny fampisehoana, fitaovana io dia afaka mba fenoy hatramin'ny 80 litatra isan'ora ny solika.

Toy ny rafitra hafa rehetra tao anaty fiara Vaz-2114, ny solika dia mety tsy paompy. Momba ny fanompoana amin'ny fiainana, dia mety miovaova be, satria misy fiantraikany be dia be ny kalitaon'ny solika. Diniho ny rafitra, hetsika fitsipika, ary koa ny hadisoana mahazatra sy ny fanamboarana sy ny fanoloana teknika.

Ahoana no rafitra solika Vaz-2114

Ny hery rafitra dia ahitana ny famatsiana solika Module tsipika ary koa ny sivana sy ny injectors. Dia ahitana ny solika Module mivantana mba fenoy, ambaratonga Sela Mpandray Hafanana, float, ary koa ny solika voalohany indrindra sivana harato.

Net solika paompy Vaz-2114 no misy ao amin'ny suction mpitsoka sodina rehetra. , Dia miavaka amin'ny alalan'ny tsara-harato rafitra ka noho izany dia mitana loto lehibe izay afaka manimba ampahany amin'ny paompy sy ny hery rafitra famatsiana.

Ny famolavolana ny solika paompy

Ary ny zavatra mihitsy, dia karazana hoditra manify. Ny fitsipiky ny ny asa dia mifototra amin'ny herinaratra fiara. Hery ho an'ny fiara dia ataon'ny amin'ny tambajotra. Ny tena singa fototra - manokana manify fa nandritra fiasan'ny ny maotera dia afaka manatanteraka reciprocating mihetsika.

Node manify rafitra na gidronagnetatelya voatery mamorona ny fanampiana miditra tsimoramora izay manompo hamotsotra tsindry. Misy ihany koa ny maso miditra tsimoramora miorina ao amin'ny fivoahan'ny ny fitaovana. Ilaina ny mba hisorohana ny solika mba miditra amin'ny fahefan'i rafitra famatsiana ny tanky. Ankoatra izany, dia entina amin'ny alalan'ny fiarovana ny tsindry eo amin'ny rafitra, raha ny paompy no eny.

Momba ny foto-kevitry ny fiasan'ny ny milina gidronagnetatelya, izy ireo centrifugal Mizara ho famindran-toerana sy ny tsara paompy. Ny teo aloha dia mety ho turbine karazana, izay ny asa silaka dia mitovy amin'ny impeller tamin'ny maro ny lelany. Ny fitaovana faharoa dia mety ho karazana-roller.

Ny fiara Vaz-2114 solika paompy dia nanasa tsy tapaka amin'ny alalan'ny combustible rano, na dia ny solika ny fiara kely. Famolavolana io dia ampiasaina ho an'ny herinaratra maotera no nampangatsiahina, satria ao amin'ny dingana izany dia tezitra mafy ny ampy.

fitsipiky ny asa

Noho izany, ny lasantsy paompy injector Vaz-2114 - izany dia na inona na inona toy ny herinaratra kely maotera, izay mitondra solika sy pumping ilaina mba hamoronana ny haavon'ny tsindry eo amin'ny solika sy ny solika lalamby rafitra.

Amin'izao fotoana izao rehefa ignition dia mifamadika teo, ny tsato-kazo famantarana avy amin'ny solosaina tonga singa io. Manaraka ny fitaovana tsy fampindramam ny herinaratra. Ny voalohany segondra vitsy ny fihodinan'ny ny maotera (izao no ilaina mba hamoronana ny fandidiana ilaina tsindry). Mahaliana koa: Raha misy roa na telo segondra, ny solosaina onboard tsy mandray misy angona avy amin'ny paompy, raha ny fandehany eny ny herinaratra maotera. Izany no nataony ho an'ny fiarovana.

Afaka handre ny fomba paompy ny solika ao amin'ny segondra voalohany taorian'ny manomboka ny maotera. Noho izany, ny solika dia ninonoanao alalan'ny fantsona mivantana ho any amin'ny paompy, ary avy eo dia naseho mampiasa ny iray-lalana miditra tsimoramora. Koa solika mandalo ny sivana ary avy eo ho any an-maotera. Ary dia toy izany no manao paompy lasantsy Vaz-2114. Ny tetika Tsotra ampy. Ny herinaratra maotera ny solika paompy dia nanomboka raha tsy rehefa mihazakazaka ny fiara.

Mahazatra fahadisoana, ny soritr'aretina

Vaz-2114 - dia tena fiara manokana, ny hividianana izay tsy mitaky be teti-bola. Lafo ihany koa ny tompony, ary ny asa fanompoana dia lafo. Ary na dia ny fanompoana ny vahiny sasany fiara mora vidy kokoa, eto hiantra faritra for Vaz tao haingana sy mora kokoa Na izany na tsy fivarotana, na dia any amin'ny faritra lavitra indrindra. Ny olana fahita ao anaty fiara Vaz-2114 - ny lasantsy paompy. Tsy mba fenoy solika.

Ireto, ohatra, ny toe-javatra mahazatra - ny maotera stalled. Rehefa miezaka manomboka ny fiara, izy na dia tsy nanomboka na manomboka ary na dia mitaingina, fa rehefa afaka roa metatra indray tsoavaly. Rehefa avy nanamarina ny bateria dia lasantsy ihany paompy. Diniho ny mahazatra indrindra fahadisoana ity toerana sy mianatra ny fomba hanafoanana ny breakage.

famantarana ny fahavoazana

Ny famantarana voalohany izay milaza fa ny paompy tsy miasa - izany banal tsy fahombiazan'ny maotera hanomboka. Mazava ho azy raha toa ny maotera tsy miasa, na inona na inona mety hitranga, fa matetika araka ny labozia sy ny taratasim-bola diso ECU mbola mba fenoy.

Lafiny iray hafa tsara - ny tsindry eo amin'ny rafi-tsolika. Raha ny fitaovana dia OK, dia tao amin'ny tsipika dia 3.2 bar. Araka ny solika amin'ny alalan'ny lalamby 1,5 litatra maotera haavon'ny tsindry miainga amin'ny 285 ny 325 kPa, ho any amin'ny 1,6 litatra maotera - from 375 ny 390 kPa.

Toy izany matetika no mitranga, izany toe-javatra, raha ny paompy tsy mandray ny tsato-kazo famantarana, rehefa ara amin'ny ignition. Matetika, ny mpamily kely mandre ny hovitrovitra, izay mitatitra ny fitaovana miasa ara-dalàna, fa amin'ity tranga ity dia tsy misy hovitrovitra. Matetika indrindra ny olana ao an-wiring. Ny motera dia mety manomboka twitch mialoha na ambany fotsiny amin'ny hafainganam-pandeha. Maro tsy miasa ny paompy mihitsy na volovolo strainer.

Ireo rehetra ireo dia azo ahitsy olana. Aza tonga dia mihazakazaka ho any amin'ny fivarotana akaiky indrindra. Fanoloana ny solika paompy Vaz-2114 dia lany amin'ny 2.000 robla noho ny fividianana ny Module na 1000 robla noho ny fividianana ihany ny paompy. Anisan'ny antony mety koa ho nipoiran'io fitroarana, ny fifandimbiasana, dia mahamenatra faobe ny herinaratra fifandraisana.

tsindry rafitra

Paompy, araka ny fantatra, mila hamorona tsindry ao amin'ny rafi-tsolika. Mba hanao marina mihitsy aretina na manilika ny paompy, dia ilaina ny manao tsindry fandrefesana. Noho izany, ara-dalàna ny fanerena amin'ny malaina - 2.6 atmospheres sy ignition - 3, tsy handset-maso - 3.3, miaraka amin'ny clamping hilatsaka - 7. Ny fanindriana ny pedal Mandehana mafimafy kokoa fanerena ara-dalàna ho amin'ny 3 ka hatramin'ny 2,5 ATM . Fandrefesana natao ao amin'ireo fanjakana amin'ny habetsahan'ny fanerena, izay kely isan-karazany. Eo ambanin'ny Hood dia mety, ny tsindry habetsahan'ny tia azy.

Raha ny ignition dia mifamadika ny tsindry habetsahan'ny akaiky aotra, dia tapaka regulator tsindry. Raha ny tsindry eo amin'ny entona fanjaitra akaikin'ny aotra - diso solika paompy. Rehefa tsikelikely mandady izy, dia mendrika ny fijery Inona no fanjakana ny solika paompy sivana Vaz-2114.

Contact wiring

Tonga ny fitaovana telo tariby. Io tady tsara, tsirairay avy, ary ny ratsy conductive solika sensor ambaratonga. Iray amin'ireo antony izay tsy mahavita ny paompy miasa - tsy fahampian-tsakafo. Taorian'ny tsindry mendrika mijery fifandraisana.

Izany dia azo atao amin'ny alalan'ny ny jiro. Tsy tafatoetra eo amin'ny tariby ary hametahana ho eny ivelan'ny amin'ny paompy Jack. Rehefa avy ara mazava ny ignition tokony akimpiko kely. Raha mbola tsy miasa, jereo ny fifandraisana anatiny.

Raha rehefa mizaha toetra ny fifandraisana ivelany tsy maty jiro mandrehitra, avy eo kosa ny ratsy sy mifandray tsara no tapaka ny fifandraisana izay avy amin'ny paompy ny lanjan'ny fitaovana, ary avy eo dia mifamadika ny lasantsy paompy Vaz-2114. Rehefa ratsy dia mifandray amin'ny alalan'ny terminal faobe sy mazava blinked - diso fifandraisana. Raha tsy izany - tsy mandeha ny fifandraisana tsara. Raha ny fifandraisana eo amin'ny fifandimbiasana, ary ny jiro nahazava, dia tokony hijery ny wiring avy amin'ny paompy ny fifandimbiasana.

maotera

Mba hanamarinana fa ilaina dia ilay fahazavana. Wire izany dia ferana ho iray amin'ireo maotera sy ahitana ny terminal ignition. Raha misy jiro ny jiro sy ny faty, dia tsy maintsy hisolo ny maotera.

lanja

Raha ny zava-drehetra dia fifandraisana araka ny filaharany, mijery ny toe-javatra nisy ny faobe. Tsy azo atao mafy loatra raikitra. Fastens tao amin'ny boky novakiny faritra ambanin'ny tampoka tao anaty fiara. Hijery sy nanamboatra ny plastika madio ampahany nofehezin'i novakiny, manala ny Flooring. Dia voakarakara sy mafy mifandray amin'ny paompy bahoaka.

fifandimbiasana

Aiza ny marobe, ary ny fifandimbiasana no misy. Ao anatin'ny toe-javatra tsara, ny fotoana ao anatin'ny segondra vitsy ny ignition singa manomboka ny paompy teo sy eny. Raha ny haavon'ny tsindry Ara-dalàna sy ny fifandimbiasana tsy araka ny tokony ho miasa, dia mila hanaisotra ny tontonana aloha, izay mifarana fifandraisana feo. Eo amin'ny lafiny mpandeha, ianao dia afaka mahita telo fitaovana. Ambany - izany no fifandimbiasana. Raha rehefa mamadika ny fototra jiro kitika, dia izany asa. Raha tsy izany dia tsara kokoa ny hisolo toerana azy io. Tsy lafo.

nipoiran'io fitroarana

Izany no dingana farany ny aretina. Ho an'ireo izay tsy mahalala izay misy ny solika paompy nipoiran'io fitroarana dia Vaz-2114, izany no misy ao amin 'ny toerana sy ny fifandimbiasana. Mety ho hita avy amin'ny trano fialan-tsasatra. Mba hahazo ny tsara indrindra ny alalan 'ny Hood.

Koa ambanin'ny Hood akaikin'ny windshield dia boaty. Tsy maintsy hisokatra, ary hitady ny ambony mpiambina. Ny tanjaky ny amin'izao fotoana izao ny 15 A. koa, dia milaza fa ny solika lalamby. Raha misy fifandraisana nipoiran'io fitroarana, dia velona izy. Raha ny fifandraisana tsy araka ny filaharany, ny nipoiran'io fitroarana dia tsy maintsy ho soloina.

Ireo no manota ity mahazatra node ary dia toy izany ny fomba voalaza etsy ambony dia afaka hizaha toetra azy.