Troit maotera Vaz-2114 injector (8 valves). maotera Repair

Teo anelanelan'ny orinasa ny fiara lasa iray amin'ireo malaza indrindra dia ny 4-Varingarin'i milina. Ary amin'izao andro izao izy ireo no tena fahita. Toa ka mitranga izany noho ny antony maro ny iray amin'ireo "mifamadika intsony" ny Varingarin'i, sy ny tarika dia mihazakazaka eo amin'ny sisa tavela telo. Matetika izany troit maotera Vaz-2114 injector (8 valves). Inona avy ireo antony mahatonga izany toe-javatra sy ny zavatra tokony hatao momba izany? Miezaha hahatakatra.

maotera Specifications

Fa modely fiara ity, 8-miditra tsimoramora maotera miaraka amin'ny Fanondroana dia nanjary ny 2111. Raha mampitaha vondrona ity amin'ny hafa, dia misy fahasamihafana lehibe. Izany elektronika fitantanana sy ny fizarana ny solika tsindrona. ECU maka feno ny rehetra noho ny angon-drakitra fototra ilaina ho an'ny fandidiana mahomby. Motor somary Hardy, mahery, vidim-mahomby.

78 herin'ny soavaly. Volume - 1.5 litatra.

Tamin'ny isaky ny efatra cylinders ilaina ho an'ny roa valves. Manana savaivony ny 81 mm. Ny mampiavaka ity rafitra tarika mamela ny hampitombo ny hery afaka hatramin'ny 120 litatra. a. Misy ihany koa ny tarika farany tamin'ny 'ny fananana fahafahana ny 1,6 litatra sy 80 litatra. a.

Ny tompony dia tena faly amin'izany Motors. Nohamarinina tanteraka izy ireo. Na izany aza, izany no mitranga fa ny troit maotera ny lalitra, ary misy hadisoana hafa. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, dia mety ho mora foana namboatra.

Ahoana no ahafantaranao fa ny maotera zatroil?

Afangaro izany amin'ny zavatra tena sarotra. Na dia kely saina mazava tsara ny mpamily dia afaka mandre ny feon'ny. Malama fiasan'ny ny maotera Niova fo ho mitsitaitaika toa mahatahotra. Farito dia sarotra, fa raha tokony ho ny mahazatra silencer hisiaka hiantso "Bomkai".

vokatry

Raha maotera troit Vaz-2114 injector (8 valves), ny setroka maotera avy hatrany anatiny very fahefana. Raha ny marina, ny telo cylinders hafa rehetra. Mahazatra hafa famantarana ho tady Vaz - ny peo no mampihovotrovotra azy sy ny horohoro avy amin'ny maotera mampitohy. Famantarana iray hafa "aretina" - fitomboan'ny fandaniana solika sy miavaka tototry ny lasantsy fofona ny setroka sodina sy ny etona. Ary izany no tsy ny rehetra. Zava-dehibe ny famantarana rehefa misy vao misondrotra, raha izany, ny fiara, dia mila fanamboarana goavana.

Rehefa Varingarin'i iray tsy niasa, ny solika mifangaro tsy handoro azy, ary miangona tsotra izao.

Misy voatsatso diloilo avy eo, ary dia nirahiny ho amin'izao crankcase. Ny lehibe kokoa ny habetsahan'ny solika mba hahazo, ny menaka dia ranoka bebe kokoa. Ho haingana lubricating ho very ny fananana. Ny vokany dia mitombo anaovan'ireo ny varingarina-piston, vava vola sy ny singa hafa. Rehefa afaka elaela, ny maotera dia mila fanamboarana lehibe (VAZ-2114 - izany modely).

antony

Maro amin'izy ireo. Misy mihitsy aza ny sasany tsipirian'ilay, izay tena matihanina avy hatrany dia tsy afaka mamantatra ny olana. Na izany aza, ny antontan'isa ny antony mahazatra indrindra.

Triplets dia afaka tonga noho ny tapaka labozia. Koa, tranga io dia nandinika amin'ny fidiran'ny sy avo-malefaka tariby, ignition coil tsy fahombiazana, ny diso rafitra solosaina. Mety antony iray hafa dia rivotra mandefa ao amin'ny fihinanana be, ny setroka trotraka ny miditra tsimoramora. Raha misy loha tapaka varingarina gasket hita ihany koa ny olana. Na izany aza, izany no mahatonga vokany torotoro famatrarana vava vola, piston trotraka ny. Mazava ho azy fa tsy izay ihany ny antony mahatonga ny troit maotera Vaz-2114 injector (8 valves).

Ataovy ny tenanao voan'ny

Ankehitriny rehefa fantatrao ny antony, dia aoka isika hijery ny fomba hanatanterahana diagnostics. Voalohany indrindra tsotra. Aoka ho tapaka varingarina.

Noho izany, ny dingana voalohany dia ny hanomboka ny maotera ka mamoha ny Hood. Ary mihaino ny fomba ny maotera dia mihazakazaka, ary tsarovy fa feo. Ary mifandimby tonga ho avo-tariby malefaka. Labozia dia tsy hahazo hery sy ho tsy hiasa cylinders. Henoy. Hitsoka ve ianao? Raha tsy izany, dia ny olana ao amin'ny Varingarin'i kamo.

Tsy mijery labozia

Zava-dehibe ny mahafantatra raha mba misy kilalaon'afo ny cylinders. Mba hanaovana izany dia mila jiro key. Esory ny kilalaon'afo avy ny olona malaina varingarina nandinika ny electrode. Raha mahita petra-bola na dinginess, singa toy izany dia tokony ho soloina. Manadio ny labozia araka izay azo atao, nefa tsy ho mandrakizay izany, afa-tsy ny fotoana mba hamahana ny olana.

Ankehitriny dia mijery ny fisian'ny kilalaon'afo plug. Mampiditra avo malefaka tariby ka apetraho eo amin'ny vy ampahany amin'ny maotera trano. Eto amin'ity toerana ity ka ny electrode tsy mikasika ny tena. Dia asao ny mpanampy. Ny asany - hanodinana ny starterDouble, ary ny - mba hitandrina ny labozia. Raha ny starterDouble no pitik'afo, dia mety hanana olana amin'ny tariby. Izany ihany koa noho ny tapaka coil, ECU na sensor crankshaft toerana. Misy fotoana dia mety offset fehin-kibo, izay mety ho anton 'triplets an-dalana.

Troit in mando Weather

Eny, ary izany no tsy vazivazy. Maro ny tompony amin'ny Vaz fiara, mariho fa vao haingana nanasa na mando fotsiny ny andro ao amin'ny "soavaly vy" manomboka troit.

Anisan'ny antony mahazatra - ranon-javatra, izay latsaka tany anaty pitik'afo plug lavaka fantsakana.

Ho vokany, ny labozia intsony ny kilalaon'afo, ka noho izany, ny Varingarin'i tsy miasa araka ny tokony ho mety. Fa izany tsy ny rehetra.

Dia mety hanimba ny Sela Mpandray Hafanana isan-karazany noho ny vokatry ny masiaka tontolo iainana. Koa avo-tsindry nanasa fitaovana isan-karazany mety ho simba faritra saro-pady.

Ho fanajana ny tontolo iainana ivelany, ny orana troit maotera rehefa ela fanakatonana. Manomboka ny maotera avy hatrany dia tsy tonga, fa avy ny fotoana fahadimy na fahenina. moto asa uneven sy miovaova hamita namindro izy. Visual maso ny vokatra no tsy matetika. Lasa ara-dalàna ny asa moto rehefa afaka kelikely, ho tony tanteraka, na mandra-pahatongan'ny orana manaraka. Ny antony dia mitovy amin'ny ampahany araka ny fiara hanasana.

Dampness, marina kokoa, ny condensate dia nanangona ambanin'ny vatana tramblera. Misy fomba tsotra mba hamantarana io olana io. Hanomboka ny maotera eo amin'ny maizina. Raha hitanao eo ambany Hood am-jiro, tokony hisolo ny tariby.

Aza manadino ny labozia. Raha ny maotera ao amin'ny dampness tsy te-drivotra izy, dia azo inoana indrindra, labozia rehefa nasaina hisolo. Angamba izy ireo manome mafy intsony kilalaon'afo. Ny rainy hiteny ratsy andro labozia dia mety mitombo ny hamandoana izay mitondra mankany amin'ny leakage amin'izao fotoana izao. Matetika no manome tsiny ny hafa ignition coil. Trano hanenjika azy ireo, ary condensate mihitsy ny azy ireo.

Ny motera mangatsiaka, miovaova

Indraindray Vaz fiara troyat mandra-mangatsiaka. Fa manafana ny indray mandeha izy ireo, dia manomboka miasa stably kokoa. Azonao atao ihany koa ny mifidy ny antony tsotra vitsivitsy. Amin'ny ankamaroan'ny toe-javatra, mandidy ny solosaina olana mba hamoronana ny solika mifangaro manan-karena loatra. Raha mando avo-tariby malefaka, izany ihany koa ny mitarika ho vokany toy izany koa. Manaova MANOLO ampahany mahatonga piston.

Troit rehefa faly

Mitranga ny fomba hafa. Raha mangatsiaka, misy afaka mitandrina asa tsara, fa dia ilaina ny mafana, toy ny maotera avy hatrany troit Vaz-2114 injector (8 valves). Matetika izany no mifandray amin'ny soson'ny ny fanatitra varingarina lohany, dia diso sampana fanaraha-maso, na olana eo amin'ny ignition coil.

Olana amin'ny malaina

Izany no toe-javatra mahazatra indrindra. Ary tsy mampaninona, ny maotera dia mangatsiaka na faly. Amin'ity tranga ity, ny antony dia tena mitokana, be dia be. Mety ho zavatra fototra - avy amin'ny tsy fahombiazana ny iray amin'ireo labozia ho olana lehibe ao amin'ny plunger. Raha toa ilay zavatra dia niova mora foana, cylinders ny efa tonta mila fanamboarana lehibe. Vaz-2114 dia tsy ny hafa.

Noho izany, ny miovaova fiasan'ny vondrona ny fahefana amin'ny olona malaina azo clamped satria valves mismatch marika fotoana fehin-kibo, tao amin'ny maotera trotraka ny valves. Mety ho simba koa ny rano noho ny kanonta. Hafa ihany koa izay helok'ity amin'ny fitaovana elektronika.

Raha ny troit ary avy eo tsoavaly

Maro ny mpamily tsy indray mandeha miatrika ity olana ity. Nanomboka ny fikarohana ny antony sy ny mety Fanamboarana. ECU dia notsapaina, homarinana avy amin'ny teny rehetra izay azo atao, ary ny vokatra dia aotra. Mbola troit maotera sy ny tsoavaly.

Amin'ity tranga ity, azonao atao ny manamarin ny toerana misy ny injectors. Maro ny olona rehefa lehibe aretina io olana tena mora, tsotra ary tsy mandany vola voavaha amin'ny alalan'ny fanadiovana ny injectors sy ny solika lalamby.

Raha ny foto-sarotra ny mahita

Izany no mitranga. Ary ny tena toe-javatra iraisana. Afaka manampy fiara diagnostics amin'ny alalan'ny solosaina rafitra. Izany no hitsapa fandidiana ny Sela Mpandray Hafanana rehetra, ny maotera vondrona fanaraha-maso, ary vokatr'izany dia hanome vaovao momba ny toerana marina ao Vaz-2114 diso vondrona.

Raha toa ianao ka miatrika rava ity, dia tsy ilaina ny tahotra. Rehetra azo namboatra koa, fa izany dia tsy vokany mahafaty. Raha toa ka tsy afaka ny tenany mamaritra ny antony, dia manatòna ny za-draharaha matihanina. Fa matetika rehetra azo atao ny mamantatra sy manitsy tànany.

hita

Zava-dehibe ny fanaraha-maso amim-pitandremana ny toe-javatra nisy ny fiara sy ny singa tsirairay. Amin'ny fikarakarana tsara, ara-potoana fanoloana consumables sy ny ranoka, milina io asa tsara kokoa noho ny Soisa fiambenana. Fa raha tanteraka tampoka ny vondrona ho levona mandrakizay, dia afaka mividy foana sy hametraka vaovao - Price Engine 1.6-litatra no tokony ho 20 arivo roubles.

Noho izany, dia nahita ny antony lehibe indrindra izay tsy mitana ny iray amin'ireo ao anaty fiara cylinders Vaz-2114.