Toro-hevitra sy tsinontsinona ny môtô fiovan'ny môtô. Chip-tuning: inona moa izany, endri-javatra, hevitra

Hatramin'izay, mba hanatsarana ny toetran'ny fiara, ny mpividy fiara iray dia tokony hivarotra izany na hanome azy amin'ny sandan'ny metaly, ary hividy izay mahaliana azy. Androany, amin'ny resaka fanatsarana, mahaliana kokoa ny toe-draharaha. Noho ny teknolojia amin'ny fiara rehetra misy ECU, azonao atao ny manova tarehimarika. Maro koa ny manandrana manatsara ny fahombiazan'ny fiara, tsy mampiasa vola amin'izany. Noho izany, ampiasaina ny fampiasana ny chip. Inona moa izany ary inona no tombony ho azy? Ireo olana ireo dia mahaliana ny tompon'ny fiara maro amin'izao fotoana izao.

Chip-tuning - inona io?

Ny endrika vaovao manova ny toetran'ny milina, izay antsoina ankehitriny hoe chip-tuning, dia tsy vaovao toy ny fomba mahazatra. Nipoitra ny teknôlôjia teo anelanelan'ny taona 90. Tamin'izany fotoana izany, ny tombontsoa lehibe indrindra tamin'ity fanovana ity dia ny fahafahana manatsara ny toetran'ny motera raha tsy ilaina ny fitsabahana amin'ny toekarena.

Ireo fanodikodinam-pahefana miaraka amin'ireo mari-pamantarana ara-teknika ao amin'ny sampana angovo dia azo tanterahina noho ny fisehon'ireo singa elektronika izay mifehy ny fiasan'ny fiara sy ny motera. ECU, mba hiteny amin'ny ankapobeny, dia tsy misy afa-tsy solosaina iray manokana izay manara-maso ny fandehan'ny rafitra rehetra an'ny fiara. Raha ordinatera io, dia mifototra amin'ny chip, na chip. Io no mikarokaroka - ny mpanentana ny programa izay nosoratana sy napetraka tao amin'ny orinasa niangona ilay fiara.

Izany fomba fanavaozana izany - raha ny marina dia manova ny fanovana isan-karazany amin'ny fandaharana sy ny tobin'ny ECU. Mba hanaovana izany dia misy fitaovana maro samihafa. Vokatr'izany, aorian'ny fampidirana fanovàna, manatsara ny toetra mampiavaka ny singam-pahefana, ary ny tompon'ny fiara sasany dia milaza fa afaka manokatra tanteraka ny tanjaka feno amin'ny motera izy ireo.

Iza no manatontosa ny môtera amin'ny chip

Ny mpikamabana dia tsy mekanika amin'ny fiara, fa ireo mpandrindra izay afaka mahatakatra ny maha-zava-dehibe ny asa sy amin'ny algorithmin'ny ECU amin'ny marika sy modely samihafa fiara ary afaka manova azy ireo ny fiovana ilaina mba hanatsarana ny toetra.

Ny fikolokoloana sy ny fiheveran'ny fiara mipetaka amin'ny môtô amin'ny lafiny maro dia miankina amin'ny olona manao azy. Ny vokatry ny fandehan-javatra dia tsy miankina amin'ny fahaiza-manaon'ilay teknôlôjia, fa amin'ny olona izay miara-miasa amin'ny famoahana ny firmware. Raha tsy azony ny fomban'ny asan'ny motera iray manokana, dia tsy hisy intsony ny dingana manaraka izany, ary ny tompon'ny fiara dia hahazo milina miabo.

Ahoana ny fomba fanovana ny solosaina amin'ny solosaina

Voalohany indrindra, ilaina ny manomana vokatra rindrambaiko manokana izay afaka manova ny fomba fiasan'ny komputer / software na ny ordinatera. Rehefa voafantina ireo fitaovana ilaina, dia azonao jerena eo amin'ny solosaina finday ny tabilao. Noho ny fahamendrehana sy ny fankaherezana amin'ny fiaraha-miasa amin'izy ireo, dia mihena amin'ny endriny mahazatra.

Avy eo dia miova ny mari-pamantarana ary ny chip dia nolavina. Ny fisamboaran-tsakafo sy ny fikolokoloana ny moto-tuning motora sy ny rafitra hafa dia azo jerena rehefa misy fitsapana tena izy. Ny fanovana dia azo atao amin'ny rafitra fanaraha-maso ny famoahana toaka vokatry ny fihetsiketsehana, ho an'ny asa fanodinana, dia azo atao koa ny manova ny algorithm amin'ny famatsiana solika. Azo atao ny mametra ny vitan'ny milina.

Chip-tuning motera: ny fiheverana sy ny fiantraikany

Ireo manam-pahaizana izay miatrika ireo fanovana ireo dia milaza fa anisan'ireo tombontsoa azo avy amin'ny fomba fitsabahan'ny mpampita vaovao ny fahafahana mampitombo ny hery, mamela ireo mpamily amin'ny ilàna famantaranandro matetika, ny mety hisian'ny fiantohana azo antoka. Ho an'ny fiara mitondra otomobilina dia azonao atao ny mamadika kokoa kokoa. Mazava ho azy, ity dia fanampiny.

Na dia izany aza, mpamaky hihaino dia jereo fa raha ny maotera avo dia hiasa amin'ny heriny, ary ny solika fanjifàna hitombo ary tsy misy toe-karena dia tsy. Milaza ny manam-pahaizana fa tsy tokony hatahotra ny fitomboan'ny fampiasana solika. Ny fitomboan'ny hery dia tsy mampitombo ny "fanirian'ny" motera.

Ny zava-misy dia araka ny voalazan'ireo manam-pahaizana, noho ny fampidirana fanovàna, ny maotera dia afaka manatsara ny fiara amin'ny haingam-pandeha tsy mila ny fandraisana mpiasa. Izany no mahatonga ny môtera chip ho afaka. Ny voka-tsoa sy ny voka-bary (VAZ-2170 dia tsy miavaka) - fampitomboana ny vokatra amin'ny fandaniana solika mahazatra.

Araka ny fanamarinana, ny fikarakarana chip-tuning, izay atao tsara, dia mampihena ny habetsaky ny solika entina ao anaty motera, ary mitombo ny herin'ny herinaratra noho ny fampitomboana ny vokatra avy amin'ny famonoana gazy.

Karazana fifantenana chip: fampifanarahana rindrambaiko

Mankanesa amin'ny tontolon'ny ordinatera amin'ny fomba roa samihafa. Ny safidy voalohany dia ny fidirana an-tserasera. Efa nolazaina momba azy izany - izy no mahomby indrindra. Ny takotra sy ny fahatomomban'ny fiarovan'ny môtô dia efa azo takarina. Ny maha-zava-dehibe azy dia ny fanovana ny kalibration izay natao tao amin'ny orinasa mpamokatra solika dia miova amin'ireo rafitra takiana. Tsy maintsy milaza aho fa misy karazana telo amin'io kalitao io. Ny fiarovan-tena amin'ny chip, ny tombontsoa sy ny fiantraikan'izany dia mahaliana amin'ny mpitondra fiara maro, ahafahanao mitazona ny fifandanjana eo amin'ny fiasan'ny môtera sy ny filany. Ity kalitao ity dia napetraka ao amin'ny orinasa. Ny dynamic chip-tuning dia ahafahana mampitombo ny hery sy ny fandrosoana haingana. Saingy raha tsy mitombo ny fahombiazany, dia mitombo be ny vidin'ny fitaovana. Eto, tompon'ny fiara dia tokony hieritreritra amin'ny zava-drehetra izay manome ny mofomamin'ny chip, pluses sy ny minus azy. Eto ny safidy dia tsotra: na ny milina dia ho haingana, na ara-toekarena. Misy ihany koa ny kalitao mikendry ny toekarena. Io fomba io dia mifanohitra tanteraka amin'ny faharoa. Ny maha-zava-dehibe azy dia ny fampihenana ny "faniriana" amin'ny motera.

Fanafody mahazatra

Ity karazana ity dia efa lehibe. Ampiasain'ny amatera izy io. Raha mino ny hevitra ianao, dia mety amin'ny fiara efa-taona izay tsy misy rafitra mpamokatra angovo. Amin'ity tranga ity dia vita amin'ny tanana ny asa, tsy mampiasa fitaovana elektronika. Nandritra ny dingan'ny ny fanovana ny faritra tsirairay sy ny rafitra izay mety hisy fiantraikany ny fahombiazan'ny (ignition fotoana).

Ny dingana sy ny fiheveran'ny fiovaovan'ny môtô avy amin'ity teknolojia ity dia tena fahafahana hampitombo ny heriny, hampihenana ny fahombiazana, fa avy amin'ireo minisitra, ireo fanamarihana dia manamarika ny zava-misy fa mila manana traikefa maro amin'ny fanamboarana fiara sy vola be ianao.

Fanelingelenana ny fiasan'ny motera solika

Ho an'ny fiara solosaina amin'ny fiara vaovao dia tena manan-danja tokoa ny fanovana toy izany. Voalohany indrindra, ny fitsabahan'ny rindrambaiko dia afaka manatsara ny toetran'ny hafainganam-pandehan'ny fiara. Ankoatra izany, misy ny fahafahana vaovao amin'ny fisintonana. Raha toa ny tompon'ny fiara Diesel fiara dia te-hamindra ny rivotra-javatra mampahalefaka, ny maotera fahefana izany efa tsy fiantraikany. Zavatra iray hafa: raha tsy mahafa-po kokoa ny famolavolana, dia azo averina amin'ny laoniny foana ny ordinatera.

Izany no mahatonga ny mpamily maoderina hanapotipotehana ny fiara-mipoitra amin'ny motera diesel. Ny tanjona sy ny fiantraikan'ity teknôlôjia amin'ny ankapobeny ity dia mitovy amin'ny an'ny atmosfera. Amin'ny pluseurs - fampitomboana ny fahombiazana, ny minus - ny fandaniana amin'ny fandaniana mahery vaika.

Chip-tuning sy fiainana an-jatony

Ny chip-tuning qualitative dia noforonina noho ny fikandrana. Ny dingana dia mamerina manitsy ny programa izay manara-maso ny asan'ny motera. Ny tarehimarika dia mitombo ka hatramin'ny 40% - fiatoana tsara izany. Plus - fitomboan'ny vokatra, tsy misy ny minibus. Singa rehetra ampiasaina ao amin'ny mpanamboatra ny voafehy fiara endrika, dia tsy rovitra aloha be.

Ny vokatr'izany fanovana izany

Izany rehetra izany dia tsy mahasarika noho ny fanintelony. Mba hanoherana ny fakam-panahy hanamboatra fiaramanidina chip, dia tsy azonao atao ny mandroso sy ny tsy firaharahiana azy ireo. Fa ny fitomboan'ny fahafaha-manao dia loza lehibe. Ny fitomboan'ny hery ho ohatra iray amin'ny milina fiara mifono vy mitondra fiara dia azo noho ny habetsahan'ny rivotra izay omena ny rafitra herinaratra. Ny turbine dia tokony hiasa mafy amin'ny haingo sy haingam-pandeha - tsy afa-manohitra izany ny fitaratra.

Nefa ny hery dia tsy ny rivotra fotsiny akory. Ny solika fanampiny dia mamakivaky ireo paiso izay napetraky ny mpanamboatra. Ireo dia vahaolana serial izay tsy natao ho an'ny hetsika toy izany. Ny afo mandoro amin'io tranga io dia hianjera amin'ilay valan-drivotra, izay miala amin'izao fotoana izao. Jereo haihetsika plurality ny pistons miempo sy particulate sivana, catalysts posechennyh compressor lelany sy vaky maotera sakana. Noho izany, rehefa manapa-kevitra amin'ny asa toy izany, dia ilaina ny mandinika izany.

Noho izany, dia nahita fa toy izany Chip-Tuning ary inona no ny mpomba sy mpanohitra.