Ny azo antoka indrindra eto amin'izao tontolo izao fiaramanidina. Rating fiaramanidina azo itokisana

Ny olona dia teraka miaraka amin'ny fahaiza-manao maro, fa ny fahaizana hanidina tsy miankina ny ny maha izy: Adray, ambakaina. Speed, izay mampitombo ny mponina eo ho eo, na kely na indraindray tsy maintsy handrakotra ny halavirana lehibe. Noho izany, ny fampandrosoana ny fandrosoana dia namorona fomba maro mba hanampiana hanafainganana ny hetsika: ny fampiasana ny soavaly sy ny sariety mandra-fiara sy ny fiaramanidina. Noho izany, ny ankehitriny Ny olona dia afaka hahita ny tenany eo amin'ny teny hafa eto an-tany ara-bakiteny ny resaka ora taty aoriana. Izany, mazava ho azy, hanampy ny fampiononana eo amin'ny fiainana ny earthlings somebiseby erỳ, fa koa no nitarika ny sasany amin'izy ireo mba hanontany tena: inona no azo antoka kokoa - fiaramanidina, na lamasinina, na angamba ny fiara?

kijanona antontan'isa

Ao an-tsain'ny olona mafy orina miely patrana stereotype fa rivotra Fiandiavana - dia mampidi-doza, ary tena mafy orina ny endriky ny fitaterana - fiara. Izany toe-javatra izany satria raha ny fiaramanidina manao fipetrahana maika, ny vaovao ity avy hatrany manidina rehetra efa misy haino aman-jery sy ny haino aman-jery boky sy gazety, nanambara fisaonana. Ankoatra izany, ny isan'ny mpandeha niharan'ny loza ireo, kajy tamin'izany andro izany-jatony ny olona, dia mahatalanjona sy mampatahotra ihany koa.

Fa raha jereo kely ny antotanisa, ny avo indrindra amin'ny isan'ny loza hanjo fiara, indrindra fa amin'ny môtô. Ary mety resy lahatra bikers dia imbetsaka lehibe kokoa noho ny ortodoksa mpamily. Araka ny antontan'isa, isaky ny 160 tapitrisa km nahafaty ny mpamily roa, sy ny fanoharana, miresaka momba ny loza ateraky ny môtô, mpiambina - 42 olona. Ankoatra izany, ny niandohan'ny na provocateur loza mety tsy ho ny mpamily ny tenany sy ny hafa mpampiasa lalana.

Ao amin'ny toerana faharoa taorian'ny fiarovana fiara dia lamasinina. Maro ny mpandeha mino fa ny fiaran-dalamby am-pilaminana no tena endriky ny fitaterana, izay manome matoky ny fahombiazana vokatry ny ilay dia. Saingy tsy izany no marina. Ny toe-draharaha, rehefa mahazo ny fiaran-dalamby ho toy ny loza, tsy misy toy ny mahazatra toy ny lozam-pifamoivoizana. Saingy noho ny kongonina dia tena lehibe, indrindra ny isan'ny niharam-boina, toy izany fisehoan-javatra hita sy mampalahelo.

Noho izany dia azo antoka kokoa ny fiaramanidina, na lamasinina? Mazava ny valiny: ny fiaramanidina. Rehefa hafahafa toy ny teo vao jerena dia mety feony, nefa ny fiaramanidina nianjera mitranga mainka mety noho ny hafa, ary ny isan'ny niharam-boina, kajy araka ny kilometrage voasarona na ho iray ny fotoana, dia be ambany noho ny hafa karazana fitaterana. , Ohatra, isan-taona eo ho eo ny maty eo amin'ny 2 arivo sy iray alina. Mpandeha amin'ny loza momba fiaramanidina. Raha ampitahaintsika amin'ny endrika ity ny niharam-boina tamin'ny fiara loza, amin'ny famaranana dia lasa hita.

fiarovana Competition

Ary ny antontan'isa hiteny ho an'ny tenany, tonga ny fotoana hanadio ny teboka manan-danja iray hafa. Misy ny azo antoka indrindra eto amin'ity tontolo ity fiaramanidina? Mamaly io fanontaniana io, satria fantany izay no tiana holazaina amin'ny mpitandro filaminana ny fiaramanidina. Fa ny salam-olona eto an-tany, fa tsy mba handalina ho any an-intricacies ny rivotra ny fitaterana sy ny fikojakojana ny vondrona tsirairay ny sambo, fiaramanidina azo antoka indrindra - dia ny olona noho izay farafahakeliny ny rivotra nianjera. Nefa tsy maintsy mahatsiaro fa tsy ny famolavolana ny birao dia ny zava-dehibe fototra ao amin'ny fandidiana, fa tsy zava-dehibe dia tsy ny lafin-javatra olombelona. Mazava ho azy fa ny orinasa izay mamokatra maro samihafa modely amin'ny nandroso occupant fiarovana lafin-javatra sy ny manodidina traikefa kokoa sidina malaza sy naoty.

Izany antontan'isa fanadihadiana hahafantarana mikasika ny fiarovana ny fiaramanidina. Araka izany, dia namoaka lisitra matoky ny olona manao ho azy ny heviny momba ny toetra sy ny fiarovana ny fiaramanidina. Araka izany, ao ny laharan'ny fiaramanidina azo antoka ahitana modely isan-karazany ny "Boeing" (747, 767, 757, 737 NG) sy "Airbus" (340, 330, 320). Araka ny loharanom-baovao samihafa, izay miteraka antontan'isa azo antoka indrindra ao amin'ny lisitra fiaramanidina ahitana orinasa mpamokatra entana Liner Breziliana "Embraer" Aircraft "McDonnell Douglas". Ary ny amin'ny voalohany, avy eo izany ny fiaramanidina, natao ho fohy-sidina isan-karazany. Nanomboka hamokatra somary vao haingana. Fa na dia eo aza izany, ny loza momba ny lafiny Breziliana tsy mbola voasoratra.

mpitarika tandem

Ny lohatenin'ny "fiaramanidina azo antoka indrindra eto an-tany" Mizara roa aviagiganta - "777" sy ny "Airbus 340". Ny faharoa fiaramanidina ity Duo maro fiovana, ary natao ho an'ny intercontinental sidina. Izany no iray amin'ireo lehibe indrindra sy azo antoka indrindra fiaramanidina eto amin'izao tontolo izao. Ohatra, modely A 340-600 halavan'ny fuselage hafa; fa lava indrindra fianakaviana fiaramanidina "Airbus". ny mafy amin'ny fiaramanidina no fitaovana mavesatra-adidy milina ny marika, "Rolls Royce-". Efa-maotera turbojet birao dia fitaovana amin'ny rafitra ho an'ny solosaina sy ny fanaraha-maso Fikarohana, ary raha tokony ho ny nentim-paharazana dia ampiasaina kodiarana no mamily lafiny-tapa-kazo.

Ary ny filaminana, dia azo tsaraina amin'ny andro rehetra mitranga noho ny loza na malfunctions amin'ny "Airbus". Ary nisy afa-tsy 5 toe-javatra, ny telo izay mahafaty. Tsara homarihina fa ny roa tamin'izy ireo no tezitra tamin'ny fahadisoana na ny mpanamory naneno. Ny sisa amin'ny loza nitranga: afo tao an-tsambo raha towing, Tyro hahatriatra tamin'ny fipetrahana ary fitaovana novokarin'ny ny fanafihana. Tamin'ny volana Novambra 2007, tao Toulouse dia voarakitra tranga farany tamin'ny anatrehan'ny niharam-boina, tezitra ny olona lafin-javatra. Fa "Airbus 340", na dia mafy laharana eo amin'ny fiaramanidina azo antoka indrindra, dia tsy afaka ny hifaninana amin'ny "Boeing" tafahoatra noho ny fanjifàna solika. Vao haingana, baiko ho an'ny "Airbus" nihena.

Ny fiaramanidina isa 1: dia misy

Na izany aza, nomena ny maro naoty, ny boninahitra anaram-boninahitra hoe "fiaramanidina azo antoka indrindra eto amin'izao tontolo izao," tamim-pireharehana dia manao ilay "777". Malaza "Boeing" hiampita ny airspace manerana izao tontolo izao, fa ny solaitrabe "sevens telo" dia tsy hita ao amin'ny loza mahafaty, manavaka fanafihan'ny mpampihorohoro. Zavatra tsy widebody fiaramanidina, natao ho ela ny fipetrany sidina. Lasa fianakaviana ny "777" eo amin'ny 90-ies tamin'ny taonjato farany, Nefa ireny dia tonga nanomboka niasa tamin'ny 1995. Fiaramanidina ny mpianatra nandritra ny fisiany nanarona ny 20 tapitrisa kilometatra ny rivotra lalana, ary sidina rehetra izay no lasa tsy misy lehibe fifandonana. Io no sambo voalohany eto amin'izao tontolo izao, ary nanomana namorona tanteraka amin'ny alalan'ny solosaina ny teknolojia. Ny firaketana an-tsoratra voalohany Flight distance dia voarakitra ao amin'ny mpandeha fiaramanidina. Total ny daty 748 ireo fiaramanidina no naorina. Amin'ny ankamaroan'ny antontan'isa fampianarana "Boeing", "telo sevens"-tampon'ny ny lisitry ny azo antoka fiaramanidina.

Fa toa hadino turboprop undeservedly kianja. Ary foana, satria maro amin'izy ireo no tsy mitovy Q sy ny fiarovana. Ny tena azo antoka turboprop fiaramanidina avy amin'ny andian-tsambo - "Saab 2000". Izany no fahagagana ny soedoà rivotra nandritra ny 20 taona manana rakitsoratry ny lalana iray tsy hitera-doza.

Rosiana fitsipika

Rosiana mpandeha fiaramanidina fa fiarovana afaka mifaninana amin'ny Tandrefana zara raha mitovy - Tu 154 sy ny mitovy, ny Tu-134. Ireo fiaramanidina mandresy ny airspace ny lahatsoratra-firenena Sovietika sy ny Afovoany Atsinanana firenena. Tu-134 tsy ampy amin'ny 60, ary dia iray amin'ireo fanaka malaza indrindra amin'ny orinasa Rosiana. Miaraka amin'ny fandraisana anjara ny Tu-154 loza dia kely, nefa mbola ampiasain'ny ankamaroan'ny Rosiana airlines.

Araka ny vaovao fenitra fiarovana, rivotra famoahana entona, tabataba ambaratonga antontan-kevitra Rosiana mpandeha fiaramanidina nanomboka tokony ho 40 taona lasa izay, tsy misy intsony ny mpanjifa mihaona 'sy ny fiaraha-monina iraisam-pirenena, ka noho izany mba ho maoderina na hosoloana.

Ny dingana fanomanana, na ny sidina no navela

Ny fiaramanidina - azo antoka fitaterana dia tsy hoe fotsiny noho ny fanatsarana fiaramanidina toetra, fa ny tehina koa ny mpanompony. Ny lehilahy fahatelo araka ny lehiben'ny mpiambina sy ny mpanamory - fiaramanidina. Sady izy no misahana dingana rehetra amin'ny fahatongavan'ny lafiny iray koa amin'ny seranam-piaramanidina teo anoloan'ny lasa ny ny fetra. Indraindray izany dia antsoina hoe ny mpitarika ny olona tompon'andraikitra, satria noho ny nandositra "orkesitra" milalao lalao ary synchronously amin'ny fitaomam-panahy. Izy aloha karazana novakiny fisaka sy mivelatra ary hampifandray amin'ny birao ny grounding tariby, jereo ny fasteners rehetra (sy ny mihoatra noho ny arivo vondrona), ary, amin'ny ankapobeny, zavatra madinika eo amin'ny fiaramanidina teknolojia any. Eo an-tanany, ny fiainana olombelona, dia ny zava-mahafaty fahadisoana fiaramanidina teknisianina manantena madio heloka bevava.

Ary mitondra hita maso maso ny fiaramanidina ho simba, jereo ny maotera anivon'ny menaka, ny toetoetry ny fiaingana. Ankoatra izany, ny fiaramanidina teknisianina ao fifandraisana ny tantsambo, dia fantaro ny olana na mandritra ny sidina sy ny fipetrahana. Zavatra tsy olona manara-maso ary mandrindra ny asan'ny aerodrome tolotra, izay manatanteraka ny fanadiovana anatiny, famonosana biraom-rano sy ny sakafo. Flight talen'ny manara-maso ny Loading ny entana araka ny nankatoavina tetika. Ary ny asa tsara, araka ny fitsipika sy tsy Miss iray antsipirihany. Rehefa avy refueling mpanamboatra fiaramanidina amin'ny taratasim-bola sy ny famantarana Sela Mpandray Hafanana antontan-taratasy fanomezan-dàlana lasa.

Fa aza mieritreritra fa olona iray ihany no tompon'andraikitra ny olona rehefa birao talohan'ny lasa: izany mihetsiketsika izy vondrona maromaro ny fisafoana sy eo anatrehan'ny fiaramanidina sambo ny tantsambo voatery mandinika. Ireo rehetra ireo no entina asa ho an'ny 50 minitra amin'ny fara herintsika sy ny fanaraha-maso ny fikarakarana ny mpanamboatra fiaramanidina asa tanterahina tsy amin'ny tsy fahatokisana sy tsy fahadisoana tsy nahy. Fa ny fiovam-ity seranam-piaramanidina azo soloina mpiasa fotoana mba hijerena ny 4 fiaramanidina sy ny fotoana maro mba hilaza ny teny mahagaga: "Mialà fahazoan-dalana!"

Places sisa tsy maty: Angano sa Tena Misy?

Na dia ny olona izay tsy tratran'ny aerophobia, tsia, na eny hisaintsaina ny fanontaniana hoe: Misy toerana azo antoka eo amin'ny fiaramanidina? Sady mahay, ny sasany dia mino fa tsy dia mampidi-doza ny moa Ireo any an-aoriana mampitohy na akaikin'ny fivoahana amin'ny vonjy taitra. Mpandeha fialan-tsiny izany, ka nilaza fa ao ny zava-nitranga ny loza voajanahary namely ny tany nifindra sambo orona, noho izany, tsy dia voakasika ny olona nipetraka teo ivohony. Ary raha misy maika, dia amin'ny fivoahana hampitombo ny fahafahana hiala ny birao haingana kokoa. Fa izao: Ity no tena misy dikany. Tsy ilaina tanteraka akory. Mitady toerana azo antoka ao amin'ny fiaramanidina tsy misy ilàna azy. Ho an'ny fahasalamana rehetra ny sambo fipetrahana hanao soa aman-tsara. Ankoatra izany, ny toerana izay voalahatra mpandeha amin'izao fotoana izao, toy ny tsara indrindra, dia azo ampiasaina. Ary natahotra olona fanentanana ny zava-misy izany dia hitarika ho amin'ny raiki-tahotra fanafihana sy ny fandavana ny lavitra.

Air loza tamin'ny taonjato faha-20

Ny firodanan'ny mpandeha fiaramanidina - fisehoan-javatra niavaka iharan'ny maintsy fisoratana anarana sy ny fanadihadiana. Ny tantaran'ny nianjera tamin'ny taonjato faha-20 no nanamarika ny voalohany indray mitete ao Britanika mpandeha fiaramanidina ho any Frantsa manidina. Avy eo, tamin'ny Desambra 1920, namono 4 olona avy amin'ny 8 olona tao anatiny.

Tamin'ny 1971, ny Alaska solaitrabe nianjera tao amin'ny havoana amin'ny 111 mpandeha. Indrisy anefa, ny sisam-paty sisa.

Fatal hadisoana: Unclosed entana varavarana, nampahatezitra ny loza eny amin'ny habakabaka Frantsa, izay nilaza fa 346 fiainany. Izany no nitranga tamin'ny 1974.

Nisy loza nahatsiravina nitranga tamin'ny 1977 tany amin'ny Nosy Canary. Avy eo isika tsirairay bumped an roa "Boeing". Ity zava-nitranga no lehibe indrindra ao amin'ny tantaran'ny fiaramanidina eo ny isan'ny namoizana aina: 583 ny olona.

Tamin'ny 1979 dia nianjera Excursion sambo manidina ny Tendrontany Atsimo. Dia niatrika ny volkano "Erebus". Namono olona 257.

Tsy fotsiny ny fifandonana tamin'ny kisolosolo ny havoana; tany Japon, "Boeing" Nianjera tamin'ny Aogositra 1985, dia nianjera tao an-tendrombohitra Otsutaka.

Ny lehibe indrindra teo amin'ny tantaran'ny Indoneziana lozam-piaramanidina nitranga in 1997: ny fiaramanidina niditra tao tany, miatrika ambony vatolampy. Nahafaty olona 234 rehetra.

Ary ahoana ankehitriny?

Ny taonjato vaovao no nitondra fanatsarana sy fanavaozana izay ny fanomezana ho azo antoka, fa ny loza mbola mitranga matetika. Matetika fianjerana fiaramanidina mpandeha dia ny fahadisoana ny tantsambo na ny indro kely dia manomana mpiasa birao. Egregious raharaha nitranga any an-danitra ny Gresy tamin'ny taona 2005. Noho ny tsirambina nitranga mpanamboatra fiaramanidina efitra depressurization mpanamory, toy izany koa ny fiaramanidina sisa tsy fanaraha-maso, nianjera ho any amin'ny sakana voalohany.

Ny hetsika tsy manam-paharoa natao tao Sodàna. Nisy, tamin'ny Jolay 2003, ny fiaramanidina nianjera, taoriana kelin'ny lasa. Ny loza tsy mahazatra ao ny zava-misy fa iray sisa velona fluke roa taona ihany no ankizy.

Tamin'ny volana Oktobra 2005, nipoaka ny tselatra "Boeing" ao amin'ny airspace an'i Nizeria. Ny sambo nilentika teo amin'ny toeram-pambolena kakaô, nahafaty mpandeha rehetra.

Amin'ny ankapobeny, niakatra ho any amin'ny izao fotoana izao, taonjato faha-21 ny olona efa ory isan'ny lehibe manidina nianjera, nahatratra 30 toe-javatra.

Nahoana izy ireo no lavo?

Amin'ity laharana ity ela na ho haingana, nataon'ny mpitondra mpandeha tsirairay. Na dia ny fiaramanidina azo antoka indrindra eto amin'izao tontolo izao afa-miala amin'ny loza. Araka ny antontan'isa, ny tena fahita dia ny olombelona antony: mpanamory fahadisoana, ny fanapahan-kevitra diso. Ao amin'ny laharana faharoa no voka toetrandro sy ny tsy fahampian'ny fahitana. Be dia be ny loza mitranga noho ny malfunctions sy ny olana izay nitsangana tampoka na tsy ara-potoana hita fiaramanidina haihetsika sy teknisiana. Matetika no lasa antony mahatonga ny tsy fahaizana sy ny tsy firaharahiana ny mpitantana sy mpiasa ao amin'ny seranam-piaramanidina. Tsy ny kely indrindra dia zava-dehibe nomanina asa fampihorohoroana.

Mpisava Lalana mpandeha fiaramanidina

Ary inona no voalohany mpandeha fiaramanidina? Mahaliana fa ny mpandeha fiaramanidina voalohany dia natao ny sakany sy ny Chic, ary satria tao no nahaterahan'i ... Rosia! Nantsoina hoe tsara tarehy mpanao fahagagana - "Ilya Muromets". Hero remade avy an'ilay kamikazy izy, dia nanana aina fandraisam-bahiny, ny trano fisakafoanana-toerana, efitra fatoriana amin'ny fandroana. Tsara homarihina fa ny fiaramanidina dia liana izy, ary manome herinaratra. Rose ny sambo ho amin'ny rivotra izy tamin'ny 1913. Ny taona nanaraka, "Ilya Muromets" nanao rakitsoratra fiaramanidina isan-karazany, mamokatra ny fomba roa-sidina avy any Saint-Pétersbourg any Kiev. Indrisy anefa fa mbola fampandrosoana ny fisehoan-javatra efa nisakana ady.

Taorian'ny orinasa Amerikana "Ford" dia nametraka ny fiaramanidina azo antoka, izay lany tamin'ny fitaterana ny mpandeha (8 olona) nandritra ny taona maro.

Aerophobia ny manamarika

Nahoana no raiki-tahotra ny olona sasany tahotra ny fiaramanidina? Psikology milaza fa izany dia noho ny tsy fahafahany hifehy toe-javatra rehetra. Ary na dia eo aza ny zava-misy fa ny loza nahafaty lavitra kokoa ny olona, ary misy ny loza toy izany matetika paka fitsaratsaram-poana mikasika ny azo antoka kokoa mandeha amin'ny fiara tsy mamela ny hampihenana tahotra tsy mahay mandinika.

Aerophobia manakana ny olona be Travel mampihena ny fotoana sy ny hankafy ny sidina. Fa tahotra toy izany dia afaka ary tsy maintsy niady.

1. Ento ny tenanao alohan'ny fambolena. Tsy naniry mafy amin'ny fiandrasana, ary namaky ny boky, gazety, mihaino mozika. Ny vehivavy no Tsy voarara ny mamangy ny toeram-pivarotana ary manaram-po amin'ny akanjo vaovao.
2. Nandritra handray-eny amin'ny solaitrabe ny fanantenana tsy tokony mikorontana manodidina. Vakio, mijery filma, mihaino ny mpilalao, na amin'ny raharaha tafahoatra, manisa miadana ny tenanao.
3. Nahafoy tena tamin'ny tantara avy amin'ny lasa; fa efa nisy ihany koa ny fiaramanidina, izay be lagging aoriana eo amin'ny fampitaovana, ary na inona na inona amin'ny fangatahana.
4. Mikasika ny salama no matahotra: na dia indraindray fiaramanidina ampiasaina amin'ny fitaterana ny olona narary mafy.
5. Tsara ny manam-bola 100 grama ny toaka na fiomanana manokana, manala ny tahotra ny fiaramanidina. Fa aza maka fanafody tsy mila hevitra ny dokotera.
6. Ary tsarovy: toy ny fanasitranana nandondona - lalitra, matetika kokoa!

Misy ihany koa ny maro ara-tsaina teknika izay azo ianarana amin'ny alalan'ny psikology, ary ampiharina amin'ny fotoana mety.

Fitambaran'ireo-baovao

Mifidy azo antoka fiaramanidina, tarihin'ny voninahitra ny fiaramanidina, ny teti-bola sy ny traikefa eo amin'ny sehatry ny fitaterana anabakabaka. Ary ny tena zava-dehibe, matoky ny tantsambo, satria manidina aminareo tamin'ny lafiny iray, noho izany, matoky eo amin'ny fiarovana ny sidina.