"Nissan Primera P11": ara-teknika fepetra arahana, Review

Rehefa mifidy fiara ny rehetra te hividy tamin'izany andro izany aina, azo ianteherana sy unpretentious fiara. Tena tsara ny mpamily miresaka momba ny Japoney marika, indrindra ny fiara "Nissan Primera P11." Photos sy ny famerenana ny fiara - tatỳ aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

endri-javatra

Ilaina ny manamarika fa ny "Ohatra" - dia ny fianakaviana manontolo, izay misy amin'ny taranaka maro. Amin'ity tranga ity, ny tena P11 - dia ny taranaka faharoa. Ny fiara efa nasiam-restyling indray mandeha (a "Nissan Primera R11-144"). Marihina fa any Etazonia ny fiara namidy eo ambanin'ny anarana hoe "Infiniti G20». Model nitovy makarakara sy ny hafa ny hazavana aoriana. famolavolana singa dia nindramina tao amin'ny "Nissan Camino." Ny Amerikana dikan-"Nissan" dia tsy mitovy amin'ny hafa, karena ambaratonga seza. Raha tokony ho velor lamba ary nisy hoditra Karakarao tsara, toerana mafana, fitaratra sy ny fanaraha-maso Cruise.

Ary mariho fa nisy dikan amin'ny fiara-kodia. Nisy telo vatana:

• Sedan (ny malaza indrindra any Rosia).
• Hatchback.
• Sarety.

Eny ary, aoka hahafantatra ny hahazo izany fiara tsara kokoa.

famolavolana

Fijery ny fiara dia tena tony sy Mila asehontsika amin'ny endrika mahery setra. Mandritra izany fotoana izany dorestaylingovoy "Nissan Primera P11" toa maoderina, na dia tamin'ny taona 2017, na dia teo aza ny zava-misy fa fiara nandritra ny 20 taona. Zavatra tsy "Nissan" somary tsotra manana ny hazavana, mitombo sy ny makarakara. Mandritra izany fotoana izany dia tsy ho "anana." Amin'ny kely Tuning (ary izany fitaovana GT) milina lasa mahery setra sy sporty fijery.

Tokony homarihintsika tara modely 144. Ary niseho tamin'ny 1999. Ny fiara niova Bonnet, mitombo, makarakara sy ny hazavana. tsy ampy intsony ankehitriny "nilelaka". Ny sasany tia azy tompony dorestaylingovoy vatana. Ary ny fiara dia manana niseho toy izany koa ny "Nissan-Maxima" mitovy taona (ny mahazatra "saka face"). Fa ho fanampin 'ny endriky ao amin'ny fanovana farany dia 144 ary napetraka ny safidy. Ankehitriny dia efa tonga bebe kokoa:

• Linzovannaya xénon ny hazavana.
• Headlamp washers.
• 15-mirefy firaka kodiarana.
• Climate fanaraha-maso fa tsy famerana mari-pana.
• wiper varavarankely aoriana.

Body lafiny - ny fitsipika ho an'ny kilasy D-fiara. Noho izany, ny halavan'ny fiara dia 4,43 metatra, sakany - 1.715, hahavony - 1.41 metatra. Clearance dia 16 santimetatra. Noho ny lava overhangs dia tsy ampy ny mazava. Winter matetika mikasika ambany. Ary raha tonga any amin'ny farihy lalina, ary afaka hahazo ny pallet crankcase. Ary noho izany tsy fanarahan-dalàna io fiara tsy sariaka. Frostbite tokony ho tsara eo anatrehan'ny tussock tsirairay. Fa lehibe tokoa ny mpamily hanome fiarovana fanampiny vy maotera.

Salon

Ny efitra anatiny amin'ny milina toa tena mendrika. Atitany omena frills sy mampihetsi, nefa tamin'izany andro izany dia tena mampahazo aina sy Functional, mariho hevitra ny tompony. Marihina fa ny fanatanjahan-tena dikan-tenin'ny GT ravaka nampiasa fitaovana hafa. Kosa, velor anatiny dia voapetaka amin'ny lamba mainty sy fotsy. Driving toerana ambany kely, fa ny fahitana - amin'ny tsara ambaratonga. Ny tsanganana no mamily dia Adjustable hahavon'ny sy ny fiaramanidina, ary misy safidy.

Fa ny kodia dia samy hafa arakaraka ny fiara fitaovana "Nissan Primera P11." Ny dikan dia fitaovana fototra amin'ny dvuhspitsevym kodiarana, ary bebe kokoa lafo - telo-niteny. Reviews hoy ny tompony isan-karazany ny toerana fanitsiana. Noho izany, ny lafika dia manana toerana roa, fanitsiana sy ny lumbar fanohanana - telo. Ny headrest koa Adjustable (tery), afa-tsy ny haavony. и в меру жесткие. Ny seza mampahazo aina be, amin'ny lafiny nanambara ny bolsters sy hentitra mahalala onony. Ny lava nivezivezy tsy mahazo reraka, nanamarika ny tompony ao aminy. Tsara homarihina manodidina ny vatan-kazo ny fiara, "Nissan Primera P11." Ao amin'ny sedan ho boky ny 450 litatra. Ary ny sarety, eto ny tarehimarika dia 465 litatra. Ankoatra izany, dia azo nitarina amin'ny alalan'ny famoretana ny seza aoriana lamosiny. Marihina fa ny farany vala ao amin'ny tahan'ny ny 60:40. Ny vatany dia fitaovana amin'ny mpihazona niisa efatra miraiki-po isa ho an'ny harona sy ny Crochet. Ny milina iatrehany ny fitaterana ny entana oversized.

toetra ara-teknika

Nanana fitaovana hafa izahay, izay miasa any "Nissan Primera P11" - ny solika maotera (boky iray ny 2 litatra isaky ny 90 miaramila) ary ny sasany lasantsy. Noho izany, teo anivon 'ny farany dia tokony homarihina ny 1.6-litatra vondrona ny 100 HP amin'ny solika tsindrona. Izy ihany koa monoinzhektor roa litatra. Lasa 35 izy "soavaly" mihoatra noho ny teo aloha. Koa, "Nissan Ohatra P11 SR20DE» dia tokony homarihina fanovana.

Izany roa-litatra maotera, izay hampivelatra herin'ny 140 horsepower. Dia napetraka teo amin'ny "Ohatra" tamin'ny 1999. Ny valiny, andalana milina no tena azo ianteherana sy loharano tsara. Raha ny ara-potoana ny fanoloana menaka "Nissan Primera P11" (anisan'izany ny 1,8) Tsy mitaky fanamboarana ny 400 arivo sy iray alina kilometatra.

fifindran'ny

Nisy dika roa ny gearboxes, izay nitafy ny "Ohatra Nissan-". Izany dingana dimy "haihetsika" sy ny fifindran'ny mandeha ho azy ho dingana efatra. Reviews milaza ny olana amin'ny synchromesh ny fifindran'ny boky fampianarana. Fahadimy fitaovana no anjara sarotra. Ary ny amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, tsy mahatonga ny olana tompony nanome ny menaka afaka miova isan '60.000 kilometatra. Ny hany hantsana lalina manjaka - ny vidiny dia tena avo lubrication. Ny sisa amin'ny harena boaty dia ampitahaina amin'ny fanompoana ny fiainana ao amin'ny maotera.

fiarovana

"Nissan Primera P11" - dia iray amin'ireo ny fiara azo antoka indrindra ao amin'ny lineup. Ny milina dia fitaovana amin'ny anoloana sy ny lafiny airbags, elektronika novakiny-ezaka (novakiny Ampio System). Koa, amin'ny fiara nanome ABS, izay manampy ny mpamily mba notapahiny amin'ny fomba mahomby araka izay azo atao, hanafoana ny mandresy. Ao amin'ny fanatanjahan-tena dikan-"Nissan Primera P11 ny GT" kapila freins fiara dia omena "manao faribolana", ary ventilated, miaraka amin'ny savaivony ny 28 santimetatra. Ao amin'ny taranaka faharoa ihany koa ireo tsara-nanaraka ny novakiny varingarina tompony dia novakiny Booster. Machine araka izay azo atao fiarovana ho an'ny mpamily sy ny mpandeha, ary ny mpandeha an-tongotra.

Hevitra sy ny fandidiana traikefa

Ny mpamily Tena tsara momba ny fiara, na dia eo aza ny 20 taona. Tsy mitondra fahavoazana lehibe, afa-tsy ABS ( "manify" Sela Mpandray Hafanana). Fa ny 200-250 arivo ny tsy hahomby afaka mandao ny baolina bearings, bushings fampiatoana fitaovam-piadiana (eto ampiasaina multi-rohy rafitra tsy miankina), ary ny milina fanasan-damba maotera. Anisan'ny lehibe consumables - silencer sy fisaka sy mivelatra. Milina nivory kalitao avo dia avo. 200 Rehefa alina dia tsy mankatò "maslozhorstva".

Ny mpamily ihany koa ny hoe ambany fandaniana solika. Fa ny 1,8 litatra maotera dia 10 litatra isaky ny 100 kilometatra ao amin'ny tsingerin'ny mitambatra. Fampiatoana tena mafy, fa tombon-dahiny io dia offset amin'ny alalan'ny fikirakirana tena tsara. Ny milina tsy hakodian'ny olona sy tsy ombelahin-tongony in mifandimby. Endri-javatra iray hafa - ny vatana. Izany no tsara voaro harafesiny. Raha ny fiara teo amin'ny lozam-piarakodia, ny orinasa tsy hirodana loko ary tsy mety hafindra hiala amin'ny metaly. "Zhukov" ambanin'ny varnish dia tsy mankatò. Ary ny haavon'ny feo insulation, dia baiko ny maridrefy ambany noho ny tamin'ny "Civic" na "Mazda". Na ny plastika tao an-efitra fa malefaka sy mahafinaritra ny mikasika.

famaranana

Noho izany, izahay nahita ny zavatra Japoney fiara "Nissan Primera" taranaka faharoa-P11 vatana. Araka ny hitanao, dia izao no avo dia avo-tsara milina, izay mbola iatrehany ny asa. Amin'ny fikarakarana araka ny tokony dia haharitra mihoatra ny iray taona. Avo dia avo nivory toetra.