Ankehitriny dia milaza momba ny fiara MAZ 4371. Specifications dia hodinihina bebe kokoa. Ity fiara ity dia kamiao kely boribory boribory miaraka aminà fehezan-koditra efatra amin'ny roa.
fototra
Ny MAZ 4371 dia ampiasaina am-pahibemaso ho an'ny fitaterana entana mavesatra raha anisan'ny lamasinina. Ny faharoa amin'ny fiara ity dia Zubrenok. Ny modely, noforonin'ireo mpanamboatra ny Fambolena Automobile Minsk, dia lasa iray amin'ny fahombiazana indrindra, ary noho izany dia nanjary niely be tao amin'ny CIS. Nandritra ny taona maromaro dia nomena ny MAZ 4371 nahazo ny karazana fiara tsara indrindra tamin'ny taona. Rehefa namorona ity modely ity dia nalaina ho fototry ny kamiaon'ny Alemana MAN L2000. Na izany aza, ny vokatra azo dia mahomby kokoa amin'ny fiheverana ny enta-mavesatra.
toeram-ponenana
Ny MAZ 4371 dia natao hampiasaina amin'ny tanàn-dehibe ary koa ny fepetra fandrobana. Noho izany antony izany dia nanapa-kevitra ny hametraka ity modely tena sarotra ity. Izany fomba izany dia miantoka ny fihetsika feno hatsaram-panahy amin'ny toeran'ny fitohanana an-tanàn-dehibe sy ny fitohanana. Ny fiara dia natao ho an'ny fitaterana ireo entam-barotra samihafa nasionaly. Ity fiara ity koa dia afaka manofa mpitaingina môtô miaraka amin'ny fitaovana fanodinana. Ny Automobile Plant ao Minsk ihany koa dia nanolotra chassis iray hafa izay mamela ny fametrahana fananganana manokana.
fiangonana
Ny MAZ 4371 dia tsy mitovy amin'ny model MAN L2000. Ny ampahany betsaka tamin'ity fiara ity dia nahitana fitaovana alemana. Na izany aza, nanangana ny vahaolana manokana ireo mpanakanto tao Minsk. Nanomboka nanorina ny trano fivoahana izy io. Nandritra ny fotoana lava dia io loka io no noraisina ho anisan'ny fiara lehibe indrindra. Na izany aza, ny tompon'ny fiara ihany koa dia nanakiana ny fiara tamin'ny taloha. Ho azy dia nampiasaina ny lanjany, izay natao tany Shina ary nanana fahefana ambany. Noho izany dia nalemy ny fahazavan'ny fiara. Ireo mpamily efa za-draharaha avy hatrany no nisolo azy io. Ny fampatsiahivana, amin'ny ankapobeny, dia mampiseho fa ity modely ity dia safidy tsara ho an'ny analogie vahiny. Ny fiara dia miavaka amin'ny fiarovana sy ny fiaretana avo lenta, ary koa mifanaraka tsara amin'ny lalana sy ny toetr'andro Rosiana. Ao anatin'ireo sambo mpiasan'ny seranam-piaramanidina, ity teknika ity dia manenika tanteraka ny fangatahan'ny tsena. Ny fiara tsy ampy amin'ny isan-karazany ny toetrandro fanovana. Ka misy fanovana roa. "T1" dia dikan-teny ho an'ny toetr'andro ary ny "U1" dia ho an'ny iray minitra.