Mafana anoloan'ny kapila novakiny: mety ho antony, Fanamboarana, ary hevitra

Disc freins dia noforonina tamin'ny taonjato faha-20, anefa, izany dia efa mavitrika nampiasaina afa-tsy ny folo taona farany. Tamin'izay ny famolavolana ireo rafitra vita tsara. Freins - izany no zavatra tokony ho tamin'ny fanompoana foana. Na izany aza, dia manome amin'ity tontolo ity tsy fahombiazana indraindray. Noho izany, rehefa afaka fotoana ny mpamily manomboka ny mahita fa mafana be anoloan'ny Discs notapahiny. Izao va no ara-dalàna? Mazava ho azy fa tsia. Ao amin'ny lahatsoratra ankehitriny isika dia hijery ny antony mafana anoloan'ny Discs novakiny sy ny antony izany tranga.

Inona no atao hoe ara-dalàna hafanana?

Amin'ny maha-ara-nofo ho an'ny fanamboarana ny tahirin-kevitra na singa alloyed nandatsaka vy no ampiasaina toy ny vy. Misy ihany koa ny tanimanga novakiny Discs, na izany aza, noho ny vidiny avo, izy ireo ihany no ampiasaina ao amin'ny fanatanjahan-tena lafo vidy sarety. Raha izao no singa kely indrindra ny foto-kevitra overheat. Seramika tsy sembana na dia misy mari-pana amin'ny degre Celsius arivo. Raha ny mahazatra disks novakiny, izay vita amin'ny 90% ny fiara, ny fandidiana mari-pana dia hatramin'ny 300 degre Celsius. Na inona na inona ambony mitaky hampitombo ny anaovan'ireo sy ny deformation.

fepetra takiana

Ny kapila novakiny nanolotra fitakiana maromaro. Tsy maintsy ho matanjaka, mahatohitra ny mafana fahatairana no avo conductivity mafana. Koa, novakiny Discs no mampiavaka ny tsara sy avo hidiran'i coefficient ny friction. Raha tsy araka ireo rehetra ireo masontsivana disks azo nametraka amin'ny famokarana fiara. Raha tsy izany, fifamoivoizana fiarovana dia fanontaniana lehibe. Rehefa overheated fotsiny fisaka sy mivelatra ho solafaka eo ambonin'ny ny fiàsan'ny tsy manatanteraka ny fototry fiasan'ny - ny disadisa sy ny hidiran'i.

Nahoana izany no nitranga? antony

Manontany tena hoe nahoana ny mpamily mafana anoloan'ny novakiny kapila? Ny antony dia noho izany tranga mifandraika amin'ny asany ny Kilonga - inhibition. Ohatra, rehefa mandroso ny pedal fisaka sy mivelatra manomboka mifandray amin'ny ny kapila ivelany. Tamin'izay fotoana izay, ny fanafanana singa eo amin'ny fara tampony sarobidy. Ny intsony ny kiraro ao andraikitra amin'ny kapila, ny ambony ny mari-pana ny vy. Fanafanana mitranga avy hatrany. Na izany aza, ny hihena ny fotoana dia im-polo intsony. Mazava ho azy fa be dia miankina amin'ny fomba mitondra fiara. Raha fiara fiara mahery vaika, na dia ara-dalàna kapila dia tsy manam-potoana ho tony (afa-tsy ny azy na ny fanaka bakoly). Ahoana ny hoe ao anatin'izany toe-javatra? Raha manana mafana anoloan'ny kapila novakiny tsara, dia ilaina ny hamerina handinika ny fomba mitondra fiara. Manisa impiry mandroso ny pedal ho ny vola sasany vidiny ao an-dalana. Fa mitranga fa ny metaly dia mitondra fiara mafana sy ny fomba tony. Noho izany, ny manaraka izay antony tokony handinika - dia hiasa araka ny tokony ny rafitra braking. Jereo ny ranon anivon'ny ao amin'ny fitahirizana. Raha tsy ampy, manampy ny tiana vola. Koa tsarovy fa ny fiainana ny novakiny tsiranoka - fa tsy mihoatra ny roa taona. Nahoana no toy izany? Fa ny zava-misy tsiranoka io dia tena hygroscopic - izany avy hatrany mifoka mandomando. Mba hisorohana ny fahoriana sy ny rivotra paosy, manam-pahaizana fahazoan-dalana hanova azy io tsindraindray.

fisaka sy mivelatra

Isika izao miroso mivantana ireo milina. Ny zavatra voalohany tokony handinika - kiraro ity. Eny ambonin'ny friction misy fitaovana. Ity pad dia manana marika manokana anaovan'ireo. Raha misy sosona telo, fara fahakeliny millimeters, ny zavatra tokony soloina. Raha tsy izany, ny antony dia hitombo fanafanana - dia vy nisafo manohitra metaly. Tokony hamindroana anoloan'ny Discs notapahiny? Mazava ho azy fa tsia. Raha ny fisaka sy mivelatra efa antitra nidina ho any amin'ny tena ratsy izy, indray mandeha, azony atao fotsiny Jak. Ary ny fiara dia skid. Tsy ilaina ny hanemotra ny fametrahana ny vaovao - hanova ny fisaka sy mivelatra araka ny fitsipika. Tsy ny fiaretana 20 ka hatramin'ny 30 arivo sy iray alina kilometatra. Ary satria be dia miankina amin'ny fomba mitondra fiara, ny mpanamboatra nanamarika ny mety manokana fisaka sy mivelatra ny eo afovoany. Raha ny fanazavana dia simba friction nidina ho any ireo marika, dia tsy maintsy ho soloina fisaka sy mivelatra. Rehefa afaka izany, dia takiana ny hetsika mba fenoy ny rafitra amin'ny alalan'ny fanokafana ny miditra tsimoramora amin'ny fanohanana manokana.

Discs

Hamarino ny hateviny. Matetika UAZ "Patriot" mbola liana anoloan'ny fiara notapahiny Discs noho ny banal fampandrosoana ny miasa ivelany. Misy mampiasa ny Groove. Na izany aza, dia tsy ho vita izany indray mandeha. Ary ny tsara indrindra - fotsiny hanova ny fiara iray ho an'ny vaovao. Resource ny maridrefy ny lamin 'lehibe noho ny an'ny fisaka sy mivelatra - 150-200 arivo sy iray alina kilometatra. Na dia izany aza, maro no manadino izany ka andeha hiaraka Discs efa tonta, nefa tsy fantany fa tsy ho ela ny freins ho tezitra.

lafin-javatra hafa

Ary toy izany no mitranga fa ny kapila tsy hiaina mifanaraka amin'ny ny loharano. Ary tsy foana orinasa izany ny fanambadiana. Koa raha tezitra anoloan'ny kapila novakiny, dia mety ho Diso noho ny hafanana avo fahasamihafana. Ahoana no hitrangan'izany? Taorian'ny fomba mavitrika ny fiara ny fiara miditra ny puddle. до 300 градусов и резко охлаждается. Ho vokany, ny anoloana kapila novakiny dia tezitra amin'ny 300 diplaoma ary vonoina. Mazava ho mahatonga izany deformation ny asa ivelany.

Fantaro ny toerana misy ny kapila

Ny fahafantarana ny tena antony, tokony ho azo antoka fa ny kapila tena niasa tao amin'ny avo fomba entana. Ahoana no hanaovana izany? Fantaro ny toe-javatra ny miasa ambonin'ny azo visualized amin'ny alalan'ny loko. Pyrometer tsy mihatra. Noho izany, raha ny kapila ambonin'ny dia manga, dia ny vy dia tezitra ny 450 degre Celsius. Mbola ratsy kokoa, raha ny Hue mainty. Amin'ity tranga ity, dia misy ny antony rehetra mino fa ny freins voafanan'ny mpanendy ny 500 degre Celsius.

manampy hamantatra izany

Ny zava-misy ny overheating freins - fa tsy ny vaovao tsara indrindra ho an'ny tompony ny fiara. Rehefa dinihina tokoa, mba hanafoanana ny olana dia mitaky fanoloana tanteraka faritra na Groove (izay tsy mora ihany koa ny mahafinaritra). Ahoana no hisorohana izany? Vonjeo aelin'ny afaka, fa izany no tokony hanaraka ny fitsipika tsotra vitsivitsy:

• Manilika izay mifandray amin'ny rano tsary. Aza mampiasa ny fomba mahery vaika ny mitondra fiara ao amin'ny lena sy ny orana Weather.
• Manokana dia tokony ho vola ny fanadiovana. Andraso vetivety ambara-aelin'ny hampangatsiatsiaka. Raha mahazo rano mafana ny vy, ny deformation tsy azo ialana. Amin'ity tranga ity, afa-tsy ny fanoloana tanteraka Discs. Ary mitovy tsiroaroa (ary koa ny fisaka sy mivelatra), na dia ny namana ao amin'ny fanjakana ara-dalàna.
• Araho ny fitsipika ny fanoloana fisaka sy mivelatra. Aza miandry mandra-tonta hianjera amin'ny metaly. Ho nampahatezitra nanova sy mihamaro fanafanana ny kapila.

famaranana

Noho izany, izahay nahita ny antony mafana anoloan'ny kapila novakiny. Amin'ny fanarahana ny torohevitra etsy ambony ianao, dia hamonjy ny rafitra eo amin'ny toe-javatra tsara. Ao amin'ny kapila fiara iray dia tena tena, ary ny 300 arivo kilometatra. Ny zava-dehibe indrindra - ny manilika overheating sy hitandrina azy tsara pistons calipers miasa. Teny an-dalana, ravan'izy io ao amin'ny rafitra voailika ihany koa. Raha frayed Hose (na oviana na oviana mitranga ao amin'ny tohany tao amin'ny kodiarana aloha), aza misalasala hisolo azy. Raha tsy izany, ny rivotra mahazo any an-braking, ary tsy ho toy ny vokatra.