Inona no sakana ny feo. Ny fandikana ny feo sakana

Inona no sary an-tsaina rehefa mandre ny teny hoe "feo sakana"? Nisy fetra sy ny sakana, ny fandresena ny izay mety ho zava-dehibe sy ny vokany eo amin'ny fihetseham-po mandre. Matetika, ny feo sakana mifandray amin'ny fandresena ny airspace sy ny asa mpanamory fiaramanidina.

Reseo sakana izany dia afaka miteraka ny fampandrosoana ny aretina mitaiza, ary ny fanaintainana syndromes mahazaka fanehoan-kevitra. Marina ve izany fomba fijery, na dia tanteraka izany fitsaratsaram-poana? Moa ve izy ireo manana mari-pototra? Inona no sakana ny feo? Ary Tena mitranga? Izany rehetra izany ary ny sasany fanampiny tsipirian'ilay, ary koa ny zava-misy ara-tantara mifandray amin'ny foto-kevitra izany isika, dia hiezaka hamantatra ato amin'ity lahatsoratra ity.

Izany hafahafa siansa - Aerodynamics

Ao amin'ny siansa ny aerodynamics, natao mba hanazavana ny tranga niaraka tamin'ny hetsika
fiaramanidina, dia misy ny foto-kevitra ny "sakana tsy misy kilema." Io andian-dahatsoratra ny trangan-javatra vokatry ny mihetsika ny supersonic fiaramanidina, na bala afomanga izay mandeha amin'ny hafainganam-pandeha akaiky ny hafainganam-pandehan'ny feo na lehibe kokoa.

Inona no atao hoe shockwave?

Ao amin'ny dingan'ny supersonic mikoriana ao amin'ny rivotra tionelina fitaovana iray taitra onja. Ny soritra azo jerena na dia ny mitanjaka maso. Eny an-kianja, dia naneho ny tsipika mavo. Ankoatra ny fahatairana cone teo anoloan'ny tsipika mavo eny an-kianja na dia fiaramanidina dia tsy re. Amin'ny hafainganam-pandeha indrindra Sonic, Sonic mikoriana lasa ny vatana hita ny fikorianan'ny izay mitaky ny dona onja. Mety tsy ho izay miankina amin'ny ny endriky ny amin'ny tena.

fiovam-po shockwave

Ny anoloan'ny taitra onja, izay matetika antsoina hoe taitra onja, manana fa kely hatevin'ny, mamela nefa manara-maso tampoka fiovana in mikoriana fananany, mihena ny hafainganam-pandeha mikasika ny vatana ary mifandanja fitombon'ny ny tsindry sy ny entona mari-pana ao amin'ny fikorianan'ny. Ny kinetic angovo dia ampahany anatiny niova ho hery ny gazy. Ny habetsahan'ny ireo fiovana ireo dia miankina amin'ny supersonic mikoriana. Toy ny onja dona mahatonga hiala amin'ny fitaovana, tsindry mampisavoana dia nihena, ary ny dona onja io dia niova fo ho feo. Mety hahatratra iray mpanara-maso ivelany izay mandre ny feo miavaka mitovy ny fipoahana. Misy mihevitra fa izany no porofo ny zava-bita ny fitaovana ny hafainganam-pandehan'ny feo, ny feon'ny fiaramanidina sakana rehefa miala aoriana.

Inona no tena mitranga?

Ilay antsoina hoe fotoana ho nandika ny feon'ny sakana amin'ny fampiharana ny andalana maneho ny dona onja amin'ny alalan'ny milina mitombo Hum fiaramanidina. Ny milina ankehitriny ny miaraka mialoha ny feo, toy izany koa ny maotera Hum mety ho re nanaraka azy. Manakaikikaiky izany ny hafainganam-pandehan'ny ny fiaramanidina ho any amin'ny hafainganam-pandehan'ny feo no natao azo atao na dia nandritra ny Ady Lehibe Faharoa, dia nahatsikaritra fa ny mpanamory famantarana ny fampitandremana ao amin'ny fiaramanidina.

Taorian'ny ady, dia maro sy ny mpanamory fiaramanidina endrika niezaka hanatratra ny hafainganam-pandehan'ny feo ka hivadika ny feo sakana, fa maro ireo andrana nifarana fomba mampalahelo. Lafy ratsin-javatra mpikaroka nilaza fa io fetra tsy azo nikapoka. Tsy fanandramana, fa ny fomba siantifika hanazava ny toetra nizotra ho any amin'ny foto-kevitra ny "sakana tsy misy kilema", ary hahita fomba handresena azy io.

Ny teny fanolorana ho azo antoka sidina

Secure sidina in transonic sy supersonic onja raha azo atao manalavitra krizy, ny fisian'ny izay miankina amin'ny aerodynamic masontsivana 'ny fiaramanidina ary ny hahavony ny vokatra sivana. Fiovana avy amin'ny ambaratonga iray hafa hafainganam-pandeha dia tokony ho nanao araka izay haingana araka izay azo atao ny fampiasana ny afterburner, izay hanampy tsy ela fandosirako amin'ny alon-krizy faritra. Wave krizy toy ny foto-kevitra avy fitaterana ny rano. Ary nifoha tamin'ny fotoana ny fifamoivoizana amin'ny velocity akaiky ny velocity ny onja eo ambonin'ny rano. Contact amin'ny krizy ahevaheva mitaky ny fitomboana ny olana, ary raha azo atao fotsiny mba handresy ny krizy onja, dia afaka mandeha any amin'ny gliding na sliding fomba eny ambonin'ny rano ambonin'ny.

Tantara ao amin'ny fitantanana ny fiaramanidina

Ny olona voalohany tonga supersonic airspeed ny mpanamory ny fiaramanidina, - Amerikana mpanamory Chak Yeger. Nanamarika ny zava-bitany teo amin'ny tantaran'ny Oktobra 14, 1947. Ao amin'ny URSS, ny feo fa resy sakana Desambra 26, 1948 Sokolowski sy Fedorov, izay nihazakazaka mpiady za-draharaha iray.

Ary tamin'ny sivily fiaramanidina voalohany mba handrava ny feo sakana Douglas fiaramanidina DC-8 izay Aogositra 21, 1961 nahatratra ny hafainganam-pandehan'ny 1.012 M, na 1262 km / h. Flight dia natao mba hanangona tahiri-kevitra ho amin'ny famolavolana ny elatra. Anisan'ny aircrafts izao tontolo izao firaketana an-tsoratra teo aeroballistic hypersonic balafomanga "rivotra-tany", dia ny tafika Rosiana. Amin'ny Altitude ny 31.2 km ny bala afomanga dia manana hafainganam-pandeha ambony 6389 km / h.

50 taona taorian'ny fiatoana ny feo sakana eny amin'ny rivotra anglisy Endi Grin nanao mitovy zava-bita amin'ny fiara. In freefall Niezaka handika ny firaketana an-tsoratra ny American Dzho Kittinger, izay nandresy ny haavon'ny 31.5 km. Ankehitriny, 14 Oktobra, 2012, Felix Baumgartner ametrahany izao tontolo izao firaketana an-tsoratra, raha tsy misy ny fanampiana ny fitaterana, amin'ny malalaka latsaka avy amin'ny haavon'ny 39 km, fandikana ny feo sakana. ny hafainganam-pandeha rehefa nahatratra 1342,8 kilometatra isan'ora.

Ny tena mahazatra nivadika ny feo sakana

Tena hafahafa ny mieritreritra, fa izao tontolo izao ny famoronana voalohany handrava fetra izany, dia lasa ny karavasy tsotra, izay namorona ny Sinoa fahiny tokony ho 7000 taona lasa izay. Saika teo anoloan'ny vetivety famoronana ny sary tamin'ny 1927, tsy misy olona ahiahiana fa ny karavasy-tsindrio - ny kely Sonic boom. Sharp onja amin'ny teny manome fitoerana iray, ary ny hafainganam-pandeha mampitombo be, izay hamafisina amin'ny alalan'ny tsindry. Sound sakana dia mandresy ao ny baikon'i 1200 km / h ny hafainganam-pandeha.

Ankamantatra ny tanàna be olona na be

Tsy mahagaga raha ny mponina amin'ny tanàna kely no tohina mahita ny renivohitra voalohany. Ny be dia be ny fitaterana, ny trano fisakafoanana sy ny jatony toerana fialam-boly no mampisafotofoto sy nandondòna avy tao an-Rot. Ny fiandohan'ny lohataona ao an-drenivohitra dia matetika mitondra ny datin 'Aprily fa tsy Martsa blizzard mpikomy. Tamin'ny volana Aprily, dia ny mazava lanitra, mihazakazaka renirano sy hitsimoka. Ny olona reraka ny ela ririnina, hihamalalaka ny varavarankely manoloana ny masoandro, ary eny an-dalambe ranolava ny feony tao an-trano. Eny an-dalambe nankarenin-tsofina, chirping vorona mihira mpanakanto tsianjery tononkalo falifaly mpianatra, tsy lazaina intsony ny tabataba, fitohanan'ny fiara sy ny metro. Mpiasa ara-pahasalamana sampan-draharaha ela nanamarika fa mitoera eto an-tanàna be olona na be dia manimba ny fahasalamana. Hum Renivohitra ahitana ny fitaterana,
fiaramanidina, orinasa sy ny tokantrano feo. Ny tena mampidi-doza fotsiny ny tabataba toy ny fiaramanidina fiara manidina avo loatra, ary ny horakoraka any an-trano ny orinasa levona. Ny Hum foana ny fiara amin'ny lalana be mpandeha indrindra indrindra mihoatra indroa fenitra rehetra azo ekena. Amin'ny maha-drenivohitra ny fialan-tsasatra ny feo sakana? Moscow no mampidi-doza be ny feo, dia mponina ao an-drenivohitra nametraka roa-glazed varavarankely mba muffle ny tabataba.

Ahoana no famelezana ny feo sakana?

Hatramin'ny 1947 dia tsy nisy porofo ny olona tsara-na dia nanana ny cockpit manidina haingana noho ny feo. Araka ny Hay, fandikana ny feo sakana iray dia mitaky tanjaka sy herim-po. Nandritra ny sidina dia lasa mazava fa tsy misy antoka ho tafavoaka velona. Na ny matihanina mpamily tsy mahazo manao ho antoka raha ny bera fanafihana fiaramanidina famolavolana singa. Tao anatin'ny minitra, ny fiaramanidina fotsiny dia mety ho lavo masina. Inona no nanazava? Tsara homarihina fa ny hetsika ny subsonic velocity miteraka onja Acoustic manalavitra tahaka ny vato latsaka avy faribolana. Supersonic hafainganam-pandeha excites dona onja, ka nitsangana teo amin'ny tany ny olona mandre ny feo toy ny fipoahana. Raha tsy misy mahery solosaina dia sarotra ny hamaha sarotra Differential equations, ary tsy maintsy miantehitra amin'ny rivotra nitsoka modely ao amin'ny tonelina. Indraindray, rehefa misy fiaramanidina ampy dona haingana onja tonga fahefana toy izany izay manidina varavarankely ny trano izay ny fiaramanidina no manidina. Torotoroy ny feo sakana tsy afaka ny rehetra, satria amin'izao fotoana izao mangovitra ny rafitra manontolo, fahasimbana be afaka mandray nitombo fitaovana. Noho izany dia zava-dehibe ho an'ny mpanamory salama tsara sy ny fahamarinan-toerana ara-pihetsehampo. Raha ny sidina mandeha moramora, fa ny feo handresy sakana araka izay haingana araka izay azo atao, na ny mpanamory na ny mpandeha dia tsy mety hahatsapa fihetseham tena mahafinaritra. Indrindra ho an'ny ny fandresena ny feo fikarohana natao sakana fiaramanidina tamin'ny Janoary 1946. Famoronana milina dia niainga avy amin'ny lamin 'ny Minisitry ny Fiarovana, fa fitaovam-piadiana fa tsy dia nifanizina siansa fanarahan'ny fitaovana izay asa rafitra sy ny fitaovana. Izany dia tahaka ny fiaramanidina maoderina Cruise balafomanga amin'ny balafomanga nanao maotera. Reseo ny fiaramanidina ny feo hisy sakana amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra 2736 km / h.

Am-bava sy ara-batana tsangambato handresy ny hafainganam-pandehan'ny feo

Mandroso ny fandresena ny feo sakana amin'izao fotoana izao dia tena sarobidy. Noho izany, ny fiaramanidina izay Chak Yeger voalohany dia efa resy, dia izao fampisehoana tao amin'ny National Museum Air sy Space, izay hita in Washington. Fa ny ara-teknika masontsivana ity famoronana olona, ho mendrika kely tsy misy ny fahamendrehan 'ny mpanamory. Chak Yeger nandeha Sekoly Flight ka niady tany Eoropa, talohan'ny niverenany tany Angletera. Fandroahana tsy ara-drariny avy amin'ny fiaramanidina dia tsy mba notapahiny ny fanahin 'ny Jaeger, ary efa nahavita ny fanekena ao Lehiben'ny ny miaramilan' Eoropa. Tamin'ny taona sisa mandra-pahatapitry ny ady, Yeager dia nandray anjara tamin'ny ady 64 misiona nandritra izay voatifitra teo 13 fiaramanidina. Home Chak Yeger niverina amin'ny laharana ny kapiteny. Ny toetra ireo zavatra manindry mandry mahatalanjona, tsy mampino tony sy faharetana amin'ny toe-javatra tsarotra. Tsy indray mandeha Yeager rakitsoratra teo amin'ny fiaramanidina. Ny manaraka asany tao amin'ny Air Force vondrona, izay izy no nitondra ny fanofanana ny mpitondra sambonao. Ny fotoana farany Chak Yeger nanapaka ny feo sakana eo amin'ny 74 taona izay nanana ny fahadimam-polo taona ny fiaramanidina sy ny tantaran'ny 1997.

Complex asa mpamorona ny fiaramanidina

Mig-15 fiaramanidina fantatry ny rehetra nanomboka namorona izao tontolo izao ao amin'ny fotoana ny mpandraharaha tonga saina fa tsy ho afaka ihany mifototra amin'ny fandikana ny sakana tsy misy kilema, ary tokony handamina ny olana sarotra ara-teknika. Ny vokatr'izany dia ny milina no tena mahomby fa nolaniana teo fanovana any amin'ny tany samihafa. Maro samy hafa endrika birao tafiditra amin'ny karazana fifaninanana, izay ny loka dia patanty ny tena nahomby sy Functional fiaramanidina. Natao fiaramanidina amin'ny voafafa elatra, dia revolisiona eo amin'ny teti-dratsy. Ny fitaovana tsara indrindra dia tokony ho ny mahery, fifadian-kanina ary mampino mahatohitra ny misy fahasimbana avy any ivelany. Voafafa elatra Lasa tafiditra ao anatin'ny fiaramanidina, izay nanampy azy ireo hanangana telo heny ny hafainganam-pandehan'ny feo. Koa fiaramanidina tahan'ny tsy nitsaha-nitombo, tokony hanaovan-tsoa ho amin'ny fitomboan'ny maotera hery, mampiasa fitaovana vaovao sy ny Optimization ny aerodynamic masontsivana. Ny fandikana ny feo natao sakana sy tena azo atao dia ny laika, nefa mampidi-doza loatra izany dia tsy ho tonga, dia tsy maintsy misy ekstremal soberly hanombana ny heriny, alohan'ny hanapa-kevitra amin'ny fanandramana toy izany.