Inona no rojo ny fotoana? Iza no tsara: ny fotoana na ny fehin-kibo rojo?

Ary be dia be ny adihevitra mitondra fiara tsara kokoa noho izay fotoana - ny fotoana na ny rojo fehin-kibo. WHA talohan'ny fitaovana amin'ny farany karazana fiara. Na izany aza, miaraka amin'ny famoahana ny vaovao ohatra ny mpanamboatra mifamadika ny fehikibo. Ankehitriny dia maro ireo orinasa ara ny fampiasana ny famindrana toy izany. Na dia vondrona ankehitriny ny fandaharana ny cylinders V8 fitaovana amin'ny fehin-kibo fiara. Nefa maro ny mpamily tsy faly ny amin'izany fanapahan-kevitra. Nahoana no ny fotoana rojo ny lasa? Andeha isika hijery ny lafin-javatra, mahatsara sy maharatsy azy.

endri-javatra

Fotoana faritra (WHA ao anatin'izany) manompo ny mamindra ny miaramila avy ao amin'ny crankshaft ho any amin'ny fizarana.

Noho azy, nanao ny mety fotoana - ny valves dia misokatra sy mihidy ara-potoana. Ao amin'ny pulley manana marika. Mamela anao izy ireo nametraka ny marina toerana ny camshaft mikasika ny crankshaft. Mandra-'rojo taona 90 no tena fiara ho setroka ny anatiny maotera. Vitsy ny automakers dia sary an-tsaina fa avy any amin'ny taona 2000 dia ho tonga nirohotra handao.

endri-javatra rojo

Teo aloha, io karazana fiara dia tena azo antoka ary fampahoriana-maimaim-poana. Dia nampiasaina teo amin'ny solika sy ny solika milina. Matetika ampiasaina mpanamboatra tsy iray, fa maro andalana rohy. Marihina fa ny maotera ZMZ 405 sy 406 avy hatrany hampiasa ny gadra roa.

Velomy ny tapa, izay mifanohitra amin'ny ny fehin-kibo, dia tena sarotra. Ary misy maro ireo fiara avy any amin'ny taona 80, izay mora foana "nihazakazaka" ny 400 arivo kilometatra tsy fanoloana ny rojo. Classic Motors dia tena baiko ny maridrefy azo antoka kokoa tsi maoderina sy ny hafa.

fanitarana

Fomba fanao izany amin'ny farany dia mampiseho fa hamindra mihinjitra. Tags fotoana mifampitohitohy noho izany tsy mifanaraka. Nandritra ny 10 taona, dia mety maninjitra ny 1-2 santimetatra. Eny, ny lavany dia be kokoa. Saingy izy nitsambikina ampy amin'ny vondrona iray na maromaro.

Ao amin'ny fiara "Ford" fotoana rojo arivo notezainy 200 kilometatra. Avy eo dia misy mampiavaka ny feo ambanin'ny Hood. Fa ny fieron'ny tena afaka manasitrana azy - ampy mba hividy simba fitaovana sy vaovao tensioner rojo. Ny olana dia hanjavona ao amin'ny manaraka arivo 200 kilometatra.

mavesatra loatra

Tsy imbetsaka mavesatra noho ny fehin-kibo. Modern mpanamboatra manao fiara maivana, tontolo iainana sariaka, voalamina tsara. Machine hitsena ny famokarana entona vaovao fitsipika sy tsy mandany solika, dia mifindra hatrany ny fampiasana ny fehin-kibo fiara.

Ary ny faritra, ny famolavolana be amin'izao fotoana izao notsorina. Raha nampiasa teo aloha telo-ambaratonga, ankehitriny mampiasa ny iray ihany. Koa dia nifindra ka ho-roller. Koa ankehitriny ampitadiavo ny lovia fizaran-tany. Andraikitra teo aloha kintana vy niaraka taminy. Ankehitriny, izany dia tanterahana amin'ny alalan'ny asan'ny spikes plastika. Saingy, araka ny hitantsika amin'ny hevitra ny tompon'ny fiara, ny loharano toy izany dia nahena rafitra indraindray. Miaraka, toy izany fiara nihena 5 kilao (nandinika maivana trano). Anefa no tena an-tsitrapo noho ny lanjany?

Betsaka ny toerana malalaka eo ambany Hood

Ianao angamba nahatsikaritra fa ny zandriny ny fiara, ny tsy toerana ambany Hood.

Machine mpanamboatra hampitaovana isan-karazany ny safidy sy ny rafitra. Tsy misaina àry dia tokony ho ny hampiasa ny toerana Hood. Fehikibo fiara tsy mitondra ho toerana be toy ny rojo fotoana. "Nissan" sy ny hafa avy any ivelany no mifamadika tamin'ny mpanamboatra ny fehin noho izany. Fa izany eo ihany, amin'ny fiara miaraka amin'ny transverse maotera ka tsy mampihatra ny rojo.

Inona no vokany?

Ho vokany, dia mifamadika mpanamboatra rehetra ho amin'ny fampiasana ny fehin-kibo fiara, izay tsy mitondra toerana be eo ambanin'ny Hood ka tsy misy fiantraikany sariaka fandaniana sy ny tontolo iainana ny fiara. Fa misy iray ", fa." Toy izany rafitra manana ny fananan'ny mamiravira. Ary izany no tena sarotra ny hamantarana, satria mihidy ao amin'ny plastika fiarovana casing. Ny rojo vy dia ao fihenjanana dia manomboka tokony ataon-drizareo ny toetra mierona izay afaka ho re eo am-tena tsara feo insulation.

About vavahadin-tserasera

Noho ny hanamora ny famolavolana sy ny fampiasana ny harena faritra singa plastika nitete ny 100-150 arivo sy iray alina kilometatra. Koa, olana rehefa misolo. Noho ny toetry ny ny endrika dia sarotra ny hahazoana sy hanolo. Ny fanompoana foibe ho amin'ny fanompoana mba hametraka vaovao avy rojo nangataka 10 ka hatramin'ny 30 arivo roubles. Arakaraka cylinders ao amin'ny maotera, ny tenifototra ambony ny vidiny. Dia manjary mazava ny antony 6- sy 8-varingarina milina fitaovana fampitana fehin-kibo amin'ny vy.

Iza no tsara - ny fotoana na ny fehin-kibo rojo?

Voalohany amin'ny lafiny tsara ny rojo fiara:

• Avo loharano (olana be taona, izay mampiasa milina roa na telo andalana ny rohy).
• Avo fanoherana ny anton-javatra ivelany. Fotoana rojo dia mihodina ny ao amin'ny toerana mihidy. Tsy matahotra ny rano, hamandoana, vovoka sy ny mari-pana fahasamihafana. Fa fehin-kibo fiara, ireo lafin-javatra mety ho manakiana.
• Ny marina ny fanitsiana. Mifanohitra amin 'ireo fehikibo sy ny rojo mety ho marina kokoa nametraka ny fotoana marika. Noho izany ny camshaft ary mihodinkodina amin'ny ezaka tsara. Tsara-Tuning - misaina kokoa ny fitantanana ny fihinanana sy ny setroka valves. Araka izany, tsy handoro ny alalan 'na coked, dia ny halehiben'ny vondrona mamelatra ny lanitra.
• Lubrication. Fotoana-rojo mitoetra ao an-diloilo. Fehin-kibo ihany koa ny asa "maina". Izany Mampihena be ny fiainany.
• Fanoherana ny adin-tsaina. Mahatohitra tsara rojo revs avo. Rehefa miasa-tensioner dia tsy maika ny nify hatrany, na inona na inona fomba fandidiana ireo.

Toa fa ny famindrana teknolojia ao ny fotoana. Fa dia ilaina ny mandinika ny fatiantoka.

About maharatsy ny mifampiresaka

Ny antony voalohany - dia loharano. Izany dia mahakasika afa-tsy ny fitaovana maoderina. Ohatra, amin'ny fiara "VW" miaraka amin'ny maotera ny rojo 1.2 ninonoan-jaza tsy mihoatra ny 50 arivo sy iray alina kilometatra. Izany no kely noho ny fehin-kibo fampitana. Ny farany dia tokony ho 80 arivo amby iray alina. Plus lafo vidy fanamboarana. Soloy ny fehin-kibo dia mety ho ny tenanao.

Fa hanala ny rojo tsy misy traikefa dia ho tena sarotra. Tombon-dahiny iray hafa - dia feo. Toy izany aggregates baiko ny maridrefy noisier, na dia ny rojo maninjitra. Fehin-kibo no nateraky ny rubberized fitaovana. Tsy moramora kokoa ny mitoetra eo amin'ny pulley ka nihazakazaka mangina. Ary ny hydraulic tensioners, dia ampiasaina ao amin'ny rojo fiara. Ireo zavatra ireo tena mitaky ny toetra sy ny haavon'ny ny diloilo. Raha ny maotera mihinana ny menaka, tsy hanenenana manamarina ny dipstick matetika, raha tsy izany ny rano tsy mandeha eo amin'ny tensioner sy ny rojo jumps ny nify. Ny tsara kokoa ny diloilo, ny haharitra izany intsony.

Misy Bona fide mpanamboatra?

Raha niresaka ny fitaovana maoderina tamin'ny rojo fiara, dia Tsara homarihina fa tsy ny rehetra no mifamadika mpanamboatra ny "maivana" safidy. Plastic rojo Tsy nitaingina ny maotera ny malaza "Hyundai Solaris" sy ny rahalahiny "Kia Rio". Na dia tao anatin'ny taranaka.

Mampiasa ny rojo vy-roller amin'ny rohy roa heny. ny androm-piainany dia avy amin'ny 150 hatramin'ny 200 arivo kilometatra. Amin'ny fanoloana menaka ara-potoana faritra Lava.

famaranana

Noho izany, izahay nahita endri-javatra roa karazana fiara. Mamaly ny fanontaniana hoe "Inona no tsara kokoa - ny fotoana na ny rojo fehin-kibo", dia tena sarotra. Dia ilaina ny manomboka amin'ny famolavolana. Raha izany dia mahazatra roa ka na telo-laharana amin'ny rojo ireo, vy (tsy plastika) amin'ny asterisks, mazava tsara toy izany maotera mendrika ny saina. Rehefa mividy fiara tamin'ny fotoana fehin-kibo, dia tadidio fa mety mamiravira, dia moto voahenjana valves (ny farany dia tsy mihatra amin'ny setroka ny anatiny maotera amin'ny fandaharana SOHC). Tsy lafo vidy fraught amin'ny fanamboarana.