Honda NC700X: fepetra arahana sy ny hevitra

Ny fitotonganan'ny toe-karena tato anatin'ny taona vitsy dia mitondra ny fanovana ao amin'ny moto tsena. Noho izany, na dia ireo mpanamboatra izay indrindra foana ny vidiny avo lenta, bebe kokoa ny tombony amin'ny nanomboka ny famokarana farany ambany-modely. Ho an 'ireo ahiahy sy ny amin'izao fotoana izao ny resaka mahery fo - Honda NC700X. Andeha hojerentsika ny zavatra, afa-tsy ny vidiny, dia vonona ny gaga ny Japoney crossover!

Amin'ny lamba madio

Tena zara raha sitraky ny izao tontolo izao motoprom modely natao "avy rangotra, ratra kely". Amin'izao tranga, ny zava-drehetra dia vaovao tanteraka: maotera, chassis famolavolana, amin'ny ankapobeny, vaovao môtô. Raha vao jerena dia mazava fa ny fitoviana ny bisikileta miaraka amin'ny be taona modely Crossrunner Crosstourer ary raha misy kely, fa eo amin'ny lafiny namorona. Ny zava-misy fa ny eny-dalana singa ity dia tsy misy modely, fa izany no ambany kely.

ny Fiheveran'ny Olona Ahy

Iray amin'ireo tombontsoa mazava ny bisikileta na dia mipetraka dia tsy afaka ny ho hita ao ambadiky ny kodiarana, ary nanomboka ny maotera. Isika miresaka momba ny entana mampitohy, izay hita teo amin'ny toerana nisy ny solika tanky. Araka ny Nikasa ny endrika tsy maintsy mifanaraka ny fiarovan-doha, integral, ary tena mifanaraka. Na izany aza, tompon'ny loha lehibe dia tsy maintsy hatsembohana eo fiarovan-doha mbola antonona eo amin'ny vatan-kazo. Ny olana faharoa izay hiatrika toy izany mpitaingina - hanala ny fiarovan-doha niverina. Ny Japoney envisaged Toa toe-javatra izany ary manao ny vatan-kazo ny toy izany fa ny fiarovan-doha fanahafana an'i hiatrika. Izany dia ahafahana manangana ny fitaratra sy nampakatra ny saokany ny fiarovan-doha.

Na izany aza, dia tena fahombiazana fahafahana sy ilaina. Ankoatra ny toromarika sy ny fitsipika napetraka ny fitaovana izay avy ao an-manokana mampitohy eo amin'ny vatan-kazo, dia afaka mametraka ny zavatra be dia be. A entana mampitohy ilaina indrindra ho amin'ny dia lavitra. Izany virtoaly manolo aoriana vatan-kazo. Ary raha hametraka indray harato sy roa valizy, dia afaka mandeha bisikileta na dia izao tontolo izao manodidina miverina.

fanjifana solika

Ny faharoa izay nisongadina ny moto Honda NC700X mandeha mba hisarihana ny sakany mpanatrika ny mety ho mpanjifa - dia antonony fahazotoan-komana. Famoronana modely manana toetra toy izany, mpamorona, amin'ny lafiny iray, momba ny Eoropeanina, izay ny tontolo iainana dia iray amin'ireo zava-dehibe, ary ny anankiray - mba hampihenana ny boky fitoeran-tsoliky ny entona. Ity farany, marihina, nifindra monina ho any amin'ny indray ny bisikileta. Vozony solika no misy eo ambanin'ny fitoeran-tsoliky ny mpandeha fanaovam-panavotana. tanky dia tokony ho 14 litatra.

Amin'ny fanolorana ny modely mpanao naneho fihinanana ny 3,5 litatra isaky ny 100 kilometatra. Matetika, ireo fanambarana dia tena samy hafa amin'ny zava-misy, dia maro ny olona no tsy mihaino ny fatra-paniry laza fanambarana momba ny scanty hazoto homana moto. Amin'ny fomba fanao, ny fikorianan'ny tahan'ny dia tokony ho dimy litatra isaky ny 100 kilometatra. Ary ao an-fanatanjahan-tena fiara fomba rehefa "entona" mitana saika nivoaka, ary ny Apok limiter dia nahatsapa foana manao ny tenany. Amin'ny ankapobeny, tsara mikoriana. Mazava ho azy, rehefa mitondra fiara ao amin'ny fomba Eco, dia afaka mahazo akaiky kokoa ny nilaza 3,5 litatra. Tsy na dia voatery miandry ny rivotra tsara, ka vonoy ny maotera nandritra ny fidinana avy any an-tendrombohitra.

Honda NC700X: teknika fepetra arahana

Mazava ho azy, tsara indrindra môtô tsy hitranga, ary ela na ho haingana, fa ny lafiny tsara farany. Motor boky ny 670 sm ^3, amin'ny teoria, dia tokony hanana 70-80 horsepower toy ny, ohatra, ny Kawasaki ER6. Fa amin'ity tranga ity dia manome tanteraka ny 50 litatra. sec., izay mazava manohitra ny firaketana an-tsoratra ao amin'ny ampahany. Honda NC700X avy amin'ny telo embodiments: lehilahy iray tena ratsy, amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy sy ny ABS. Version amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia be lafo mavesatra kokoa noho ny hafa.

Amin'ny fanolorana ny bisikileta ny mpamorona niresaka momba ny antontan'isa fanadihadiana izay voalaza fa mampiseho fa haingana 140 km / h haingana ihany no "odnoprotsentniki" ary nitodika ambony nanangana 6000 atleta ihany, ary na dia tsy voatery avy eo. Izany rehetra izany dia nilaza izy ireo mba hiarovana ny maotera NC700X Honda. Reviews mampiseho fa ny fihetsehana ao amin'ny bisikileta no manana olana. misintona ny maotera matoky tena amin'ny hafainganam-pandeha ambany, eo ho eo - dia tsara kokoa. Ny olana dia any amin'ny faritra ny 7.000 isa-minitra ny tantara rehetra dia mampiseho ny hery anaty, ary ny mahery chirping pesters intsony. Raha ny tahan'ny fifindran'ny be, mazava ho azy, tamin'ny fotoana tafintohina, ary indray dia ho tsara mba hanaparitahana ny maotera arivo sy valo - raha kely indrindra.

Noho izany, mba hifindra haingana kokoa na latsaka, mba hitandrina ny vàhana ilaina mba hahazo ny tanana eto ambany ny limiter. Fa noho izany, na dia amin'ny miadana fifamoivoizana amin'ny hafainganam-pandeha hatramin'ny 100 km / h dia tsy maintsy manilika Gears toy ny bolt-basy hetsika miaraka amin'ny mpanao fitifirana. Ary raha ianao dia ho afaka izy handrava sy hafainganam-pandeha hahatratra hatramin'ny 150 km / h, ny isan'ny Switches sy ny tsy hihoatra ny fetra.

Mahafinaritra indrindra, araka ny hita ny hevitra, any amin'ny Honda NC700X amin'ny hafainganam-pandehan'ny 130-140 km / h. Raha tianao, ny bisikileta dia afaka hitombo hatramin'ny 180, fa ny midina kisolosolo ny lalana, nandalo rivotra sy moto racer fihetsika amin'ity tranga ity dia tsy maintsy ho toetra.

maotera Features

Mba hahatakarana ny antony ny maotera tsy miasa "horonan-taratasy" niakatra ho any mendrika hafainganam-pandeha, Tokony ho fantatrao amin'ny an-tsipiriany ao amin'ny rafitra. "Ny amboa nalevina" ao amin'ny Fanondroana, izay matetika tsy misy olona miahy ny - ny tahan'ny ny piston tapaka lalan-dra sy ny Varingarin'i niteraka. Noho izany, eto dia 80h73. Long-tapaka lalan-dra teo amin'ny lalana maotera bisikileta - fanapahan-kevitra hafahafa iray hafa mpamorona. Correct na dia hoe misy dikany, mampieritreritra ny mpamorona ny fahaizana. Araka ny hevitra, ny ara-dalàna fanazavana io fanapahan-kevitra no.

Long-tapaka lalan-dra ara-bakiteny dia manana maotera "traktera" Mirosoa avy amin'ny ambany ka miaro azy ao amin'ny Apok isan-karazany. Na izany aza, untwist ny maotera ny hafainganam-pandeha avo misy azo atao - corny pistons tsy afaka hanohitra ny enta-mavesatra sy eny. Noho izany antony izany, ary 50 ihany no horsepower.

fipetrahana

Ny olon-drehetra izay te bisikileta miaraka amin'ny aina malefaka sady mendrika izay antonona irery NC700X Honda. Reviews tompon'ny manamafy fa ny mivantana fambolena ny kodia avo mamela mety nandeha tao an-tanàna sy tany an-tsaha fomba. Ny fipetrahana ny bisikileta tsy misy zavatra tsara tarehy sy tafahoatra loatra. Ny hany zavatra sasany mahatonga tompon'ny fikorontanana - ny familiana. Angamba izany dia karazana fanomezam-boninahitra endurnomu fomba. Na inona na inona izany, rehefa mitondra fiara tao amin'ny kodiarana muzhduryadiyah manao natahotra. Teboka kely iray hafa olana aerodynamics NC700X Honda. Ny windscreen miaro ny vatana amin'ny gusts ny rivotra, nefa tsy manome araka ny tokony bisikileta mendrika aerodynamics amin'ny hafainganam-pandeha.

offroad mety

Honda NC700X dia napetraka ho ny mpamorona ny bisikileta miaraka amin'ny hazavana eny-dalana fahaiza-manao. Raha ny marina, dia mazava tsara mijoro eo crossovers teo anivon 'ny tara-mitodika indrindra. Mitaingina azy teo amin'ny tany - fa tsy mampahazo aina ny tena tianay. Indrindra ny zavatra atao, dia ny fiara 200 metatra amin'ny vovoka fisaka lalana avy any amin'ny lalambe ho any amin'ny saha, ohatra. Ary na dia eo aza ny triatra eo amin'ny bisikileta tsy tara ny fomba tsara indrindra hiatrehana.

chassis

Nireharehan'i entana ihany koa ny fahaiza-hita taratra eo amin'ny chassis. Endrika maintsy haninjitra ny bisikileta ary hampitombo ny wheelbase. Maro ny mihevitra fa hisy fiantraikany toy izany fepetra ny maneuverability ary manao ny modely kokoa mankaleo, nefa tsy nitranga. Tery kodiarana sy ny hafa nanao ny tweaks - namboamboarin'i ny bisikileta tsara. Fampiatoana miasa dia tsara noho ny fototra isan'ny crossovers. Amin'ny ankapobeny, eo amin'ny lalambe, Honda NC700X saika ho tsara toy ny mahazatra neoclassicism. Ary ny sasany mpifaninana na dia mihoatra noho ny bisikileta.

tahiry

Noho ny modely fa manondro ny toe-karena, dia nitady hampihena ny vidiny, ka dia nataony izany amin'ny fomba maro. Ny tena mahaliana fomba hampihenana ny vola lany ny bisikileta - notapahiny Discs avy vy iray lovia. Izany hoe, fako vy, izay efa natao sokitra avy teo amin'ny kapila aloha, ka manangàna kapila lasa. Mazava ho azy fa rehefa avy ny fitsaboana. Mazava ho tetika toy izany no tsy hamela ny roa anoloan'ny kapila, ka nanapa-kevitra ny orinasa ka hisy ho ampy. Noho ny herin 'ny maotera bisikileta sy ny masontsivana, serial braking rafitra dia ampy.

Tena misy fiantraikany matetika mamonjy ny endriky ny môtô, ary misy ny tsipiriany izay mampahatsiahy ny bisikileta Accessories ho an'ny teti-bola kilasy. Amin'izao tranga, nisy mora singa izay tena mampifaly. Teny an-dalana, raha tianao, dia afaka hanova ny fijery ny amin'ny fijery bisikileta. Tsy dia mila manao na inona na inona amin'ny tànany. Orinasa Honda mamoaka andian-ampahany izay mahatonga NC700X dia tena mitovy amin'ny BMW FAA. Ny napetraka dia ahitana: andohalambo, fitaratra, hazavana kiboriny sy ny singa hafa ny ivelany. Ny vidin-Japoney bisikileta dia efa indroa kely noho ny tamin'ny Bavarian nitranga fahiny.

mety nividy

Maro ny olona mahafantatra fa tsy lafo fa azo ampiharina kodiaran-droa fiara - môtô Honda. Honda NC700X no za-draharaha bikers mediocre traikefa, fa tsy izay rehetra mpividy dia môtô "helo-mpamily." bebe kokoa ny olom-pirenena no nafindra ho roa-kodiarana fiara fotsiny noho ny antony azo, isan-taona. Ny tena tanjona fa izy ireo no manenjika - fahavaratra ny fotoana. Ankamaroan'ireo olona ireo no mila ambony dia herin 'ny maotera, tanteraka Adjustable fampiatoana sy ny lafo vidy fahafinaretana. Mila azo antoka izy ireo, mankatò, mampahazo aina môtô fa ny fe-potoana antonony no nahavonjy ny tompony eo amin'ny toerana tsy misy mahafinaritra tsy ampoizina. Zava-dehibe koa ny soavaly vy io dia tsy mendrika ho toy ny faharoa-tanana "Gelendvagen".

Ny sokajy faharoa ny moto izay NC700X dia tena mety - bikers mpanao voalohany. Ity bisikileta dia afaka tsara sy misy hampianatra mitaingina bebe kokoa na tsy dia lehibe sy fitaovana, tena zava-dehibe, tsy mahazo leo ho iray volana faharoa. Izy no malemy paika, ary mora kokoa ny hiatrika noho ny maro kely mpifaninana amin'ny boky, noho izany soa aman-tsara fahaizana mamela mitaingina mpitaingina bisikileta. Ankoatra izany, Honda NC700X, sary izay tena mijery maoderina sy mavitrika, fomba tonga lafatra ho an'ny tanora. Eny, ny fahafahana hividy ny dikan amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy koa dia nanitatra ny mpividy isan-karazany.

famaranana

Ny tena tsara tarehy vidin'ny Honda NC700X, ny toetra mampiavaka izay efa nandinika ambony, mamela ny mpamorona mba hamela fahadisoana maro. Indrindra raha tadidinao momba ny fahombiazan'ny ny moto sy ny vatan-kazo, izay tena fahita firy. Motor bisikileta manana kely osa, fa rehefa mitondra fiara rehefa nitondra fiara handeha lavitra filaminana no nahazo, tsy mavitrika. Fiara nanaraka ny 400 kilometatra eo ho voky-dehibe, na dia amin'ny hafainganam-pandeha ny 130 km / ora, dia afaka mandeha be koa sportbaykerov ny refuel telo heny matetika.

Izao bisikileta no tena mahazo aina ny mipetraka. Mitondra fiara manodidina ny tanàna dia imbetsaka mora noho ny tompon'ny sportbikes na neykedov. Noho izany sy ny asany - hanao ny vidiny-mahomby ary miaraka amin'izay koa ny tena stylish ary mahazo aina môtô - Japoney orinasa ampiasaina amin'ny sehatra mety.

2012 modely vidin'ny tokony ho 3-4 arivo dolara eo amin'ny tsena faharoa. Fa ny kely dikan vaovao farany dia tsy maintsy handoavana ny momba ny vondrona arivo mahazatra.