Fitsipi-miasa amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy AL4

Maro frantsay mpanamboatra fiara mifamadika ny mandeha ho azy fampitana. Ny isan-jaton'ny fiara fitaovana amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, ao amin'ny tsena Eoropeana - mihoatra ny 50. Ary ny fiantraikany na dia ny farany ambany-fiara. Ary izao no nanendry AL4 fiara mandeha ho azy fandefasana. Nanao ahoana ny fifindran'ny, inona no mampiavaka ny asa sy ny olana? Izany rehetra izany - tatỳ aoriana ato amin'ity lahatsoratra ity.

endri-javatra

AL4 fifindran'ny mandeha ho azy dia hita ao amin'ny fiara toy ny "Peugeot", "Citroen" sy "Reno." Io fandefasana-efatra dia sehatra "mandeha ho azy". Tsy misy soratra tany am-boalohany ho DP0. AL4 fifindran'ny mandeha ho azy foana upgraded ary ankehitriny ianao dia afaka mahita izany fanovana araka 4HP sy BVA. Izy rehetra ireo dia nitaingina amin'ny teti-bola fiara toy ny hoe "Peugeot" 206-407 andian-dahatsoratra, "Citroen", manomboka amin'ny "C-2" ny "C-5" modely. Koa, dia fitaovana amin'ny "Renault Toerana mahafinaritra". Efa nandalo lehibe toetr'andro ny boaty tamin'ny 2004. Nandritra ny fandidiana, dia nahazo ny mpamily hevitra mifanohitra maro. Misy milaza fa ny fanamboarana solika dia nihena ho fiovana, ny sasany dia manana olana lehibe amin'ny solenoids sy valves, ny fanoloana ny izay mahatonga be dia be ny zava-manahirana sy ny fandaniana.

fandidiana fitsipika

Tompon'ny fiara rehetra mitady hikarakara ny fiara. Ary raha ny maotera mazava ny zava-drehetra (izao no tapaka menaka fiovana sy ny sivana), dia izay tokony hatao amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy AL4? Ny menaka dia tokony ho niova eto, koa. Fa ny fitsipiky ny fandidiana tsy azo nihena ihany ny fanoloana ny consumables.

fiakaran'ny maripanan'ny-up

Ary koa ny maotera, hydraulic rafitra AL4 fifindran'ny mandeha ho azy ny mila namindro. Ao amin'ny rafitra elektronika, dia omena asa io. Na izany aza, dia nanoro hevitra ny mpamily za-draharaha mba manafana bebe kokoa ny fampitana. Na inona na inona ny mari-pana sy ny toetrandro, ny tsy maintsy faly CPT ho 5 minitra, fara fahakeliny. Tsy ilaina ny mihazona ny fanoitra ao amin'ny "Parking" toerana. Tany am-piandohana ny hetsika mahery vaika tsy tokony mitondra fiara haingana sy tampoka. Aza mihazona ny efajoro eo amin'ny fanatanjahantena matetika fomba.

momba ny menaka

Frantsay mpanamboatra hoe AL4 fifindran'ny mandeha ho azy - izany maimaim-poana fikojakojana-boaty, ary ny diloilo dia tsy fiovan'ny fotoana nifehy. Na izany aza, dia tsy mba toy izany. Izany lubricant dia ampiasaina amin'ny fomba hafa noho ny amin'ny boky fampianarana fampitana. Ny zava-misy fa ny boky dia mahafaoka ny casing fifindran'ny feno diloilo. Ary ny antsasaky-feno boaty. Rehefa mitondra fiara hanodinana ny fampitana Gears, dia mitaky lubrication. Noho izany, izy ireo dia toy izay "wetted" ao amin'ny crankcase, ary izay ihany vao tonga any amin'ny miasa nifandray ampahany amin'ny hafa nify. Ny menaka dia tsy mafana loatra, fa koa manao ny hafanana hilatsaka asany. Ary ny amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, misy ranon-javatra io dia "miasa". Fa manao ny asa ny clutch sy ny fampitana ny Torque avy amin'ny maotera ho any amin'ny kodia. Mandritra izany milina friction Discs dia ampiasaina. Ny fototry ny "milina" dia Torque mpanova, na ny antsoina hoe "donut". Inside, dia manana impeller - turbine kely. Nandritra ny fihodinan'ny, mifampitohitohy izy ireo, ka menaka famindrana hery ny maotera. Noho izany, ny mari-pana dia goavam lubricant. Miaina Oil dia enta-mavesatra. Noho izany, mifanohitra amin'ny "haihetsika", AL4 fifindran'ny mandeha ho azy tsy tapaka dia mitaky fanoloana menaka. Ny mpamily milaza fa tokony hovaina isaky ny 40 arivo kilometatra. Raha mividy fiara ampiasaina, ary misalasala ny fikarakarana tsy tapaka ny mandeha ho azy no kevitra Flushing rafitra. menaka afaka noho izany dia mikasika ny hetsika 15 litatra (vitsivitsy tsingerina). Ilay efajoro mihitsy feno 4 litatra. Matetika, fanatsarana mainty foana, raha mbola manana ny crankcase mariky ny famokarana - swarf. Noho ny tsy ny tsara kokoa. Ihany koa ilaina ny hanova ny sivana. Ireto ambany ireto dia miresaka momba ny zava-manahirana mipoitra ao amin'ny fiasan'ny fiara toy izany.

Emergency asa sy ny diso R1167

Izany no iray amin'ireo fahadisoana fahita indrindra amin'ny AL4 gearbox. Ny tena soritr'aretina - manokana may ny antontam mandeha ho azy ao amin'ny fampitana am-piandohana ny hetsika. Transmission mahazo an-hamehana sy ny fomba ahitana ny fitaovana fahatelo. Tampoka tao anaty fiara nisy diso Gearbox fahadisoana. Izany matetika intsony, rehefa nihodina niala sy ny ignition dia avadika amin'ny indray. Na dia izany aza, ilay efajoro hoe "mandaka" tsy mitsahatra, rehefa mitondra fiara. Ny anton'izany - ambany tsindry AL4 mandeha ho azy. Mety hitovy amin'ny solosaina ny 1-1.5 bar. Angamba izany no ambany noho ny haavon'ny solika ao amin'ny fampitana. Izany dia miseho rehefa leakage noho ny hamaha ny hydraulic rafitra.

Ahoana no manamboatra?

Raha toa ianareo hiaina ireo soritr'aretina, jereo ilay efajoro ho an'ny tete azo. Raha ny mileage ny fiara - mihoatra ny roa hetsy, dia ilaina ny mandinika ny toe-piainana misy ny hafanana. Koa amin'ny be taona solika fiara tsindry fiovaovana mitranga amin'ny tsininy na voaloton'ny hydraulic vondrona. Vahaolana - nasiana mpiambina sy rinsing ny singa. Taorian'izay, reset diso dia nampidina diloilo fampitana vaovao. Tsara homarihina fa ny fifindran'ny mandeha ho azy, dia manana viscosity hafa. Tsy afaka manidina menaka ao, fa ny "Mechanics". Raha disassembly soritra ny harena ankibon'ny tany sy ny fandotoana amin'ny alalan'ny 1000 kilometatra tokony ho indray fanoloana ny menaka sy ny re-mijery ny haavon'ny tsindry ao amin'ny vondrona hydraulic.

Tsy azo atao ny mandika CAT selector avy ao amin'ny toerana "P"

Raha ny fiovàna fanoitra tsy nifindra avy ao amin'ny "Parking" mode tamin'ny alalan'ny fanerena ny novakiny pedal sy hanafaka azy - Nalefany "Drive" mode sy ny jiro fahadisoana dia mety ho olana amin'ny rafitra novakiny. Dia ilaina ny banjino ny fiara ho an'ny fahadisoana. Misy olana amin'ny ABS sy ESP. Ny antony tsy fahombiazana - ratsy fifandraisana na faritra misokatra wiring ny novakiny pedal jiro. Mety ihany koa ho tsininy "tranofiara". Ny vahaolana - solony zavatra na jiro wiring (raha toa ny olana amin'ny fifandraisana ratsy).

fahadisoana P0730

Miresaka momba ny Mangozohozo clutch. Mety hitranga mafana na eo amin'ny efajoro, ary "ny hatsiaka." Soritr'aretina - PPC kapoka sy ny fallback. Indraindray, rehefa mitondra fiara float maotera hafainganam-pandeha (pedal Mandehana mafimafy kokoa raha izao no araka ny toetra). Izany no vokatry ny towing clutch. Amin'ity tranga ity ho levona mandrakizay ny solenoid miditra tsimoramora AL4 mandeha ho azy. Azo atao ihany koa ny hydraulic tsy fahombiazan'ny vondrona. Hetsika toy izany koa ny fiara dia voarara, toy ny misy ny mety ho breakage ny fehin-kibo notapahiny "donut." Izany tsy fahombiazana matetika mitranga amin'ny fiara be taona, ary mety ho voavaha amin'ny alalan'ny fanoloana ny hydraulic sy ny mpitan-miditra tsimoramora. Toy ny tamin'ny tranga teo aloha, araka ny fanamboarana ao amin'ny fifindran'ny dia feno menaka vaovao sy Sela Mpandray Hafanana AL4 mandeha ho azy dia avy amin'ny teny anglisy ho an'ny solika tsindry fiovaovana.

Ahoana no tsy mba overheat?

Zava-dehibe ny tsy manafana ny boaty ity, nefa tsy mampiasa izany amin'ny avo maripàna. Inona no takina? Raha mijoro eo amin'ny fifamoivoizana ho an'ny mihoatra ny 30 segondra, dia aza malaina mba handika ny fanoitra avy ao amin'ny "Drive" ho "tsy miandany." Aza hiambina ny tongotrao amin'ny nanapaka nandritra ny fotoana ela, satria ny tsy fahombiazan'ny ny boaty mety hitranga amin'ny tontolo ity.

About ny fitaovana fandefasam-peo

Rehefa mitondra fiara miaraka amin'ny AL4 gearbox olana ny diloilo sensor tsindry. Ny fahadisoany tao amin'ny orinasa takiana 0,001 Bar. Midika izany fa amin'ny kely indrindra dia manomboka reraka sensor ny "lainga" ary outputs ny fahadisoana ho amin'ny fanaraha-maso ny rafitra. Noho izany, ilay efajoro hoe zara raha manomboka hanatanteraka. Raha toa ny fotoana mba mamantatra ny hadisoana, dia azo atao ny hihaona amin'ny vidiny ambany dia ambany somary - $ 100. Izany no vidin'ny solika vaovao tsindry jiro. Koa fiasan'ny ny fiara tamin'ny tsininy singa dia voarara, toy izany dia mety hitarika ho amin'ny zava-manahirana ny solenoid.

Diso novakiny tarika

Miaraka amin'ny menaka matetika tsindry-doza (izay mety ho vokatry ny breakage sensor), ny tarika novakiny breakage mitranga. Maro ny mpamily no tonga any amin'ny famaranana fa mora kokoa ny hanafatra nanam anjara "ao amin'ny faharavan'ny." Na izany aza, ny ankamaroan'ny AL4 fampitana, izay "ho hadihadiana" dia lavitra tsy ho eo amin'ny toe-javatra tonga lafatra. Saika izy rehetra efa reraka ny harena. Koa mariho fa io foana ilay efajoro farany. Niova ny tsindry regulator karazana rindrambaiko. Marihina, araka ny modely voalohany ny vata dia mahantra kalitao, izay antony matetika no mikapoka ny fahadisoana. Vahaolana - perezalivke rindrambaiko fanoloana amin'ny vaovao. Fa misy endri-javatra iray. Taorian'ny 2004 efajoro farany betsaka, ary reprogramming dia ilaina ny mandinika ny taona ny fanamboarana ny fiara.

Ataovy ny maso ny diloilo haavon'ny

Rehefa mipoitra aelezo tsy ampy amin'ny tsindry. Amin'ny maha-vokany - ny firongatry ny iray amin'ireo fahadisoana teo aloha. Isaky ny 10 arivo kilometatra dia ilaina mba hanamarinana ny habetsaky ny diloilo ao anatin'ny fampitana. Boaty tsirairay dia manana fangadiana amin'ny MAX sy MIN, sy ny ambadiky - ny HOT sady nangatsiaka ny andro. Mila hanatanteraka taratasim-bola eo amin'ny fifindran'ny mafana. 10 km miala ihany, mba hiverina amin'ny ara-dalàna fandidiana izany. Rehefa nanamarina ny fiara tsy tokony mitongilana. Koa, tsy misy azo atao mba hanafoanana - ny fangadiana esorina amin'ny maotera hazakazaka amin'ny toerana "P" selector. Raha ny ambaratonga ambany loatra ianao, dia mila miverina ho an'ny marika ambony indrindra. Tsy afaka afangaro fampitana menaka. Noho izany, ny vahaolana tsara indrindra dia tanteraka fiovana menaka. Tsy lafo, fa ianareo kosa hiaro ny tenanao amin'ny hafa ny tsy fahombiazana.

Ho famaranana

Noho izany, ny fitsipi-fiasan'ny ny fifindran'ny dia nihena ho tapaka fiovana sy ny menaka mialoha fanafanana ny zavatra alohan'ny fiara. Raha sendra misy fahadisoana, na raha toa ilay efajoro nijanona teo fomba vonjy taitra (fitaovana fahatelo) dia tsy nanolorana azy ho foana hifindra eo ambany fahefana azy manokana. Hianao koa tsy afaka overheat ny diloilo. Tsy ny fomba tsara indrindra vokany eo amin'ny fitaovana elektronika. Normal menaka mari-pana ao anatin'ny efajoro dia mandeha ho azy AL4 degre Celsius 75-90. Raha manaraka ny fitsipiky ny fandidiana, ny loharano ny fifindran'ny dia ho mihoatra ny 300 arivo sy iray alina kilometatra. Na izany aza, raha tsy miraharaha ny mafana-up sy ny diloilo vaovao, ny fanoloana AL4 fifindran'ny mandeha ho azy ho tsy azo ialàna.

Noho izany, izahay kevitra avy izay manana izany tranga manokana, ny fomba manararaotra azy io sy hanamboarana raha ny breakage.