Fiara Mazda. Mazda 6 (G.): fepetra arahana, famaritana, naoty

Raha manomboka manontany ny olona momba ny malaza Japoney fiara, dia afaka matoky fa maro tamin'izy ireo no tsy misalasala ny milaza fa izany no Mazda. Mazda 6 G. - izany kosa, dia iray amin'ireo modely be mpividy indrindra. Izay zavatra tianao gaga sy azafady? Izay no momba azy io bebe kokoa tokony hilaza aminao.

Fohifohy momba ny modely

Ny zavatra voalohany aho dia te hiresaka mivantana momba ny lineup Mazda. Mazda 6 G. - dia ny taranaka faharoa. Ary niseho tamin'ny 2007, ary ny voalohany dia navoaka tamin'ny 2002. Ny nodimbiasan'i ny fiara "Mazda 6" no modely fantatra amin'ny anarana hoe 626 (na fotsiny Capella). Ny taranaka voalohany ny "sixes" Lasa be mpitia. Nanao izany izahay fiara eo amin'ny sehatra mitovy ho toy ny "Ford Mondeo". Ny fijery ny fiara dia tena tsara tarehy sy kanto. Maneho fihetseham-kevi-pitantanana, Feno malefaka maneho fihetseham tsipika, noho ny zavaboary injeniera no niasa nandritra ny fotoana ela. Izany dia mavesatra-adidy, nefa maivana, ny soso-kevitr'izy ny teknolojia lafiny rehetra, noho izy ireo niezaka hahatratra na Functional sy ny sary vokany. Tsy noho ny na inona na inona satria ny aerodynamic toetra izay mampiavaka ny nohavaozina Mazda 6, dia raisina amin'ny tsara indrindra ao amin'ny kilasy. Ny ezaka ataon'ireo mpandraharaha tsy voamariny - ny sary ny fiara toy ny andriamby manintona maso.

Momba ny taranaka faharoa

Ankehitriny dia ilaina ny milaza mivantana, tsy tahaka ny nodimbiasany, io fiara Mazda. Mazda 6 G. dia miorina amin'ny fotoany avy izy lampihazo (izay mifanohitra amin'ny taranaka voalohany, miorina amin'ny fototry ny "Ford"). Haingana ny fiara lasa malaza ary nanomboka hanome ny US tsena. Na izany aza, ny dikan ho an'ny mpanjifa any Amerika Avaratra dia manana habe hafa ka nijery kely hafa. Ankoatra izany, dia tsy nanome sarety pirinty.

Toy izany koa sitraka Mazda ity? Mazda 6 G. Lasa mahomby kokoa sy mavitrika. Misarika ny sain'ny mazava lateral tsipika, dia mandeha avy any aoriana mazava fohy hentitra ho eo anoloan'ny tohany mihodidina, izay hanatsarana ny fanatanjahan-tena ihany no manaova ny tena. Misy tsy hahazo sitraka maneho fihetseham farany anoloan'ny. Mazda 6 G. mitombo raha ny marina toa tena tsara miaraka amin'ny jiro sy tery tany am-boalohany pentagonal makarakara. Ny aoriana sy ny fitaratra anoloana no lasa streamlined kokoa. Mahaliana fa ny nohavaozina Mazda 6 no tompon'ny ambany aerodynamic coefficient ny fanoherana. Amin'ny hafainganam-pandeha avo ny milina mitondra tena tena milamina. Ary mba hahazoana izany no nitranga noho ny zava-baovao ny deflector sy ny namelabelatra sy be pitsiny indrindra ambany fiarovana.

Basic fanovana

Mazda 6 II G. manompo Rosiana mety mpividy amin'ny milina telo samy hafa. Ny faritra, dia toy izao manaraka izao: 1.8, 2.0 ary 2,5 litatra. Ho an'ny rehetra na milina misy amin'ny milina sy ny mandeha ho azy. Karakarao tsara ambaratonga efatra: Base, Touring, Fanatanjahantena, ary, mazava ho azy, Luxury.

Ny fototra dikan-ny fiara manana firaka kodiarana, mamily tsanganana, izay azo ahitsy ny zoro ary koa ny sidina. Na izany aza anefa dia misy lafiny herinaratra sy ny fitaratra solomaso. Koa araka ny fitsipika amin'ny famerana mari-pana, afovoany Fanidiana (lavitra fanaraha-maso), immobilizer, MP3 / CD sy 4 mpiteny ny teny rafitra.

lafo dika

More lafo vidy modely ny CF-Net rafitra, alalan 'izany raha ny fandehany ny fitantanana toetrandro fanaraha-maso, lavitra ny solosaina sy ny rafi-peo mampiasa ireo fanalahidy miorina eo amin'ny kodiarana no mamily. Na izany aza anefa dia misy fahazavana Sela Mpandray Hafanana sy ny orana, ny herinaratra koa fitaratra.

Ary farany, ny dikan-tampony. Manana fijanonana Sela Mpandray Hafanana, burglar fanairana, orinasa Bose peo mahery, 8 mpandahateny samy hafa, ny rafitra AFS, izay mitantana ny bi-xénon jiro.

Tamin'ny 2010 fanovana ireo bebe kokoa ho toy ny taranaka izay no lasa restyling.

ny toetra

Eo ambanin'ny amin'ny tena, "enina" taranaka faharoa-chassis manafina ny nodimbiasany, izay efa notsapaina ny fotoana. Izany no tsara fantatry ny rehetra fa ny toetra ara-panatanjahantena. About milina voalaza etsy ambony, nefa Tsara homarihina fa any Eoropa, fivarotana bebe kokoa ny dikan-140 mahery turbodiesel, izay oharina amin'ny roa litatra. Ao Rosia, ireo dikan-tsy.

Fa izany eo ihany, ny flagship 2.3-litatra rafitra dia nosoloina 170-matanjaka "efatra", 2,5-litatra. Ary izany maotera miasa eo ambany fanaraha-maso fotsiny Mechanics. Fa ny tavin-drano dia 120-horsepower 1.8-litatra maotera. Maro ny mpividy no afa-po ary izany Mazda 6 G.. Ny motera dia tsy ratsy, ary ny zava-dehibe indrindra - ao ny andro-voasedra.

Chassis, teny an-dalana, dia nanapa-kevitra ny manam-pahaizana mandinika sy hanitsiana ny fahadisoana rehetra izay natao tao amin'ny dingana voalohany ny famoronana ny taranaka. Technical Tuning Mazda 6 G. nahomby: nisy nahaleo tena fampiatoana amin'ny mifanitsy avo roa heny levers sy tany am-boalohany hery herinaratra no mamily. Manontany tena aho hoe inona no herinaratra maotera dia tsy misy fiantraikany eo amin'ny lavaka sy ny lalamby no mamily. Io tetika voaporofo tsara ao amin'ny Coupe script-8, ka dia nanapa-kevitra ny hampiasa azy io eto ihany koa.

Atitany

Salon antsoina hoe zava-baovao na revolisionera sarotra, dia mifantoka amin'ny mpamily, izay tsy maintsy mifaly. Dia apetraho ny motorist dia voaravaka tena tsara anefa, ary ny tena zava-dehibe, ergonomically. Ny fanazavana manan-danja tokony ho fantatrao ny mpamily dia naseho teo amin'ny multifunction fampisehoana, napetraka eo afovoany hampionona. Nanao mafy rehetra tsy frills sy ny frills. Mahaliana ny mijery malamalama gearshift Insert vita amin'ny hazo sy fitaovana lavaka fantsakana. Nefa matromatroka plastika fotsy Manisika dia nanapa-kevitra ny hanolo ny platinina alokaloka. Ny bokotra eo amin'ny foibe hampionona, manam-pahaizana no nametraka mety sy mitombina kokoa. Eo ambany sandriny havanana izao dia bokotra "Start / Aza" bokotra. Teny an-dalana, dia nanova ny firafitry ny toerana eny aloha. Back andalana fitaovana miaraka amin'ny rafitra izay afaka Jery mitongilana ny seza mandroso, raha mibosesika manokana natao ho an'ny bokotra ity. Koa mainka mety mba hampidiran'izy ny harona na ny zavatra hafa ao amin'ny entana mampitohy.

Fampiononana sy fiarovana

Noho izany, "enina" taranaka faharoa-tena tsara rehetra. Security manam-pahaizana nitondra ho any amin'ny ambony indrindra. Ankehitriny, ny fototra dia ny fanahafana ABS, airbags eo amin'ny habetsaky ny enina sekely, novakiny hanampy, vahana rafitra fanaraha-maso, ary koa ny toeram mpanampy sy ny DSC (Dynamic Stability Control).

Ary ny tena zava-dehibe, ny faharoa-taranaka modely natao hanesorana ny tena tombon-dahiny, izay nalaza noho ny nodimbiasany. Ary ny ratsy feo insulation. Ary ny efitra mangina tanteraka na dia amin'ny hafainganam-pandeha avo. Ary noho ny rehetra-kalitao avo feo-porofo fitaovana sy tsara aerodynamics.

Restyling 2010

Tsy ela ny fiara nandalo indray no fiovana sasany. Ivelany "Mazda" dia zara raha niova. Fa indro ny fitaovana, sy ny chassis fifindran'ny voaova. Ka nankeo vondrona kely niova, nihatsara. Nanomboka taorian'ny 2010 mametraka ny bi-jiro sy ny halogen xénon.

I niova kely sy mitombo amin'ny makarakara, vaovao ho amin'ny teny niches ny zavona jiro. Izany rehetra izany no manome ny modely sy ny fihetsiketsiky lehibe kokoa sportiness. Ahoana kosa ny amin'ny afovoan-? Nanomboka hantsaka, natambatra sy lamba hoditra, Chrome niseho teo amin'ny governemanta.

2.5-litatra 170-horsepower aorian'ny restyling lasa misy toy ny 5-hafainganam-pandeha, ary tamin'ny fandefasana boky. Motor upgraded: nampidinina entona. Eoropa 147-HP maotera ao amin'ny 2 litatra nanjavona, nisy hafa - DISI mivantana ampy fitaovana fampidirana solika. Ary ny heriny nitombo ny 6 horsepower.

milaza fa tompon'ny fiara manageability nohatsaraina. Ny fiara Lasa matoky kokoa mihevitra ny lalambe sy ny cornering. Ary nitombo ny malefaka. Potholes rehetra, lavaka famorian-drano, sy ny hafainganam-pandeha mikitoatoana potholes modely dia mora, ary tena moramora.