Engine Diesel diloilo hatao fitaovana amin'ny turbocharger. Iza diloilo hatao fitaovana amin'ny turbocharging Diesel tsara kokoa?

Fampandrosoana turbocharged maotera amin'ny solika solika, mpanamboatra no nanao ny famoronana ny maotera solika dia tsy ambany amin'ny lafiny rehetra. Tamin'ny voalohany turbochargers no nampiasaina mba hampitombo ny herin'ny maotera setroka anatiny ao amin'ny Air Force tany am-piandohan'ny taonjato faharoapolo. Fa fiara dia niditra tao faobe famokarana hatramin'ny 1978.

Na izany aza, miaraka amin'ny hery bebe kokoa loharanom-maotera fihenana. Noho izany, dia manokana ho an'ny Diesel menaka amin'ny turbocharging milina.

Ny fitaovana sy ny fitsipiky ny hetsika

Ny hetsika ny maotera mifototra amin'ny angovo ny setroka. Avy amin'ny Varingarin'i, dia mivantana any amin'ny turbine impeller, ary mihodinkodina ny turbine ny compressor. Raha ny fandehany fa eto, tsy toy ny solika milina, rivotra no namatsy avo eo ambany fanerena. Ny boky ny rivotra ao amin'ny Varingarin'i mitombo, ary ny boky mirehitra afaka ny solika dia nitombo dimy amby roa-polo isan-jato.

Fa ny rivotra miditra ny Varingarin'i lehibe kokoa fampiasana kofehy mifamatotra - intercooler. Izany mihamangatsiaka ny rivotra miditra eo anoloany ny maotera. Noho izany, ny fanjifàna solika manokana dia mihena sy ny hery mitombo, izay tratra saika tsy mitombo ny tarika sy ny haben'ny isan'ny hifandimby.

Dia mazava fa mitaky Motors ireo fomba manokana. Ao Rosia, bebe kokoa ny mpamily misafidy ny hividy fanamboarana toy izany koa. Saingy tsy ny rehetra mahafantatra ny fomba miasa araka ny tokony ho ny turbo gazoaly. Ireto misy toro-hevitra mba hanampy anao intsony, afa-tsy ny fiainana fanompoana ao amin'ny tarika.

Ny haavon'ny solika tokony maso

Motors fiantraikany ratsy rehetra menaka mosary. Na izany aza, ho turbo diesel maotera tamin'ny menaka mitana ny anjara asa lehibe. Ankoatra ny zavatra hafa, izy ireo lubricated mitondra turbocharger. Raha ny rano ambaratonga ambany loatra, dia tena mora simba.

Noho izany, ny diloilo ao amin'ny maotera haavon'ny tokony teny matetika araka izay azo atao. Raha misy tsy fahampiana, dia ilaina ny ho avy hatrany ho azy. Koa tandremo tsara mba hahitana ny antony mahatonga ny ny fitotonganan'ny haingana ao amin'ny ambaratonga, ary hanitsy izany.

Ny hatsaran'ny lubricating tsiranoka

Sy diloilo hatao turbo-Diesel tsy maintsy ho ny penitra. Miorina amin'ny anjara asa miavaka izany ny milalao eo amin'ny fiainan'ny ny maotera, dia ilaina ny mahatakatra fa mahantra toetra dia Hijaly izany ho mora maty. Aza adino: ny firafitry ny lasantsy milina dia tsy mitovy amin'ny gazoaly. Ankoatra izany, dia tsy afaka afangaro lubricant viscosity samihafa (ity fikirana, jereo eo ambany).

Toro-hevitra hafa ao amin'ny asan'ny turbo diesel

Ireto misy toro-hevitra vitsivitsy, tsy diloilo, fa tokony ho nanaraka.

solika dia tokony ho avo kalitao. Raha tsy izany, dia rafitra clog ny solika, ary ny hery dia ho nihena. Ho vokany, ny turbine dia tsy maintsy miasa amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra, izay hampihena ny fiainana.

Tsy peregazovyvayte rehefa maotera no nanomboka. Marina indrindra izany ireo izay tsy manomboka ny rafitra (mijanona). Raha ny pedal dia nanery ny turbine entana no ampiharina, dia manomboka hanodinana ny, fa tsy misy menaka, toy ny fara Tsy nanana fotoana hanaovana. Izany dia mitarika ho haingana anaovan'ireo fatotra.

Ny soso-kevitra amin'ny mpanelanelana amin'ny tontolo nitaingina hafainganam-pandeha. Operation amin'ny ambany hafainganam-pandeha nandritra ny fotoana ela voarara. Taorian'ny turbine Natao ho an'ny entana avo. Noho izany, indraindray dia tsara ho azy ny asa, ary amin'ny hafainganam-pandeha ambony indrindra. Noho izany manomboka rafitra hampitombo nanadio, izay mampitombo fanaovana ny fanompoana momba ny fiainana.

Tsy afaka hamono ny maotera avy hatrany rehefa avy nijanona, tahaka ny turbine impeller hitohy hanodinana ny, ary ny solika maotera menaka amin'ny turbo efa hitsahatra ny ho sakafo any an-rafitra.

Tena tsy ilaina tsoavaly amin'ny malaina. Antsasaky ny ora ity asa ity dia ampy ny 'hamono' ny maotera, tahaka ny mitranga izany zakoksovka turbine. Mety manomboka mandefa menaka ho ao an-cylinders, izay no mahatonga ny antsipirian'ny vondrona piston ho rava.

Ara-potoana ny fikarakarana no tena zava-dehibe ho an'ny turbocharged gazoaly maotera. Ny teny hoe ny ny andalan-teny latsaky ny atmosfera venty, toy ny entana avo mitaky kokoa ny mofo misy diloilo sy ny sivana vaovao.

Main toetra menaka

Amin'ny fividianana ny lubricant, ny mpamily mitandrina ny maro pamantarana.

Ny manan-danja indrindra dia ny viscosity fikirana, izany hoe ny menaka ny fikorianan'ny. Izany dia miankina amin'ny mari-pana. Viscosity avo fanondroana midika tsy fiovana amin'ny fiovaovan'ny hafanana.

flashpoint atao hoe ny famantarana, izay raha ny mpivady ny fampisehoana ny afo hipoaka ny fahatezeranao izy.

Pour teboka no ambany indrindra rehefa tsy tanteraka very flowability (dia homarinana avy amin'ny teny rehefa fironana fantsona).

Tamin'ny fandidiana, ary isan-karazany additives fisian'ny dingana oxidation miseho rehefa namorona Misy asidra alkaline sy ny vokatra. Ao amin'ny laboratoara namboarinay sy nandinika tanteraka isa fototra sy ny asidra. Avy amin'ireo tondro dia mifototra amin'ny kajy ny diloilo neutralization.

base menaka

Ao ny diloilony-monina ireo:

• mineraly;
• semisynthetic;
• synthetic.

Vao tsy ela izay, bebe kokoa ny mpamily synthetics kokoa. Na izany aza, tsara mineraly lubricating tsiranoka afaka miatrika tanteraka ny asa ao amin'ny toetr'andro mafana. Fa miasa amin'ny hafanana ambany dia tsara kokoa ny tsy handeha. Ny menaka dia ahitana solika vokatra.

Ireto misy diloilo hatao Diesel milina amin'ny turbo-voampanga mineraly-monina dia heverina ho tsara: Castrol GTX (isan-karazany viscosity naoty), "Lukoil Vanguard Professional ny LA", "Lukoil Vanguard Ultra", "Suprotec Active tapaka", "Active Diesel Plus" sy ny hafa.

Semisynthetics dia mifangaro ny mineraly sy ny synthetic fipetrahany izy. Afaka efa-taona azo ampiasaina manodidina. Misy soso-kevitra fa ny manasa-synthetic maotera diloilo hatao fitaovana turbocharged: Statoil MultyWay, "Lukoil Vanguard", Castrol Magnatec sy ny sisa.

Synthetic base no solon tanteraka. Io no lafo indrindra ary heverina ho ny tsara tsara kokoa. Fa tokony ho fantatra mazava fa ao aminy dia tsy manome antoka ny fisian'ny synthetic tsara fampisehoana. Ankoatra ny tena ratsy, maro hafa mifandraika masontsivana mila hodinihina.

Afaka fahazoan-dalana mankany ireto Diesel synthetic diloilo hatao fitaovana amin'ny turbocharging: zic XQ5000, Castrol Edge Fanatanjahantena, "Lukoil Vanguard Professional", Shell Helix Ultra sy ny olon-kafa.

additives

Ankoatra ny banky angona, misy fanampin-tsakafo manokana atao hoe additives. Nino izy ireo mba hanatsarana ny fananan 'menaka. Additives no vokatry ny samy hafa:

• antioxidant karazam-biby intsony ny oxidation dingana;
• manasa - nodioviny ny maotera;
• dispersants - hisorohana ny fananganana ny vongan;
• anticorrosion horonantsary niforona teo amin'ny faritra tsy manome hampitombo ny harafesina;
• sarimihetsika manohitra ny teny izay miaro ny ambonin'ny ny faritra;
• EP mamorona sarimihetsika izay misakana burrs.

Koa misy additives izay hampihenana ny handatsaka Point, viscosity improvers, sy ny sisa. Afaka mampiasa azy rehetra Aho? Mazava ho azy fa tsia. Motor diloilo hatao amin'ny turbocharging Diesel milina, ary koa menaka hafa, efa manana ny singa ilaina amin'ny fanaovana. Noho izany, na mandany vola amin'ny fisondrotana orinasa - mpanamboatra ny additives na tsia, hamaha ny tompon'ny fiara.

fanasokajiana

Misy sokajy samy hafa ny lubricating tsiranoka. Mitovy izy ireo amin'ny viscosity kilasy, fampisehoana, seasonality.

Fanasokajiana an-toerana tsirairay dia manana vahiny. Anefa izy ireo efa ho ny mpamily tsy mahalala. Ny tena mahazatra fanasokajiana ny any ivelany: SAE, API, ACEA sy CCMC. Ity farany dia mitondra ny datin ', nefa mbola ho hita ao amin'ny loharanom-baovao sasany.

SAE

SAE dia midika ny fampiasana ny solika ny atmosfera mari-pana. Eto, dia misy enina ririnina sy ny fahavaratra dimy kilasy. Winter neken'ny ny taratasy W. Ny kokoa ny isan'ny mpianatra, ny ambony ny menaka viscosity. Ny mahazatra indrindra dia multigrade menaka. Manana fanendrena manana lafiny roa. Hatrany mpanamboatra sasany nanolotra maotera diesel diloilo hatao fitaovana amin'ny turbocharger. "Volkswagen", ohatra, ny mandeha Castrol lehibe. Tips dia mifototra amin'ny ny endri-javatra ny maotera teti-dratsy sy ny fandaharana mpanamboatra ny fiara sy ny menaka miaraka. Ho an'ny kilasy tsirairay dia manana ny ambony indrindra viscosity.

Fanasokajiana ny diesel vondrona API

Fanasokajiana io dia tapa-kevitra mifototra amin'ny kalitaon'ny: fahadiovan'ny loto, ny habetsahan'ny molaly. Ny API lubricating ranon-javatra any an-manaraka kilasy.

S (Service), dia mety ho tapaka lalan-dra solika efatra-milina.

C (Commercial) for Diesel milina ara-barotra sy ny orinasa karazany, ary koa ny fambolena sy ny fitaovana fanorenana.

Roa-taratasy S na C, A L dia midika ho ny sokajy (aloha) sy ny fananany anivon'ny (faharoa). Ny fampisehoana ny ambony, ny lavitra hatrany am-piandohana ny abidy no taratasy faharoa.

SG / CD, SJ / CF - dia manerana izao rehetra izao kilasy ho an'ny solika sy ny solika milina.

EC - dia hery bebe kokoa-toetra fahavaratra.

Aoka isika honina eo amin'ny lubricating Diesel tsiranoka ho an'ny vondrona. Mifanaraka izy ireo fampianarana manaraka ireto:

• SS mety amin'ny Motors amin'ny mazava tsy misy toy izany tosika na.
• CD dia tsy miova amin'ny maotera solika sy ny turbo fa mamaly ny hery avo mitaky ny ilaina fahoriana faran'izay mafy sy antiscaling toetra. Izany, ohatra, no mety tsara kilasy diloilo hatao fitaovana amin'ny turbo diesel "Toyota Diesel", RV Special.
• Mila AK turbocharger ho mafy sy ny asa eo ambanin'ny entana avo indrindra. Tsy mifanaraka ny maotera diesel diloilo, ho fitaovana amin'ny turbocharger sy ny particulate sivana.
• CF azo niasa amin'ny turbocharged diesels fiara kamiao.
• CF2 - fanajana toetra teo aloha koa ho roa-tapaka lalan-dra Diesel milina.
• CF4 dia Dikan-teny Nohatsaraina ny taona kilasy.
• CG4 sy vaovao CH4 kilasy mifanitsy amin'ny maotera solika ho an'ny kamiao Diesel milina amin'ny turbocharging, izay mitaky ny enta-mavesatra indrindra.

fanasokajiana ACEA

Io rafitra Eoropeana, hanome fahafaham-po kokoa ho an'ny moto fepetra henjana kokoa noho ny teo aloha menaka iray. Misy 12 kilasy, izay nozaraina maherin'ny 3 sokajy izay:

• Ary ny atmosfera fitaovana;
• C - fa Diesel milina;
• C - fa Diesel milina, antonona ho any amin'ny Euro-4 fitsipika;
• E - fa ara-barotra diesel milina.

Ny isa ao amin'ny sokajy midika haavon'ny fepetra. Isa ambony dia midika hoe ambony kokoa fepetra. Araka ny fanasokajiana io, azo atao ny "kajy" mety tsara diloilo hatao fitaovana amin'ny turbocharger gazoaly sy ny particulate sivana. Izany, ohatra, ranon-javatra menaka ny kilasy C.

famaranana

Miorina amin'ny ny etsy ambony, manaraka ho azy ny tsy maintsy ho tarihin 'maro masontsivana, fifidianana maotera diesel diloilo, ho fitaovana amin'ny turbocharging. "Hyundai", "Honda", "BMW" sy ny "Mercedes": misy fahazoan-dalana hiditra mpanamboatra menaka sasany marika. Na izany aza, tsy izany no tena pamantarana rehefa mifidy menaka. Ny tena fangatahana, izay tokony ho arahina - tokoa ny hahazo ny lubricant ny masontsivana voalaza ao amin'ny fanasokajiana ny mpanamboatra. Avy eo, manaiky ny fitsipiky ny vitan'ny tsy tapaka ny turbo gazoaly hanompo ny rehetra ny fotoana voafetra.