"B-52" - USA kamikazy izy. History of zavaboary

"B-52" - kamikazy izy, Boeing namoaka ny orinasa Amerikana ao amin'ny 50-ies tamin'ny taonjato farany. Ary nanjary tany am-boalohany ho amin'ny fanaterana baomba niokleary roa na aiza na aiza tany amin'ny Firaisana Sovietika. Hatramin'izao mbola ny fiaramanidina lehibe eo amin'ny fitaovam-piadiana ny lavitra fiaramanidina ny Air Force of America.

History of zavaboary

B-52 Stratofortress - miaramila brainchild ny iray amin'ireo vondron'orinasa lehibe indrindra orinasa mpamokatra entana fiaramanidina eto amin'izao tontolo izao - ny American Boeing Company. Ny fiteny Rosiana, ny anarany feno no adika hoe "rivotra lapa". Ny fampandrosoana Nanomboka tamin'ny taona 1950, rehefa nanomboka ny orinasa mpanamboatra ny taranaka faharoa ny fiaramanidina miaramila, izany hoe ny baomba. Ny fiaramanidina dia natao hanoloana be taona roa modely: B-36 sy B-47. Ny mpanoratra ny modely voalohany dia ny orinasa Convair, ny faharoa - Boeing.

US dia nanapa-kevitra ny manam-pahefana hisolo ny piston baomba ary nanambara ny fifaninanana eo amin'ny famolavolana stratejika biraon'ny hamoronana fiaramanidina fiaramanidina. Ny fifaninanana nambara taorian'ny fiafaran'ny Ady Lehibe II, tamin'ny 1946. Ao amin'ny fifaninanana nandray anjara telo toko - ho any amin'ny efa nanatevin-daharana atao hoe Douglas. Tsara homarihina fa raha tsy misy mpitarika miaramila an-tampony tsy nino ny mety hisian'ny mavesatra fiaramanidina fiaramanidina, ka na dia amin'ny isan-karazany mihoatra ny 13 arivo amby iray alina. Kilometatra. Na izany aza, ny mpahay siansa, mpamorona sy ny mpandraharaha no nanomboka tamin'ny hafanam-po mba hanoherana ireo fitsarana an-tendrony. Ny asa dia ny tsy mamorona fotsiny kamikazy izy ary stratejika bala afomanga sy Mivoaka.

Mahazo ny olana, ny olon-drehetra nahafantatra ny fomba ho "B-52" (kamikazy). Ahoana no marika io fiaramanidina vaovao ho an'ny ny fotoana, inona no nitarika ny mpamoron-tsain? Convair orinasa, naka ho fototry ny piston B-36, dia nino ny hanatratra tanjona amin'ny fametrahana ny fiaramanidina maotera sy ny elatra ao amin'ny endriky ny zana-tsipìka. Ny mpandray anjara faharoa, Douglas, dia natao tanteraka fiara vaovao, izay endri-javatra dia ho turboprops. Boeing nanapa-kevitra ny hiasa amin'izy ireo mba hametraka fitaovana kamikazy izy B-47 sy manatsara ny zava-bitany ho an'ny sehatra stratejika.

Fanorenana ny Boeing Company

Ny vondrona, izay anjara amin'ny fampandrosoana ny tetikasa miasa eo ambanin'ny lohateny hoe "Modely 464", anisan'ny mpitarika enina manam-pahaizana manokana, izay saika tao amin'ilay ampahany miasa ao amin'ny B-47. Nanomboka ny tarika mialoha endrika fiaramanidina "B-52". Kamikazy izy, ny toetra mampiavaka ny izay avo lavitra noho ny olona izay teo amin'ny fiaramanidina, namorona ny orinasa teo aloha, nangataka fomba vaovao sy ny vahaolana. Indrindra indrindra, dia hita fa ny tiana mileage sidina sy ny fitaovam-piadiana andrasana lanjan'ny 4,5 taonina mitarika ny fitomboan'ny maka-eny vesatry ny milina hatramin'ny 150 taonina. Izany no avo roa heny ny tahan'ny taranaka teo aloha fiaramanidina. Koa, ny hafainganam-pandeha, araka ny fepetra ara-teknika, dia tokony hahatratra 960 km / h.

Mba hamahana ny olana eo amin'ny fampiasana ny vy turbojets J-57. Ny Rod i 3.4 taonina. Ary dia nanapa-kevitra ny hanorina valo milina toy izany. Mitambatra in efatra milentika, dia napetraka tao amin'ny elatry ny fiaramanidina noho ny fanampian'ny pylons ny lehibe, niseho teo anoloan'ny elatra. Mandritra izany fotoana izany indrindra longitudinal ho an'ny fahamarinan-toerana ny fiaramanidina keel dia vita ampy avo. Fa solika, ny boky izay tokony ho ampy ho intercontinental sidina, toerana bebe kokoa ao amin'ny elatry tany amin'ny faritra 371,6 toradroa. M.

US manam-pahefana nanome ny mandroso fikambanana "Boeing", "B-52". American kamikazy izy nanekena ilay lalàna tamin'ny 1947, ary ny orinasa mba nahazo ny fanjakana, sonia ny fifanarahana ny roa prototypes.

fitsapana

Ny voalohany nitranga fahiny, ny miaramila izay nomena ny anarana hoe "XB-52", efa vonona tamin'ny faran'ny volana Novambra 1951. Na izany aza, mandra-milina dia vonona ho amin'ny fizahan-toetra voalohany, dia niezaka hanimba. Mba tsy ho simba ny laza ny orinasa, nanapa-kevitra izahay fa tsy hiantso ny tena antony ny fiverenan'ny ny fiaramanidina ho any amin'ny zavamaniry. Test fampiatoana manazava fa ilaina ny hametraka fanampiny fitaovana. Ho vokany, ny zon'ny fiaramanidina voalohany dia nafindra tany amin'ny milina faharoa, voatondro ny miaramila ho "YB-52". Ary dia vita tamin'ny tapaky ny volana Martsa 1952.

Tamin'ny tapaky ny volana Aprily, dia nanomboka nandositra fitsapana ny "B-52". An'ilay kamikazy dia manify ny chassis antsoina hoe karazana bisikileta, izay ny famolavolana fa liana. Ny chassis dia efatra naterak'ireo kodiarantsika racks (nametraka tao amin'ny fiaramanidina fuselage misaraka fakan-drivotra ho an'ny tsirairay amin'izy ireo) no fitaovana fanaraha-maso amin'ny hydraulic sy Autobrake. Ankoatra izany, ny endrika nanaisotra ny milina miankina amin'ny toetrandro nandritra ny fiaramanidina sy ny fipetrahana mba hahatonga ny kodiarana ny chassis nanaovana mamela anao ka nametraka azy teo amin'ny zoro any amin'ny foibe mpiray ny airframe. Noho izany, rehefa nahazo vaovao momba ny rivotra sy ny hafainganan'ny tari-dalana, ny mpanamory mampiasa ny latabatra kajy azo napetraka kodiarana ka ny fiaramanidina dia hifindra sideways nandritra ny mihazakazaka ny esory. Io endri-javatra ara-teknika nahasarika ny sain'ny ny vahoaka nandritra ny mpiasam-panjakana ny fampisehoana roa taona tatỳ aoriana.

Rehefa vita ny fizahan-toetra, fomba ofisialy ny milina nandray ny anarana hoe "B-52 Stratofortress", midika hoe "rivotra lapa". Na izany aza, ny zava-nitranga ny fitsapana mpanamory hafanam-po manokana fa tsy maha samy hafa. Be dia be fahoriana mandritra ny sidina namonjy ny solika fiara mifono vy ao amin'ny elatry lavadavaka - mitete foana izy ireo. Iskhitryatsya maintsy nijanona ny mandefa mandritra ny sidina.

Maro ny fanontaniana no nahatonga ny tantsambo ejection rafitra: azo antoka ny handao ny fiaramanidina ny catapult dia tanteraka avy amin'ny haavon'ny telon-jato metatra. Ny shooter dia hita ao amin'ny tapany aoriana ny kabine sy elektropechka dia napetraka tao amin'ny efitra. Nandritra ny sidina ny zana-tsipìka izany no saika mitokana avy ny tantsambo sy ny onjam-peo ihany foana fifandraisana aminy. Noho izany, raha toa ka tsy nety, ny manam-pahaizana tsy nanan-kevitra ny zava-mitranga amin'ny fiaramanidina. Raha vao izany no anton 'ny zava-nitranga tamin'ny "B-52". Kamikazy izy raha tao anaty kotroka manidina eny amin'ny habakabaka dia midina renirano. Shooter, ka hihevitra fa ny fiaramanidina latsaka, nandroahana azy, dia toy izany no noterena hanipy eny ny milina basy. Ny tsy fahampian'ny mpanamory hita efa an-tany.

serial fanovana

"B-52", Stratofortress kamikazy izy, dia nitsangana teo amin'ny fehin-kibo conveyor tamin'ny 1955. Voalohany namoaka fanovana ny andian-dahatsoratra - "B-52A" - niditra tao amin'ny tafika ana habakabaka stratejika tamin'ny Jona. Fiaramanidina ampiasaina mampiofana mpiasa, ary koa ny dingana fiara refueling fiaramanidina eny amin'ny rivotra. Taorian'ny fohy ny fotoana ananany sisa "B-52B". Total namoaka dimam-polo fanovana fiaramanidina ity. Milina io andian-dahatsoratra dia vonona tanteraka ny ady amin'ny asa fitoriana mahazatra sy ny fitaovam-piadiana nokleary tao an-tsambo. Mba hanaovana izany, dia vao mainka nandroso nambenan'ny maotera amin'ny horesahin'ity 4,62 ths. Taonina sy-bakiteny sy ny rafitra Fikarohana. Mba hanehoana ny herin 'ny B-52 (kamikazy) tsy nandeha intsony izao tontolo izao manodidina sidina, Manahaka an-dalana nitifitra ny fanafihana nokleary.

Ny fihetsiketsehana no nanatrika enina fiaramanidina bemidina, izay nitondra ho amin'ny rahona avy any amin'ny toby miaramila aerodrom Castle (California) eo amin'ny ora ny andro Janoary 16, 1957. Nandritra ny sidina tamin'ny tanteraka 39.2 halavan'ny arivo. Km "B-52" kamikazy maintsy maintsy refueling fomba (volana Aogositra), ary in-efatra. Na dia izany aza, tsy ny rehetra fiaramanidina nahavita hahatonga ny lalana. Tao anatin'ny ora, ny balafomanga nanao fipetrahana maika tany Angletera. Tsy nampoizina tsy fahombiazan'ny maotera no anton 'ny tsy fahombiazan'ny hafa fianjeran'ny fiaramanidina izay niantsona tao Labrador. Ny fiara telo sisa tsy feno roa andro tatỳ aoriana, niantsona tao amin'ny airbase akaikin'i Los Angeles. Noho ny ratsy ny andro amin'ny toerana tonga antsasak'adiny taty aoriana.

Route, izay nahitana ny sidina ny Terre-Neuve, Maraoka, Arabia Saodita, Ceylan, Malezia (eto mitoetra mahazatra tanjona ara-miaramila), ny Filipina, Guam sy ny faladiany Castle, naka 45 ora 19 minitra. Ny fiaramanidina dia natao tao amin'ny miova 10,7-15,2 arivo haavony. Metatra amin'ny hafainganam-pandeha ny 865 km / h. Rehefa nanatona ny fepetra lasibatra ady hafainganam-pandeha dia nitombo ny 965 km / h. Refuel ny fiaramanidina mandritra ny sidina eo amin'ny Oseana Atlantika, ny Ranomasina Mediterane, i Arabia Saodita sy ny Philippines. Mba hanatsarana ny vokatry ny refueling nitranga na andro na alina, ary na inona na inona toetrandro. Alohan'ny nanomboka ny dingana haavo nampihena ny bala afomanga, ny hafainganam-pandeha amin'ity tranga ity dia 400-480 km / h.

Ilaina ny manamarika fa ny fihodinana voalohany izao tontolo izao no atao amin'ny fiaramanidina fiaramanidina "B-50" tamin'ny 1949 ka naka 94 ora.

Ao amin'ny andian-fiaramanidina fahatelo - "B-52C" - ataovy vahana kokoa milina - 5.4 taonina. 35 fiara ihany no novokarina tamin'ny 1956. Amin'ny alalan'ny fanoloana pneumatic Hanombohana ny vovoka in-dimy tsy mba hampihenana ny fe-potoana ny zavamaniry rehetra, fitaovana - miaraka amin'ny antsasany ny enina minitra. Ankoatra izany, izany dia efa omena ny mety ny mampiasa fitaovam-piadiana. Ao amin'ny "B-52" (kamikazy izy, bala afomanga) nametraka Cruise vaovao balafomanga, fehezan-stratejika atao hoe "nanenjika Dog" (nanenjika alika). Niala ny ady fanairana mba hampihenana ny halavan'ny mpanamory piaramanidina mety ho ampiasaina ho toy ny zana-tsipìka turbojets Mandehana mafimafy kokoa. Dia zana-tsipìka avy amin'ny fiara mifono vy refueled nandositra.

very

Teo am-piandohan'ireo taona 1960, dia nanomboka nampiasa fiaramanidina dia natao ho an'ny tanjona. "B-52" - kamikazy sverhalny balafomanga - mikasa hanolotra fitaovam-piadiana nokleary Na izany na tsy anisan'ny Firaisana Sovietika. Nanomboka ny voalohany Reconnaissance sidina vonjy maika eny amin'ny sisin-panjakana ny URSS. Tokony ho fantatra mazava fa ny fianjerana ny toy izany fiaramanidina feno nokleary warheads, afaka mora foana handamina Hiroshima iray hafa. Mandritra izany fotoana izany, ny zava-misy vonjy taitra "B-52" no nitranga tamin'ny mahagaga tsy tapaka. Nitombo ny fitaovam-piadiana nokleary momba ny fehezan-dalàna ireo anarana hoe "Broken Arrow." Ny ankamaroan'ny loza nitranga tamin'ny fiaramanidina ireo noho ny United States, ary koa ny firenena namana lanitra.

Noho izany, tamin'ny 1958 dia nisy loza voalohany ao amin'ny fari-tanin'ny ny Faritanin 'i North Carolina, izay ny mpanamory diso nanipy baomba an-tampon-trano. Ho vokany, sombintsombin'ny Olona enina no naratra. Tamin'ny 1961, araka ny toetra efa nandatsaka ny fiaramanidina mihitsy, ny baomba namely nirodana. Herintaona tatỳ aoriana, araka ny toetra, dia azon'ny kamikazy izy roa karazana "nanenjika Dog" Goldsboro lefom-pohy.

Loza nitranga voalohany ivelan'i Etazonia tamin'ny 1966, rehefa nisy sambo mpisitrika fisafoana nifandona tamin'ny "KC-135" any an-danitra ny Espaina. Balafomanga iray latsaka tao amin'ny Ranomasina Mediterane, telo hafa dia voafafy teny amin'ny tanànan'i Palomares. Noho Niteraka detonator tanàna iray manontolo no voan'ny Plutonium. Last fomba ofisialy namoahana ny loza nitranga tao amin'ny morontsirak'i Groenlandy tamin'ny 1968, rehefa mirehitra fiaramanidina dia tsy tonga ny aerodrom ary nianjera ka hatrany ambany ny helo-drano. Ho vokany, dia ny voan'ny faritra enina kilometatra toradroa.

Tantaran'ny fanovana

Avy 1956 ny 1983, dia namorona dimy fanovana. Series "B-52D" navoaka tao amin'ny habetsahan'ny 101 fiaramanidina. Ao amin'ny andian-dahatsoratra ity, dia fohy keel sy ny fanatsarana ny rafitra-bakiteny. Ao amin'ny Next Update - E - navoaka ihany zato fiaramanidina. Ny elatra dia natanjaka. Ankoatra izany, endrika efa nametraka fitaovana izay mamela anao manidina amin'ny ambany haavo. More solika-fitaovana mahomby no nametraka ao amin'ny andian-dahatsoratra F, anisan'izany 89 fiaramanidina. Ny iray tamin'izy ireo nivadika ho ny loza hanjo. Tamin'ny 1961, nandritra ny fanazaran-tena dia niasa fepetra fanafihana fiaramanidina mpiady andian-dahatsoratra "B-52F". Ny mpanamory fiaramanidina mpiady diso nitifitra bala afomanga, ary nitifitra teo ny kamikazy izy. Mpiasa rehetra mpikambana telo maty. Rehefa afaka izany, fandaharana, ny fiaramanidina nitondra eny amin'ny fanazaran-tena toy izany.

Ny isan'ny lehibe indrindra dia tonga tao tamin'ny balafomanga manaraka andian-"B-52". Baomba Modification G namoaka tao amin'ny habetsahan'ny 193 sekely nandritra ny efa-taona nanomboka tamin'ny 1958. Vahana maotera dia nitombo ny 6,34 taonina, capacious kokoa fiaramanidina dia nanampy solika fiara mifono vy. Ny andian-dahatsoratra farany - N - novokarina hatramin'ny 1962, 102 ihany no nivoaka avy tao amin'ny fiaramanidina. Vahana Motors efa ahitana 7,71 taonina. solika fahombiazana nitombo ny Flight distance ny 2.7 arivo kilometatra -. ny 16.7 arivo kilometatra .. Ity fiaramanidina iray nametraka bita tsara indrindra maneran fiaramanidina ny isan'ny ora tsy refueling :. 20,17 arivo kilometatra fa resy tamin'ny 22 ora sy 9 minitra. Ary tamin'ny taona 2006, izany fanovana balafomanga nanidina fito ora amin'ny synthetic solika.

Tamin'ny 1965 ka hatramin'ny 1984 andian-dahatsoratra fiaramanidina B / C / D / F "B-52" US Army ireo efa misotro ronono. Miaraka amin'ny faran'ny Ady Mangatsiaka izay vokatry ny firodanan'ny ny Firaisana Sovietika izy ireo, dia nesorina tamin'ny ady adidiny. Araka izany, tamin'ny 1992 ny tafika sisa 159 balafomanga fanovana G sy H. ny fandaharana eo amin'ny sehatry ny fitaovam-piadiana avy any Rosia niafara tamin'ny fihenan'ny tanteraka ireo baomba. Tamin'ny 2008, ny sisa tavela H-Series nanomboka ihany koa ny milina hampihenana. Amin'izao fotoana izao ireo ao amin'ny tafika 68 balafomanga, izay ho amin'ny fanompoana hatramin'ny 2040. Fa angamba fa ireo fiaramanidina ho tompondaka nandritra ny fisian'ny fampiasana. Baomba saika nandray anjara tamin'ny fifandonana ara-tafika Amerikana rehetra.

toetra mampiavaka ny

"B-52" - ny fiaramanidina stratejika kamikazy izy, fitaovana valo milina. Enina izy ho namory mpikambana tantsambo. Anisan'ny toetra fototra azo antsoina hoe Fivelaran'ny elany izay 56,39 metatra, ny Hull - 49,05 metatra Haavo - hahatratra hatrany amin'ny 12,4 metatra. maka-eny 221,5 taonina ny lanjany dia tratra ny fanovana farany. Tsirairay dia manana rohy mankany maotera 7,71 taonina. Distance fanaparitahana ny fiaramanidina dia mitovy ny 2.9 thous. M. Ny hafainganam-pandeha ambony indrindra miforona kamikazy izy dia 1013 km / h. Izany dia nipoaka ny fankahalana tamin'ny 7730 kilometatra.

Tao an-tsambo ny bala afomanga-tsoavaly enina barreled 20-MG tafondro, izay hita ao amin'ny aoriana ny fiaramanidina. "Ny rivotra lapa" natao mba hiadiana amin'ny entany hatramin'ny 31.5 taonina baomba. Ankoatra izany, ny bala afomanga dia fitaovana miaraka amin'ny fitaovana maoderina indrindra ho an'ny ny fitondran-tena mahomby ny ady elektronika. Indrindra indrindra, ny fitaovana nitaingina teo amboniny fanazavana diso tabataba sy ny fitsabahana, akofa sy ny fitaovana infrared fandrika.

Tany am-piandohan'ity taona ity, manam-pahefana Amerikana no nampiely ny vaovao momba ny dikan-vaovao "B-52". Kamikazy izy, izay dia voafaritra amin'ny alalan'ny rafitra Reset teboka iray manipy ny ivelany ihany antsamotady akorandriaka, izao vonona amin'ny "marani-tsaina" rafitra. Araka ny hita avy amin'ny lahatsoratra ofisialy, fametrahana mazava tsara-nitarika munitions dia izao dia hapetraka ao amin'ny baomba helo-drano. Fametrahana ny rafitra vaovao dia hampitombo ny fahaiza 'ny fiaramanidina, fara fahakeliny, ny 50%. Ankoatra izany, dia hanala ny "marani-tsaina" baomba avy any ivelany fampiatoana, izay mampihena ny fandaniana solika amin'ny 15%, ary koa ny fanampiana foana ny tsiambaratelo ny vaovao mikasika ny fahavalo, izay fitaovam-piadiana ho kamikazy izy.

Ny fifanarahana danja 24.6 tapitrisa dolara, nahazo Boeing teo am-piandohan'ny ny tamin'ny taon-dasa. Efa nomanina fa ny rafitra vaovao dia hatao ao anaty fanompoana toy ny tany am-boalohany toy ny 2016. Ary amin'ny ny fandaminana mialoha ataon'ny miaramila ny mampifanaraka "B-52" ambanin'ny drôna.

Aviation "raibe"

Amerikana "Bed and-52" - an'ilay kamikazy izy, izay hatramin'ny andro voalohany foana ny fisiana dia ampitahaina amin'ny Sovietika stratejika fiaramanidina ny mitovy kilasy ny Tu-95. Fiaramanidina miaramila ny manam-pahaizana, na fiaramanidina antsoina hoe ny "faritra lavitra raiben'i ny fiaramanidina." Samy milina natao ao amin'ny Air Force amin'ny firenena roa tonta ho an'ny mihoatra ny 60 taona ka hiharan'ny tapaka toetr'andro. Rosiana mpifanandrina Etazonia miaramila atao hoe tahaka ny banal, bera. Adihevitra momba ny fiara izay no tsara, ary ny sasany tondro, miezaha foana ianareo mandraka androany. Miaramila manam-pahaizana manamarika fa samy voromby no mino ny evolisiona ny lalana avy ny kely saina ny stratejika balafomanga kamikazy izy. Milina dia toy izany koa ary maro ny endri-javatra hafa, ohatra, na ny sidina isan-karazany mihoatra ny iray alina kilometatra. Ankoatra izany, ny fahavalo dia tratra ny faritry ny milina roa amin'ny endriny rehetra, na dia ao amin'ny tsipika mahitsy hetsika. Mandritra izany fotoana izany, dia hampivelatra ny hafainganam-pandeha lehibe Amerikana "B-52". Kamikazy izy raha oharina amin'ny Tu-95 accelerates ny iray arivo. Km / h, ny hafainganam-pandeha ambony indrindra "fatin-javatra" mahatratra 850 km / h.

Na izany aza, dia misy maro ny toetra izay fiara an-toerana dia tsara kokoa noho ny mpifanandrina ampitan-dranomasina. Ireo masontsivana, indrindra indrindra, mitantara ambony fahombiazana milina - fara fahakeliny, indroa. Araka ny manam-pahaizana, miaraka amin'ny sidina isan-karazany 10-12 arivo amby iray alina. Km ny Etazonia kamikazy izy "B-52" mandany 160-170 taonina ny fiaramanidina solika, raha fiaramanidina Rosiana miaraka amin'izay koa lavitra haka afa-tsy 80 taonina.

An-toerana ny manam-pahaizana ao amin'ny raharaha miaramila sy ny unflattering fanehoan-kevitra momba ny milina. Araka ny hevitr'izy ireo, ny tombony azo amin'ny ny Tu-95 lainga amin'ny hoe milina efatra ireo fitaovana amin'ny manohitra ny miodina screws. Noho izany, ny azo itokisana izy ireo manome an-trano balafomanga mitondra ambony noho ny "B-52". US kamikazy fitaovana valo fitaovana, fa mitondra be dia be ny olana sy manana fa malemy fampisehoana. Araka ny manam-pahaizana, matoa ny fahaverezan'ny rivotra vondrona ampitan-dranomasina miaramila. Noho izany, dia fantatsika fa hatramin'ny 740 no nivoaka sy nanolotra ny tafika fiara, dia nahavita very 120 fiaramanidina. Ankoatra izany, dia Amerikana kamikazy izy "B-52" no nahatonga ny fahaverezan 'ny maro baomba niokleary, izay tsy hita mandraka androany. Ny sasany milaza fa baomba efa very tao amin'ny faritanin'i Groenlandy Ary ny fari-Portogaly.

Ireo fitaky ny balafomanga fitaovana

Ny tafika mitam-piadiana any amin'ny tany rehetra, ary indrindra fa ny hery lehibe toa an'i Rosia sy Etazonia, izay ny lehibe indrindra mpamokatra fitaovam-piadiana, manao ny tsy voalaza, ary indraindray amin'ny fifaninanana misokatra. Aviation - izany no faritra iray ny fifaninanana foana. Aoka ny mpanjakan 'ny lanitra - Inona no mety ho malaza kokoa ho an'ny asa ara-tafika? Rosiana sy ny Amerikana dia foana baomba ampitahaina. Ohatra, ny Amerikana dia imbetsaka voalaza tahirin-kevitra manohana ny fahambonian'ny ny milina ao an-toerana noho ny bala afomanga sy ny baomba entana efa imbetsaka.

Manam-pahaizana Rosiana dia mora hitondra milaza amin'ny fisalasalana toy izany. Miaramila manam-pahaizana tsy mahita antony tokony tsy misy fepetra matoky ny antoko hafa, satria ireo antontan-kevitra dia ampiasaina ho fiadian 'ny fanodinkodinana saim-bahoaka. Raha miresaka momba ny rariny, fa ny mpiasa mpitarika manana hevitra feno ny isan'ny basy teo amin'ny solaitrabe. Ilaina ny manamarika fa ny lehibe indrindra manerana izao tontolo izao dia ny niokleary warhead hanipy azy fiaramanidina Rosiana. Power nandatsaka baomba nitovy 50 mln. Taonina ny TNT, ny fipoahana nandritra ny fanandramana in-telo nanodidina ny tany. Ny fiampangana dia natsipy hiala teo amin'ny faritanin'i ny tany vaovao.

Efa nitsangana tamin'ny lavenona

"B-52" - kamikazy (. Photos, jereo) dia hiverina ho any amin'ny laharan'ny ny Air Force of America. Ny vaovao momba izany niparitaka teo am-piandohan'ny Martsa 2015. Amin'ny ady indray andalana "B-52H", mitondra ny anarana hoe "Rider Masina" (Masina Rider), izay voasoratra eny fito taona lasa izay. Nafahana izy tamin'ny 1962, ary vita ny asa manidina tamin'ny 2008. Nanomboka teo, aho tany Tucson (Arizona) eo amin'ny antsoina hoe fiaramanidina fasany. Natao mba hanoloana ny simba milina toy izany koa. Naka fiaramanidina Repair volana maromaro. Soa aman-tsara izy fiaramanidina nandalo fitsapana, nandritra izay nandeha mihoatra ny 1.6 arivo. Km. Rehefa afaka izany, dia nijanona tao amin'ny rivotra fototra any Louisiana. Eto fanamboarana vita sy ny fitsapana farany.

Tsara homarihina fa any Etazonia tantara miaramila no fotoana voalohany fa nanala toeram-pisavana "B-52" hiverina hanao zavatra rafitra ady. Araka ny nohazavain'i solontenan'ny ny Air Force, dia hisolo toerana ny fiaramanidina ihany, izay nandoro teo miorina amin'ny fanamboarana ny vidin'izany dia lafo be kokoa.