Automatic fandefasana ( "milina") Jatco: hevitra

Ny orinasa Japoney Jatco - ny lehibe indrindra mpanamboatra ny mandeha ho azy sy robotised gearboxes. Ny entana tena malaza eo amin'ny mpanamboatra fiara: "Nissan" famenon'ny variator Jatco, "Infinity" - 7-dingana "mandeha ho azy", "Reno" - 6-hafainganam-pandeha mandeha ho azy fandefasana.

A kely ny tantara

tamin'ny 1970 dia naorin'i Japoney Automatic Transmissin Company (Jatco) ary mamokatra soa aman-tsara fampitana mandeha ho azy ho an'ny "Nissan" sy "Mazda". Hatramin'ny 1999 dia anisan'ny vondrona "Nissan." Fa lehibe manovaova eo amin'ny fampiharana ny fitantanana Jatco varotra nanapa-kevitra ny handray ny dingana ao amin'ny tari-dalana ny fisarahana ny automaker. Koa satria nanana afa-tsy roa fifaninanana mpanamboatra ny fifindran'ny mandeha ho azy - Aisin amin'ny "Toyota", ny ZF sy alemà, vao mainka fampandrosoana ny orinasa dia tsy atahorana.

Jatco fifindran'ny mandeha ho azy izao mivarotra maro hetsy isan-taona. Araka ny hevitra, ny "milina" Jatco mora foana hifaninana amin'ny orinasa hafa, mamokatra vidiny ambany dia ambany, fa azo itokisana ny vokatra.

Avy hatrany rehefa avy disconnecting avy ao amin'ny "Nissan" Jatco CVT nivoaka, nahazo ny voalohany amin 'izany toerana eto amin'izao tontolo izao. Na fiara goavam-be toy ny BMW sy "Volkswagen" nanomboka nampiasa ny vokatra, fampitaovana soa aman-tsara ny mandeha ho azy sy ny fifindran'ny CVT fiara tamin'ny afaka hatramin'ny 3,5 litatra.

Jatco mandeha ho azy ny fivoasana

A napetraka ny isa sy ny taratasy ao ny anaran'ireo baoritra ihany Raha vao jerena toa tsy takatry ny saina. Raha ny marina, dia tsotra sy ahalalan-javatra:

• taratasy R sy F dia maneho fiara (R - aoriana - aoriana kodiarana fiara fiara, F - handroso - anoloan'ny fiara kodia);
• eo anatrehan 'ny taratasy E manondro ny fanaraha-maso elektronika - elektronika, L - hydraulic;
• ny isa voalohany - ny isan'ny hafainganam-pandeha;
• Vao haingana, ny isa sy ny taratasy rehefa mampiseho ny isan'ny fanitsiana.

Kanefa kosa raha ny amin'ny fifindran'ny CVT manondro isa maro 0.

Ny fametrahana ny "milina" ao amin'ny Jatco Vaz

Tamin'ny 2010 ny orinasa "AvtoVAZ" dia nanapa-kevitra ny serial famokarana fiara mandeha ho azy amin'ny fampitana. Fampitaovana ireo fiara tsy maintsy ho ny kalitao avo sy takatry ny mpividy eo ho eo. Koa satria ny teo aloha miaraka mandeha ho azy andrana tsy nahomby Kate, fitantanana orinasa nanomboka ny hiara-miasa amin'ny orinasa Jatco.

Ny soso-kevitra ny hametraka ny Japoney voalamina tsara "milina" ao amin'ny ambany-fahafahana "LADA Grant" na "LADA Kalina" Toa tena azo ekena.

Izany dia manantena vahaolana ifotony avtolyubitelnitsy Rosiana. Fanaraha-maso ny fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia mora kokoa. Ao ny tsy fisian'ny tolotra avy amin'ny mpamokatra an-trano maro tsy maintsy hividy fiara faharoa-tanana faharoa tsena.

Jatco fifindran'ny mandeha ho azy

"Automatic" JF414E natao miorina amin'ny hafainganam-pandeha ny 4- boky fifindran'ny, izay namoaka ny orinasa "Nissan" tamin'ny '80. Fa ny farany 30 taona, ary niova nihatsara ILAC, misambotra ny amin'ny fironana manerantany. Farany tamin'ny 2012 dia niova avy amin'ny boky any amin'ny iray mandeha ho azy, ary nahazo be dia be ny lazan'ny eo mpankafy ny fiara madinika.

Hametraka Zavatra tsy "milina" any amin'ny WHA dia kely sarotra sy lafo kokoa noho ny boky gearbox na "milina". Noho izany, ny vola lany amin'ny fanamboarana sy fikojakojana, concedes ihany koa izy.

Jatco nanomboka hampitaovana LADA Granta in 2012. Mba ho zatra ny endrika efajoro vaovao "Grants", dia nangalany iray tamin'ny taona sy tapany. Ny mitambatra ezaka ny injeniera, "AvtoVAZ" sy Jatco nahomby. Aotrisy orinasa manam-pahaizana manokana AVL nandray anjara ho fanitsiana ny farany. Tsy maintsy manao ny asa mavitrika kokoa fandefasana mandeha ho azy.

To manambatra ny "milina" ny maotera mpamorona no nanao fiovana ny sasany Auto singa. Noho ny lehibe kokoa faobe ny boaty maintsy hanamafisana ny fampiatoana aloha. Carter tonga bato (tsy nasiany fitomboka, toy ny ao amin'ny dikan-teo aloha). Ny pallet dia mifamatotra mivantana amin'ny Torque mpanova, amin 'izany tsy mitsaha-mitombo ny Henjana ny rafitra. Satria manipulations fangatahany fahazoan-dalana rehetra nihena ho 20 mm.

Fanehoan-kevitra momba ny "milina" Jatco

Famerenana ny "milina" Jatco JF414E nizara roa toko. Part ny tompon'ny fiara dia faly ny firongatry ny takatry fiara amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy, matetika mahita fatiantoka sy ny fahadisoantsika. Ireo ady momba ny fitaovana fanaraha-maso hydromechanical boaty, izay heverina ho Aoka sy azo antoka, fa lany andro. Modern fiara dia miha iombonana fanaraha-maso elektronika. Nefa ny fisiany dia mampitombo be ny vola lany amin'ny milina iray manontolo.

Taorian'ny famoahana ny fiangonana andalana, "LADA Grant" dia nentina nivoaka fitsapana sy ny hevitra aelin'ny toy ny haino aman-jery ofisialy sy ny mpanohana. Car tompon'ny Nizara ny fahatsapana ao ny famerenana eo amin'ny sehatra fifanakalozan-dresaka, ka mahatonga ny ankapobeny sary ny asan'ny "milina mandeha ho azy" ao amin'ny Jatco "Grant."

Ireo izay mandoa ny saina ho lehibe sy mahasoa ny aesthetics, nisaona ny tsy fisian'ny fiarovana manohitra nahy na ara tandavan. Ny slot ho an'ny fanoitra malama tanteraka, tsy misy fiatoana. Aoka ny fitaovana tontonana ary haneho fomba tafiditra, fa maro no te hanana ny nanazava famantarana amin'ny fitaovana selector.

Na izany aza, ny injeniera no nanome fiarovana mandeha ho azy ho an'ny ankamaroan'ny fampitana manohitra tsy nahazoan-dalana ara. Na dia nandritra ny diany ny mpamily nahy mifamadika ny fanoitra hanova R fomba, ilay efajoro hoe tsy mamaly an'io asa io, mandra-misy fepetra izany fomba (ohatra, ny mijanona).

Tia nanapaka hiala faly amin'ny mavitrika haingana "LADA Granta". Fifandraisana eo amin'ny fanerena ny entona sy ny maotera pedal miasa tsara. Ny maotera namaly avy hatrany, hatrany amin'ny ara hafainganam-pandeha.

Faha-4 dia voaendrika fitaovana ka ny ambany fametrahana fitaovana dia voavonjy nandritra ny fanamiana fiara (ohatra, eo amin'ny lalambe, hataina toe-karena). Fa amin'ny mifanety kely eo amin'ny entona pedal Torque ny kodia mitombo toy ny hoe iray ihany no hafa - kafa - danja tahan'ny.

Amin'ny ankapobeny, ny asa tsy hita fandefasana mandeha ho azy. Izany dia mampitombo ny fifindran'ny tsikelikely, koa tsy misy fiatoana mampihena ny fankamamiantsika azy ireo.

Ao amin'ny boaty asany dia ny "Overdrive", izay mandrara ny automatique hifindra tany faha-4 fitaovana. Izany no mahasoa mandritra nandrendrika mba hampitombo ny fihetsehana ao amin'ny fiara. Misy tandavan-noterena famerana ny Gears roa voalohany. Izy ireo dia azo ampiharina rehefa mitondra fiara amin'ny lalana tsara loatra iny na nihanika manatrika ilay havoana.

Ny tena hantsana lalina manjaka amin'ny "milina" dia heverina ho lehibe fanjifana ny lasantsy, indrindra fa any amin'ny faritra an-drenivohitra. Mihazakazaha-in tamin'ny fiara vaovao dia mahatratra 17 litatra isaky ny 100 km, dia tsy mihena fa ambany 13 litatra isaky ny 100 km eo amin'ny fomba samy hafa.

Ny fametrahana ny "milina" ao amin'ny Jatco "Kalina"

Taorian'ny fifindran'ny mandeha ho azy, tsy nisy ampy fitaovana sedan "Grant", ny injeniera niakanjo ny conveyor famokarana ny "Kalina" avy ao amin'ny boaty iray ihany. Eto, mpanjifa manana safidy ny vatana, toy ny vita amin'ny "mandeha ho azy" sy ny hatchback, ary ny sarety.

"Kalina" miaraka amin'ny "mandeha ho azy" Jatco, ny kaonty rehetra, dia tsy fahasamihafana avy ao amin'ny "Grants", afa-tsy ny tompon'ny fiara niasa saina ny amin'ny maotera sump, vita amin'ny aluminium. Tsofinareo lohany mety hahatonga ny triatra sy deformation ny fiarovana singa. Noho izany, rehefa mividy fiara vaovao iray vilany soso-kevitra avy hatrany nosoloina.

Repair sy ny Warranty fanompoana

Fomba ofisialy, ny orinasa "AvtoVAZ" dia tsy nanapa-kevitra ny hanamboatra ny fifindran'ny mandeha ho azy, sady ovay ny vaovao. Ny anton'izany dia satria ny mandeha ho azy Jatco efajoro - ity no vaovao, ho an'ny vondrona untested ny famokarana. Ampianaro ny haihetsika ny mpivarotra tsirairay fanamboarana fiangonana sarotra toy izany amin'ny "AvtoVAZ" fotsiny dia tsy azo atao.

Izay mety ho tsy fahombiazana mety ho fisintonana ny fiara iray manontolo be. Noho izany, ny tsy nahomby samy "milina" dia naniraka tany amin'ny zavamaniry mba hamantarana ny fahasimbana sy ny fitandremana antontan'isa.

Ny fiantohana ny fe-potoana fifindran'ny mandeha ho azy ny fanompoana mifanojo amin'ny fe-potoana ny fiantohana fiara.

Ny faran'ny ny famoahana ny "LADA" amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy

2015 dia nitodika teboka eo amin'ny tantaran'ny "AvtoVAZ". Sales ny fiara "LADA Granta" sy "LADA Kalina" nanomboka lavo. Tsy ny famerenana ny Japoney efajoro hoe "milina" Jatco (mbola tsara izy ireo), fa ny zava-misy fa ny zavamaniry no hany mpanjifa ny 4-hafainganam-pandeha mandeha ho azy amin'ny fampitana ny Japoney mpanamboatra. Momba izany, ny vidin'ny "milina" nanomboka naniry ny nisintona azy ireo sy ny vola lany amin'ny fiara fitaovana miaraka aminy.

Leadership "AvtoVAZ", dia nanapa-kevitra ny hanala avy amin'ny famokarana "Grant" sy "Kalina" mandeha ho azy amin'ny fampitana.

Robotised gearbox boky fampianarana

Ny vaovao dia natao efajoro miorina amin'ny tompon-tany ICIE nameno 2180 amin'ny elektroaktuatorov (fiovàna rafitra) ZF orinasa alemà.

Low vondrona vidiny noho ny zava-misy fa dia nanangona ny fivoriambe ihany tsipika toy ny faneva 5-fampitana haingana. Ny vokatra azo dia fiara feno an-trano famokarana ho an'ny tena mahay mandanjalanja vidiny. Ampitahao hameno "Kia Rio", na "Volkswagen Polo", "milina" hitentina lafo avo roa heny noho ny "LADA".

Reviews ny "milina" AMT

Ampitahao hevitra ny efajoro hoe "mandeha ho azy milina" sy Jatco new "milina" Russian-Alemana fiangonana dia sarotra satria venty samy hafa tanteraka, ny asan'izy ireo dia tena samy hafa amin'ny samy izy.

Araka ny mavitrika "milina" be ambany noho ny fifindran'ny mandeha ho azy. Ny fananana tokana-lovia clutch, dia tena mora ny mamaly ny entona pedal. Na dia ny naorina-in fanitsiana ny fomba ny olona tsirairay mitondra fiara tsy manampy. Avy amin'ny boky dia tsy nahazo afa-tsy toetra Hum nandritra ny fandidiana, fa koa ny fahatsoran'ny ny fitaovana miaraka voaporofo azo itokisana.

Electric actuators - Mbola untested anatin 'ny boaty. ZF noho ny fangatahan'ny ny mpanamboatra, dia azo antoka fa hanompo 10 taona, fa ny tena izy ireo teo amin'ny lalana ny Rosiana, dia mbola tsy fantatra.

Repair ny actuators tsy azo ihany no nosoloina. Ny vola lany ny tarika sy ny fametrahana hitentina ny 60 000 roubles. Maro na kely miankina amin'ny tompony ny fiara ny andrasan'ny. Fanoloana ny fanakanana ihany ny fiara avy any ivelany mety hahatratra 100.000.

Operation "milina" AMT ny "LADA"

Alalan'ny milina azo baikoina PPC - dia ny iray ihany izany "haihetsika", fa ny fitantanana dia nankinina amin'ny fitaovana elektronika ho any amin'ny fiara, fa tsy ny mpamily.

Ahoana no fitaovana izany? Inona avy no ilaina fahaizana avy amin'ny mpamily?

Ny fifindran'ny Manana fomba efatra: A - mandeha ho azy asa - gearchange mitranga amin'ny alalan'ny vondrona actuator; M - mekanika - mpamily dia afaka mampitombo (+) na ny fihenan'ny (-) famindrana; N - tsy miandany No fonction "fitobian'ny fiara"; R --javatra mifanohitra.

Hanomboka ny maotera, dia tsy maintsy mifanaraka amin'ny fepetra roa: PPC fanoitra dia tsy maintsy ho tsy miandany toerana, ny novakiny dia nanery pedal. Ihany dia ny maotera hanomboka mihazakazaka. Raha izany, ny fitaovana elektronika tsy hanome ny tsato-kazo famantarana manomboka, toa tsy miandany tondro toerana teo amin'ny efijery ny onboard solosaina N, na "tongotra eo amin'ny novakiny pedal." Noho izany dia nanome endrika rafitra fiarovana avy amin'ny zavodki fiara ao amin'ny fitaovana.

Koa satria ilay efajoro dia fitaovana amin'ny Torque mpanova, dia tsy fanerena ny entona pedal dia tsy hikasika amin'ny tany. Noho izany, rehefa avy zavedon maotera, ny mpamily dia tsy maintsy hamoaka ny novakiny pedal sy ny asa fanaovan-gazety mandatsa-dranomaso.

Gear fiovan'ny fomba mandeha ho azy, misy fahatarana kely. Izany dia noho ny zava-misy fa mbola PPC boky fampianarana. Ny fanaraha-maso elektronika tarika dia tsy maintsy aloha nitsahatra ny handray anjara, dia mifamadika Gears sy anjara indray ny clutch. Io endri-javatra io ary nahatonga fitarainana jerks mandritra haingana.

AMT ahitana ny fitaovana manaraka ny maotera raha tsy rehefa tonga ny hafainganam-pandeha ambany indrindra dia vidy ho azy. Mifanohitra amin'izany, ny ambany ny fifindran'ny ihany ho amin'ny ambony indrindra ho an'ny hafainganam-pandeha teo aloha maotera. Noho izany, ny hantsana inclines na nandrendrika, ny mpamily dia afaka miala ny milina sy ny fomba downshift ny tenany.

Engine braking atao hampandeha tsara. Gear mifindrafindra atao ny hafainganam-pandeha ihany rehefa latsaka ny potsiny ny.

Ara eo fatorana rehefa nitondra fiara handeha, ary koa ao amin'ny fifindran'ny Jatco mandeha ho azy, dia voaaro. Ny mpamily dia afaka mametraka ny fanoitra ao amin'ny toerana mifanohitra R na tsapaka manetsika izany, "milina" tsy rehefa misy izany.

Ho an'ny fiara fahatapahan'ny azo towed amin'ny efa voavitrana malefaka, ny toerana ara ny selector amin'ny fomba tsy miandany. Rehefa afaka mamaly ny bateria dia namela ny kodia ny maotera. Mba hanaovana izany, manetsika ny fanoitra ho an'ny isan-karazany N, hanaparitaka ny fiara towed, ary miverena amin'ny AV maso no hamaritra ny hafainganam-pandehan'ny fihodinan'ny kodiarana ary manomboka ny maotera.

"Automatic" Jatco na "milina"?

Discontinuation ny "LADA" amin'ny fifindran'ny mandeha ho azy dia tezitra ny mpamily maro. "Automatic" no nahasarika malefaka, mavitrika sy milamina fandidiana. Kosa, ny boky fampianarana robotised fifindran'ny dia mora ny hanamboatra sy fikojakojana sira mbola amin'ny toetra azy manokana.

Maro ny olona tia ny hametraka ny amin'ny fiovana tsy mora fitaovana "milina", toy izay handoavana ny vidiny solika overruns fandefasana mandeha ho azy.