TU-134: Specifications

Ny iray amin'ireo malaza Sovietika fiaramanidina fiaramanidina nitondra ny rivotra tamin'ny 1963.

famoronana fiaramanidina

Ny niandohan'ny ny sixties dia voafaritra amin'ny alalan'ny ny fiovam-taranaka ny fiaramanidina. Ny fandalovana amin'ny piston ny mpandeha fiaramanidina fiaramanidina ilaina mba hamorona milina vaovao izay hanatsarana ny fifamoivoizana an'habakabaka. Ankoatra izany, ny fitomboan'ny mponina mivezivezy sy ny fampandrosoana ara-toekarena no namorona mafy ny rivotra fangatahana asa fitaterana.

Ny toerana malaza indrindra dia efa mahafehy tanteraka piston fiaramanidina an'ny fanasokajiana ny ankehitriny ny fohy ny fipetrany. Io elanelana maintsy haka fiaramanidina fiaramanidina TU-134.

Ny fisehon'ny ankapobeny

Ny tetikasa dia nitombo tao amin'ny endrika Tupolev mifototra amin'ny fampiharana modely teo aloha. Rich traikefa eo amin'ny famolavolana ny miaramila lehibe fitaterana sy ny olon-tsotra nanome ny mahomby fiaramanidina fampiharana ny famolavolana sy ny injeniera vahaolana. Nampiasa backlog izahay ny milina natao teo aloha. Dia nitondra ny fiaramanidina TU-134 fepetra arahana izay antoka lava sy ny asa fanompoana mahomby.

Mandritra izany fotoana izany ny fiaramanidina fangadiana niseho tamin'ny fomba maro. Afaka ny milina ranged hatramin'ny enim-polo ny valopolo ny olona, arakaraka ny fisehon'ny. Iraisam-pirenena ampiharina amin'ny lalana ho any amin'ny afovoan-milina, dia mizara ho kilasy izay handraisana vitsy mpandeha.

Fa an-trano kasaina toerana tsy misy mpandeha lounges kilasy, izay olona valo-polo fahafahana. Ny Tu-134 fiaramanidina miankina amin'ny fanovana maro lanja niova tao amin'ny isan-karazany ny efa-polo-fito amby efa-polo sivy ny taonina.

milina

Turbojet roa an-trano fampandrosoana milina napetraka akaikin'ny rambony. Izany toe-javatra mifanaraka tsara gondolas izay ilain'ny voalohany lalan-tany zara raha ampy fitaovana airfields, manakana ny fidiran'ny vahiny zavatra ho any an-milina. Horesahin'ity maotera tsirairay dia nahatratra fito taonina, izay mahatonga manomboka amin'ny runways fohy.

Ao amin'ny hoavy, ary nosoloana fitaovana kokoa mandritra ny overhaul. Cruising fiaramanidina haingana TU-Nahatratra 134 dimam-polo amby valon-jato kilometatra isan'ora ao amin'ny dikan-milina voalohany. Ny fametrahana ny hery vondrona farany, dia nitombo ho efa-polo kilometatra isan'ora.

Feo hafahafa maotera Tu-134, akaiky ny feon'ny nisioka mamontsina nandray anjara avo malaza recognizability fiaramanidina. Ny fari-tabataba ankapobeny novokarin'ny maotera am-piandohan'ny sy mananika nivadika ho avo indrindra. Nanjary olana ny fiasan'ny iraisam-pirenena amin'ny fiaramanidina mandritra ny seranam-piaramanidina araka ny hanenjanany ny fitsipiky ny Acoustic fandotoana.

fampandrosoana ny modely

Ny fiara hita ho tena mahomby. Tu-134 maoderina dia nampiseho ny ambony indrindra mety sy azo itokisana. Performance fikirakirana toetra ihany koa ny fahatsapana. Napetraka teo ny fiaramanidina TU-134 ny crosswinds sy headwinds faneriterena ny fiaramanidina sy ny fipetrahana teo amin'ny kely indrindra ho an'ny kilasy ity fiaramanidina. Azy io ny milina dia markedly kokoa sidina tsy tapaka.

Ny tombon-dahiny lehibe ny modely voalohany ny Tu-134 no mifanohitra ny tsy fisian'ny naroson'ilay, izay mampitombo be ny braking halavirana ny milina. Mba hanonerana ny tsy fisian'ny ampiharina braking parachutes sy ny airbrake. Ny fampandrosoana ny milina toy izany fanesorana lafin-javatra izay latsaka avy amin'ny dingana voalohany amin'ny fampandrosoana ny fiaramanidina fiaramanidina.

Air Export Mpitarika

TU-134 fiaramanidina efa malaza be, tsy ny lalana ao amin'ny Firaisana Sovietika, fa koa any amin'ny firenena vahiny. Saika hatramin'ny voalohany ny famokarana, dia nanomboka hanao sidina amin'ny seranam-piaramanidina any ivelany. Hampitombo ny fanentanana ny fiara ary nanampy handray anjara TU-134 ao amin'ny Air iraisam-pirenena Show 1969 tao Le Bourget. Dia nampiseho ny fiaramanidina dia tsy ny haavon'ny fampandrosoana ny Sovietika fiaramanidina orinasa, fa ankehitriny koa ny manatona ny fananganana ny sivily Air Fleet.

Ho fanampin 'ny firenena ny vondrona Sovietika, ny milina dia miasa any amin'ny firenena maro ao Afrika, Azia sy Amerika Latina. Matetika, ny fiaramanidina dia ampahany amin'ny Air Force ny fanafarana firenena. Taorian'ny firodanan'ny ny URSS ny fiara mbola foana CIS rivotra.

fiaramanidina Long

Ny fiara voalohany tonga tao amin'ny zotram-piaramanidina tamin'ny 1966. Koa satria ny fiaramanidina dia eny amin'ny rivotra. Ary izao milina dia tsy miankina afa-tsy ny fanompoana mitondra sata sidina. Ary raha tsy mbola 2007, dia anisan'ny mpiasa ny Rosiana sy ny CIS airlines manao sidina mpandeha tsy tapaka. Noho izany, ny milina nampiasaina noho ny hitiavan'ny tanjona nandritra ny efa-polo taona.

Ankoatra ny kalesy ny mpandeha amin'ny tolotra tsy tapaka, namoaka fanovana ho amin'ny fanompoana mpiasam-panjakana ambaratonga ambony. Ireo zana-kazo ireo fitaovana miaraka amin'ny singa fanampiny koa fampiononana sy fiarovana. Izy ireo nanorina fifandraisana manokana rafitra governemanta.

Nisy ihany koa miaramila fanovana TU-134, natao mba hampiofanana sy ny mpanamory fiaramanidina miaramila tantsambo. Ny iray amin'ireo dikan fitaovana miaraka amin'ny toetra orona cone, dia nampiasaina ho an'ny mpanamory ela-fiofanana isan-karazany kamikazy izy.

Nandritra ny tantaran 'ny famokarana, izay naharitra mihoatra noho ny roa taona, dia navoaka efa ho sivin-jato dika mitovy fanovana fiara samy hafa. Izao no famantarana Tu-134 an'ny miparitaka indrindra ohatra ny Sovietika mpandeha fiaramanidina.

decommissioning

Ankoatra ny teknika sy teknolojia mety lany andro ny milina, ny anjara lehibe eo amin'ny fanalan-ny fampiasana no nitendry ny nitombo ny tabataba haavon'ny toby famokarana herinaratra. New ICAO fitsipika holevoniny, toerana iraisam-pirenena maro izay nanompo ny Tu-134. Ny faritra sisa tsy afaka manome aina ny asa-na dia modely sy mifaninana amin'ny fiaramanidina maoderina kokoa amin'ny any ivelany sy ny ao an-toerana mpanamboatra.

Na ny fiaramanidina dia vokarina hatramin'ny 1987, tamin'ny sidina tsy tapaka intsony mampiasa azy io tamin'ny 2008, fanoloana milina hafa marika. Ankehitriny dia mitohy ny Output ny fiara io modely avy any amin'ny rafitra hafa ny rivotra fitaterana. Na izany aza, ny fotoana ny mandray, ary ny faralahy 'ny fiaramanidina ity marika ho an'ny mihoatra ny dimy amby roa-polo taona. Mihoatra ny zato fiaramanidina mbola mitoetra ho anisan'ny Airlines, fa ny faran'ny be voninahitra tantaran 'ny voalohan-teraky ny sovietika mpandeha fiaramanidina dia tsy lavitra intsony.

Loza sy ny zava-nitranga

Nandritra ny taona maro, fa ny Tu-134 nanatanteraka eny amin'ny rivotra, tsy misy loza. Fa ny fiaramanidina heverina mbola ho azo antoka sy azo itokisana milina. Fiaramanidina loza Tu-134 dia zara raha nisy mifandray amin'ny famolavolana ny milina, ny votoatiny sy fivoriambe.

Ny tena anisan'ny loza dia ny vokatry ny kisendrasendra na ny lafin-javatra olombelona. Ny fiaramanidina no niasa teo ambanin'ny toe-piainana izay tsy manaja foana ny sidina takiana fiarovana ambaratonga, tsy tany amin'ny Firaisana Sovietika, fa koa amin'ny dalam-pandrosoana. Instrumentation milina Nihaona ny fitsipika ny vanim-potoana izay tsy noforonina, sy ny toetra ilaina sy ny tantsambo andraikitra sy ny asa tany.

Rehetra ny taona fiasan'ny Tu-134 noho ny antony tsy mifandraika amin'ny hetsika ara-tafika, dia very mihoatra ny fiaramanidina dimy amby enim-polo, izay nahafaty ny iray sy sasany alina ny olona.