Tires Dunlop Ice Touch: hevitra. Dunlop Ice Touch: Manam-pahaizana fitsapana sy hevitra

Ny orinasa Britanika "Dunlop", niorina tamin'ny taona 1888, dia tafiditra ao amin'ny famokarana sy ny fivarotana ny kodiarana fiara. Ity orinasa ity dia iray amin'ireo voalohany nampiasa ny pneumatic kodiarana. Amin'izao fotoana izao, saika motorist rehetra nandre zavatra mikasika izany marika. Ao amin'ity lahatsoratra ity isika dia hijery ny manam-pahaizana hevitra. Dunlop Ice Touch efa ela no noresahina tao amin'ny tambajotra. Kodiarana fampisehoana toetra, ny tombontsoa sy ny fatiantoka - izany rehetra izany dia tena zava-dehibe rehefa mifidy kodiarana.

Ny endrika telozoro ny spikes

Hatramin'ny 75% ny mizara Goodyear nanana ny orinasa, ary saika rehetra sy ny zava-baovao ny teknolojia no nalaina Tamin'izay orinasa. Mazava tombontsoa ny multi-faceted spikes, izay efa ela no nampiasain'ny maro marika Japoney sy ny Eoropeana no hita, ary ny orinasa Britanika. Izany no antony tsy misy nentim-paharazana ampiasaina voalohany manodidina sy ny telozoro tsilo. Koa satria ny lalàna mifehy ny lanjan'ny Stud (tsy mihoatra ny 1,1 grama), ny mihoatra metaly efa nesorina 'izany. Efa nametraka ny Spike mpiaro ka ny sisin'ny halavan'ny no voakasika voalohany nandritra ny braking.

Izany rehetra tena lojika, satria ny natanjaka indrindra ny loza mitranga isa noho ny ela braking lavidavitra. Developers efa niezaka ny manamboatra azy. Ny isan'ny spikes nitombo ihany koa. отзывы. Raha teo aloha dia nisy 12 andalana, Ary izany rehetra 22. Izany dia mihena betsaka lavitra braking amin'ny ranomandry, izay hamafisina ny hevitra. p Ice Touch - это отличный выбор для зимы. Dunlo t Ice Touch - no safidy lehibe ho an'ny ririnina.

Vaovao sipes ka hanitsaka

Ny fomba handia dia directional karazana vitsivitsy niova ny tarehiny sy Hentitra loatra. Slats efa manana andraikitra anatiny (manify). Ny fingotra fifehezan-sosona. Izay ny silica votoaty, ary koa ny polymers ao ambonin'ny sosona dia nitombo be. Izany dia manome ny fingotra fihenjanan'ny resaoro Dia teo ambany hafanana tsarotra.

Kristian Liz - ny mpamorona ny firafitry fingotra vaovao ho an'i Tyro "Dunlop" - fanandramana, nandritra izay fingotra esory voafafy ranoka azota. Noho izany, dia tsy ho very ny fihenjanan'ny resaoro, tamin'izany andro izany tsotra fingotra saika tsy misy hery manohitra tensile. Araka izany, hita taratra izany rehetra izany rehefa nitondra fiara handeha mivantana ao amin'ny ririnina, rehefa hidina ny mari-pana dia afaka -30 na ambany.

Activities around

Na dia hita maso izany dia mampiseho fa ny kodiarana fiara mamela ny fifadian-kanina ao amin'ny ririnina. Izao: Ity no hita sy ny manam-pahaizana hevitra. Dunlop Ice Touch ampy fitaovana handia sakana tsy nitory intsony. Koa satria ny mivezivezy ny fingotra fatorana dia voafetra ihany, ny fanaraha-maso, ary lasa mora mahatsapa kokoa mila fanehoan-kevitra tsara. Na dia izany izany ny fiara haingana zatra, indrindra raha manao izany tsara.

Raha manao fanitsiana ara-potoana ny skid, ny fiara dia tsy ho very ny leha. Ny tara kely, ary efa ho "misambotra" ny fiara. Fa miaraka amin'izay koa, ny sasany dia nahatsapa fampiononana sy fahatokiana momba ny zavatra hoy izy ireo sy ny mpamily.

Miaraka fingotra io afaka mandeha haingana be. Maximum fiarovana tokonam-baravaran'ny baikon'i 190 km / h. Mazava ho azy, mba ho niparitaka amin'ny ranomandry toy izany koa ny hafainganam-pandeha dia mbola tsy mendrika izany. . Fa maika, "alentika" dia azo atao tsy misy vokany.

Tires Dunlop Ice Touch: hevitra nomena, fitsapam

Test tahirin-kevitra Tyro dia nitarika ny fandraisana anjara ny mpifaninana toy ny Gislaved, Goodyear, ary koa ny "Bridgestone". Tokony avy hatrany ny manamarika fa saika mitovy izy ireo, "Dunlop" sy Goodyear. Mihatra Ary ny amin'ny fifehezan 'ny fanaovana fingotra sy ny endriky ny studs, izay Amin'ireo tranga roa ireo dia telozoro. Ankoatra izany, dia vokarina mpiadina miaraka amin'izay koa orinasa izay hita any Polonina.

Na izany aza ny fitsapana vokatra tsy izany Mazava be. Ny zava-misy fa Goodyear napetraka amin'ny maha-mandry fahizay ka tsy azo antoka, ary ny "Dunlop" natao ho an'ny mpanao fanatanjahan-tena tsoavaly. Izany no antony izany kodiarana miavaka amin'ny maranitra cornering ravan'izy io. Na izany aza, ny olana dia tsy ho tonga za-draharaha mpamily, fa avy hatrany dia afaka hafindrany mpanao voalohany. Izany dia nanamafy ny famerenana ny manam-pahaizana maro.

Miovaova fihetsika eo amin'ny lampivato

Very hafa mitondra tena eo amin'ny kodiarana maina Dunlop Ice Touch lalana. Reviews ny tompony hidina ho any amin'ny tontolo an-drenivohitra zava-misy fa efa ho tanteraka izany. High fanoherana teny an-dalana, sy ny ambaratonga ambany feo, tena zava-dehibe, ny fitondran-tena rehefa mitondra fiara ampy amin'ny asfalta maina. Ao amin'io hazakazaka ny mafy Goodyear ankapobeny resy.

Mazava ho azy fa mitondra fiara ny oram-panala sy ny ranomandry reraka loatra fa mety tsara. Fa ny fitsapana vokatra, dia hita fa misy ireo olana sasany. Ohatra, ny haingana sy ny braking amin'ny iray ambonin'ny mamirifiry. Ao amin'ny oram-panala tahaka ny tondro iray milamina kokoa sy akaiky ny mpitarika ny filaharana. Na dia tsara kokoa, izy ireo tamin'ny lampivato maina. . Customer Reviews halatsa nidina ho any ny zava-misy fa kodiarana ity dia ho an'ny tanàn-dehibe fomba fiasan'ny.

Mitombo ny stiffness ny handia

Araka ny efa hitantsika kely ambony, injeniera nanao stiffer hodiavinao amin'ny alalan'ny fampihenana ny mivezivezy ny fingotra sakana. Ny fampiasana ny antsoina hoe "tetezana mavitrika" dia azo atao mba hanafoanana ny deformation ny lafiny anjaran'ny hodiavinao amin'ny lafiny fitomboan'ny entana. Groove for tena fanadiovana ny kodiarana natao ny sakany sy ny lalina. Izany Tena nanatsara ny fitondran-tena ny kodiarana amin'ny mahamenatra ranomandry.

Amin'ny toe-javatra toy izany, ny toerana voalohany eo amin'ny fanadinana nandray ny kodiarana Dunlop Ice Touch. Reviews ny tompony hidina ho any amin'ny zava-misy fa ny somary mihena handia anaovan'ireo noho ny fitomboan'ny Hentitra loatra. Koa dia avo nanome directional fahamarinan-toerana sy ny controllability rehefa mandeha amin'ny lalana maina. "Dynamic Drive" tsara indrindra nampiseho ny lafiny iray, ary ho ampiasaina ao amin'ny orinasa ny fivoaran-draharaha farany.

Ny lafiny manan-danja ny kodiarana

Rehefa maso maso ny maso mahazo V miendrika hodiavinao endriky ny directional karazana. Manome avo lenta ny fanaraha-maso toy ny oram-panala sy ny maina lalana tara.

Araka ny efa voalaza etsy ambony, ny telozoro endrika ny studs - vahaolana tonga lafatra, izay namela ny hampitombo ny andraikitra ao amin'ny ranomandry, ka noho ny fahamarinan-toerana ny fiara ho mora toy izany.

Mazava ho azy fa tsy afaka mitokantokana sy fanahafana ny sipes. Izy ireo lalina sy ny sakany. Araka ny asehon'ny vokatry ny fitsapana, ny rano dia esorina avy amin'ny fifandraisana amin'ny mpitondra ambony, ka reraka ity aquaplaning manohitra amim-pahombiazana, ary probabilities ny teny hoe "rano anja" no ahena.

About Tyro faha-15 nipoaka tsikera tena tsara. Dunlop Ice Touch (185/65 / r15) 88t, araka ny mpamily na dia nandritra reraka sakan'ny 185 mm ny manana fifandraisana optimum Patch. Nanome dia vokatry ny sakany afovoany handia taolan-tehezana. Noho izany, haingana sy ny braking amin'ny ranomandry sy ny oram-panala - tsy olana. Injeniera nahavita hampihenana ny sasany amin'ireo Rolling fanoherana, indrindra indrindra noho ny fitomboan'ny Henjana ny handia. Zavatra tsy voakasika mivantana ny fanjifàna ny solika ao fitarihan 'ny fampihenana.

Manodidina an'i Tyro habeny "Danlop Ays Touch"

Ireo vokatra dia natao ho an'ny fiara lehibe kokoa avy amin'ny saranga antonony. Amin'izao fotoana izao, ny mpandraharaha efa namoaka kodiarana avy 14 ary hatramin'ny 17-santimetatra. Amin 'ny fitsipika, ny fametrahana ary ny sasany azo atao SUVs ho 17 santimetatra maro dia ampy.

Ary ny sakany, fara fahakeliny, 175 mm ny eto sy ny ambony indrindra - 225. Wider kodiarana manome hazo fijaliana tsara tamin'ny tsy mifatotra ny oram-panala, Na dia ny tsara kokoa teritery kokoa ny fitondran-teo ny ranomandry.

Ny haavon'ny ny kodiarana dia teo anelanelan'ny 45 sy 65 mm. Ilay soso-kevitra ny hafainganam-pandeha ambony indrindra - 190 km / h, izay tsara tarehy, fa ho toy ny kodiarana no napetraka ho toy ny fanatanjahan-tena, dia tena vokatry nandrasana.

A kely momba ny vidiny

Ny tenifototra avy amin'io vidiny mpanamboatra mihoatra noho ny antonony, na dia maro aza mihevitra izany avo koa, rehefa afaka mianatra amin'ny alalan'ny famerenana mamaky mpanjifa.

Dunlop Ice Touch (lalamby.) By 14 santimetatra no vidin'izany ny 3000 roubles, ary 17-tidyuymovaya Tyro vidin'ny momba 6000 roubles.

Be eto dia miankina amin'ny Fanondroana ny hafainganam-pandeha sy ny entana, reraka sakany sy ny haavony, dia toy izany ny salam-olo-malaza. Ohatra, 185/65 / R15 94T vola tokony ho 4500 arivo roubles. A 175/65 / R14 82T efa be mora kokoa momba ny 2800.

Raha miresaka momba ny modely malaza indrindra ao Rosia, dia R16, izay mety ho "Chevrolet Niva" sy ny hafa SUVs kely. Toy izany ny vola lany amin'ny kodiarana amin'ny sakan'ny 215 dia tokony ho 4 200 roubles. More maha-olombelona noho ny vidiny tenifototra ho vokatry ny io toetra io.

Toy izany koa "Hakapelita" ny vahoaka any Finlande, miaraka amin'ny halebeazana toy izany koa no vidin'izany lafo kokoa. Mandritra izany fotoana izany ny miasa toetra mampiavaka ny kodiarana dia toy izany eo ho eo miaraka amin'izay koa ambaratonga. Fa hanapa-kevitra, mazava ho azy, ho anao, na dia sarotra dikany ny overpay.

Misy fanehoan-kevitra bebe kokoa

Koa satria kodiarana dia natao manokana ho an'ny henjana toetrandro amin'ny faritra avaratr'i Eoropa, dia ny hiasa any Rosia, izy ireo antonona tsara. Tsy mitombina fa mpanamboatra ny kodiarana rehetra tout ny kodiarana, fa ny vokatra dia tsy maintsy ho hita foana ihany eo amin'ny fampiharana. Izany hoe, raha tsy mijery na inona na inona tsy azonao, indrindra raha manana zavatra ny mampitaha.

Izany tsara hanampy ny mpanjifa sy ny manam-pahaizana hevitra. Dunlop Ice Touch (225/50 / r17), ohatra, ny lafo indrindra safidy eo amin'ny tsipika, na dia tena deraina. Maro no nanamarika ny mateza ny fingotra nefa tsy very akory ny zava-bitany fananana. Izany hoe, na dia maro vanim-potoana ny hetsika dia mitoetra ho malefaka sy supple toy ny tamin'ny voalohany ririnina.

Eto dia sarotra ny tsinontsinona ny maha zava-dehibe ny teknolojia maoderina sy ny injeniera vahaolana. Ohatra, ny kodiarana "Dunlop" vokarina 'izany ihany koa ny teknolojia ho toy ny an'i Goodyear. Last marika dia nametraka ny tenany ihany no tsara indrindra amin'ny tanana ary nalaza noho ny kalitao. Izany koa dia mihatra amin'ny orinasa Britanika, izay soa aman-tsara amin'izao fotoana izao tontolo izao mivarotra eo amin'ny tsena, mampiseho ireo vokatra tsara dia tsara kalitao sy fahatokisana avo.

. Hard Mpiaro mipetrapetraka miaraka amin'ny V miendrika modely directional sy manokana studs amin'ny teny manome toky tsy hay lazaina amin'ny lalana misy, ny toe-javatra na inona na inona.

To mamintina

Efa nandinika tsara rehetra amin'ny lafiny iray koa amin'ny kodiarana, fa misy ratsy famerenana. Dunlop Ice Touch (205/55 / r16) 94t XL, ohatra, dia manana tady malemy, izay sembana na dia kely fiantraikany. Misy fitarainana sy ny tabataba rehefa nitondra fiara handeha. Nefa fa tsy ny spikes, fa tsy manokana ho modely ity. Ny sisa amin'ny angon-drakitra fiara fitateram-bahoaka no hoderaina. Excellent mitondra entana amin'ny Nampirina sy ambonin'ny ranomandry sy manome aina fikirakirana amin'ny lalana maina.

Maro ny mpamily no natolotry Tyro angon-drakitra mba hapetraka eo amin'ny aoriana-kodiarana fiara fiara. Ny zava-misy fa maro an'isa ny spikes dia mora ho voakasika ny tendrombohitra na dia amin'ny ranomandry. Too, rehetra miasa tena tsara amin'ny fiainana. Eo ho eo izy ireo 4 fizaran-taona, fa indraindray misimisy kokoa, miankina amin'ny tena sy ny fomba fiara. Mazava ho azy, ny tsy fahampian'ny hery ny tady - ny Miiba. Noho izany, maranitra vato, ary an-davaka dia tsara kokoa ny zava hampandeha tsara, indrindra fa mampidi-doza amin'ity tranga ity ny lafiny fanapahan-jiro, izay matetika tsy azo namboatra koa.