Springs amin'ny gazela

Small kamiao gazela efa lasa angano ny fiara orinasa an-trano, na dia eo aza ny somary kely taona. Io no voalohany nahomby ambany-tonnage milina izay nahazo fankasitrahana rehetra izao any amin'ny tany maro ny CIS, izay be mpampiasa mandraka androany. Any Rosia, dia ny tsara indrindra-mivarotra malotonnazhka, izay tsy misy mitovy vidy. Na izany aza - ny vidin'ny ampahany amin'ny gazela 2 heny mora kokoa tsy sarotra tadiavina, ohatra, ny "Ford Transit". Ary ela na ho haingana, ny sasany piesy fa izany dia mitaky fanoloana. Springs - tsy afa.

Ny lohataona lelany mora hirodana (pressurized manenjana hery misintona). Ny milina dia toy izany no manomboka SAG, izany hoe ny fahaiza-manao dia be mihena. Noho izany, ny loharano eo ny gazela dia tsy maintsy ho soloina. Fa ny mpamily iray hafa nahita lalan-kivoahana - manao nanakodia loharano. Mandritra izany fotoana izany dia manavao ny fampisehoana rehetra toetra, ary mety ho eo amin'ny "Port". Mazava ho azy, misy ireo toe-javatra izay ny metaly dia nanenika fanerena fotsiny (ny ankamaroany noho ny avo be loatra). Ary raha tsy mividy vaovao faritra tsy afaka manao, ka toy ny gazela iray mitaingina absorbers dona, ary indrindra ny fitaterana entana, tsy afaka. Ary matetika dia tsy ny horonan-taratasy sy hanova izany, dia azo atao ny hanatsarana ny lohataona. Gazela mamela mitombo toy izany ihany ny aoriana axle, ny lambam-pandriana koa ny fanampiny.

Fa aza loatra nentiny ho babo - rehetra dia tokony ho araka ny antonony. Rehefa dinihina tokoa, raha hametraka 10 pejy ny tetezana, gazela fahaiza avy amin'izany dia tsy hitombo. Ampitomboy ny enta-mavesatra teo amin'ny maotera, ny gearbox sy ny toe mihitsy, izay tia ho triatra rehefa 2.5-3 reloading taonina. Ao amin'ny kalesy ny hery misintona be loatra dia tsy tena ilaina mba mihazakazaka ho any amin'ny lavaka famorian-drano sy ny mikitoatoana, tahaka ny mety hiafara amin'ny unintended vokany. 1500 kilao - izany no fenitra, izay tokony ho entina gazela. Fa lehibe entana, dia gaz Valdai.

Fampiatoana ny gazela tena saro-pady ny lavaka famorian-drano, satria na ny aloha sy ny aoriana anjara eo aminy dia mifampitohitohy amin'ny tsirairay. Mba hamonjy, dia afaka mametraka ny loharano efa tonta aoriana axle teo anoloana, ary ao an-toerana mba hividy vaovao.

Raha hanamafy orina ny loharano eo ny gazela, ny fahaiza-manao dia hitombo ny roa taonina. Koa ny tsirairay taratasy roa dia mampitombo ny entana 200 kg. Mipoitra matetika indrindra hanamafisana lava Malagasy Bible gazela (vatana halavan'ny 4 metatra na mihoatra). Tuning toy izany dia mampitombo ny azo itokisana sy ny asa fanompoana fiainana ny fiara chassis amin'ny ny feno entana. Tamin'ny efatra metatra milina dia natsangana ho telo fanampiny fanitso, ao anatin'ny fe-8 tanteraka sekely. Raha tianao, dia azo nitaingina teo anoloan'ny axle fanitso, nefa tsy zava-dehibe, afa-tsy ny milina manome Hentitra loatra. Amin'ny ankapobeny fanamafisana ny lohataona amin'ny gazela manome azy sy ny fahamarinan-toerana bebe kokoa maneuverability rehefa mitondra fiara.

Maro ny mpamily ao amin'ny amplification loharano ambony indrindra manadino fa ny entana dia afaka ny gazela, araka ny voalaza etsy ambony, tsy mihoatra ny 1,500 kilao (ary izany dia amin'ny nanarona vatana). Raha ny entany isan'andro ny 2-3 taonina, mila tsy ho ela hisolo ny axle aoriana, ary na dia overhaul maotera, izay, marihina fa natao ihany koa ho an'ny 1.5 taonina.